“Marder”、“Hetzer”和其他基于 Pz.Kpfw.35 (t) 和 Pz.Kpfw.38 (t) 坦克的德国和罗马尼亚自行火炮装置
二战初期，肺 坦克 捷克制造的 Pz。 Kpfw。 35(t) 和 Pz。 Kpfw。 38 (t) 构成了纳粹德国坦克舰队的很大一部分。 但是，考虑到 Pz. Kpfw。 35 (t) 和 Pz 的早期版本。 Kpfw。 38 (t) 的正面装甲厚度不超过 25 毫米，这些装甲车不仅很容易被所有苏联反坦克炮击中，而且很容易被 14,5 毫米穿甲步枪击中。
增加正面装甲 Pz。 Kpfw。 38 (t) 后来修改为 50 毫米略微提高了安全性，但狭窄的炮塔不允许在捷克坦克上安装口径超过 37 毫米的火炮，这大大限制了向人力发射破片弹丸的可能性，确实不允许有效地摧毁野战工事并抵消苏联 T-34 和 KV。 到 1942 年底，Pz。 Kpfw。 35(t) 和 Pz。 Kpfw。 38 (t) 留在训练单位并用于与游击队作战。 一些幸存的坦克被改装成装甲弹药运输车和火炮拖拉机或转移给盟军。
德国政府意识到波希米亚和摩拉维亚保护国的工业向德式坦克生产的转变需要大量投资并对生产率产生不利影响，这在战时是非常不受欢迎的。 在这方面，Pz 的成功底盘。 Kpfw。 38 (t) 用于生产多种类型的自行火炮炮架、装甲火焰喷射器和救援车，以及弹药运输车。
基于 Pz. 的罗马尼亚自行火炮 TACAM R-2。 Kpfw。 35(吨)
德国司令部了解到轻型坦克 Pz。 Kpfw。 35(t) 基本上已经过时了。 然而，由于缺乏装甲车，这些车辆参加了对波兰的进攻、法国的战斗和巴巴罗萨行动。
1942 年春天 Pz。 Kpfw。 35（t）由于大量损失实际上已停止在第一线的部分地区使用。 到 1942 年底幸存下来的几乎所有坦克都被改装成装甲拖拉机或转移到罗马尼亚。
考虑到红军中型和重型坦克的战斗编队饱和以及反弹道装甲和苏联反坦克防御的彻底加强，罗马尼亚 R-2（LT vz.35 的许可版本）和德国人转移的Pz。 Kpfw。 35 (t) 以其原始形式应用时没有前景。 在这方面，决定改装 40 辆坦克 R-2 和 LT vz。 35 辆进入反坦克自行火炮炮台，用缴获的苏联 76,2 毫米 ZiS-3 火炮武装它们。 然而，这些计划未能完全实施；考虑到原型，建造了 21 门自行火炮。
布加勒斯特国家军事博物馆的 ACS TACAM R-2
坦克歼击车的制造委托给了 Leonida 公司。 该装置的名称为 TACAM R-2（朗姆酒。Tun Anticar pe Afet Mobil R-2 - R-2 坦克底盘上的自行式反坦克炮）。
这门 76,2 毫米火炮安装在一个从上方打开的三面装甲舱内，覆盖了火炮本身和乘员。 据罗马尼亚消息来源称，TACAM R-2 自行火炮的炮塔是由从苏联 T-26 和 BT-7 坦克上切割下来的装甲板组装而成的。 76 毫米火炮可以瞄准 30° 的水平扇区，垂直瞄准角度：从 -5° 到 +25°。 弹药负荷为30发。 7,92 毫米机枪 TK vz。 37（ZB-53），这使得与步兵作战成为可能。 船员 - 4人。
与基础车相比，TACAM R-2自行火炮重了约1吨，战斗位置的重量接近12吨，重量的增加导致机动性和动力储备下降。 高速公路上的最高速度不超过 30 公里/小时，加油箱足以行驶 160 公里。
在战斗特性方面，TACAM R-2 的安装与 SU-76M 自行火炮大致对应，如果使用得当，可以成功对抗 T-34。 苏联 76,2 毫米钝头穿甲弹 53-BR-350A 在 662 米距离处的初始速度为 500 米/秒，通常可以穿透 70 毫米装甲。
