专项行动如何解决我方T-72B3动态保护装备问题
任何军事冲突，尤其是高强度的军事冲突，首先都是一种经历。 此外，对于军队，磨练他们的战斗技能和获得新技能，以及那些参与装甲车辆开发和生产的人来说，都有经验。 在这方面，特种军事行动也不例外：战术在变，更重要的是，必须投入战斗的车辆也在变。
没有秘密 坦克 在战斗条件下运行时，会发现一些设计者最初没有考虑到的问题。 有些需要在未来解决，最好是在不久的将来。 其他人在生产过程中得到纠正。 这种紧急措施的一个例子是俄罗斯军队的主力坦克 - T-72B3 坦克的安全，它最初的特点是动态保护的安装不是很成功。
第一个煎饼是块状的
老实说，那些对装甲车感兴趣的人有这样的罪过：将战车上的动态保护（DZ）提升到对付任何威胁的绝对灵丹妙药的级别。 同时，通常不考虑它的安装方式和安装位置-如果是的话，至少草不会长出来。 然而，正是这两个因素主要决定了坦克的保护效果。 并且有很多与此相关的细微差别，其中一些到目前为止尚未考虑，但首先要考虑。
首先，关于那个灵丹妙药，我们应该谈谈这样一个事实，即直到最近，在我们国家，包括苏联时期，反应装甲（动态保护的名称之一）实际上被视为一种最大化的手段在安全范围内抵抗反坦克武器 机动坦克的航向角，尽管并非没有缺陷。 这样的决定完全符合，甚至现在符合在战斗中使用这些机器的一般概念，可以简要描述：对敌人 - 额头。 同时，炮弹几乎垂直于侧面，船尾甚至屋顶的可能性被认为是次要的，通常是不合理的。
如果我们最初谈论的是 T-72B3，它配备了 Kontakt-5 通用动态保护，能够抵抗累积武器和次口径射弹，那么例如，我们可以采用具有类似反应装甲的车辆。
T-80U 及其改型以及各种变体的 T-90 很好地说明了这种情况。 在它们身上可以看到的是前额动态保护的最大重叠，大约是船体侧面的一半和塔顶的一部分 - 顺便说一下，后者不是来自“屋顶 -破碎机”，而仅仅是因为这个表面根本不是水平的，因此很容易在平坦的轨迹上射击。 但其余部分：塔的侧面和船尾，船体的一半侧面及其船尾在面对钢板和炸药时没有如此令人印象深刻的支撑。
Ť80U
T-90
这也包括 72 年型号的 T-1B/B1989。 正是在他们的形象和相似之处，他们采用了 72 年 T-3B2011 模型形式的现代化 - 第一个连续进入俄罗斯军队的“三个”。
T-72B3模型2011
一方面，以某种方式批评整个情况似乎毫无意义，因为自苏联时代以来就存在这样的标准，您能做什么。 另一方面，已经有了阿富汗战争的经验，然后是车臣战役，当时便携式和可穿戴反坦克系统和榴弹发射器形式的轻武器的最广泛分布问题并没有出现在某个地方地平线，但正如他们所说，此时此地。
T-72B 模型 1989
因此，具有动态保护的坦克的所有投影的最大重叠（尽可能）是必要的，甚至不是为了创造一个全方位保护的车辆，但至少要扩大这些航向角以实现安全机动。 尽管如此，当你只有一半的边被 DZ 方块挡住，而塔在这方面没有走多远时，你不会真正清理干净，也不会在没有高风险的情况下用火力进行大范围机动得到致命的回应。
但并没有真正改变，尽管早期的 T-72B3 被认为是最新的并且考虑到了所有现代要求。 不知何故半遮盖了 DZ 的侧面，额头上的“洞”和其他乐趣。 苏联标准就是这样。 但它需要改变。
在 T-72B3 中。 2016肿块有点扁
无论如何，听着理性冷静的声音，他们还是开始关注这些问题。 而且，我必须说，结果比原来好多了。 更好的是 72 型号的新标准 T-3B2016，我们的主力开始被引入。 顺便说一句，他通常被称为平均缩写 UBH，代表“改进的战斗性能”，就保护而言，这确实是正确的，尽管它远非理想。 但没有什么是完美的。
