军事评论

世界上第一个水下防雷层“螃蟹”。 第1部分。 水下矿层的新项目

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世界上第一个水下矿井层“Crab”的出现是其中一个精彩的页面 故事 国内军事造船。 Crab在1915年度开始服务。 然而,即使在技术上发达的凯撒德国,第一艘潜艇矿工也只出现在1915年,而他们的战术和技术特征明显不如“螃蟹”。


世界上第一个水下防雷层“螃蟹”。 第1部分。 水下矿层的新项目
Naletov Mikhail Petrovich

Mikhail Petrovich Naletov出生于高加索和水星航运公司的1869家族。 他的童年岁月在阿斯特拉罕过世,纳莱托夫在圣彼得堡接受了中学教育。 接受中等教育后,米哈伊尔彼得罗维奇进入技术学院,后来转到圣彼得堡矿业学院。 在这里,他不仅学习了,还以绘画和课程为生。 在他的学生时代,米哈伊尔·彼得罗维奇发明了一种原创设计的自行车,其中为了提高速度,必须使用双腿和双臂。 这些自行车一次由手工艺作坊制作。

不幸的是,他父亲的去世和支持他的弟弟和母亲的需要并没有让Naletov接受高等教育。 他后来通过了通信技师的称号测试。 Naletov M.P. 他是一个善良善良,善于交际的人,性格温和。

在俄日战争之前,袭击事件致力于建造达尔尼港。 战争开始时,他在亚瑟港,目睹战舰彼得罗巴甫洛夫斯克和着名海军上将马卡罗夫的死亡。 马卡罗夫的死亡是Naletov创造水下矿井层的动力的推动力。

5月初,1904的袭击事件要求亚瑟港港口的指挥官从船上给他一辆汽油发动机,用于正在建造的潜艇,但他被拒绝了。 根据Naletova的说法,正在建造的潜艇对中队船的水手和导体很感兴趣。 他们经常来找他,有些人甚至要求潜艇发出命令。 Krotkov N.V.中尉向Naletov提供了重要援助。 和战斗机Peresvet的机械工程师PN Tikhobaev。 Krotkov协助从Dalniy港获得潜艇所需的机制,而Tikhobaev让他的团队中的专家与疏浚大篷车的工人一起建造了一个矿工。 尽管遇到了困难,纳莱托夫还是非常成功地建造了他的潜艇。

潜艇的船体是一个带有锥形尖端的铆接圆柱体。 船体内部是两个圆柱形压载舱。 矿井的位移仅为25吨。 这艘船将配备两枚施瓦茨科普夫鱼雷或四枚地雷。 人们认为这些地雷将通过特殊物品“自行”放置。 在船体潜艇中间孵化。 在随后的项目中,他拒绝了这样的突袭系统,因为他认为这对潜艇本身来说是危险的。 后来这个公平的结论在实践中被证实 - “UC”型的几个德国水下矿工死于他们自己的矿井。

在1904的秋天,矿井层矿工的建设完成,Naletov开始测试船体的水密性和强度。 为了在没有人员的情况下潜入潜艇,使用了铸铁猪,放在潜水艇的甲板上,并在浮式起重机的帮助下进行拆除。 矿工沉浸在9米的深度。 测试成功了。 在测试期间,潜艇的指挥官,船员Vilkitsky B.A.

在潜艇的船体测试成功后,对Naletov的态度变得更好。 他被允许从Peresvet战舰的船上为他的潜艇取一个汽油发动机。 然而,这种“礼物”使发明者处于困境,因为正在建造的潜艇的一台发动机的动力不足。

但亚瑟港的日子已经屈指可数了。 日军靠近堡垒,炮弹落入港口。 其中一个炮弹被铁驳船击沉,Naletova围栏层停泊在那里。 幸运的是,系泊线的长度足以让矿工维持漂浮。