第一批10门自行火炮于1944年2月被送到前线。 在罗马尼亚站在苏联一边后，TACAM R-2 装置参加了与德国人的战斗。 自行火炮在北特兰西瓦尼亚和捷克斯洛伐克作战。 好几辆车都丢了。 一门 TACAM R-XNUMX 自行火炮幸存至今，现陈列于布加勒斯特的罗马尼亚国家军事博物馆。
Marder III系列自行火炮
从东线战役的最初几天开始，德军就面临着苏联坦克的突破。 通常，配备牵引炮的反坦克部队没有时间在正确的地方转身或改变他们的位置。 在更有利的位置是坦克底盘上的自行式装置，能够在崎岖地形和软土上移动。 反坦克自行火炮可以在没有事先部署的情况下开火，迅速脱离射程，机动并占据有利位置。 此外，与拖曳火炮不同，自行火炮可以在攻击中伴随坦克，在整个战斗中用火力支援它们。
作为自行式坦克歼击车制造的基础，使用了各种轻型坦克底盘，包括 Pz. Kpfw。 38（吨）。 除了苏联的 76,2 毫米火炮外，捷克底盘上还安装了德国的 75 毫米 PaK 反坦克炮。 40.基于Pz的75-76,2毫米火炮的自行火炮架。 Kpfw。 38（t）获得了 Marder III（德国貂 - 貂）的名称。
第一辆坦克歼击车 7,62 cm PaK (r) auf Pz. 38 (t) Marder III (Sd. Kfz. 139) 于 10 年 1942 月 XNUMX 日离开布拉格 Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik（前捷克 CzKD）的装配车间。
坦克歼击车 Sd. Kfz。 139 黄貂鱼三世
这门自行火炮装备了一门现代化的缴获苏联 76,2 毫米 F-22 师炮，完成后获得了代号 PaK 36 (r)。 为了自卫步兵，有一挺 7,92 毫米 MG 机枪。 37（吨）。
1941 年夏秋两季，国防军缴获了大约 1 门苏联 F-300 机炮。 德国人将其中一些用于拖曳版本，还有一些用于武装自行火炮装置。 最初，捕获的枪支以其原始形式使用，名称为 22 cm FK 7,62 (r)。 但在 296 年底，德国工程师研究了这门火炮，发现它有很大的安全余地，此后制定了一个项目，将 F-1941 升级为 22 cm PaK 7,62 (r ).
火炮系统的制导和后坐力机制设计发生了变化。 常规防护罩被两层薄型防护罩取代。 但最重要的是，德国专家为缴获的大炮开发了一种带有瓶形套筒的新炮弹，这使得发射药装药量增加了 2,4 倍。 对于新的射击，必须浪费腔室，并且为了减少后坐力，安装了枪口制动器。 事实上，德国工程师又回到了 V. G. Grabin 在 1935 年提出的建议。
值得注意的是，将 F-22 大量改装成 7,62 cm Pak。 36 (r) 证明了自己的合理性，因为转换成本比新枪的成本便宜一个数量级。 PaK 36(r) 反坦克炮的生产始于 1942 年，并于 1943 年底完成。
由于枪口能量的增加，可以显着增加装甲穿透力。 德国 76,2 毫米穿甲曳光弹，弹道尖端 7,62 厘米 Pzgr。 39 重 7,6 kg 的初始速度为 740 m / s，并且在 500 m 的范围内正常可以穿透 108-mm 装甲。
少量使用 7,62 厘米 Pzgr 进行射击。 40. 以 990 m / s 的初始速度，重 3,9 kg 的射弹在 500 m 的距离处以直角穿透 140 mm 的装甲。 弹药还可以包括 7,62 厘米 Gr。 38 Hl/B 和 7,62 cm Gr。 38 Hl/C，质量为 4,62 千克和 5,05 千克，（无论射程如何）提供 90-100 毫米装甲的正常穿透力。
为了完整起见，比较 7,62 cm Pak 比较合适。 36 (r) 75 毫米反坦克炮 7,5 厘米朴。 40，就成本、服务、操作和战斗特性而言，可以被认为是战争年代德国大规模生产的最好的。 在500 m的范围内，75-mm穿甲弹通常可以穿透118-mm装甲。 在相同条件下，次口径弹丸的装甲穿透力为 146 毫米。
