军事评论

内战中的北冰洋舰队

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到第一次世界大战开始时,除水文船外,只有一艘俄罗斯军舰(“Bakan”信使船)为保护渔业服务。 在商船遭到破坏的白海1915德国矿山的出现迫使海事部开始组织“白海拖网派对”。 俄罗斯一再呼吁的英格兰的帮助是零星的,极其微弱。

1915年战役的结果表明,拖网,通信保护和北冰洋和白海沿岸防御应由俄罗斯军队提供 舰队无需依赖英语。 同时,由于战争期间沙皇俄国最大的舰队(波罗的海和黑海)被从北方隔离开来,因此补充北方舰队的可能性极为有限。 北方仅与符拉迪沃斯托克(Vladivostok)有相对自由的交流,但基于它的西伯利亚船队并不多。 在这种情况下,沙皇政府被迫至少购买过时的船只。 因此,谈判开始了从日本购买三艘俄罗斯前舰:波尔塔瓦和佩雷斯维特战舰和瓦里亚格号巡洋舰,于1904年沉没,然后由日本人提出并重建。 由于购买了这些船只,以及将一些军舰从西伯利亚的舰队转移到北部,使得海洋部在1916年XNUMX月决定组织北冰洋舰队(SLO)。

3月,1916是战舰,瓦良格抵达符拉迪沃斯托克。 “波尔塔瓦”被列入战舰类别,更名为“切斯马”,并被送往地中海,以取代巡洋舰“Askold”,后者旨在转移到北方。 11月1916的巡洋舰“Varyag”抵达科拉湾,1月1917来到这里,战舰“Chesma”,因为它在地中海的需要通过。 Peresvet跟随北方,在12月1916离开塞德港后,击中了一个矿井并沉没。最后,巡洋舰“Askold”在法国修理后于6月抵达科拉湾1917。

从Siberian Flotilla到SLO Flotilla被转移:minelayer“Ussuri”(12月到达1915),驱逐舰“The Imperious”和“Thunderstorm”(与1916中的“Xenia”交通),中队驱逐舰“Yurasovsky上尉” ,“中尉谢尔盖耶夫。” Silent and Fearless(抵达1917)和过时的潜艇Dolphin(抵达1916)。

在国外订购的新型军舰中,在英格兰,12扫雷舰在意大利建造,潜艇“圣” 乔治“(9月1917抵达阿尔汉格尔斯克)。

由于无法在海外生产新订单或购买现成的军用船只,沙皇政府被迫在那里购买拖网渔船,捕鲸船,游艇和汽船,并将其转变为军舰。 因此,回到1915,收购了六艘挪威和英国拖网渔船。 后来又在西班牙购买了五艘拖网渔船,还有一艘阿根廷拖网渔船,一艘法国拖网渔船和两艘挪威捕鲸船,最后还有三艘美国拖网渔船。 14游艇和汽船改装成信使船也被收购。

补给舰队SLO非常缓慢。 购买的游艇,轮船和拖网渔船,作为船舶和扫雷舰的使者,通常在国外进行改装和维修,因为船队自己的维修设施非常有限。 舰队的战舰也在修理中闲置。 因此,驱逐舰Vlastny和雷雨,巡洋舰Varyt在1917被推迟在英格兰修理。

在十月7的1917上,89作战和辅助舰1被列入SLO舰队。

战列舰1(“切斯马”)
巡洋舰2(“Askold”和“Varyag”)
4驱逐舰
2驱逐舰
潜艇1(“圣乔治”)
船舶信使18
矿层1(“乌苏里”)
扫雷43
水文船4
3传输
港口船舶8
破冰船2(Svyatogor和Mikula Selyaninovich)


其中,一艘巡洋舰和两艘驱逐舰在国外进行维修,六艘信使船和三艘扫雷舰正在翻新。

北方的苏维埃政权的建立和共和国退出战争的结果导致了苏丹解放军舰队的减少。 根据26在2月1918的SLO Flotilla(Zeledflot)中央委员会海军部的命令,宣布了以下1918战役舰队的估计组成:

1。 拖网分部 - 16扫雷艇。

2。 用于保护工业的信使船(“Gorislava”,“Yaroslavna”,“Kupava”,“Taimyr”和“Vaigach”)。

3。 运输车间“Xenia”。

4。 通信服务 - 两艘信使船(“Hoarfrost”和“Orlik”)和两艘扫雷舰

5。 灯塔和基地的管理局 - “Solombala”,“Polar”,“Ussuri”和两个扫雷舰。

6。 白海水文探险 - 两艘水文船(Murman和中尉Ovtsyn)和三艘扫雷舰。

7。 海上破冰船(“Svyatogor”和“Mikula Selyaninovich”)。

8。 潜艇 - “圣 乔治“(在送往波罗的海之前)。

9。 摩尔曼斯克调查 - Pakhtusov水文船。

10。 两艘驱逐舰(最可服务)。

“法院和机构,”该命令说,“未列入此清单​​的那些人可能会被清算或减少......”。

24根据人民委员会海事委员会的指示,随后又发布了一项新命令,根据该命令,船队的组成进一步减少,一些船只(扫雷舰)被更换。 从12部队撤离了一些扫雷艇,而不是划分,所有扫雷艇都被排除在水文探险队之外,即潜艇“St。 乔治“向港口投降,以便长期储存2。

然而,北方的“和平时期”并没有持续多久。 在战争期间在北方牢固建立的英国人不会撤离。 他们认为朝鲜是实施其对苏俄军事干预计划的重要基地之一。 在摩尔曼斯克,英国人找到了对摩尔曼斯克地区委员会副主席尤里耶夫领导的反革命分子的支持。 大多数海军军官都对苏维埃政府怀有敌意,并与驻扎在摩尔曼斯克港的英法船只的军官密切相关。

三月份,白色芬兰人的1918发动攻势以捕获卡累利阿和穆尔曼,但红军部队将其击退。 一艘破冰船Mikula Selyaninovich被送往阿尔汉格尔斯克的凯米地区,该地区于4月6接近神父。 Rombak登陆冰上党派支队,前往凯米,第二天卸下 武器。 然后“Mikula Selyaninovich”向敌人开火,迫使他撤退3。

然而,白人芬兰人的出现利用了“盟友”。 在“帮助”从德国人和白人芬兰人手中捍卫摩尔曼斯克地区的借口下,英法军队占领了从摩尔曼斯克到凯米的整条铁路线。 3月,驻扎在摩尔曼斯克港(战舰荣耀号,巡洋舰Iphidzhenia号等)的英国中队的1918加入了英国巡洋舰Cockren,稍后是法国巡洋舰Amiral Ob。 5月,美国巡洋舰奥林匹亚抵达摩尔曼斯克。

Yuriev和他的同伙躲在Celedflot的命令后面,以减少SLO的舰队,匆忙地进行了摩尔曼斯克舰队船队人员的复员,试图摆脱革命思想的水手。 针对苏维埃政府要求将干预主义者从穆尔曼手中夺走的要求,6月份的区域委员会30正式宣布与苏联政府休息,然后与英国,美国和法国的代表达成协议,“以共同行动......为摩尔曼斯克地区的德国联盟提供权力。 »4。 在从2到12的7月期间,“盟友”从摩尔曼斯克到索罗基包括开放占领该地区。 到8月份,摩尔曼斯克地区超过10千人。介入士兵和军官。

八月1英国巡洋舰“Cockren”和“Attentive”以及与水上飞机的交通接近。 Mudyug。 巡洋舰在岛上的电池上开火炮,水上飞机用机枪向他们开火。 尽管成功的电池反击o。 Mudyug被镇压,英国人可以自由进入北德维纳。 为了不让敌人的船只进入阿尔汉格尔斯克,破冰船Svyatogor和Mikula Selyaninovich,以及矿工乌苏里,都被洪水淹没在河口。 然而,尽管如此,苏联当局不得不撤离阿尔汉格尔斯克。