12月,为了防止矿工落入日本人的手中,在亚瑟港投降之前,今年的1904被迫拆卸并摧毁潜艇的内部设备,并炸毁船体。

Naletova因积极参与防守亚瑟港而被授予圣乔治十字勋章。

在阿瑟纳雷托娃港建立一个矿井水下矿井的失败并没有让人气馁。 在亚瑟港投降后抵达上海,米哈伊尔彼得罗维奇提交了一份申请,提议在符拉迪沃斯托克建造一艘潜艇。 纳莱托夫对中国俄罗斯武官的声明被送往符拉迪沃斯托克海军司令部。 然而,这个命令甚至没有必要回答它,显然,他们认为该提案与奇妙的发明有关,甚至不需要注意。

但米哈伊尔彼得罗维奇不是那种放弃的人。 回到彼得堡,他开发了一个水下矿井层的新项目,排水量为300吨。

Naletov的29 12月1906向MTC(海事技术委员会)主席提交了一份请愿书,其中写道:“我希望根据海上战争中亚瑟港的经验和观察,为海洋部提供一个潜艇,我很荣幸地问,如果阁下认为有可能,请给我时间亲自介绍上述项目并向阁下授权的人员解释。“

在请愿书上,Naletov附上了23.02.1905颁发的证书副本,该证书由前亚瑟港司令格里戈罗维奇海军上将发布,他后来成为海军部长。 该证书表明,在亚瑟港建造的排水量为25吨的潜艇在初步试验中取得了很好的效果“并且亚瑟港的投降剥夺了Naletov设备完成潜艇建造的可能性亚瑟。“ 米哈伊尔·彼得罗维奇认为他的port-artur项目是水下矿井新项目的原型。

1908-1914年代的袭击多次来到下诺夫哥罗德,当时Zolotnitsky一家住在距离下诺夫哥罗德9公里的Mokhovye Gory镇伏尔加河畔的一座乡间别墅里。 在那里,米哈伊尔彼得罗维奇制作了一个玩具 - 雪茄形,类似于现代的潜水艇30长厘米,带有一个小塔和一个“潜望镜”(短杆)。 潜艇在春天的作用下移动。 当玩具下降到水中时,它漂浮在地面上大约五米,然后它下沉,在水下航行相同的距离,而只有潜望镜留在表面,然后它再次出现在表面上,并再次沉没,直到整个弹簧工厂。 这艘潜艇有一个密封的外壳。 显然,Naletov Mikhail Petrovich喜欢潜艇,甚至制作玩具......

水下矿井新项目

在日俄战争中失败之后,海军部开始准备建造新的 舰队。 提出了一些问题:俄罗斯需要哪种机队,以及如何通过国家杜马获得贷款以建设该机队。

随着战争的开始,俄罗斯舰队开始用潜艇进行集中补给,其中一些是在俄罗斯建造的,一些是在国外订购和购买的。

在1904-1905中,订购了24潜艇,并在国外购买了3准备好的潜艇。

在1906年,战争结束后,只订购了2潜艇,而不是下一艘! 没错,这个数字不包括潜艇Dzhevetskogo S.K. 使用单个引擎“发布”。

因此,由于敌对行动的结束,沙皇政府失去了对潜艇的兴趣。 舰队高级指挥官中的大多数军官低估了他们的角色,班轮被认为是新造船计划的基石。 建筑经验Naletov MP 在亚瑟港,矿层自然被遗忘了。 甚至海事文献也声称潜艇的唯一武器是自行式地雷(鱼雷)。

在这种情况下,有必要有一个清醒的头脑,清楚地了解船队发展的前景,特别是其强大的新发展 武器 - 潜艇建议建造水下矿井层。 米哈伊尔·彼得罗维奇·纳莱托夫就是这样一个人。

得知海军部没有做任何事情来制造这种新型战舰,尽管他们的主要想法已经众所周知,Naletov议员 29今年12月1906向MTC主席提交了一份请愿书,其中包含以下内容:“为了向海军部提供潜艇,我根据个人观察和亚瑟港海战的经验开发了一个项目,我请阁下指定,如果可能的话是时候亲自出席上述项目,并向阁下授权的人员解释。“

申请人附上了由海军少将I.K.颁发的年度二月23 1905证书副本。 亚瑟港前指挥官,后来成为海军部长。 该文件指出,在亚瑟港创造的排放量为25吨的潜艇在初步测试中取得了很好的效果,并且“亚瑟港的投降不允许Naletov完成潜艇的建造,这将大大有利于被围困的亚瑟港” 。