因此，可以说这些火炮在装甲穿透力方面几乎具有相同的特性，并且有信心确保在实际射击距离内摧毁中型坦克。
自行火炮 7,62 厘米朴。 36 (r) 安装在马车上，安装在一个固定的、低调的、铆接的、敞开的顶部和后部驾驶室中。 枪本身被一个 14,5 毫米厚的 U 形护罩覆盖，可以防止子弹和弹片。 ACS船体的前部和机舱前部的厚度为50 mm，船体的侧面和后部 - 15 mm，机舱侧面 - 16 mm。 该炮的水平射击角度与坦克纵轴左右各成 21°。 垂直指向角度范围为 -6° 至 +18°。 自行火炮的辅助武器包括机枪 MG 37（t）。
战斗重量为10,7吨的机器配备了140马力的化油器发动机。 和。 并能以 38 公里/小时的速度沿着高速公路行驶。 在高速公路上行驶 - 185 公里。 船员 - 4人。
坦克歼击车 Sd. Kfz。 斯大林格勒附近的 139 Marder III。 东线，1942 年 XNUMX 月
坦克歼击车的批量生产 Sd。 Kfz。 139 辆配备 7,62 厘米 Pak 的 Marder III。 36(r)，一直持续到 1942 年 344 月。 总共建造了 19 门新型自行火炮，另外 38 门这种自行火炮是从线性轻型坦克 Pz 改装而来的。 Kpfw。 XNUMX (t)，需要整修。
从 1942 年 38 月开始在 Pz。 Kpfw。 7,62 (t) 而不是 36 cm Pak。 7,5 开始安装 40 厘米 Pak 反坦克炮。 3/138。 这种修饰被称为 Sd。 Kfz。 第 XNUMX 章H Marder III（Marder III Ausf. H）。
坦克歼击车 Sd. Kfz。 第 138 章H Marder III
和之前的改型一样，在车体中部安装了一个固定的敞开式舱室。 基础坦克的底盘和船体保持不变。 配备 76,2 毫米和 75 毫米火炮的型号之间的视觉差异在于机舱的设计和火炮之间的外部差异。 战斗重量增加了 100 公斤。 机器的安全性和机动性没有太大变化。 为了向空中目标射击，MG机枪可以安装在机舱一侧的支架上或战斗舱上方的弧形支架上。 34. 弹药包括大炮 38 发子弹和机枪 600 发子弹。
坦克驱逐舰Marder III Ausf的批量生产。 H持续时间为1942年1943月至243年338月。 在此期间，生产了XNUMX挺自行火炮，另从线性轻型坦克改装了XNUMX挺这种自行火炮。
1943 年 138 月，Sd。 Kfz。 第 150 章M Marder III (Marder III Ausf. M) 具有位于船体尾部的固定开放式舱室。 在这次修改中，自行火炮的身体被完全重新设计。 减少了零件和铆接接头的数量，广泛使用焊接。 车子变低了，装甲厚度几乎减半。 在自行火炮的前面，只保留了驾驶员座椅，上面覆盖着带有观察装置和双叶登陆舱口的铸造炮塔。 战斗舱和发动机舱被调换了。 Praga AC 六缸液冷化油器发动机，功率为 XNUMX 马力。 和。 向前移动，进入身体的中部，同时消除万向轴。
使用带有防弹头的螺栓从角落将厚度为 6 至 15 毫米的装甲板组装在框架上。 砍伐的后壁是铰接的。 枪的安装提供了左右21°的水平引导角。 垂直指向角度范围为 -5° 至 +13°。 枪的射速达到14 rds / min。 机组人员有一挺机枪MG。 34 或 MG。 42，它安装在机舱一侧的支架上或战斗舱上方的弧形上。
坦克歼击车 Sd. Kfz。 第 138 章M Marder III
通过将正面装甲板的厚度从 50 毫米减少到 10-15 毫米，可以降低生产成本，并且战斗重量减少了 300 公斤。 由于使用了更强大的发动机和减轻了重量，可以提高机器的机动性。 高速公路上的最高速度可达 45 公里/小时。 在高速公路上行驶 - 190 公里。 船员 - 3人。
