美国神秘的T-72坦克：显然带来的不仅仅是外观和感觉
很多人还记得四月 历史 甚至是与俄罗斯人的丑闻 一个坦克 T-90A，它惊讶地发现了路易斯安那州罗阿诺克村的居民。 然后，事实证明，这辆成为乌克兰军队战利品的战车被运输公司的司机遗弃在当地赌场附近，以更换坏掉的拖拉机。 然而，如今在犹他州Pilot加油站附近引起人们注意的苏联坦克制造学派的另一代表，现代化的T-72M / M1已经引起了轩然大波。
但是，您可以放心，因为这个实例与俄罗斯军队无关 - 它是由捷克人在 Excalibur 企业生产的，该企业目前正在积极从事乌克兰设备的现代化和维修工作。 但许多问题都与它在遥远的美国的出现有关。 许多人甚至建议美国人专门向自己索取旨在帮助乌克兰武装部队的武器样品，以了解他们的资金使用效率。 实际上，结果有点不同。
又在人多的地方
说实话，回想起路易斯安那州T-90A坦克的故事，我只想说美军积极使用的民用运输公司是邪恶的。 当然，对于客户本身来说是邪恶的：带有框架的防水油布不会伪装出发地和目的地的外观，安全性，保密性，而且一般来说，承运人不关心货物本身 -有保险。
如果所有这些“缺陷”都没有出现在工作中，那么五角大楼的代表就不必回答公众提出的棘手问题，为什么同一架 T-90A 实际上在公共领域并且附近有未知内容（动态保护和弹药中的爆炸物）赌场。 而现在，就 T-72 而言，已经有合理的抱怨，他们说，为什么连发送地址和目的地地址都不能隐藏。 但是，正如他们所说，这只会对我们有利 - 至少可以了解美国人拖拽设备的位置和原因。
好吧，好吧，让我们继续讨论坦克本身。 对他来说，情况与“九十年代”发生的情况大体相似：又是一个相对拥挤的地方，又是缺乏护送和司机，他们的职责不是经常看管货物，又是油箱打开了供审查。 没错，在这种情况下，汽车仍然覆盖着防水油布，这不会影响考虑其类型甚至运输单。
我们谈论的是犹他州温多弗小镇的一个试点加油站，一辆带拖车的拖拉机停在那里，坦克就在上面。 在那里，退休的飞机工程师戴夫·特罗扬 (Dave Troyan) 发现了他，据他说，他当时正在当地机场附近寻找二战飞机失事地点。 然后，正如他们所说，我们走了。
这个人，虽然天生就是一个飞行员，但也没有轻视坦克，从字面上看，因此，利用拖拉机司机没有特别环顾四周的事实，他决定从所有可能的角度拍摄这个发现在那些条件下。 而且，即使装甲上安装了动态保护块，它也不像俄罗斯坦克。
与此同时，不仅坦克本身以不同的投影进入框架，还有运输板，它在汽车的右“翼”上全貌展示。 之后，这些图片和T-90A的情况一样，立即被上传到互联网上，但这次不是在战争雷霆玩家分会的Reddit上，而是在被百般禁止和谴责的Facebook上在俄罗斯，装甲车爱好者社区。 当然，所有这一切都以光速散布在包括俄罗斯在内的媒体中，他们开始猜测这台机器的来源和用途。
喜欢“捷克”，但什么样的“捷克”？
关于机器及其配件的改造，其实有不少疑问，也有一些假设和猜想。 起初，甚至有完全脱离现实的说法，即坦克是乌克兰人能够从俄罗斯军队手中缴获的战利品。 然而，很快他们就完全失去了所有相关性，因为出现了这个带有半开防水油布的坦克的照片。
在照片中，拖车上有一个 T-72M \ M1，具有捷克动态保护 DYNA-72 非常有特色的外观，它结合了两种抗累积特性，将这种弹药的抵抗力提高了两倍到三倍，以及抵消次口径射弹的能力（宣布穿透减少高达 30%）。 正是她与汽车的一般“车身套件”相结合，在确定坦克类型时造成了混乱。
事实是，如您所知，美国与荷兰和捷克共和国决定向乌克兰军队转移一批 90 辆 T-72 坦克，这些坦克将在捷克公司 Excalibur 进行现代化改造，然后再发送到前面。 这正是一些出版物的“罪过”：美国决定找出他们花钱买的东西，并要求提供一份现代化的“七十二”副本用于研究和测试，这就是坦克最终出现在那里的原因。
但 Excalibur 为乌克兰准备的 T-72 与照片中的汽车有很大不同。 因此，正式地，坦克没有为乌克兰武装部队提供测试副本，他们决定让美国人驾驶。
由捷克人 T-72M1 为乌克兰武装部队进行现代化改造
这辆笼罩在秘密中的坦克原来是捷克人改装的T-72M1的出口版本，完全不是乌克兰的标准和用途，被转移到美国。 此外，一些消息来源声称，以两个单位的数量和象征性的货币 - 每单位约 220 万美元。 而且，当然，那里没有圣甲虫，因为各种媒体设法响起。
圣甲虫亲自
