系列突袭扫雷艇“蓝宝石”项目10750
RT“Sapphire”成为1258项目开发的下一个阶段，安装了第三个引擎，新武器和改进材料的设计。 突袭扫雷项目在1980的下半部分进行了重新设计。 主要开发人员是PKB Almaz。 工作负责人 - GK V. Blinov。
RT“蓝宝石”的主要目的 - 在海军基地区域的沿海地区的地雷保护，搜索，拖网和销毁，分散在不超过80米的深度。
RT“蓝宝石”的设备和设计
在船体的制造过程中使用了新的玻璃纤维解决方案，最终导致了位移和磁场的减少（在浅水深处使用水动力矿时，对于自身保护很重要）。 还采用了降低新船物理场强度的解决方案，采用低磁钢SW型制造船体和机构的轴承部件，力线采用特殊绝缘材料制成。 舱口，门，围栏，舷梯和挡泥板由铝和镁合金制成。
RT“蓝宝石”的上层甲板是直的，船体采用船体，船体几乎与上层建筑相连。 上部结构本身具有平滑的轮廓，导航桥，通风外壳，三角形桅杆，用于寻求者和拖网的控制柱，大型全景窗（驾驶室），其在路线和横梁上提供大视角。
由防水舱壁隔开的八个隔间确保了突袭扫雷的耐用性和可浸性：
- 带链箱的箱子，前座;
- 模块化隔间;
- 12水手驾驶舱舱室，两个水箱，用于清水，拉链和POU;
- 一个带指挥官和初级指挥官舱室的隔间，两个前庭，一个厨房，废物箱和一个空调房;
- 发动机舱（弓形舱）;
- 带两个油箱的发动机舱（后舱）;
- 隔间拖网，围栏MANPADS和一个装有淡水的水箱;
- 舵柄舱的隔间。
与1258项目相比，船员减少了。 这是通过技术手段实现的 - 自动化和船舶技术手段的远程控制。 通过GKP自动化系统，确保了船舶技术设备的控制。 除空调系统外，还建立了防止大规模毁灭性武器的保护。
船舶的消磁包括一个具有自动调节功能的完整系统，其中包括：主水平绕组; battox汇率缠绕; 环形路线缠绕，一般船舶和本地执行。 全面的技术设备包括扫地机绞车，摆动式高架起重机，液压驱动系泊尖顶。 转向 - 液压舵机，半平衡方向盘。 转向控制是一个简化的系统，具有跟踪和自动控制模式。 动力 - 三轴，机械式三冲程型ZD-12柴油发动机，带直接燃油喷射系统，总功率为1200 hp 3柴油机使用倒档齿轮箱为3螺旋桨传输动力。 柴油发动机的保修期 - 4.5数千小时。 大修 - 14数千小时。 柴油2.1吨的重量。 管理 - 自动远程。 电网是由380柴油发电机生产的交流电3，总功率为150 kW。 在紧急情况下，使用可充电电池的12B应急照明。
武器RT“蓝宝石”：
- 六管火炮30mm安装AK-306М。 它安装在水箱上。 射速为5000高/分钟。 水平/垂直指向角度为180 / -12 + 88度。 击败距离为8公里。 食品胶带，带2 000镜头的圆形商店。 AK-306M控制 - XDUMX-219扬声器系统;
- MANPADS“Strela-3”。 弹药八套。 速度9K34 - 670 m / s。 破坏范围 - 水平0.5-4.5公里，高度 - 目标上的0.015-3公里，速度不超过310 m / s。 控制 - 被动红外GOS。 重量 - 16千克;
- 联系深海拖网GKT-3MO（套装）。 主要目的是拖网型锚地。 尾随拖网可以在5-120米深处运行，宽度可达130米，巡航速度可达12节点，粗糙海面不超过5点。 拖网包括：牵引电缆，1-2标准流体动力MT-3，拖网的2部分和2分流器。 拖网的所有元件均由低磁合金制成。 拖网范围从船到180米;
- 电磁螺旋拖网SAMT-1。 主要目的是针对感应和磁底最小。 操作原理是磁场对地雷的影响。 拖网宽度为65米，深度不超过30米的船速8结和海浪到4点。 拖船距离船舶150-180米;
- 声拖网AT-6。 反对组合和声学最小的主要目的。 操作原理是声辐射;
