免费处置：乌克兰的法国轮式坦克AMX-10RC
法军AMX-10RC演习
去年年底，基辅政权的外国赞助人开始讨论可能的供应 坦克 和其他北约式装甲车。 很快就做出了主要决定，并拟定了大概的计划。 特别是，法国表示愿意将其“轮式坦克”AMX-10RC 运往乌克兰。 基辅政权得到了几十辆这样的车辆的承诺，其中至少有一些已经运出。
计划及其实施
在对乌克兰的军事技术援助中首次提及重型装甲车/配备重型武器的战车/轮式坦克 AMX-10RC 可追溯到 2023 年 XNUMX 月初。当时，外媒报道称，在接下来的在法乌谈判中，伊曼纽尔·马克龙亲自承诺向基辅政权转移一定数量的装甲车，这些装甲车来自基辅军队。 与此同时，媒体指出，这可能是向乌克兰交付的首批北约式坦克。
到 40 月中旬，未来交付的详细信息已为人所知。 据媒体报道，计划转移XNUMX辆法军作战部队退役的装甲车。 法国武装部队部长塞巴斯蒂安·勒科尔努表示，装备将在未来两个月内送达，即直到三月中旬。 此外，该部将迅速组织乌克兰船员的教育和培训。
XNUMX 月中旬，法国军事部门负责人谈到了最初的成功。 他表示，第一批“轮式坦克”已经抵达乌克兰。 而且，一些车辆甚至设法进入了战区。 但是，没有具体说明此次交付的详细信息。
但是，法国媒体能够获得更多信息。 国防部的一位消息人士称，第一批已经移交给接收方，其中包括 14 个单位。 AMX-10RC。 此外，最近法国军队的一个训练中心训练了 14 名乌克兰船员。
额外预订的汽车
对于新用户
到三月底，有关设备转移的信息得到了值得证实的信息。 在其中一个乌克兰基地拍摄的几段短片被证明属于公共领域。 他们至少展示了一个接收到的 BMTV 及其工作人员进行各种操作。 大概，在射击的时候，作战单位对装备的掌握过程还在继续。
迄今为止，官员和新闻来源只报告了一批法国装甲车的转移。 新闻 尚未报告继续交付。 同时，距离第一批AMX-10RC交付已经过去了两个多月，法国有足够的时间进一步交付。
关于战区“轮式坦克”出现的可靠信息尚未出现。 乌克兰编队很可能继续掌握这种技术并且还没有准备好使用它。 此外，它与其他进口车辆一起，可用于臭名昭著的“反击”。 由于许诺已久的攻势不断转移，AMX-10RC产品留在大后方，还未临危受命。
过去的样本
与外国转移到乌克兰的其他战车一样，AMX-10RC 并没有以其年代久远和新奇而著称。 该样本的开发始于 1970 年在其他国防组织的参与下，设计局 Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux（后来成为 GIAT 公司的一部分，现为 Nexter）。
该项目的目的是制造一种重型装甲车，配备成熟的炮塔和大口径武器，能够执行各种战斗任务。 这辆车应该进行巡逻，进行侦察，护送车队 - 同时能够攻击受保护的目标，包括。 坦克。
设计工作于 1979 年代中期完成，很快新成立的 GIAT 公司将第一批原型进行了测试。 该系列的微调和准备又花了几年时间。 部队于XNUMX年开始接收新装备。
最初，法国地面部队计划采购 400 多辆“轮式坦克”，但后来计划减少到 350 辆。 它们是根据几份合同执行的； 最后需要的车辆在八十年代中期进入部队。 自本世纪初以来，还生产了用于出口的 AMX-10RC。 第一个外国客户是摩洛哥军队 - 108 辆。 然后这些设备被喀麦隆和卡塔尔收购。 考虑到出口订单，建造的装甲车总数达到了450-460辆的水平。
AMX-10RC，主要是法国的，已多次用于实际军事行动。 这些设备参加了“沙漠风暴”以及马里的敌对行动。 摩洛哥军队也积极使用其“轮式坦克”。
几年前，法国国防部认为 AMX-10RC 装甲车在道德和物理上都已过时。 在这方面，它们开始被现代 EBRC 捷豹装甲车所取代，“轮式坦克”的数量也在逐渐减少。 今年年初，大约有。 240辆。 现在40台。 转移到乌克兰，一定程度上加快了退役进程。
