业主疏忽：美军装备存放问题
基于 APS 的 JLTV 装甲车，2018 年在科威特。美国国防部摄
去年以来，美国积极帮助基辅政权提供本国武装力量的各种武器装备。 然而，寻找可转让财产遇到了意想不到的问题。 部分 武器 设备状况不佳，无法使用。 额外的维修和技术准备就绪的恢复导致时间和金钱的损失。
根据检查结果
2022 年的头几个月，五角大楼决定开始为基辅政权提供全面的军事技术支持。 计划向乌克兰运送从其军队仓库中缴获的各种武器和装备。 为此，他们澄清了目前的状况和自己的武器库状况，然后开始准备急救包。
根据当时的计划，应该从位于国外的陆军预置库存 (APS) 型储存基地为乌克兰提供大量武器。 这些是在全面冲突的情况下长期储存各种物资的大型设施。 在爆发敌对行动的情况下，必须确保为部队提供必要的武器、弹药和其他产品的是七个可用的 APS。
现在证明，并不是所有的 APS 都认真地履行了他们保存和维护委托物资的工作。 几乎在一揽子援助计划开始形成后，就出现了一些与工作人员工作不当和其他因素有关的问题。 最近，这些事件已成为众所周知的事情。
为了监督正在进行的工作，国防部首席检查员办公室对APS基地进行了多次检查并得出结论。 XNUMX月底，该部门就发现的问题和可能的解决办法发布了报告。 此外，还披露了所进行检查的一些细节。
榴弹炮 M777 用于转移到基辅政权。 美国国防部摄
据悉，负责维护科威特APS基地的第401野战支援营“特别出众”。 他没有正确维护 M777 榴弹炮和 HMMWV 车辆，需要进行计划外维修。 此类工作导致了不可预见的费用，并且还对向基辅政权转移设备和武器的时间产生了负面影响。
根据审计结果，该办公室建议五角大楼制定并实施一项新程序，以维护 APS 基地的物资并监控这些流程。 此外，建议对转移到乌克兰的设备和武器的选择采取更谨慎的方法——这样设备的准备和其他程序就不会超出既定的时间表。
罪魁祸首和支出
美国版《防务新闻》不仅限于官方新闻稿，还能够获得监察长办公室的报告全文。 参考这份文件，它公布了有关材料当前情况的各种细节。
据悉，第401支援营并不是科威特基地局势的唯一罪魁祸首。 根据现有的国家合同，放置在那里的产品的部分工作委托给商业承包商 - 来自 pcs 的 Amentum 公司。 弗吉尼亚。 应该由她来维护未通过测试的榴弹炮和车辆的状况。
其他机构也参与了运送到乌克兰的物资的搜索、选择和检查。 因此，一支机动维修小组从安尼斯顿储存基地（阿拉巴马州）被召集到科威特，以确定设备的状况以及是否准备好运往国外。
战区中的一门 M777 榴弹炮 - 被击中前的片刻。 俄罗斯联邦国防部摄
该团队确定了一些需要紧急关注的缺陷和问题。 她独自完成了榴弹炮的部分工作并修复了它们。 同时，在枪支移交阶段又暴露出新的问题，也不得不纠正。 汽车的情况与此类似——它们必须在现场和运输过程中进行维修。
据《防务新闻》报道，维修不仅需要时间，还需要金钱。 因此，修理队在科威特修理 M777 榴弹炮花费了五角大楼 114 美元。已经在转移期间的第二阶段修理花费了 17,5 美元。在准备和转移的所有阶段与车辆一起工作需要额外的 173,5 美元。娃娃。
据防务新闻报道，第401营所属的支援司令部已经找到了借口。 它认为去年出现问题的原因是缺乏资金。 在目前的国防预算中，用于科威特APS基地运营的拨款超过91万美元，但用于物资维护的拨款不到28万美元，不足以解决所有任务。
此外，据报道，检查员对商业承包商提出过高要求。 管理层没有考虑 Amentum 在现有合同下的义务及其现有能力，这导致了错误的结论。
有问题的枪支
计划从科威特的 APS 基地接收六门 M777 榴弹炮。 2022年XNUMX月，安尼斯顿基地的维修队前来接收。 一家商业承包商提供了其中一支枪支，声称是为了满足作战要求。 然而，该旅发现榴弹炮没有得到妥善维护，实际上对自己的机组人员构成了危险。 然后发现其他枪支存在问题。
破损的乌克兰汽车 HMMWV。 也许其中有来自科威特的汽车。 照片电报/ Dambiev
六门榴弹炮中有四门在锁定快门时存在问题：发射时，这可能导致气体突破和计算失败。 此外，与指示相反，承包商用旧的、用过的液压油填充了所有工具的反冲装置。 这可能会中断设备的运行，包括。 对人员有风险。
777 月，就在运往欧洲之前，拖曳其中一门 MXNUMX 榴弹炮时刹车起火。 根据一个版本，发生这种情况是因为计算没有关闭驻车制动器。 另一个人说，制动液泄漏。 从科威特运送到波兰后，枪支再次接受检查，这次发现扳机机制存在问题，需要进行另一阶段的维修。
军车服务
据《防务新闻》报道，截至去年401月，该司令部命令第29营准备1167辆M28 HMMWV车辆进行装运。 很快，该营报告了 24 辆车的准备情况。 3 月 XNUMX 日，收到了发送该设备的订单，当时只有 XNUMX 台设备可以运行。 技术。
根据检查员办公室的报告，其余车辆出现轻微故障，无法正常运行。 有液体泄漏、电池没电、前灯不亮、传感器损坏等。 进行了小修——从其他机器上拆下必要的零件。 以这种形式，悍马从科威特运往波兰。
已经在波兰，其中一辆车上发现了不适合使用的破裂轮胎。 没有损坏的轮子，而是放入了一个备用轮子，但他也被“干腐”击中了。 其他机器也会出现类似的问题。 与此同时，报告指出，并非所有到达的 HMMWV 都配备了备用轮胎。 为了避免进一步的问题，乌克兰的汽车配备了从现有车辆上拆下的车轮。
破碎和烧毁的悍马。 照片电报/ Dambiev
保存和恢复
因此，美国陆军的一个关键设施及其商业承包商未能完成分配的任务。 他们应该保持委托物资的可接受技术条件，但第一次检查表明所需工作的执行不准确并且没有遵守规定。
作为最近报告的一部分，我们只讨论了 6 门有问题的榴弹炮和 28 辆汽车。 然而，问题的实际规模可能更大。 第401营及其承包商负责更多的枪支和车辆以及其他物品，很可能没有得到更好的服务。 因此，基于 APS 的物资平均状况可能是命令关注的一个原因。
很明显这种情况会导致什么。 科威特基地和其他类似设施旨在在发生武装冲突时提供军队。 如果发现问题，他们将无法及时按要求数量向部队运送装备和武器。 这将如何影响军队的潜力并不难理解。
不过，去年榴弹炮和汽车的情况也表明，支援部队有能力解决新出现的问题。 无论是在科威特还是在运输阶段，他们都设法发现并消除了设备问题。 然而，这导致交货时间发生重大变化，同时也增加了总体成本。
五角大楼准备在多大程度上解决这些问题以及它能承受多少成本是一个大问题。 同时，现在的情况根本不适合军部。 对此，建议修订完善仓储基地物资维修保养制度，提高管控监督效率。 这些措施将是什么，以及它们是否会证明寄予的希望是正确的，稍后将变得清晰。
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