- 寻求破坏性复杂的KIU-2M。 主要目的是搜寻，探测和销毁沿路线的地雷和爆炸物。 它由GAS MG-99А1“Kabarga-А1”，电视驱动的STIU-2“Ketmen”组成;
- 电缆充电，2单位，200表。 目的 - 破坏底部，底部地雷。 动作深度 - 5-100以6节速度计;
Оборудование
该设备包括Mius导航雷达和Brass无线电导航系统。 Mius站在厘米波的范围内运行。 通电至7kW。 检测特性：最高可达10里程，海洋浮标类型物体可达2里程。 仅限于船舶周围的30仪表区域。
整个RT“蓝宝石”系列
突袭扫雷舰是在Pontonny村的造船厂№363建造的：
-RT-57。 头船系列。 工厂编号350。 开始建设-1986年1987月。 XNUMX年XNUMX月从股票上市。 加入波罗的海 舰队 1989年316月。 板号XNUMX;
-RT-341。 出厂编号351。 开始施工 - 1月1987。 4月推出1989。 12月进入波罗的海舰队1989。 板载331。 写于6月的2005;
- Pm-248。 出厂编号352。 开始施工 - 三月1987。 从2月1990的股票开始。 今年9月1990进入波罗的海舰队，编号为XXUMX。 转换为348项目的船舶驾驶员;
- RT-249。 出厂编号353。 开始施工 - 四月1987。 从7月1990的股票开始。 12月进入波罗的海舰队1990。 Board№206;
- RT-252。 出厂编号354。 开始施工 - 十月1987。 于9月推出1991。 12月进入波罗的海舰队1991。 Board№239;
- RT-273。 出厂编号355。 开始施工 - 三月1988。 1991于12月推出。 9月1992进入波罗的海舰队。 Board№210;
- RT-231。 出厂编号356。 开始施工 - 7月1988。 于8月推出1992。 8月进入波罗的海舰队1993。 Board№302;
- RT-233。 出厂编号357。 开始施工 - 十月1988。 从7月1993的股票开始。 9月1994进入了Caspian Flotilla。 Board№219;
- RT-234。 出厂编号358。 开始施工 - 四月1989。 从1994三月的股票开始。 自8月1996，里海舰队成立以来。 Board№215;
总的来说，计划建造15项目的10750船，总共建造了9艘船，还铺设了4艘船，但建筑被冻结了。 计划创建一个导出版本 - 项目10750E。
主要特点：
- 排量标准/全 - 131 / 135吨;
- 长度 - 31.5表;
- 宽度 - 6米;
- 草稿 - 1.6仪表;
- 动力 - 三个柴油发动机ZD-12;
- EI - 用于50 kW的三台柴油发电机;
- 经济/完整/拖网速度 - 10 / 12 / 6-10节点;
- 范围为400英里;
- 自主游泳 - 小时72;
- 适航性不超过5点;
- 战斗武器：AK-306M，Strela-3 MANPADS（8单位）; 拖网：GKT-3MO，SAMT-1，AT-6; KIU-2М，2ХШЗ-200;
- 设备：GAS MG-99А1，设备НВ“Khmel”，雷达“Nichrom”，导航雷达“Mius”，导航系统“Brass”，无线电测向仪АПР-50Р，回声测深仪NEL-MZB;
- 船员 - 15（军官，两名船员）水手。
信息来源：
http://and-kin2008.narod.ru/pr10750.html
http://forums.airbase.ru/2012/10/t67303,5--rejdovyj-tralschik-pr-10750-shifr-sapfir.6552.html
