轻型飞机（是否会复兴）

现在许多人都在谈论俄国的复兴 航空。 最终案子已经脱离事实。 在不久的将来，轻型飞机将与乘用车一样在我们的生活中变得司空见惯。 但是，不要着急。 仍然存在许多有争议的问题。

最近的俄罗斯轻型飞机。

许多航空爱好者还记得那个时候 小飞机 我们国家仅用于训练飞行员和训练运动员。 那么，在民用航空中，它们占所有飞机总数的很小一部分，只是数量有限，用于将人员和货物运送到偏远地区，或者使用正常航空是不合适的。 经常使用轻型飞机的另一个经济部门是农业，作为一种授粉方式。 由于我们的政府根本没有看到这些机器的其他用途，因此它们的生产也被视为非优先事项。 显然，在那里的某个地方决定，两个或三个模型足以完成所有任务。 事实证明，在我们这样一个庞大的国家，轻型飞机只有三辆车代表。 运动训练选项 - Yak-18，Yak-52和日常工作 - An-2。

变化越好。

当然，时间不会停滞不前。 认为这个国家的局势将永远持续下去是愚蠢的。 随着俄罗斯私营企业的出现，对小型飞机的许多看法都进行了修订。 俄罗斯商人希望看起来不比他们的外国伙伴更糟糕，而在西方，乘坐私人飞机进行谈判被认为是司空见惯的。 他们在这里记得我们的国产轻型飞机。 但是，值得承认的是，即使您将其中一个更改为商务类版本，它也不会成为一个版本。 从这里开始，第一个问题是俄罗斯缺乏正常。 生产轻型飞机，并迅速克服这一障碍的可能性不大。 我们国家需要轻型电机 飞机 为特定任务开发的不同类。

很明显，一个飞行的愿望是不够的，已经采取了一些措施来减轻那些喜欢小型飞机的人的命运。 首先，这些变化影响了立法，采用了小型飞机航班通知系统。 总的来说，这种做法已经在世界各地进行了很长时间，并且被认为非常方便。 希望现在和俄罗斯的轻型飞机将在美国获得同样的知名度，因为小型飞机的应用领域现在比乍看之下要宽得多。

使用轻型飞机的选择。

如果你还记得我们强大的力量，那么首先想到的就是道路。 或者说他们的缺席。 因此，通过引入光引擎飞机作为车辆，可以部分地解决俄罗斯的道路问题。 毕竟，在你无法驾车到达的地方，你可以随时飞行。 没错，我们的汽车仍然不知道如何飞行。 而那些分散在整个俄罗斯的道路残骸仍处于良好状态，很可能会用于跑道。 然而， 现代轻型飞机 现在他们可以完美地从地面起飞。 似乎所有条件都是为了在俄罗斯开发空中出租车而创造的，它仍然占据着这个利基市场。

然而，在俄罗斯这里稍微有点失望，不仅价格不贵，而且道路上也没有基础设施，这已经很严重了。 任何技术都需要维护，甚至是现代技术。 我们的国家不仅没有建立 小型飞机制造厂，但也没想到这样的设备如何在我们的领土上运作。 事实证明，许多航空爱好者被迫将他们的光引擎飞机保留在汽车车库中，在城市加油站加油并从高速公路起飞。 嗯，事实上，不是为了这些目的而建造他们自己的机场。

当然，还有一种巡逻机，用于维修石油和天然气管道，从空中检查森林区域; 空中救护车能够将患者从该国任何地方直接送到医院门口; 农业和运动航空。 但是如果没有国家的认真帮助，很长一段时间内都不会有任何让步。