功能有限
AMX-10RC是一款三轴轮式装甲车，在全回转炮塔内装有一门大口径火炮。 这种架构导致了主要特征的特定比例，同时也对战斗使用和有效性施加了限制。
“轮式坦克”是在长6,25米的焊接装甲车体的基础上建造的（前装火炮的车辆长度超过9米）。 战斗全重达到15,8吨，采用“坦克”布局，前置驾驶员，中央战斗舱，尾置发动机舱。 船员包括四人。
乌克兰的“轮式坦克”
铝制装甲从其他角度保护正面投影免受大口径子弹或普通口径子弹的伤害。 还开发了安装的钢装甲。 在它的帮助下，前额可以承受 23-mm 弹丸，其余的突起 - 14,5-mm 子弹。 另一种保护手段是塔顶上的两块烟雾弹发射器。 系列 AMX-10RC 的一部分接收了 Eirel 光电抑制复合体。
早期量产车辆配备了 115 马力的 Hispano-Suiza HS 2-260 发动机。 后来，推出了 300 马力的 Baudouin 6F11 SRX。 动力通过 GIAT ARE 4AD60 变速箱、分动箱和车轮减速齿轮传送到所有六个车轮。 奇怪的是，AMX-10RC 没有可操纵的轮子。 转弯是“以坦克方式”进行的 - 由于一侧车轮的制动。 所有车轮均采用独立的液压气动悬架，具有控制能力。
在高速公路上，AMX-10RC 的最高时速可达 85 公里/小时。 越野时，最高速度减半。 为了在水上运动，提供了给水炮。 同时，额外预订的安装导致质量过度增加和游泳能力的丧失。
装甲车的炮塔配备了105-mm低压线膛炮Model F2 MECA。 它有一个 48 磅重的枪管，带有枪口制动器和隔热罩。 后膛配备垂直半自动快门。 枪架提供垂直引导，角度从 -8° 到 +20°。 额外的 武器 - 7,62 毫米口径的同轴机枪和防空机枪。
对于 F2 枪，他们自己开发的单一射击不符合北约的共同标准。 有高爆碎片，累积，次口径穿甲弹，燃烧弹，烟雾弹和实用炮弹。 次口径和累积能穿透高达 365 毫米的均质装甲。 弹药“轮式坦克”包括38发各种型号。
武器由赛峰M401 COTAC火控系统控制。 它包括几个光学仪器、一个电视瞄准器、一个夜视装置，以及一个弹道计算机和稳定器。 夜间设备提供不超过 1000-1200 米范围内的观察和射击。
大问题
与其他“轮式坦克”/BMTV 一样，法国产品 AMX-10RC 是一个有争议的设计。 由于轮式底盘，其明确的优点仅包括在良好道路上的高机动性，易于操作以及在相当轻的平台上安装成熟枪支的事实。
否则，对这种装甲车有很多疑问和抱怨。 因此，即使有额外的装甲，AMX-10RC 也无法承受现代最常见的小口径火炮的炮击。 105 毫米火炮的参数不足以对抗现代坦克，并且对于其他用途来说是多余的。 轮式底盘仅在高速公路或硬地面上表现良好，而雪泥则大大降低了机动性。
几年前法国司令部清醒地评估了现有的“轮式坦克”并决定更换它们。 这一事实完美地展示了这种装备在现代军队中的真正潜力。 释放的车辆被移交给乌克兰 - 现在其编队将不得不面对所有已知的缺点。 此外，设备的物理陈旧也会增加问题。
免费回收
因此，数量有限的道德和物理过时的汽车再次被转移到乌克兰。 此外，这次我们谈论的是一种建立在模棱两可甚至可疑概念基础上的技术。 因此，供应AMX-10RC产品不会给基辅政权带来任何优势，反而会带来额外的问题。
这种情况的受益者是法国及其一些国防工业企业。 官方巴黎解决其政治任务。 军队有机会在没有遇到反对甚至没有得到明确批准的情况下注销不必要的装备。 此外，有理由加快现代设备的生产和采购，获得必要融资的过程也得到简化。
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