http://russian-ships.info/boevye/10750.htm
RT“蓝宝石”的主要目的 - 在海军基地区域的沿海地区的地雷保护，搜索，拖网和销毁，分散在不超过80米的深度。
RT“蓝宝石”的设备和设计
在船体的制造过程中使用了新的玻璃纤维解决方案，最终导致了位移和磁场的减少（在浅水深处使用水动力矿时，对于自身保护很重要）。 还采用了降低新船物理场强度的解决方案，采用低磁钢SW型制造船体和机构的轴承部件，力线采用特殊绝缘材料制成。 舱口，门，围栏，舷梯和挡泥板由铝和镁合金制成。
RT“蓝宝石”的上层甲板是直的，船体采用船体，船体几乎与上层建筑相连。 上部结构本身具有平滑的轮廓，导航桥，通风外壳，三角形桅杆，用于寻求者和拖网的控制柱，大型全景窗（驾驶室），其在路线和横梁上提供大视角。
由防水舱壁隔开的八个隔间确保了突袭扫雷的耐用性和可浸性：
- 带链箱的箱子，前座;
- 模块化隔间;
- 12水手驾驶舱舱室，两个水箱，用于清水，拉链和POU;
- 一个带指挥官和初级指挥官舱室的隔间，两个前庭，一个厨房，废物箱和一个空调房;
- 发动机舱（弓形舱）;
- 带两个油箱的发动机舱（后舱）;
- 隔间拖网，围栏MANPADS和一个装有淡水的水箱;
- 舵柄舱的隔间。
与1258项目相比，船员减少了。 这是通过技术手段实现的 - 自动化和船舶技术手段的远程控制。 通过GKP自动化系统，确保了船舶技术设备的控制。 除空调系统外，还建立了防止大规模毁灭性武器的保护。
船舶的消磁包括一个具有自动调节功能的完整系统，其中包括：主水平绕组; battox汇率缠绕; 环形路线缠绕，一般船舶和本地执行。 全面的技术设备包括扫地机绞车，摆动式高架起重机，液压驱动系泊尖顶。 转向 - 液压舵机，半平衡方向盘。 转向控制是一个简化的系统，具有跟踪和自动控制模式。 动力 - 三轴，机械式三冲程型ZD-12柴油发动机，带直接燃油喷射系统，总功率为1200 hp 3柴油机使用倒档齿轮箱为3螺旋桨传输动力。 柴油发动机的保修期 - 4.5数千小时。 大修 - 14数千小时。 柴油2.1吨的重量。 管理 - 自动远程。 电网是由380柴油发电机生产的交流电3，总功率为150 kW。 在紧急情况下，使用可充电电池的12B应急照明。
武器RT“蓝宝石”：
- 六管火炮30mm安装AK-306М。 它安装在水箱上。 射速为5000高/分钟。 水平/垂直指向角度为180 / -12 + 88度。 击败距离为8公里。 食品胶带，带2 000镜头的圆形商店。 AK-306M控制 - XDUMX-219扬声器系统;
- MANPADS“Strela-3”。 弹药八套。 速度9K34 - 670 m / s。 破坏范围 - 水平0.5-4.5公里，高度 - 目标上的0.015-3公里，速度不超过310 m / s。 控制 - 被动红外GOS。 重量 - 16千克;
- 联系深海拖网GKT-3MO（套装）。 主要目的是拖网型锚地。 尾随拖网可以在5-120米深处运行，宽度可达130米，巡航速度可达12节点，粗糙海面不超过5点。 拖网包括：牵引电缆，1-2标准流体动力MT-3，拖网的2部分和2分流器。 拖网的所有元件均由低磁合金制成。 拖网范围从船到180米;
- 电磁螺旋拖网SAMT-1。 主要目的是针对感应和磁底最小。 操作原理是磁场对地雷的影响。 拖网宽度为65米，深度不超过30米的船速8结和海浪到4点。 拖船距离船舶150-180米;
- 声拖网AT-6。 反对组合和声学最小的主要目的。 操作原理是声辐射;
- 寻求破坏性复杂的KIU-2M。 主要目的是搜寻，探测和销毁沿路线的地雷和爆炸物。 它由GAS MG-99А1“Kabarga-А1”，电视驱动的STIU-2“Ketmen”组成;
