我是怎么进入命名法的。 建造
街上有 100 套公寓的住宅楼。 Torzhok 的第一架 Pugacheva 1A
勒热夫和托若克
1978年683月初，我到达勒热夫。 我在小组中的同学 Sasha Prokhorov 在 Rzhevsk NMS 找到了工头的工作，他遇见了我并建议如何找到我被分配到的 SMP-XNUMX。
关于铁路削减的一些信息。
TC - 来自“牵引”一词 - 机车经济，FC - 来自“路径”一词 - 铁路工人，NGCH - 土木结构 - 工业和民用建筑的维护等。 NSR - 建筑和安装列车。 三位数字是有序的，取决于它们的创建日期。
由于勒热夫没有住房，我被送到托尔若克市，那里有工头站和宿舍。 中午，我登上了经过托尔若克的南边火车，两个小时后就到了。
这家旅馆由三间公寓组成，位于一栋住宅楼的底层，距离车站仅一箭之遥。 家庭工人住在两套三居室公寓里。 这套四居室的公寓用作工头和借调工人的住房。 厨房旁边的一个小房间既是主人的房间，也是我的房间。
大房间里放着勒热夫为辛勤工作的人准备的床。 另外两个用作储藏室。 其中一间存放床单、清洁设备和工作服。 另一方面 - 一些家具和各种材料。
当时现场只有9名工人。 Viktor Ivanovich Orlov准将（大家都叫他“爸爸”），他的妻子 - 舒拉阿姨，宿舍的指挥官，她也是一名清洁工，她是所有人的载体 新闻 在托若克站。 自然，她是一位“妈妈”。
泥水匠卓娅·伊万诺夫娜，一个大女人，十个字里有十一个是淫秽的。 她的丈夫 Petechka 是一名瓦工。 阿尔比娜是帮手和投石手。 电焊工、起重机操作员 Nikolai 和房屋油漆工 Nina。 还有 ZIL-555MMZ 自卸卡车的司机。
工头亚历山大·伊万诺维奇 (Alexander Ivanovich) 是郊区集体农场的前任主席，他因酗酒而被免职，但他在托若克 (Torzhok) 有一套公寓，并拥有一辆 GAZ-21 伏尔加汽车。 他早上 9 点出现在工厂，午餐时间消失了，晚饭后我发现他喝醉了，睡在工头旅馆的床上。 17:00，自卸卡车司机将他装上伏尔加河，带他回家。
当时，铁道部中央电信司设计局某分局正在工地上兴建一座100户的住宅楼。 该组织设计并生产了用于测试机车气动和电气系统的面板。 还有 - 燃气锅炉房的竣工，该锅炉房本应通过几个铁路工人的房屋为整个微区供暖。 但是，尽管它似乎被接受了，但有一整套缺陷需要消除。 一些自动化设备丢失了。
在房子上，涂层板的安装已经完成，屋顶可以开始工作了。 为此，沥青在一个巨大的罐中煮沸，并由塔式起重机在屋顶的桶中提供服务。 柴火是砍伐的木材。 有时沥青着火了，用金属片盖住，用矿棉堵住裂缝，没有空气，很快就熄灭了。
XNUMX月，管道工Yura Zhuravlev从热热夫出差归来，和焊工一起负责锅炉房的缺陷排除工作。 我不得不从一个物体跑到另一个物体，因为工头没有任何意义。
另一个必须解决的问题是工资单。 它们是根据 ENIR 准备的，其中为运营签署了工作成本。 但有必要收集金额，因此平均结果为 7,5-8 卢布。 每人每天，但考虑到每月完成的工作。 问题不在于这个数量的招聘，而在于保护 - 因为接受工作的行为是由我签署的，并且其中包含的内容，我在抵达 Rzhev，PTO 和 normer 时发现。
我不得不立即投入到材料报告的准备工作中，虽然这是领班的职责。 十月初，麻烦发生了-亚历山大·伊万诺维奇（Alexander Ivanovich）去世了。 心脏受不了了。 这时候，我已经把远处的房间里的垃圾和旧家具清理干净，搬出了工头的房间。
圣彼得堡之后的城市......
