HAL Tejas vs. JF-17雷霆(第一部分)

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该材料基于印度和巴基斯坦论坛。

印度的民族自豪感......

印度和巴基斯坦。 半个世纪的冲突。 对抗引发了当地的军备竞赛。 当美国需要巴基斯坦,在与阿富汗的苏联军队的斗争中,并公开支持它时,所有其他西方国家都不敢进入印度市场。 此外,印度半岛实际上处于苏联的影响范围内。

当然,不能说西方的影响 军械库 学校绕开了印第安人。 法国人转过身来。 事实是,他们在1966年退出了北约的军事部门,显然,苏联暗中不反对印度和法国之间的合作。

法国开始供应AérospatialeSA316B直升机,后来以HAL SA315B的名义开始批量生产。 在雪崩许可的米格飞机中,滑动了生产和HAL Jaguar I(已经是法国和英国的联合开发)。
英国也不想离开前任统治。 在下一次印度 - 巴基斯坦战争之后,印度百人队队伍显示出优于巴基斯坦M-47的优势,创造了着名的巴顿公墓。 英国人部署了他们的Folland Gnat轻型战斗机的许可组件,印第安人也成功地使用了它。

但是在91年底,苏联消失了。 俄罗斯全神贯注于内部问题和外交政策关系,而这些问题在戈尔巴乔夫(Gorbachev)统治下已经开始破裂,实际上崩溃了。 此外,在1998年对巴基斯坦实施制裁之前,巴基斯坦在现代武器,特别是巴基斯坦的武器方面领先于其他国家。 航空 它配备了F-16C战斗机,印度几乎没有反对派。 在印度,有一小批苏联的MiG-29。 以下飞机交付于90年代,但印度对俄罗斯和当地的米格机的质量感到不满意。 在2001年至2008年之间,印度空军在一次飞机失事中损失了54架经过各种改装的MiG战斗机。 因此,印度决定购买“二手”的126架Mirage-2000战斗机。 但是,雄心勃勃的计划并未随预算一起增长,因为空军收到了41个单座变体和10个火花。 但是所有这些步骤都为时已晚,新德里并没有涵盖现代战斗机与巴基斯坦和中国平价的差异,特别是因为“国家战斗机”项目失败了!

一般来说,HAL Tejas(来自Sanskrit - “钻石”)与Arjun坦克一样“旷日持久”。 这个任务是在遥远的1983年份收到的。 当然,它说他应该超越MiG-21МФ,这是由数百人在Hindustan Aeronautics Ltd.的企业聚集的。 他应该占据瑞典JAS.39 Gripen,法国幻影2000和美国F-16旁边的利基市场。 此外,还修订了1985:它必须有海上选择来取代Sea Harrier垂直起飞战斗机。 一般来说,该飞机获得了一个类别:LCA(Licjhl战斗机 - 轻型战斗机)。

提到法国是有充分理由的。 法国人参与了Dassault公司的这个项目,他们在这里推出了他们无尾的尾巴。 的确,这是真诚的,它最适合从印度航空母舰的甲板上短暂起飞,以及与巴基斯坦边境山区的机动战斗。

只有1987,第一批图纸出现,并且在90-th飞机中开始体现金属。 在93,美国公司洛克希德马丁公司被指派为航空电子设备公司。 然后 - 停止。 只有在96-ohm出现了飞机的第二个副本,它已经起飞了! 在98结束时。 如果我们不了解这种情况,就有可能幸灾乐祸。

一般来说,世界在一个线程 - 一个裸体衬衫。 在原型上是美国通用电气F404-GE-F2J3引擎。 GTX-35VS Kaveri发电厂的测试在97 th Zhukovsky进行。 一般来说,战斗机的创造成本很高。 进口零部件和复合材料使财政部“损失惨重”。 制造国家战斗机的计划当时花费了1,4十亿美元。 相比之下,开发更先进的Northrop-McDonnell Douglas YF-23的成本相当于1,2亿美元,价格为年度1996。

在1998,巴基斯坦获得核武器,印度通过测试作出回应。 结果是美国的禁运和完成的飞机的命运悬在空中。 在2001中,第二台采用美国发动机和航空电子设备的预生产机器起飞,飞机本身将仅在2013中作为序列副本进行调试,在收到作业后的几年内完全是30。

结果,汽车过时了,不符合现代要求。 已经在2007中,需要将Mark -2中尚未“准备好”的飞机升级到4 +的水平。 该飞机的第四份副本(LSP-4)接收了在以色列的帮助下开发的新型相控天线阵(PAA)和国内航空电子设备。
HAL Tejas vs. JF-17雷霆(第一部分)




巴基斯坦JF-17在2009年度的出现加速了计划,让人想起飞机
6月,第2010-4-pre预生产飞机进行了超音速飞行,装满炸弹。 同年7月,他与国内发电厂进行了首次飞行(LSP-5)。



虽然20 LCA Tejas的供应合同早在今年3月的30 2006上与Hindustan Aeronautics Limited签订,但4的供应直到现在才开始。 据报道,到目前为止,2022 India将拥有6中队LCA Tejas(变种Mk-2中的1-e和mk-4变体中的2-e)。 飞机Mk-1的交付将于4月2013开始,Mk-2将从2014开始。
资源印度海鹞延长至2032年(谁说,乌克兰飞机岁),但对海洋版本LCA Tejas的原型机NP-1的发展没有一个人拒绝了,虽然他有一个严重的竞争对手米格29K谁他身边驶过终点线了一套完整的轻型航空母舰“Vikramaditya”(印第安人根本没有时间收集他们的样本)。 印度计划建造几艘航空母舰,包括原子航母和延迟改造海军上将戈尔什科夫,这使得俄罗斯很难有机会签订这份合同。




Техническиехарактеристики
船员:1人
长度:13,2米
翼展:8,2米
身高:4,4米
机翼面积:37,5平方米
空重:5 500 kg
正常起飞重量:12 500 kg
最大起飞重量:15 500 kg
以kg内部储罐3000为单位的燃料质量
电厂:
1×GTX -35VS Kaverei
非受迫牵引力:1×52,0 kN
加力燃烧室:1×90,0 kNi

飞行表现
最高速度:1920 km / h(Mach 1,8)
实用范围:2 000 km
飞行时间:2,3小时(无需加油)
实用升限:15 950米
机翼载荷:221,4 kg /m²
推力:0,73
最大工作过载:+ 9,0 / -3,5 g

武器
大炮:1×23-mm双管枪GSH-23,220炮弹
悬挂点:8(每个控制台下方的3,中央机身和机身下方的一个用于带有设备的容器)
战斗负荷:4 000千克各种武器:
空对空导弹:Astra,P-77和P-73
反舰导弹,制导和自由落体炸弹,NAR

待续...









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