这种修改的坦克开始配备更先进且同时多样化的动态保护装置。 是的，随着弱化区域的重叠，情况变得更好了。
至少部分地，炮塔前部火炮左侧的“洞”被关闭了——我们记得早些时候，那里根本没有反应装甲块。 而且该区域非常脆弱，因为这个地方的钢质量和组合装甲插入物不能吹嘘最大厚度。
T-72B3模型2016
T-72B3 车体的侧面采用了带有 Relict 动态保护的宽屏幕，覆盖了这个突出部分一直到发动机舱，这看起来比以前版本中单独挂在橡胶上的三个 Contact-5 单元要欢快得多战车。 同时，虽然是可选的，但 be-three 板有能力在软包中安装遥感：那些相同的包、手提箱或背包——你可以选择任何适合你的名字。 在它们中，由于塑料支柱，动态保护元件相对于船体成一定角度，从而可以在垂直（或左右）向侧面射击时抵消或显着减少累积弹药的穿透力。
炮塔的侧面获得了与袋子相似的设计，但已经在钢制外壳中。 创新的目的仍然是相同的：最小化或完全抵消以令人不快的射角击中累积武器的后果。 这是因为它大部分飞入坦克的炮塔 - 它位于最大高度，甚至大部分时间它都在运动，暴露敌人不方便的地方。 总的来说，这是我们的祖父和曾祖父在伟大卫国战争中提出的公理。 从那以后几乎没有改变。
T-72B3 型号 2016 带动态保护软壳
至于其余部分，发动机舱区域的船体侧面、船尾以及塔的船尾都配备了防累积钢格栅。 评估它们的用处，也许有必要使用不是反射弹方向的论据，而是更平凡的论据：毕竟，它们可以用作士兵物品的篮子。
T-72B3 型号 2016。 塔楼和格子屏幕上带有动态保护的可见钢箱
结果，72 年型号的 T-3B2016 变成了一辆坦克，就安全性而言，它比其前身要好得多。 事实上，它已成为俄军最脆弱的预测车辆之一。 然而，在一次特殊的军事行动中，许多没有被考虑到的细微差别最终浮出水面。 这必须在生产过程中得到纠正。
T-72B3模型2022
理论当然是好事，但只有实践才能证明军事装备某些结构要素选择的正确性。 这种做法成为乌克兰的一项特殊军事行动。 这场高强度冲突的特点是使用了多种手段来打击装甲车。 我们不仅在谈论火炮和地雷，而且还在谈论许多反坦克导弹系统、榴弹发射器，甚至 无人机 机载热弹头。 原则上，迎面而来的坦克战很少见。
毫无疑问，安装在炮塔上的坦克护目镜成为特种作战的一种“坦克”标志。 然而，我们已经写过关于它们的文章，包括它们对强大导弹的低效性。 有兴趣的可以阅读 这里.
但总的来说，72 年升级的 T-3B2022 型号只是坦克制造商试图纠正生产过程中已发现的车辆保护缺陷的一个例子。
升级版 T-72B3 型号 2022
在塔上，尽管在 2016 年版本的枪左侧安装了一个额外的动态保护块，但仍有很多“孔”。 这是枪右侧的同轴机枪炮弹区域，组合装甲的尺寸只是最小的。 还有加农炮面罩区，那里根本没有这种组合装甲 - 只有钢块。 两个地方都得到了动态保护：一个小型 Kontakt-5 方块被放置在机枪发射孔上方，为了覆盖枪面罩，旧式 Kontakt DZ 方块被固定在它的枪管上 - 两个在右边和上左边。
机枪射孔和炮盾区域的动态保护
塔楼的屋顶也与之前有了明显的不同：现在上面布满了“联络”一般的方块，所有的空间都只能容纳它们。 它们也出现在火炮上方，甚至出现在炮手和指挥官的舱门后面。 在许多方面，这一决定是由于迫切需要防止累积弹药攻击上半球而作出的。 当然，这不会使您免于像标枪这样强大的东西，但是可以完全抵御无人机和炮弹沿着平坦轨迹（或与水平面成相对较小的角度）飞行的小口径“伞菌”。
至于塔的侧面，除了具有动态保护的常规钢盒（其元件以一定角度安装）外，还出现了一种创新，形式为四个接触块，覆盖了 Tucha 气雾剂榴弹发射器的区域。 就其本身而言，这些装置当然可以被视为一种反累积屏幕，但它们不会在这方面给出任何重要指标。 唯一的问题是为什么没有放DZ的盒子，而是仅限于“联系人”。 你决定增加尺寸了吗？