关于Torzhok的一些印象。
在彼得之后，这座城市显得非常小。 休息的第一天，我决定沿着捷尔任斯基大街走走。 40分钟后跑进了森林。 德国人没有到达城市，在市中心保留着旧建筑。 许多教堂和修道院得以保留，尽管它们后来被用作监狱和工业用途。
Torzhok 的另一个特色是周日集市。 那些年，允许在上面私下卖东西。 人们来自莫斯科、圣彼得堡等地。 在市场和附近的街道上，人们可以买到名牌牛仔裤、貂皮大衣、瓷器以及当时被认为短缺的一切。 一种自由贸易的岛屿。
然而，商店里的商品选择相当有限。 烘焙产品没有问题，但到了晚上就找不到牛奶和酸奶油了。 肉制品仅限于肝肠。 因此，人们在凌晨 5 点登上开往特维尔的电动火车，然后换乘同一列火车前往莫斯科，在那里他们囤积了托尔若克没有的肉类、香肠和其他产品。 我也是这么练的，等我结婚的时候，就变成了月月现象。
铁路施工工头的工资高于城市施工单位。 起初，我有 135 卢布，两个月后增加到 150 卢布。 此外，这位年轻的专家在官方工资之外还获得了 30 年 5% 的加薪。 即使是为了聘请专家，年轻的专家也会不按顺序得到公寓。 为了保险起见，我也站了队。 正如生活所表明的那样，事实证明这并没有白费。
虽然我被列为 SMP 的共青团组织并在那里缴纳了会员费，但我是共青团文艺节点委员会的成员。 Torzhok，其中包括来自该站所有组织和企业的代表。 我受托担任墙报的编辑，我定期准备这份报纸，通常是在节假日。 他们把它挂在车站的手术室里。
共青团委员会在冬天组织了一次旅行，去采摘冷杉树枝作为牲畜饲料（在我看来，这是一项毫无意义的职业），但这很有趣。 当时，A. S.普希金品尝波扎尔斯基炸肉排的著名建筑波扎尔斯基饭店是铁路工人的文化之家。 在其中，我们组织了新年灯饰，庆祝 8 月 1981 日。 XNUMX 年，共青团市委员会奖励我去保加利亚参观 Primorskoye 青年度假村。 但这是一个单独的 故事.
托若克火车站
施工细节
在前任工头去世两周后，Semyon Gavrilovich 被从 Rzhev 派出。 一位经验丰富的工头，我从他那里学到了很多东西，但遇到了与前一个相同的问题。 在勒热夫，他的妻子用铁腕手段控制着他，而在托尔若克，他离开了。
为了解决网站上的小问题，退休人员以 50 卢布的价格注册为看守人。 工资。 10 擦。 他手里拿着 40 卢布。 用来买一些小东西。 但主要用于采石场装砂。 挖掘机付了 3 卢布，他装满了一卡车的沙子，用来配制溶液。 水泥或水硬石灰（用于石膏砂浆）是由同一辆自卸卡车从勒热夫运来的。 除预制钢筋混凝土和一些木材外，所有其他建筑材料也都是从勒热夫运来的。
应该指出的是，带有 700 吨拖车的 K-10 牵引车正在 NSR 试运行。 它也被用来运送材料。 没错，他的行程是卡车的两倍。
所有预制钢筋混凝土、细木工和木材均由 Oktyabrskaya 铁路 Dorstroytrest 的 Lodeynopil 混凝土厂生产。 d.，其中包括 SMP-683，由货车运送。 预制结构在货场用桥式起重机卸下，并根据需要运到施工现场。 当用货车运输时，有些产品会破裂或损坏，因此总是有一定的余量。 尤其是地基块和楼板。