预告片中的照片显示 T-72M1 以“穷人”的形式出现——也就是说，对于那些买不起更贵的东西，或者拥有令人印象深刻的这种类型的坦克舰队急需维修和某种战斗性能的提高。 首先，当然是一些阿拉伯国家和非洲。 同时，考虑到客户的能力，除了 DYNA-72 动态保护之外，实际上没有对坦克进行任何极其重大的改变。 “经济型配置”汽车通常具有标准电子设备、红外线（在电子-光学转换器上）和光学瞄准具，以及标准发动机，如果需要可以更换为 840 马力的柴油发动机。 但所有设备、部件和组件都在进行大修。 一般来说，在这方面，捷克人更有可能提供高质量的服务，而不是有价值的修改。
在媒体上，这种来自 Excalibur 的旧 T-72M / M1 的现代化出现在 2015 年：这些机器计划用于伊拉克军队，当时伊拉克军队积极与俄罗斯禁止的伊斯兰国作战。 捷克人无法真正将他们的产品推向任何地方。 但也许他们对乌克兰寄予厚望，那里每辆坦克都很重要。
他们为什么被带到美国？
开始时关于地址保密的说法并没有白说：即使在 T-90A 乱七八糟之后，在西方媒体的材料评论以及国外论坛上，您仍然可以找到相当多的内容很多消息都有关于此的说法。 就像，即使设备本身并不代表某种秘密，也至少将运输单粘在可见位置的某个地方，携带非民用货物。
尽管如此，犹他州拖车上的 T-72M1 比“九十年代”更快地显示了发件人和收件人：分别是国家汽车测试中心 (NATC) 和阿伯丁试验场。
当然，同一个汽车测试中心不仅测试各种型号的汽车。 该公司实际上是一个测试各种设备的巨大平台，从真正的乘用车到军用设备。 它拥有具有不同地形的巨大多边形、测试台、模拟严重霜冻和非洲高温的气候室，可以测试任何车辆，包括坦克。
从 Excalibur 升级的 T-72M1
这些人自 1957 年以来一直在工作，并拥有所有必要的认证，直接声明他们将帮助将任何设备引入生产——事实上，测试是必需的，并且办公室正在坚持这一方向。
鉴于改装后的 T-72M1 是从那里被拖到拖车上的，因此它被完全处决了。 在那里，它很可能是根据所有规则运行的，至少是那些部分符合国家计划的设备投入使用的点。
目的地——香港仔试验场。 在那里几乎所有的军事装备，无论是美国的还是海外的（当然是从美国的角度来看），都经过了大量的测试和研究。 军方对车辆的熟悉、经验丰富的“骑乘”、设计研究、炮击和其他事情——一切都由阿伯丁部队完成。 所以 T-72M1 显然会留在那里。 最终，正是阿伯丁试验场经常充当北约国家为满足美国及其盟友的需要而生产武器的客户。 对于乌克兰来说尤其如此，美国人是那里所有交付中最大份额的主要赞助商。 武器.
在这方面，问题出现了，为什么 T-72M1 被带到美国？
乌克兰方面一些公众人物的回答并没有什么独创性，所以经常可以看到这样的说法，他们说，他们想送车去乌克兰，但是没有成功，没有成功, 所以他们把他们带到美国进行测试。 或者美国人只是决定熟悉捷克公司的产品。
至于后者，或许事实就是如此。 我们不会坚持。 尽管为什么美国需要对已经使用了将近八年的坦克进行改装？ 从那以后就没有人真正对它感兴趣了，因为它是对旧坦克进行改进的相当平庸的版本，它似乎提高了战斗力，但并没有将它们提升到一个新的水平。 如果您想结识 - 很久以前您就会自己开车。
但现在人们对它产生了兴趣，当时乌克兰正在进行一项特殊的军事行动，而开发这种廉价升级选项的捷克公司 Excalibur 实际上是乌克兰军队改装 T-72 坦克的主要供应商。 北约能够在短期内生产的该系列坦克中的绝大多数都将通过它。 此外，捷克人正在修理参加战斗的乌克兰武装部队的装备。 在这里不由自主地想到，一旦这些略有改进的“七十二”可能会在乌克兰队伍中排在前列。 而且，买单的都是美国。
是的，值得怀疑的是，北约国家是否会突然拒绝使用热像仪进行或多或少可以容忍的修改，并转而使用这些为伊拉克和其他国家制造的“存根”。 但是乌克兰有很多旧的 T-72M / M1 - 当然，这要感谢西方合作伙伴。 同时，很大一部分坦克没有动态保护，乌克兰的机组人员和技术人员经常从现有库存中将其放在地面上。 在这种情况下，Excalibur 可以提供一个非常有利可图的选择：仍然由该企业的设施进行的维修，以及配备 DYNA-72 反应装甲的设备，其特性高于旧 Contact。 但是，正如他们所说，我们拭目以待。
信息来源：
thedrive.com
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