自行安装 Marder III Ausf。 结果证明，M 是保护最少的改型，但机动性最强、速度最快、最容易通过，而且最不引人注意，这使得它非常适合伏击行动。 总的来说，尽管存在设计差异，但 Marder III Ausf。 H 和 Marder III Ausf。 M具有几乎相同的战斗力指标。
坦克歼击车 Marder III Ausf。 M. 东线，波兰，1944 年夏
直到 1944 年 975 月，才建造了 1944 辆 Marder III Ausf 自行式坦克歼击车。 M. 总的来说，直到 1 年 919 月，VMM 企业向客户移交了 XNUMX 辆 Marder III 家族的自行火炮装置，这些装置一直战斗到战争的最后几天。
格栅150mm自行火炮坐骑
1942 年 38 月，VMM 工厂的代表提议，除了坦克歼击车外，还要开发一些基于 Pz.15 的其他装置。 Kpfw。 33 (t)，包括配备重型野战炮 15 cm sIG 33（德国 XNUMX cm schweres Infanterie Geschütz XNUMX）的自行火炮。
牵引 150 毫米火炮 15 厘米 sIG。 33人隶属于步兵团。 根据 1940 年的状态，一个团级炮兵连应该有 6 门 7,5 cm le 轻型火炮。 IG。 18 和两门重炮 15 厘米 sIG。 33.
150毫米步兵炮性能非常好。 最大仰角为 73º - 也就是说，该枪是一门成熟的榴弹炮。 水平瞄准角的范围，尽管是一个简单的单杆托架，也相当大 - 左右 11,5º。 机械牵引变体的重量 - 1 kg。
为了射击，使用了带有单独套筒装载的镜头。 射速 - 高达 4 rds / min。 高爆碎片手榴弹 15 厘米 IGr。 33 和 15 厘米 IGr。 38 枚重 38 公斤的炸弹含有 7,8–8,3 公斤的 TNT 或阿马托尔。 当引信设置为即时动作时，致命碎片向前飞出 20 米，向侧面飞出 40-45 米，向后飞出 5 米。 炮弹的高爆威力足以摧毁光场防御工事。 炮弹冲破了由泥土和原木制成的厚达三米的掩体。 1941 年底，累计 15 厘米 IGr 炮弹开始进入部队。 39 HL/A，正常装甲穿透力为 160 毫米。 弹丸的质量为 24,6 千克，装有 4,14 千克的黑索金。 这种射弹的表格射程为 1 m，有效射程不超过 800 m。
战斗使用的经验证明了150毫米步兵炮的高战斗力。 同时，相对较大的重量使得计算力难以在战场上滚动。 增加机动性的一个完全合乎逻辑的解决方案是创建自行式版本。
在制造自行火炮时，其名称为 15 cm sIG 33 (Sfl.) auf Pz。 Kpfw。 38(t) 澳大利亚。 H（也称为 Sd. Kfz. 138/1 Grille），进行了与开发 Marder III 坦克歼击车相同的工作，但车辆的战斗舱也与新火炮成比例增加。 重做了带有用于无线电操作员的球机枪支架和用于驾驶员的观察装置的正面部分。 安装了一块 50 毫米厚的轧制装甲板，而不是 15 毫米的正面装甲板。 船体和甲板室侧面的厚度为 10-15 毫米。 在顶部敞开的机舱后部，有一扇双扇装甲门。
美国化学学会Kfz。 138/1 aust H 格栅
战斗位置自行火炮的质量为11,5吨。化油器发动机容量为100升。 和。 可以将高速公路上的汽车加速到 42 公里/小时。 动力储备 - 长达 185 公里。 船员 - 4人。 弹药 - 20发。
高火力的缺点是射击时稳定性低。 轻型底盘不太适合这种具有高后坐力的重型火炮系统。 当以低仰角射击时，自行火炮在每次射击后都会向后跳。
根据 1943 年通过的坦克师和装甲掷弹兵师的人员配置表，每个编队将拥有 12 门 150 毫米自行火炮，作为火力支援车辆直接附属于装甲掷弹兵团。 装甲运兵车上的机械化团和卡车上的机动化团应该有六门 150 毫米自行火炮。 然而，由于自行榴弹炮的短缺，人员配备往往得不到尊重。