1979 年春天，在旅馆对面的一片荒地上，开始建造一栋有 70 套公寓的住宅楼。 Semyon Gavrilovich 参与了 PKB TsT MPS 的 100 套住宅楼的建设，我参与了 70 套公寓的建设和锅炉房的启动。 我自己拆了房子，没有等信托公司的测量员，因为现场有一套大地测量仪器。 剩下他要做的就是签署破产协议。 由于 PKB TsT MPS 的分支机构不属于 Rzhevsky 公路分支机构的一部分，因此建造一座拥有 70 间公寓的大楼成为当务之急。
Semyon 的妻子不喜欢经常喝酒，她制造了丑闻，他被召回 Rzhev，在那里开始建造住宅楼和自己的 SMP 宿舍。 没等三年，我就被任命为工头，薪水为 185 卢布。 考虑到津贴，我收到了 240,5 卢布。 那个时候，薪水是体面的。
不在行动
加入 SMP 一年后，Dorstroytrest 的经理邀请了年轻的专业人士。 在这次聚会上，他们被邀请就设施的工作安排发表意见和建议。 然后我谈到了组织工人工资的问题。
取而代之的是物质利益，有退缩。 不过，如果有兴趣的工人多做些工作，预算内的工资应该是足够的。 此外，Lodeynopolsky 工厂大型房屋的组装非常糟糕。 三楼正在建设中。 没有室内机，但5楼的室外机已经送出，堆满了仓储区。
这次会议之后，他们开始引入包干工资。 当计算给定旅或链接的整个工程时。 并根据每月工作量的完成和超额完成奖金的计提，按计算计提工资。 经验丰富的泥水匠每月收入高达 300 卢布。 他们互相竞争。
街上的70栋公寓楼。 托尔若克的 Vokzalnaya 30A
顺便说一下，新房子的建造可以增加工地上的工人数量。 大多数年轻人，有家庭的男人和女人来了。 作为一项规则，没有坏习惯。 在房屋的装配式结构全部组装好并盖好屋顶后，工地企业开始增派人员前往施工现场。 他们帮助组装木工。 用砂浆泵将砂浆泵送到泥水工等处。
但对身为工头的我来说，这只会让我更加头疼。 除了他们的 12-15 名工人外，还增加了同样数量的人，他们试图违反安全预防措施并偷东西。 尤其是当油漆和墙纸消失的时候。 顺便说一句，在加入 SMP 三年后，我在这所房子里得到了一套公寓。 虽然这是史诗般的。
命名的两个步骤
但我想谈谈两个案例，这两个案例显然是我获得 nomenklatura 职位的催化剂。
1982年，我厂开始为站务人员建设一所幼儿园。 尽管泥水工和水管工都接受了墙壁砖砌的再培训，但在可用的组合物下按时完成这项工作是不现实的。 因此，信托决定安排石匠比赛。 但是为此，有必要进行大量的组织工作。
砖块由“转盘”（21 个平台和一辆护送车）运送。 它是使用“拿得更多，扔得更远”的方法手动卸载的。 一部分在地上，一部分在自卸车里，在铁轨附近的工地上。 并尽可能快，这样就没有停机时间。 转盘是个昂贵的东西。 然后将所有内容传输到对象。 放在托盘上。
前面的砖是用托盘从加里宁运来的车载卡车。 该设施可用的迫击炮装置生产力不足。 我同意 Kalinin DSK 建筑部主任在比赛期间收到现成的解决方案（每天 2 次）。 信托随后签署了合同。
参加比赛的有两个瓦工的7个链接，包括我站的链接。 所有的准备工作都是由我科的工作人员完成的。 他们向工地供应砂浆和砖块，搭建脚手架，将砖块存放在托盘上，组装预制钢筋混凝土结构（门楣和楼板），进行必要的焊接工作。