8月2,北部地区的“临时政府”在柴可夫斯基率领的阿尔汉格尔斯克成立。 随后,红军与白卫兵和干涉主义者之间的敌对行动开启了陆地前线以及北德维纳和奥涅加湖。 除了5之外,白人手中的SLO舰队船只没有直接参与内战。

整个北方白电的特点是SLO船队完全衰落。

即使在6月20,调和的Tsentromur(摩尔曼斯克船只中央委员会)躲在“战时环境”后,同意在信使船Sokolitsy 6的庇护下对英国人进行“临时占领”。 7月12在摩尔曼斯克的英国人被“暂时”转移到巡洋舰Askold,后者在俄罗斯国旗下以反革命政变来到阿尔汉格尔斯克,但有一名英国船员。 几天后,巡洋舰上悬挂着英国国旗。 后来“Askold”去了英格兰并没有被转移到“俄罗斯指挥部”。 8月的5,柴可夫斯基的“政府”,已经满足了英国海军上将坎普的“盟军指挥”的要求,转移到英语“临时使用”信使船“Gorislava”,破冰船Svyatogor和Mikula Selyaninovich和八个扫雷舰。 在正式情况下,SLO船队的船只被移交的理由是,“临时政府”承认自己处于与德国的战争状态,按照“盟军援助”的顺序向英国提供其船只。 船舶转让条件规定船舶“仍为俄罗斯财产”,“将在俄罗斯国旗下浮动”7。 但英国人根本没有遵守这些条件。

“北部地区总督”米勒将军于9月1919致电巴黎俄罗斯“大使”时写道:“随着冬天来临......阿尔汉格尔斯克及其所在地,不能与世界其他地方隔绝,应该由整个地区服务破冰船队...同时,在我们拥有的12破冰船和破冰船总数中,我们只有一艘可供使用。 一艘破冰船死亡。 在盟军抵达北部地区后不久,两名破冰船被法国人带走,英国人没有任何条件,尽管与德国停止敌对行动,但直到现在还未归还......至于其他七人,他们是由英国海军部委托租用的,其任期已过期»8。

然而,英国并没有考虑到破冰船返回的白人要求,并解释了由于阿尔汉格尔斯克地位脆弱而需要从布尔什维克“保护”这些破冰船的必要性。 在三月1919,阿尔汉格尔斯克水域保护区负责人需要一艘破冰船在海上航行极地水文船,高级英国军官海军准将要求破冰船说:“我很遗憾地通知你,没有免费的破冰船......”9 。

由于在1918开始时对摩尔曼斯克分队的法院人员进行了仓促的复员,从3月到6月,1918的“Yurasovsky上尉”类型的四个中队在没有命令的情况下由摩尔曼斯克港口管辖。 6月初,在“Fedor Chizhov”号船和5月份被德国U-22潜艇击沉的渔船“Khariton Laptev”死亡后,白人呼吁肯普海军上将帮助驱逐舰打击潜艇进入战备状态。 海军上将肯普知道白人既没有修理手段也没有工作人员为这些驱逐舰配备人员,他们建议他们修理并配备“盟军”小组,将驱逐舰转移到英国指挥部并在上面悬挂英国国旗。

由于白人指挥与英国人的谈判,驱逐舰“无畏”和“中尉谢尔盖耶夫”被移交修理:第一艘飞往法国巡洋舰Amir Aal,第二艘飞往英国战列舰Glory。 驱逐舰“Yurasovsky船长”被转移到维修美国巡洋舰“奥林匹亚”。 只有驱逐舰“沉默”被俄罗斯浮动车间“Xenia”修复。 在1918的秋天,驱逐舰Yurasovsky上尉,中尉Sergeyev和Fearless在俄罗斯指挥官的指挥下在俄罗斯国旗下航行,但与外国队一起航行。 在驱逐舰“中尉谢尔盖耶夫”是英国队,在“Yurasovsky上尉” - 美国人和“沉默” - 法国人,在他的意外后从“无畏”转移。 同时,根据协议,在驱逐舰上大约1 / 5团队的一部分是俄罗斯10。