所有这一切都是通过具有动态保护的块和盒子上的反累积网格来完成的。 对这些小发明的有效性一无所知，包括是否对这些产品进行过任何测试。 但如果他们这么说，那么他们可能就有意义了。
身体也发生了很多变化。
可以看出，即使是船体的前下部也没有被遗忘。 事实上，据信这是战车中受炮击最少的部件之一，通常被地形褶皱所掩盖。 但实践一如既往地与计算不相符。 碰巧它飞到那里。
总的来说，我们决定用一排“接触”来“解决”这个问题——整个下额叶部分根本无法被阻挡，因为那样的话，附件的安装就会出现很大的问题。 仅当您在某种围裙上挂上动态保护时。 但要注意的是，这部分车体厚度较小，并且没有配备组合装甲，因此 DZ 很可能无法挽救——强大的 HEAT 弹头在克服爆炸元素后仍保留着令人印象深刻的残余穿透力。 但是装甲作用当然会降低一个因素。
T-72B3 车体模组前下部的装备。 2022动态保护。 在 DZ 塔楼上可以看到反累积网格
从不太明显的角度来看：动态保护出现在挡泥板和树懒的区域，或者正如他们常说的那样，出现在“挡泥板衬里”上。 自苏联时代以来，贝壳确实有一个真正的“洞”这一事实就为人所知。 同时，我们尝试与制造商联系并尝试以某种方式纠正这种情况。 这是可以理解的：除了毛毛虫和树懒本身，没有任何障碍物可以让累积弹药飞入战车的侧面。 结果，苏联解体，该国设法参加了几次武装冲突，T-72B3 在两次修改后幸存下来，直到最近才进入系列。 好吧，迟到总比不到好。
挡泥板和树懒区域的动态保护
最重要的是。
72 型号的改装 T-3B2022 的炮塔和车体的共同点是没有裸露的防累积格子屏幕，这些屏幕以前安装在发动机舱区域的两侧，以及船尾 - 在炮塔和船体处。 总的来说，直到今天，他们已经受到了一些不健康的关注，但是，已经在公众中了。
实际上，他们在与累积武器的斗争中无法取得任何高分。 根据钢铁研究所的公开数据，它们的主要目的是：能够以大约 7% 的概率中和 PG-50 型反坦克手榴弹而不引爆。 否则，包括其他炮弹在内，这些只不过是在距装甲一定距离处引爆弹药的起爆屏。 而距离 - 在坦克设计的框架内，通常不会影响这些相同弹药的穿透力。 所以携带一些东西和其他随身物品是它们的主要功能。
现代化 T-72B3 arr 的船体和炮塔的船尾。 2022. 全程动态保护
现在把动态保护。 在塔的船尾 - 带有倾斜元件的箱形块; 在船体橡胶织物屏幕的两侧，整个长度都带有“Relic”； 船体的船尾（发动机传动舱） - 也称为“Relic”。 裸杠更好吗？ 绝对是的。 虽然它不会让你免于某处的残余穿透，但它会降低装甲对乘员和内部设备以及车辆部件和组件的影响。 至少不是短暂的 50%，这通常只是在理论上计算出来的，实际上是在个别情况下实施的。
发现
不管你喜不喜欢，但 T-72B3 在某种程度上是试图让人想起并因此进行升级的冠军。 它的原始版本，其动态保护车身套件自苏联祖先时代以来并没有真正改变，不能称为成功。 虽然很多缺点在多年以后的新现代化建设中还是得到了改正。
尽管如此，仅考虑到特殊军事行动的经验，做出的这些改变显着提高了坦克抵御现代威胁的安全性。 通常情况下，并非没有“你需要立即做出决定”的狂热，因为这种情况通常发生在工厂几乎全天候犁地时，将成批的坦克送往战区。 所以，现在有什么可吐槽的。
然而，尽管存在一些细微差别，但 72 年型号的升级版 T-3B2022 在整体装甲方面却相当成功。 在一个完整的车身套件中，包括在软壳中的额外动态保护，它可以被称为最适合当前战斗条件的坦克。
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