Naletov M.P. 被认为正在亚瑟港建造的潜艇作为新雷区潜艇项目的原型。

考虑到当时潜艇固有的两个主要缺点 - 低速和导航区域 - 不会同时消除,米哈伊尔彼得罗维奇检查潜艇的2变体:高速行动小范围,低速行动大面积。

在第一种情况下,潜艇必须等待敌舰接近潜艇所在的港口。 在第二种情况下,潜艇的任务包括两部分:向敌人的港口过渡; 炸毁敌人的船只。

Naletov M.P. 写道:“在不否认海底防御潜艇的好处的情况下,我认为潜艇应该主要是进攻性战争的工具。为此,船只应该有大面积的作战行动,不仅可以武装怀特黑德地雷,还可以武装地雷。换句话说。 ,不仅需要建造海岸防御潜艇,还需要建造大面积作战的潜艇驱逐舰。“

这些观点Naletova MP 当时潜艇发展的前景非常先进。 有必要引用中尉A.布布诺夫的说法:“潜艇只不过是我的运河!” 以及更多:“潜艇是被动阵地战的一种手段,无法决定战争的结果。”



通信线路的技术人员多少钱。 在水肺潜水问题上站在海军军官的上方!

他正确地说“像任何潜艇一样,水下矿井层不需要拥有大海。” 在第一次世界大战期间,几年后,Naletova的这一声明得到了充分证实。

说到俄罗斯无法建立一支与英国Naletov MP相同的舰队这一事实 强调为俄罗斯建造潜艇的特殊重要性:“每个排放300吨的50艘潜艇地雷每月可以使3000-5000成千上万的地雷,这几乎是不可能的,这将导致海洋生命的完全停止,没有它,英国或日本将能够存活很长时间。

水下矿井层项目,在1906,Naletov MP结束时提出 具有以下特点:
排水量 - 300吨,长度 - 27,7米,宽度 - 4,6米,吃水深度 - 3,66米,浮力边际 - 12吨(4%)。
对于表面运行,应在屏障上安装两个150强电机,对于水下行程,应安装两个75强度的电机。 这些引擎应该在9节点和潜艇 - 7节点中提供潜艇表面速度。
承运人应该携带28矿用1机器和2鱼雷或35地雷而不用鱼雷发射管。
最大浸入深度为30,5米。
潜艇的船体呈雪茄状,横截面为圆形。 潜艇的上层结构以鼻子开始,到达距离2 / 3 - 3 / 4的长度。
“当案件的圆形部分:
- 其表面将是最小的,在框架上具有相同的横截面积;
- 圆形框架的质量将小于同一堡垒的框架的质量,其具有不同的潜艇截面形状,其面积等于圆的面积;
- 身体表面较小,质量最低。 将潜艇与框架上的一个钻头进行比较时“。
他试图证实Naletov为他的项目选择的任何元素,无论是通过逻辑推理还是依靠现有的理论研究。
Naletov M.P. 得出结论,加载项必须是不对称的。 假设上部结构的内部将填充软木或其他轻质材料,而Naletov提出在上层建筑中设置排水孔,水将在潜艇船体和软木层之间自由通过,这将把压力传递到上部结构内的强潜艇船体。
位于Naletova项目排放量为300吨的潜艇的主镇流器的油轮位于电池和高压罐(侧管)下方。 卷是11,76 m3。 在潜艇的末端有差动坦克。 矿井更换储罐(体积11,45м3)位于潜艇侧面和矿井储藏室之间的中间位置。
用于设置地雷的装置(项目中的名称是“用于喷射地雷的装置”)具有三个部分:矿井管(第一个变型中的一个),矿井室和气闸。
矿井管从34框架舱壁到船尾,倾斜地从垂直舵底部下方的潜艇船体到外部。 在管道的上部有一个轨道,由于管道的倾斜,地雷在船尾的滚轮的帮助下滚动。 导轨一直穿过管道,最终与方向盘处于同一水平。 在从铁路两侧设置地雷时展出特价。 指导矿井正确的方向。 矿井的鼻端位于矿井室内,两个人通过气闸接收地雷并将其放入矿井管中。
为了防止水通过矿井室和矿井管进入潜水艇,注入了压缩空气,平衡了海水的压力。 在矿井管中,压缩空气的压力通过电接触器调节。