- 电缆充电，2单位，200表。 目的 - 破坏底部，底部地雷。 动作深度 - 5-100以6节速度计;
Оборудование
该设备包括Mius导航雷达和Brass无线电导航系统。 Mius站在厘米波的范围内运行。 通电至7kW。 检测特性：最高可达10里程，海洋浮标类型物体可达2里程。 仅限于船舶周围的30仪表区域。
整个RT“蓝宝石”系列
突袭扫雷舰是在Pontonny村的造船厂№363建造的：
-RT-57。 头船系列。 工厂编号350。 开始建设-1986年1987月。 XNUMX年XNUMX月从股票上市。 加入波罗的海 舰队 1989年316月。 板号XNUMX;
-RT-341。 出厂编号351。 开始施工 - 1月1987。 4月推出1989。 12月进入波罗的海舰队1989。 板载331。 写于6月的2005;
- Pm-248。 出厂编号352。 开始施工 - 三月1987。 从2月1990的股票开始。 今年9月1990进入波罗的海舰队，编号为XXUMX。 转换为348项目的船舶驾驶员;
- RT-249。 出厂编号353。 开始施工 - 四月1987。 从7月1990的股票开始。 12月进入波罗的海舰队1990。 Board№206;
- RT-252。 出厂编号354。 开始施工 - 十月1987。 于9月推出1991。 12月进入波罗的海舰队1991。 Board№239;
- RT-273。 出厂编号355。 开始施工 - 三月1988。 1991于12月推出。 9月1992进入波罗的海舰队。 Board№210;
- RT-231。 出厂编号356。 开始施工 - 7月1988。 于8月推出1992。 8月进入波罗的海舰队1993。 Board№302;
- RT-233。 出厂编号357。 开始施工 - 十月1988。 从7月1993的股票开始。 9月1994进入了Caspian Flotilla。 Board№219;
- RT-234。 出厂编号358。 开始施工 - 四月1989。 从1994三月的股票开始。 自8月1996，里海舰队成立以来。 Board№215;
总的来说，计划建造15项目的10750船，总共建造了9艘船，还铺设了4艘船，但建筑被冻结了。 计划创建一个导出版本 - 项目10750E。
主要特点：
- 排量标准/全 - 131 / 135吨;
- 长度 - 31.5表;
- 宽度 - 6米;
- 草稿 - 1.6仪表;
- 动力 - 三个柴油发动机ZD-12;
- EI - 用于50 kW的三台柴油发电机;
- 经济/完整/拖网速度 - 10 / 12 / 6-10节点;
- 范围为400英里;
- 自主游泳 - 小时72;
- 适航性不超过5点;
- 战斗武器：AK-306M，Strela-3 MANPADS（8单位）; 拖网：GKT-3MO，SAMT-1，AT-6; KIU-2М，2ХШЗ-200;
- 设备：GAS MG-99А1，设备НВ“Khmel”，雷达“Nichrom”，导航雷达“Mius”，导航系统“Brass”，无线电测向仪АПР-50Р，回声测深仪NEL-MZB;
- 船员 - 15（军官，两名船员）水手。
信息来源：
http://and-kin2008.narod.ru/pr10750.html
http://forums.airbase.ru/2012/10/t67303,5--rejdovyj-tralschik-pr-10750-shifr-sapfir.6552.html
http://russian-ships.info/boevye/10750.htm
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