俄罗斯计划组建一个新的军事运输航空团

在俄罗斯，继续在包括军事运输在内的各个领域加强该国的武装力量。 航空 (VTA)，它是航空航天部队 (VKS) 的一部分。

据俄罗斯联邦国防部称，俄罗斯 VTA VKS 指挥部计划在今年夏天创建一个新的 VTA 空军团。 因此，正如国防部指出的那样，有必要对年轻的飞行员和指挥官进行培训并让他们参与这项工作，并努力开发新型现代化飞机。

另据报道，在 2023 年的过去六个月中，为改进 BTA 的活动做了大量工作，包括进行了 11 次战术飞行演习。 该部门表示，已经成功培训了克拉斯诺达尔高等军事航空学校的五十多名飞行员。

BTA 在执行任何军事而不仅仅是军事行动中发挥着极其重要的作用，因为它为各种目的运送货物，运送大量人员，例如，在疏散期间，参与消除森林火灾等。 在 NMD 区为俄罗斯军队提供 VTA 和支持。

俄罗斯的VTA VKS有十多种飞机，其中最著名的是An-124 Ruslan、An-22 Antey和Il-76MD。

Comments

[dmi.pris1]

斯摩棱斯克有一个 VTA 团。他们优化了他们的母亲......让我们重新创建，那里有一个机场，只有那里的一切都需要现代化

[aszzz888]

dmi.pris1 (德米特里)
今天，09：43
+1
斯摩棱斯克有一个 VTA 团。他们优化了他们的母亲......让我们重新创建，那里有一个机场，只有那里的一切都需要现代化

所以是的。 一些创作者在俄罗斯母亲做了很多事情））。 包括军事和文职官僚。

[SmokeOk_In_DYMke]

Quote：aszzz888

一些创作者在俄罗斯母亲做了很多事情））。 包括军事和文职官僚。

他们不仅这样做了，而且还在继续这样做。

[新汉]

现在您正在打电话-“有效的管理者和现代化者”如何用“锯子”四处奔波.....

[罗斯xnumx]

引用自：dmi.pris1

让我们重建，有一个机场，但那里的一切都需要现代化

对我们来说，将 Chaika 现代化为 Aurus 更为重要......

[杀毒软件]

你不这么认为吗？
金牛座更重要。
换句话说：“你认为 appalitic”。
我们支持世界和平和和平经济部门的竞争。
35年这个口号。
或者可能是朝鲜停战 70 年

[PROXOR]

我有另一个问题。 BTA 用现代化的 Il-76 和新的 Il-76-90 补充的速度表明了这样一个想法：这个团在等待登机时会做什么？
你希望它变成这样：


PySy：链接对谁不起作用：https://youtu.be/MDSR2Uw_3b0 Ilyusha 正在崛起，已经起了鸡皮疙瘩。

[贝亚德]

Quote：PROXOR

我有另一个问题。 用现代化的 IL-76 和新的 IL-76-90 补充 VTA 的速度

乌里扬诺夫斯克承诺今年出5架Il-76MD90A，过去似乎数量相同。 在那之前，更少。 VTA团大约有25-30架Il-76飞机，如果我们考虑到已经训练了50名飞行员，那么该团将拥有25架Il-76MD-90A。 其中一些已经投入使用，一些将在今年到达。 作为最后的手段，他们将在未来几年内获得其余的球队。
Il-76MD90A 的建造速度非常缓慢，生产组织要好得多，显然没有足够的合格专家，但与此同时，管理人员人数膨胀，至少有一半（他们说更多）的工资基金用于管理人员......工人不够。 我们需要一位“来自第一骑兵团”的优秀政委，拥有毛瑟枪和清理这些“奥吉安马厩”并组织工作的权力。 但是在克里姆林宫，现在绝不是斯大林和他的人民委员......
我认为这个团的飞机足够了，但我们迫切需要更新 BTA 机队。 不仅旧的 Il-76 需要更换（这些仍将服役），An-12、An-26 和其余的 Ruslan 也需要更换发动机。 从字面上看，在每个位置上它都会燃烧。 甚至没有取代 An-26 和 An-12 的项目（IL-112 没有起飞就死了——没有引擎，所谓的 IL-276 的设计工作也没有开始），这些都是就承载能力而言，最受欢迎的利基市场。
UAC、Rostec 和工贸部几乎在与航空有关的所有方面都失败了。 战斗和军事运输，以及民用。 简直就是一切！ 完全不称职，与所担任的职位不一致。
但是 IL-76MD90A 仍在生产中……尽管速度非常低，该语言不敢称之为大规模生产。

[爱丽斯坦]

所以这可能是被摧毁的东西的恢复，只是在创建一个“新”团的情况下，而且很可能是在另一个地方。
可能老板们把它安排在今天的假期里，或者正好巧合（？！）

驻扎在履带式立陶宛的塔甘罗格a/t师怎么了？
还有两个去了乌克兰，一个去了白俄罗斯。
VTA的一个独立的a / t团在费尔干纳......