工作日从早上 7 点开始。 溶液在单位配制，自卸车运来的溶液卸入箱内，由吊车上料。 瓦工8:00开始工作，17:00结束。 竞争委员会由信托总工程师、供应副手、经济副手、VET 负责人、劳动和工资部负责人以及 SMP 负责人组成。
17:00以后，我工地的工人又为第二天准备了两个小时的场地，安装了结构，并用砖块放置了托盘。 我和委员会成员一起测量了所做的工作，总结了工作日的结果。
此外，白天我还必须标记开口、孔洞、通风管道，并确保按时安装钢筋混凝土结构。 我在晚上 9 点爬回家，没有后腿。
两周的比赛，铺墙工作量完成了85%。 获胜者获得奖杯，参与者获得现金奖励。 感谢我的良好组织。
唯一四处游荡的人是 SMP 的负责人，比赛开始三天后，他回到勒热夫，直到闭幕时才到达。
我会工作，幼儿园
随着列宁格勒和莫斯科之间高速交通的开通，沿线的货物运输受到严重限制。 但是很难增加货运绕行 - 绕行路线上没有调度员集中。 车站和侧线的箭头是手动翻译的。 重建的第一部分是艺术之间。 博洛戈和圣。 松科沃。
1984 年夏天，SMP-683 受命装备 st. Maksatikha。 城市型定居点 Maksatikha 约有 15 人。 这是一个度假区。 休息处，四周松林环绕，莫洛加河和沃洛奇纳河流入其中。 没错，花了半天时间才到达目标。 或者乘公共汽车到特维尔，然后从那里到马克萨蒂卡； 或乘夜火车到圣。 Bologoe，然后乘坐当地火车“Bologoe - Sonkovo”。
有必要建造一个压缩机站，以便在冬天从雪中自动吹箭，在与压缩机站相同的建筑物中建造一个变电站，以及一个 EC 邮局。 轮流工作。 出差十天，休息三天再上班。 链接停留在一个班次上，这样这个过程就可以持续进行。 他们住在一辆简陋的预留座车里。
Maksatikha 的宿舍特遣队
但奇迹从一开始就开始了。
Maksatikha 站在远古时代冰川留下的沙滩上。 压缩机-变压器厂房应该立在 9 米长的桩上，当时没有这样的桩，所以搬来了 12 米长的桩。 以T-150拖拉机为基础的打桩机准时来了，半天就打完了桩，花了一桶柴油。
我们把桩放在设计位置，一击，桩飞入地下半个长度，再一击，桩就完全在地里了。 柴油锤从来没有工作过。 在打桩日志中，条目“未注册所需的故障”。 清理桩头直至与格架结扎的钢筋，安装模板和钢筋笼。 我打电话给 SMP 和信任 - 有沙子，有水泥，没有用于混凝土制备的碎石。
然后是设计师的委托、信任和道路的管理。 信托的总工程师查看文件，查看没有桩失败的记录，查看带有钢筋的模板，而不是完成的格架。 他开始大喊大叫，比如“不保存文件，不能当场得到 5 立方米的瓦砾。” 我试图解释说这个村庄是建在沙子上的，而当地 RSU 的负责人亲自跑来乞讨至少半立方的瓦砾。
总工程师去了村子——“现在我会为你找瓦砾。” 几个小时后，他回到委员会中的铁路工人负责人 - 如果他们从我们迫击炮装置附近的转盘上卸下一车碎石。 他说没问题。
第二天，我成为了 33 立方米优质碎花岗岩的主人。 没错，他还是向我道歉了——他们说，他很兴奋。 设计者挠头说，桩长3米，靠地面摩擦力，承载力足够。
但是信托的总工程师似乎从Oktyabrskaya路的副负责人那里收到了灯芯。 为对象提供材料——他的教区。 两周前申请离开了我......
EC 邮政在圣。 玛克萨提卡
信息