由于携带的弹药量相对较少，一个由三门自行火炮组成的电池连接到一个弹药运输车上，它有一个类似的起落架和一个没有火炮的驾驶室。 如有必要，传送带可以改装成自行火炮。
根据参考数据，布拉格公司 Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik 生产了 390 门自行火炮和 102 辆运输车。 改进型 15 cm sIG 33/2 (Sfl.) Ausf 的最新自行火炮。 M 于 1945 年 1945 月交付给客户。 截至 173 年 1943 月，部队拥有 XNUMX 门格栅自行火炮。 XNUMX 年夏天，“格栅”号首次参与了库尔斯克凸起的战斗。
反坦克自走式炮架Hetzer
Hetzer 坦克歼击车是最著名的自行火炮，基于捷克轻型坦克 Pz. Kpfw。 38（吨）。 1943年下半年德国转为战略防御后，机动反坦克武器的短缺更加尖锐。
到那时，国防军司令部已经清楚，Marder III 轻型反坦克自行火炮不再完全符合分配给他们的任务。 这些拥有强大武器的坦克歼击车仅被防弹装甲覆盖。 从上方和后面打开的机舱没有保护计算器免受迫击炮地雷和碎片手榴弹的伤害。 东线正在磨削在 Pz 上建造的自行火炮。 Kpfw。 III 和 Pz。 Kpfw。 IV，比他们有时间生产的速度更快，在 1944 年初，出现了制造一种新的具有充分保护的坦克歼击车的问题，该坦克歼击车能够在与中型坦克相同的战斗编队中作战。
新型坦克歼击车应该尽可能简单、便宜、适合大批量生产、机动且在战场上有效。 由于德国坦克制造企业由于轰炸和资源匮乏，长期无法生产所需数量的装甲车辆，为了不减少德国坦克的产量，建议在基础上建造一种新车辆过时的轻型坦克Pz。 Kpfw。 38（吨）。 Pz 坦克被视为可制造性的标准。 Kpfw。 五、生产一门“黑豹”，同样的工时，需要造出三门火力相当的自行火炮。
如果没有 BMM 企业的工程师和工人的贡献，就不可能创造出新的坦克歼击车。 自行火炮的设计和组装是高速进行的。 前 3 辆试验车于 1944 年 182 月制造，38 月该坦克歼击车以 Sd. 的名义投入使用。 Kfz。 1944 Jagdpanzer 10 (t)，这辆车在军队中被昵称为 Hetzer（德国猎犬 - 灰狗）。 斯柯达还参与了自行火炮的生产，并于 XNUMX 年 XNUMX 月交付了首批 XNUMX 辆。
关于产量的数据差异很大，但很有可能可以证明，直到 1945 年 3 月，BMM 和斯柯达成功制造了大约 000 辆 Jagdpanzer 38 (t) 自行火炮，主要用于反坦克营国防军的摩托化师和步兵师。
坦克歼击车 Sd. Kfz。 182 Jagdpanzer 38（吨）
新型反坦克自行火炮车体较低，正面和上侧装甲板坡度合理，配备一门炮管长度为 75 口径的 48 毫米加农炮。 该枪由“猪鼻子”类型的铸造装甲面罩保护。
早期版本机器上的枪支弹药负载为 41 发，从 1944 年 46 月开始增加到 7,92 发。 一挺 38 毫米机枪安装在船体顶部，上面覆盖着装甲护盾。 发动机位于汽车后部，驱动轮和变速器位于前部。 在创建 Hetzer 时，引入了许多全新的解决方案。 尽管设计师试图与 Marder III 轻型坦克歼击车和 Pz. 实现最大程度的统一。 Kpfw XNUMX (t)，相对较厚的装甲板主体是通过焊接而非螺栓制成的。 该技术首次在捷克斯洛伐克使用。