尽管白色命令在1918和整个1919结束时多次尝试使捕获的船只返回,但后者的很大一部分从未返回。 扫雷队员使用英语并在英国国旗下航行:Т6,Т12,Т13,Т14,Т16,Т17,Т19,Т31,T36和Т41。 在阿尔汉格尔斯克的反革命政变期间,法国占领了扫雷舰队的T20和T22并在他们身上举起法国国旗,将这些扫雷舰称为“战争战利品”11。

为了修理英格兰,破冰船的离开通常以他们不再返回的事实而告终。 所以,在1918的秋天,Mikula Selyaninovich在俄罗斯国旗下去了英国。 到了1919的秋天,他和破冰船伊利亚·穆罗梅茨一起被英国人移交给了法国人,他们用他们自己的队伍为破冰船配备了法国国旗。 按照沙皇政府的命令在英格兰建造的最后一个破冰船是“圣。 在1917结束时完成的亚历山大·涅夫斯基(Alexander Nevsky)被英国人俘获,英国国旗被抬起。 在“亚历山大”这个名字下,这艘破冰船来到了阿尔汉格尔斯克的1918。 破冰船Svyatogor也在英国国旗下航行。

英国人返回的少数船只经常处于这样的状态,以至于他们的服务得到了进一步的服务。 该委员会在英国人离开之后被指定接收Gorislav船的信使(后者甚至懒得交出船只),在其25 4月1919法案中指出“船舶在被英国船员抛弃时的疏忽和污染是无法形容的” 12。

在反革命政变之后,柴可夫斯基的“政府”赶紧取消苏联关于商船队国有化的法令。 早在八月,阿尔汉格尔斯克 - 摩尔曼斯克航运公司的1918已经归还了所有船只。

私人拥有的轮船在战争期间是军舰上的船队的一部分,也被归还给他们的老主人。 所以,在1918 - 1919中。 返回船东:T7扫雷艇(“Nobleman”) - 捕鱼工业家Mighty,矿工蜘蛛T9(“Emma”)和漂浮车间“Antony” - Antufyevu,运输“Savvatiy” - Burkov等11月的“Moneta”轮船1918在拍卖会上出售。 扫雷舰T26,T28,T30,T40和T42被移交给Bezzubikov&Sons贸易公司。 2月,1919。12扫雷舰在拍卖会上向13投降了五年。

因此,2月1919的SLO Flotilla的组成减少为12信使和水文船只,4艘鱼雷艇和9艘扫雷艇,不包括旧战列舰Chesma 14。 9月,舰队指挥官1919向鄂木斯克的高尔察克“政府”的海军“部长”通报说,由于军团不可靠,驱逐舰“无畏”和“卡皮坦·尤拉索夫斯基”被切断,除四艘扫雷舰外,只有“雅罗斯拉夫纳法院的使者”并且“Gorislava”随时准备与15总部一起航行。 它甚至应该清算摩尔曼斯克的海军基地。

白色“政府”试图缓解经济困境,8月1919向西伯利亚派遣了一艘海上食品,包括三艘水文船,三艘蒸汽船和一艘驳船。 12月1之后,还决定派出四艘汽船出国,以便为白人赚取急需的外币。 在同一个1919中,试图在国外出售一些船队。 4月4,巴黎的俄罗斯“大使”向米尔勒将军致电阿尔汉格尔斯克:“柴可夫斯基要求传达:我正在谈判出售雅罗斯拉夫纳”。 5月5,“临时政府”决定“认可”出售信使船,Gorislava和Sokolitsa。 11月28,米勒将军在巴黎和伦敦发表关于“Yaroslavna”,“Gorislavy”和“Sokolitsy”的俄罗斯“大使”的电报:“有兴趣在没有宣传的情况下找出是否可以畅销其中一个”16。 但是,他们未能出售这些船只。