[rocket757]

俄罗斯计划组建一个新的军事运输航空团

. 很明显，有必要恢复飞机的运输能力。 这确实会影响决策的执行效率和任务的完成。
问题是一样的......但是有什么，在哪里以及如何？ 是否有不同类型的现成专家，是否有飞机和其他必要的东西？？？
他们“著名地”摧毁了一切，恢复起来要困难得多。

[aszzz888]

有必要对年轻的飞行员和指挥官进行培训并让他们参与这项工作，并努力掌握新的现代化飞机。

我希望军事学校培养所需数量的运输工人毕业生。 虽然，也许是不同的“油画”。

[罗斯xnumx]

BTA 在进行任何军事行动而不仅仅是军事行动中都扮演着极其重要的角色

是的，见鬼去吧……如果是这样，那么 BTA 舰队将更年轻，并且将由现代模型组成。

俄罗斯VTA航空航天部队包括十多种飞机， 其中最著名的是 An-124“Ruslan”、An-22“Antey”和 Il-76MD。

还是十本？
所有类型都来自苏联和乌克兰......我们的“担保人”是否知道这一点，或者他是否认为苏联只为非洲国家制作了套鞋？

[TermiNahTer]

因此有必要“记住”IL - 112，只有参数更接近 An - 12 而不是 An - 24,26。

[新汉]

看起来 IL-112 项目已经死亡。 没有更多的消息，他们甚至不再谈论向右移动......即使在有关发动机调整的信息中，他们也说这仅适用于 IL-114。
所以它看起来像阿门。

[贝亚德]

引用: 新康

所以它看起来像阿门。

恐怕在当前情况下，在中国订购我们的 An-26 和 An-12 的克隆产品是有意义的。 他们把它们放在一个系列中，也许他们可以放几十个。 对于一个 IL-76 来说，它不会把所有东西都取出来。 并非在所有情况下它们都是最佳的。
现在的情况是此时此地需要 BTA 飞机，而不是为了未来的成就而沾沾自喜。 An-12是一架相当合适的飞机，它的同班同学S-130“大力神”从60年代初开始飞行，不要求改变。 An-26 也是如此。 订购 40 - 50 件。 每个人，你看着并深吸一口气，直到我们等待我们自己。

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

VTA 团有多少架飞机？ 大约 22 岁？
考虑到2022年只建造了2架I-76，建造需要11年。

[贝亚德]

引用: vovochkarzhevsky

考虑到2022年只建造了2架I-76，建造需要11年。

我认为大约有 10 块板已经有库存，今年他们承诺 5 块。 而如果说这个团已经训练了50名飞行员，那么其中至少应该有25架飞机。 因此，在未来几年（2024 年和 2025 年），所有董事会都应该获得。 我认为整个团都将在 Il-76MD90A 上组建。

[svp67]

新团有垫子部分吗？

俄罗斯的VTA VKS有十多种飞机，其中最著名的是An-124 Ruslan、An-22 Antey和Il-76MD。

从这份清单来看，只有 Il-76 有“商业数量”，An-22 一般是单件，而 An-124 飞行机队由于缺乏发动机更换正在下降......
他们还忘了提到An-26……但是似乎还剩下三年的密集飞行，仅此而已……而且还没有任何变化。

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

他们还忘了提到An-26……但是似乎还剩下三年的密集飞行，仅此而已……而且还没有任何变化。

An-26 已经在 VTA 中了吗？ 在苏联，有一个 VTA 作为航空的一个独立分支，也有一个 TA 作为前线航空的一部分，其中包括 An-26，TA 也是陆军航空的一部分。

[外]

Quote：svp67

新团有垫子部分吗？

同样的问题好吧，如果 IL-76 在存储中（我对此表示怀疑）。 根据最乐观的预测，新改装的生产速度将不允许再组建一个团 3 年。 我们根本不为 VTA 生产其他飞机。与此同时，所有级别的 AN 都适合退役。无论发生什么情况：该团被带入，两个被解散。

[亚历克斯飞]

考虑到俄罗斯幅员辽阔以及可能需要在数千公里范围内转移设备和药品，因此需要数十个团。 但是，一如既往，精英游艇比国家的生存更重要..未来棺材中的另一个自攻螺丝*红猫..

[Dzyadok]

引用：exo

不管结果如何：这个团被带进来了，两个被解散了。

但这“在我们看来”：他们会为某人建立一个团，如果有必要，他们会解散一些东西......莫斯科地区的这样一个企业