焊接船体，除了发动机顶部和战斗舱外，都是密封的和整体的。 焊接工作发展后，与铆接方法相比，其制造劳动强度降低了近两倍。 自行火炮的机头由 60 毫米厚的装甲板组成，这些装甲板以大倾斜角度安装 - 40° 下部和 60° 上部。 Hetzer 的侧面和进给厚度为 20 mm。 正面装甲可抵御45多米外76,2-300毫米穿甲弹的炮击，侧面装甲可抵御近距离的穿甲步枪子弹、大破片和14,5毫米远的子弹。超过 200 米。
对于具有足够强大的武器和正面投影的良好装甲保护的车辆，Hetzer 的重量相对较小 - 16 吨。 和。 提供的速度高达 6 公里/小时。 在高速公路上巡航 - 160 公里。 船员 - 40人。 对于外部通信，线性自行火炮配备了 FuG 180 VHF 无线电台。指挥车辆还配备了额外的 FuG 4 无线电台。
Hetzer 的小尺寸减少了它在战斗中的脆弱性并促进了伪装。 与此同时，ACS 内机组人员的工作条件非常狭窄。 该枪在水平面上的瞄准角很小（16°），这需要炮手和驾驶员非常协调的工作。 大量的批评导致了一个不令人满意的审查。 在崎岖的地形上行驶时，超载的底盘经常发生故障。
但即使考虑到所有这些缺点，自行火炮也被认为是成功的，并在东西线战线上得到积极使用。 截至 10 年 1945 月 915 日，作战部队中共有 XNUMX 名追击者。
除了坦克歼击车外，还在同一基地建造了大约 38 辆 Flammpanzer 75 (t) 装甲火焰喷射器车辆，其上的 41-mm 火炮被 Flammenwerfer 700 气动火焰喷射器取代，坦克装有容量为 50 的火焰喷射器混合物升放置在战斗舱内。 火焰喷射器的射程为 60-87 米，最长运行时间为 XNUMX 秒。
为了疏散有故障和带衬垫的装甲车，打算建造数量为 38 辆的 Bergepanzer 170 装甲救援车。
ARV Bergepanzer 38
与基础车辆相比，BREM 有一个高度降低的驾驶室，前装甲板没有枪眼，顶部开放的战斗舱用遮阳篷关闭，其武器仅限于 MG 机枪。 34.从特殊设备有一个两吨重的起重机和牵引装置。 一些机器还配备了折叠式开沟器和 5 吨绞车。
在战争结束时，试图将 150 毫米 15 厘米 sIG 33/2 (Sf) 自行火炮投入批量生产。 Bergepanzer 38 BREM 被用作自行火炮的底座，自行火炮与安装在机舱中的 150-mm sIG 33 加农炮不同，其垂直引导角为 0 至 + 73°，水平：±5°。 机舱的前部和侧面由 10-15 毫米的装甲板组装而成。 携带的弹药仅限于 15 发。 许多消息来源声称他们设法制造了三打这样的自行火炮。
反坦克自走式火炮装置Waffentrager
另一个使用 Pz. 建造的自行推进装置。 Kpfw。 38 (t) 变成了 Waffentrager 8,8 cm PaK。 43L/71。 1942 年底，炮兵和技术供应部门制定了这种在德国分类中称为 Waffentrager（武器运输车）的战车的开发职权范围。
在设计这台机器时，它应该为 88-127-mm 反坦克炮和 150-mm 榴弹炮创建一个廉价的单一通用平台。 然而，由于设计局和工厂的其他订单超负荷，只有配备 88 毫米 PaK 反坦克炮的坦克歼击车项目进入了实际实施阶段。 43. 1944 年 38 月，Jagdpanzer XNUMX (t) Hetzer 系列自行火炮底盘的最终版本获得批准。
武器的选择是由于 8,8 厘米 Pak. 43 的战斗位置重达 4 公斤，计算力几乎不可能在战场上滚动。 为运朴。 400 需要一台相当强大的拖拉机。 带有工具的拖拉机挂钩在软土上的通畅性不尽如人意。 同时，43 毫米 Pak。 88 非常强大，确保击败二战中使用的所有苏联坦克。
反坦克炮 8,8 cm PaK。 43 L / 71 安装在基座上，可以在圆形区域中发射。 没错，不允许在移动中射击。 防止轻型武器的子弹 武器 安装了厚度为5毫米的装甲防护罩。 SPG船体由8-20毫米厚的轧制铠装钢板焊接和组装而成。
