在基础工程表现中获得的经验使设计师和工程师能够开始开发自己的项目。 今天，无人机Griff-1的发展正在白俄罗斯的军工企业的顺序。
21.02.2012是战术无人机Grif-1的首次测试，测试范围为100公里。 白俄罗斯无人机的有效载荷 - 高达35千克。 他能够执行分配给他的战术和操作任务。 进行了称为“1LA-150”（飞行实验室）的原型测试，以测试装置在空中的起飞和着陆能力，稳定性和可控性。 他们成功地证实了机身无人机声称的空气动力学特性。 有效载荷包括各种类型的设备，提供照片 - 视频拍摄，RTS和雷达侦察。 无人机获得的信息可供民用和军用领域的广泛用户使用。
战术无人机Griff-1标准配备了带电视和红外通道的光电监控系统。 558 ARZ工厂的设计人员为无人驾驶车辆提供了作为有效载荷快速更换设备的能力，例如，可以按需安装激光测距仪，目标指示器，中继器等。
无人机是由带有内燃机的双梁机身的空气动力学设计创造的。 无人机的设计采用了现代复合材料。 Griff-1无人机的起飞可以从弹射器或飞机上进行，着陆是正常的，紧急着陆是通过降落伞进行的。 控制 - 远程接地或根据以前存储的车载设备数据。 无人机可以在任何气候条件下夜间和白天飞行。
今天我们知道无人机的发展，它将带有更强大的引擎。 它将为无人机提供一系列300公里，船上有更多的有效载荷。
白俄罗斯国防部证实有意收购巴拉诺维奇飞机修理厂的一小部分无人机“Grif-1”。 人们知道军方对几十架白俄罗斯制造的无人机的初步命令。
Vulture-1的主要特点：
- 翼-4.8仪表;
- 长度 - 3.5表;
- 重量 - 120千克;
- 有效载荷高达35千克;
- 速度可达170 km / h;
- 最长飞行时间约为8小时;
- 范围约为100公里。
信息来源：
http://www.youtube.com/watch?v=obMx6fVViVk
http://lenta.ru/news/2012/10/24/uavs/
http://ruvsa.com/catalog/grif_1