卫国战争期间保卫莫斯科上空

当苏联首都防空系统的形成和加强在伟大卫国战争期间开始时，第 57 战斗机航空旅在莫斯科地区以现有的分散中队为基础创建。 它包括16、27、34以及11和24航空团。 这些编队成为莫斯科未来战斗机防空的基础。 新飞机开始抵达莫斯科地区，并建立了飞行员再培训中心。 根据分布情况，11团当时接收的是最新型的Yak-1战机。

这些团配备了训练有素的飞行员，他们的战斗和飞行训练水平超过了苏联空军的平均水平。 许多这些飞行员​​随后在战斗中表现出色，并获得了勋章和奖章。

莫斯科上空的战斗进行得参差不齐。 敌人的第一次袭击 航空 发生在 22 年 1941 月 10 日晚上，之后，在 12 月 XNUMX 日至 XNUMX 日，德国人从莫斯科方向撤回了大部分轰炸机，然后表现出非常有限的活动，因为他们被迫改变航空，包括轰炸机，向其他方向。 然而，侦察飞行持续了很长时间。

德国轰炸莫斯科的下一阶段始于 1941 年 22 月。 德国航空根据台风计划支持其部队的地面进攻。 在国防军取得成功后，德国指挥部决定恢复对莫斯科的轰炸，以制造恐慌情绪。 其中一次袭击发生在 1941 年 37 月 34 日。 有 24 架德国飞机参加。 这一天发生了一场大规模的空战，这对于不利于空中飞行的秋季天气来说并不典型。 在这场战斗中，苏军飞行员的表现非常出色。 第12团的飞行员表现出非凡的英雄气概，参加了13次战斗，出动了XNUMX架次，其中XNUMX次取得胜利，结果击落了XNUMX架德国双引擎轰炸机，这是一个非常好的成绩。

早在我们这个时代，7 年 2015 月 XNUMX 日，一座纪念在伟大卫国战争期间保卫莫斯科的苏联飞行员功绩的纪念碑在莫斯科附近的柳别尔齐开放。

Comments

[亚历克斯·克鲁格洛夫1976]

因此，我们将继续寄生在我们祖父的胜利中，因为我们自己缺乏也无法实现自己的胜利吗？

最好告诉我们在 NWO 期间保护莫斯科上空的天空 - 很快就会比以往任何时候都更需要它。

1941-1945年的情况与现在不同的是，22年1941月XNUMX日以后，对敌粮油交易一律停止。

[斯坦尼斯拉夫·希什金]

引用：AlexKruglov1976

1941-1945年的情况与现在不同的是，22年1941月XNUMX日以后，对敌粮油交易一律停止。

还有很多不同之处。 没有必要像您认为的那样只从它们中选择可以让您对 NWO 的命令造成污垢的东西。

[亚历克斯·克鲁格洛夫1976]

向俄罗斯联邦的最高政治领导层泼脏水是没有意义的——2022 年，凭借其粮食交易、人道主义走廊、善意姿态，它完全陷入困境。

[Monster_Fat]

关于苏联防空在第二次世界大战期间的有效性的最好的书是这本书：“ Mikhail Zefirov - 伏尔加河上的万字符。 德国空军对抗斯大林的防空系统 “这本书的价值在于考虑了德国空军的所有行动：无论是从我们的史学角度还是根据德国的数据（我们和德国的报告进行了比较）。还有关于对莫斯科的袭击 - 他们是如何进行的，他们有多成功以及他们被解雇的真正原因。阅读它，对当时发生的对抗进行真正或多或少接近现实的描述是非常有用的。

[康尼克]

莫斯科上空的战斗进行得参差不齐。 第一次敌人空袭发生在 22 年 1941 月 10 日晚上，此后，在 12 月 XNUMX 日至 XNUMX 日，德国人从莫斯科方向撤回了大部分轰炸机，然后表现出非常有限的活动，因为他们 被迫 将包括轰炸机在内的飞机转向其他方向。 然而，侦察飞行持续了很长时间。

他们不是被迫的，他们的战术暗示航空兵集中在主攻方向，10月12日至1日，德军没有转向其他方向，而是将航空兵调到一个方向，以协助古德里安进攻在 Lokhvitsa 的方向包围基辅。 一路上，用航空击败了布良斯克阵线并打伤了前线指挥官 Eremenko .. 我们的战斗机“被迫”留在莫斯科并和平地在莫斯科大剧院上方的空地上穿梭。 此外，我们的莫斯科防空航空于 2 年 41 月 XNUMX 日至 XNUMX 日在 Vyazma 附近处于非活动状态，当时从整个东线集结的最强大的德国空军航空群在没有战斗的情况下将西部和后备战线的人员师驱赶到森林中，然后迫使他们投降，让他们的地面部队几乎没有抵抗，击败了驻扎在主要道路上的民兵师，赶往莫斯科。 他们就是这样 “被迫” 将德国飞机转移到其他方向。
在莫斯科被过多战斗机掩护的时候，我们在其他战线上的部队和编队几乎没有空中掩护，这些对莫斯科防空的赞扬在某种程度上是值得怀疑的。