Naletov M.P. 位于潜艇中间部分的矿井储存在侧面安装的小型替代储罐和中间平面之间。 由于它们保持正常的气压,因此在矿室与它们之间存在气锁,其具有通往矿井储藏室和矿井室的密封门。 矿井管配有一个盖子,在铺设矿井后,将​​其密封。 此外,为了安装在矿井表面,Naletov提出在潜艇甲板上制造一种特殊装置。 不幸的是,他的设备仍然未知。

从该描述中可以看出,用于设置地雷的原始装置在水下放置地雷期间没有完全为潜艇提供平衡。 这是因为来自矿井管的水被挤压在侧面,而不是规格。 罐; 在淹没在矿井管末端之前沿着上部铁路行进的矿井也扰乱了潜艇的平衡。 当然,对于水下矿井层来说,这种用于设置地雷的装置是不合适的。
这次袭击提供了两种水下雷层鱼雷武器的变种:一枚鱼雷发射管和28地雷; 使用35地雷并且没有鱼雷发射管。
Naletov本人更喜欢第二种选择,因为他认为水下矿工的主要任务是埋设地雷,所有事情都应该从属于这项任务。 在这艘潜艇上存在鱼雷武​​器只能阻碍主要任务的实现:将地雷运送到舞台和舞台本身。
在1月9的MTC 1907中,举行了第一次会议,会议审议了MP Naletov提出的水下矿层草案。 该委员会由海军少将A. Virenius担任主席,而杰出的造船商A. Krylov也参加了会议。 和Bubnov IG,以及最着名的矿工和潜航者Beklemishev M.N. 委员会主席向大家介绍了Naletova的提议。 Naletov概述了采用300吨位移的矿层项目的主要思想。经过交换意见后,决定详细考虑该项目,并在第二天举行的ITC下次会议上进行讨论。 在这次会议期间,Naletov详细阐述了所提出的草案的实质,并回答了与会者提出的大量问题。
从会议发言和随后的项目审查如下:
“Naletov先生潜艇的项目非常可行,尽管它尚未完全开发”(Gavrilov IA,船舶工程师)。
“Naletova的计算绝对正确,彻底和详细”(A. Krylov)
然而,该项目的缺点也被注意到:
- 潜艇的备用浮力很小。 Beklemishev M.N.提请注意这一点。
- 用软木填充上层建筑是不合适的。 根据A. Krylov的说法:“在水下挤压软木塞,因为它会在危险的方向上改变浮力。”
- 潜艇的潜水时间 - 超过10分钟 - 非常棒。
- 潜艇没有配备潜望镜。
- 地雷“非常令人满意”(IG Bubnov),将一个地雷 - 从2到3分钟 - 的时间太长了。
- 项目中指定的发动机和电动机的功率不能提供指定的速度。 “排量为300吨的潜艇不太可能以150马力 - 7节点和9节点的300节点表面通过”(Gavrilov IA)。
还有其他更小的缺点。 但尽管如此,将水下矿井层项目的着名专家认定为“非常可行”无疑是Naletov MP的创造性胜利。

1 Naletov的1月1907向矿井案的首席检查员提出:“改进的排雷设备的描述”和“上层建筑改造的描述”。

用于设置地雷的设备的新版本是“两阶段系统”,即该设备由矿井管和气闸组成(没有采矿室,就像原始版本一样)。 通过密封盖将气闸与矿井管分开。 当在潜艇的位置或“作战”位置设置地雷时,压缩空气被供应到采矿室,其压力是通过管道平衡水的外部压力。 在那之后,气闸盖和铁轨顶部的矿井都被打开,然后被抛到船外。 在埋在水下位置的矿井中,在后盖关闭的情况下,将矿井注入气闸。 之后,关闭前盖,压缩空气进入气闸,达到管道中的水压,后盖打开,矿井通过管道被抛到船外。 之后,关闭后盖,从气闸中取出压缩空气,打开前盖,并将新的矿井插入气闸。 再次重复该循环。 米哈伊尔·彼得罗维奇指出,新的地雷具有负浮力是进行分期所必需的。 在开采时,潜艇受到尾部修剪。 后来,作者考虑到了这个缺点。 设置地雷的时间减少到一分钟。