白色力量即将结束。 入侵者的部队离开了北方。 2月初,红军的1920发动了对阿尔汉格尔斯克的进攻。 怀特开始匆忙准备撤离阿尔汉格尔斯克。 2月17舰队指挥部要求在破冰船和破冰船以及其他船只上提供乘客座位,包括军用17。 但为时已晚。 二月19将军米勒,让他的军队受命运的摆布,逃离破冰船Kozma Minin。 白人试图领导船队Yaroslavna的最佳信使船,但由于不利的冰情,他们被迫放弃了它。 破冰船加拿大队,叛逃到苏维埃政权,冲向Kozma Minin,抓住他在白海的喉咙,并与他一起炮火,但未能扣留白卫队破冰船加拿大。

20二月阿尔汉格尔斯克被红军解放。 与此同时,由摩尔曼斯克地下组织领导的工人,水手和士兵的起义发生在摩尔曼斯克,苏联的力量于2月22恢复。 摩尔曼斯克的白人当局逃离了罗蒙诺索夫轮船。 在1920三月,北方的解放工作已经完成。

因此,怀特未能将SLO Flotilla的其余船只带到国外。 但是,如上所述,船队的很大一部分船只出于各种原因在国外。 这些船只,除了破冰船“Svyatogor”(现在是“Krasin”)和“St. 亚历山大·涅夫斯基“(现为”弗拉基米尔·伊里奇“)未被归还苏维埃政府。 在英格兰有:英国早在1918捕获的巡洋舰“Askold”; 巡洋舰Varyag,等待在1917从英格兰修理,并在内战后卖给伦敦的一名前俄罗斯海军武官,用于报废; 驱逐舰“霸气”和“暴风雨” 信使船“Mlada”,“Dawn”和“Rush”,在转换和修复之后,在十月革命之前前往俄罗斯,第一次 - 来自意大利,最后两次 - 来自美国。 与此同时,已经在1920中的“Mlada”被列为英国舰队的一部分,名为“Elekriti”,并作为中国水域英军舰队指挥官的游艇和信使船,“Rassvet”作为英国舰队指挥官的游艇和信使船“巡航”在地中海。 在英国内战期间被英国人占领的扫雷舰中,四架扫雷舰(Т13,Т14,Т16和Т17)是第二次世界大战前英国舰队的一部分。 破冰船Mikula Selyaninovich在加拿大瑟堡(Cherbourg Canada)以3228千法郎出售。 两个破冰船,Kozma Minin和Ilya Muromets,都在1928 - 1929。 转换成矿工并成为法国舰队的一部分,名为“Castor”和“Pollux”。 信使船“Zlata”留在法国,在那里进行了改装,在美国还有信使船“Voskhod”和“Rogdai”(b。破冰船)和扫雷舰T43,T44和T45。 他们的命运未知。

苏联北部解放后SLO Flotilla船只的状况远远不够。 世界和内战几乎完全没有来自船队的严重修复设施,以及白卫兵和“盟友”的野蛮统治导致船队完全衰落。 苏联指挥部必须在白卫兵飞行后留下的船只在北方建立海军部队。 在这种情况下,使用了最合适的军舰和现有的破冰船。

根据26 June 1920的命令,确定了以下“北海海军陆战队”的组成:

1。 海上支队。

2。 河流船队。

3。 北冰洋的水文考察。

4。 白海的水文探险。

5。 灯塔和白海站。

6。 摩尔曼斯克地区的沿海防御船。

7。 潜水和救援队。

海军小队包括:战列舰切什马,辅助巡洋舰中尉德雷尔(前破冰船伊万苏珊),施密特中尉(前破冰船王子波扎尔斯基),III国际(前破冰船)加拿大“),巡洋舰 - 障碍物(前信使船):”Yaroslavna“,”Gorislava“和”Sokolitsa“,中队”Yurasovsky上尉“和”中尉Sergeev“,潜艇”Kommunar“(b。”St. George“ “),八艘巡逻艇,两艘船(Р5和Р8),两艘扫雷艇(Т15和Т24)和机动游艇”Svetlana“。