反坦克自行火炮支架 Waffentrager 8,8 cm PaK。 43L/71
100马力化油器发动机从。 在案子的前面。 车辆的战斗重量为11,2吨，在高速公路上的最高速度为36 km / h。 高速公路的动力储备为110公里，在土路上为70公里。
一般来说，自行式炮架配备一门 88 毫米 PaK 火炮。 43 结果证明是成功的。 它的成本低于 1944-1945 年生产的其他德国坦克歼击车，而且在预选位置使用时的效率可能非常高。 在大规模生产的情况下，Waffentrager 有机会成为战争最后时期最好的轻型自行火炮之一。
现在无法确定制造了多少 Waffentrager 反坦克自行火炮。 可能在从事装甲车生产的德国工厂停止工作之前，有可能组装几十门自行火炮。 3 月，第 1 集团军（第 XNUMX 白俄罗斯方面军）在攻打柏林期间缴获了两门自行火炮。
防空自行火炮
除了坦克歼击车Sd。 Kfz。 182 Jagdpanzer 38 (t) (Hetzer)，在 Pz. 的底盘上。 Kpfw。 制造并批量生产了 38 (t) 型防空自行火炮，配备 20-30-mm 自动火炮。 由 BMM 专家设计的原型 ZSU Flakpanzer 38 (t) 于 1943 年夏天进入测试。
ZSU Flakpanzer 38(t)
自行高射炮布局为：传动舱位于车体前部，控制舱位于车体后部，发动机舱位于车体中部，战斗舱位于船尾。 从上方打开的固定舱位于船体的后部，其墙壁由 10-mm 装甲板组装而成，可防止子弹和弹片。 机舱壁的上部向后折叠，为 20 毫米 Flak 38 防空自动炮提供了一个自由火力区域。机组人员由四人组成。
高射炮固定在安装在战斗舱地板上的基座上。 因此，确保了圆形射击和 -5 到 + 90° 范围内垂直瞄准的可能性。 1 发单一射击的弹药存放在 040 件的商店中。 Flak 20 射速：38–420 发/分钟空中目标的射程 - 高达 480 m。
化油器发动机容量为 150 升。 和。 在高速公路上，他将重达 9 千克的履带式车辆加速至战斗位置 - 最高 800 公里/小时。 动力储备 - 约 42 公里。
ZSU Flakpanzer 38 (t) 于 1943 年 1944 月至 141 年 4 月生产。 客户接受了 1945 套装置，这些装置主要发送给坦克营的防空排（38 ZSU）。 20 年 2,0 月，在几辆 Flakpanzer 38 (t) 防空坦克上，30 毫米 3,0 厘米 Flak 103 加农炮被 38 毫米 XNUMX 厘米 Flak XNUMX/XNUMX 取代。
在外部，带有 30 毫米高射炮的防空坦克，是在 MK 气枪的基础上创建的。 103，与 ZSU Flakpanzer 38 (t) 几乎没有区别。 3,0 厘米 Flak 103/38 高射炮的效率是 2,0 厘米 Flak 38 的 1,5 倍。 由于较重的 30 毫米炮弹失去能量的速度较慢，因此对空中目标的最大倾斜射程为 5 米，射程为 700 米。由于使用了皮带供弹和 4 发弹匣，战斗射速显着增加。 700 毫米弹丸的破坏力大约是 40 毫米弹丸的两倍。
30 年 1945 月，配备 XNUMX 毫米火炮的 ZSU 参加了捷克斯洛伐克境内的战斗，其中两架被苏联军队俘虏。
Продолжениеследует...
- 林尼克谢尔盖
- 为纳粹德国服役的捷克小型武器
纳粹德国武装部队中的捷克机枪
纳粹德国防空中的捷克高射炮
纳粹德国武装部队中的捷克反坦克、山地和野战炮
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纳粹德国及其盟国武装部队中的捷克坦克
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