在他的评论Krylov A.N. 写道:“设置地雷的方式不能被认为是最终确定的。希望进一步改进和简化它。”
在他对1月11,IG Bubnov的评论中 写道:“为了调节潜艇的浮力具有如此显着的质量变化是非常困难的,特别是当管道中的水位波动时。”
今年4月,Naletov改进了他的排雷机,今年1907提出了“一个带有空心锚的矿井拦河坝,其负浮力等于该矿的正浮力”。 这是开发一种适合安装在水下矿井中的采矿设备的决定性步骤。
有意思的是“从潜艇中投掷地雷的装置”的分类,这是由Naletov在他自己的一个笔记中提出的。 米哈伊尔·彼得罗维奇将所有“装置”细分为内部装置,这些装置位于潜艇的强大船体内部,而外部装置则位于上层建筑中。 反过来,这些设备分为非饲料和饲料。 在装置的外侧(即,非进料)地雷按规格放置在上部结构的侧面。 在连接到沿上部结构延伸的滚轮的杠杆的帮助下,它们一个接一个地被抛出。 通过转动手柄,从驾驶室中驱动滚轮。 原则上,后来在第一次世界大战期间建造的两艘法国潜艇实施了类似的系统,后来又转换为潜艇障碍。 这些潜艇位于侧压载舱的中间部分。
外部进料装置的结构由一个或两个槽组成,这些槽沿着船的上部结构进入。 沿着铺设在沟槽中的轨道的矿井在四个辊子的帮助下移动,这四个辊子连接到矿井锚的侧面。 一条无尽的绳索或链子到达排水沟的底部,地雷以各种方式固定在地下。 链条从潜水艇内部滑轮移动。 在他的后续版本的矿井水下采矿机中发现了对这个地雷系统的袭击。
内部底部装置(非进料)由垂直安装的圆筒组成,一方面连接到矿井室,另一方面通过海底船体底部的开口与海水连接。 这样一个原理我的导演Naletov用于在亚瑟港的1904建造的水下矿井层。
内部船尾由一根管子组成,该管子将潜艇船尾底部的矿室与外部水连接起来。

Naletov M.P. 考虑到可能的地雷设备的选择,他给地面车辆带来了负面特征:他指出这种设备在埋设地雷时对潜艇本身是一种危险。 这个结论Naletova相对于其设备底部的时间是公平的。 很久以后,在第一次世界大战期间,意大利人在他们的水下矿井层中采用了类似的方法。 这些地雷位于潜艇坚固船体中部的Miino压载舱中。 在这种情况下,地雷的250-300周围有负浮力。
为了改善潜艇的通风,提出了一种直径为600 mm,高度为3,5至4,5米的通风管道。 在浸入之前,该管道是在规范中形成的。 加深上层建筑的甲板。
二月6 Krylov A.N. 响应Beklemisheva M.N.的要求 他写道:“增加上层建筑的高度将改善水面上的淹没适航性,但如果波浪和风力超过4点,那么建议的高度不太可能与开放的驾驶室一起使用......应该预计潜艇将如此埋没在波浪中这是不可能保持舱室开放的。“

所有部分:
1的一部分。 水下矿井新项目
2的一部分。 水下层的第二和第三变体
3的一部分。 第四,最新版本的矿工Naletova MP.
4的一部分。 如何安排水下矿井层“螃蟹”
5的一部分。 水下矿井层“螃蟹”的第一次军事行动
6的一部分。 “螃蟹”开始修复
7的一部分。 第一个水下矿层“螃蟹”结束
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  1. mga04
    mga04 10十二月2012 13:14
    +1
    我推荐一本非常有趣的,几乎是纪录片的书-“螃蟹出海”。 不幸的是我不记得作者。
  2. 萨里奇弟兄
    萨里奇弟兄 10十二月2012 14:40
    +1
    船很好奇!
    在我看来,这本关于螃蟹的书的链接-我有一个,只是懒得想确保这一点...