摩尔曼斯克地区的海岸防御包括七艘巡逻艇,四艘扫雷艇和两艘汽船,水文探险队和灯塔和白海载荷局包括水文船,汽船,船只和几艘前扫雷艇。

随着内战的结束,不适合服役和过时的船只被排除在系统之外,但主要是水文船只。 破冰船被转移到贸易港口。


笔记

1 TsGAVF,f。 129p,d.64。 湖 47。 这不包括分配到北冰洋和白海军事港口的辅助船只以及巡逻艇。
2 TsGAVMF,f。 129p,d.89,l。 20; d.84,l。 128。
3文章“关于海上破冰船的参与”Mikula Selyaninovich“在Kemsky前线的战斗中。” - “阿尔汉格尔斯克苏维埃新闻”,四月30 1918。
4 TsGAVMF,f。 418。 运。 3,d.71。 湖 9。
5例如,七艘巡逻艇被派往奥涅加湖上形成一队白人队伍。
6 TsGAVMF,f。 429p,d.64,l。 60。
7“文件中的北方干预”,M。,1933,第38页。
8 TSGAOR SS,f。 17,d.13,ll。 208 - 209。
9 TsGAVMF,f。 164,d.98,l。 74。
10 TsGAVMF,f。 129p,d.64,ll。 107 - 108。
11 TsGAVMF,f。 164,d.98,l。 355
12 TsGAVMF,f。 164,d.98,l。 7。
13 TsGAVMF,f。 129r。 d.64,ll。 60,349; F。 164 with,d.7,ll。 134 - 135; d.94,l。 38 :. d.98,l。 31。
14 TsGAVMF,f。 129r。 d.64,l。 64。
15 TsGAVMF,f。 164,d.153,l。 192。
16 TSGAOR; F。 130,同前。 12,d.7。 湖 12。
17 TsGAVMF,f。 164,d.7,l。 154。
作者:
原文出处:
http://wunderwaffe.narod.ru
4 评论
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  1. 罗马S​​komorokhov
    罗马S​​komorokhov 29十一月2012 08:25
    +2
    打破不是建立。 不幸的是,全国各地都是这种情况。 刚上台的笨拙的人对某些事物的价值知之甚少。 “废除不必要的东西”……是的,破冰船或驱逐舰不是可以毁坏的贵族巢穴,而是可以用来分割的有价值的巢穴。 破冰船无法分割。
    遗憾的是,与当时的俄罗斯人不同,英国人非常了解这一点。
    然而,苏联人民恢复了北方舰队并将其变成了战斗舰队。
  2. 萨里奇弟兄
    萨里奇弟兄 29十一月2012 10:16
    +1
    我想知道这篇文章是哪一年。
    好奇的材料,今天只有一些有趣的材料-正如他们所说,庆祝品味...
  3. Kepten45
    Kepten45 29十一月2012 17:07
    +1
    以摩尔曼的革命和干预为主题,V。Pikul的非常有趣的小说“ Out of the Dead End”当然不是档案文件,而是基于档案的。 甚至在五年前,似乎在月刊“ Sov.secretno”中也有一篇关于潜艇“ St. George”的大文章。 俄罗斯在意大利订购了这艘船,但在建造并收到订单付款后,意大利人开始煽动转让,然后是船长,我不记得该塞族的姓氏,他从工厂劫持了该船,并于17日将其从地中海带到摩尔曼斯克。
  4. knn54
    knn54 11十二月2012 15:53
    0
    这些家伙以20年代著名的击退挪威偷猎者(以及监视他们的看门狗)而闻名,第二次世界大战期间对北海的攻击永远不会被忘记!