韩国战斗机KF-21进行试飞
21 年 2021 月推出第一架 KF-XNUMX
自上个十年初以来，韩国工业界在外国同事的支持下，一直在开发一种很有前途的 4++ 代战斗机，名称为 KF-21 Boramae。 迄今为止，该项目已成功进入试飞阶段。 最近，根据修改项目建造的第四架原型机加入了这些活动。 在不久的将来，新的原型机将升空。
从项目到航班
韩国在 2010 年代初以制造自己的战斗机的可能性为背景进行了首次研究，但这个课题没有得到发展。 直到 XNUMX 年，才出现了使用 KF-X 代码开发项目的正式命令。 我们还签署了一些附加协议。 特别是，韩国工业获得了外国支持。
根据2010年的协议，KF-X项目60%的费用由韩国军方承担。 印度尼西亚提出再支付 20%，以换取参与开发和提供其缺乏的技术，并着眼于进一步生产 航空 技术。 剩余的 20% 计划从本地或外国投资者那里获得。
战斗机的开发委托给韩国飞机制造商韩国航空航天工业公司（KAI）。 此外，印度尼西亚 PT Dirgantara 的专家也参与了这项工作。 美国洛克希德马丁公司将提供开发协助。
KF-X / KF-21 / Boramae 项目的创建一直持续到第十年结束。 由于缺乏必要的经验、新技术的创造和发展等，工作节奏受到负面影响。 此外，在这十年的后半段，印度尼西亚的参与受到质疑。 直到去年才有可能解决国际伙伴关系问题。
“002”飞机首飞，2022年XNUMX月
根据 2015 年的合同，KAI 将建造和测试 XNUMX 架新型单机和双机原型机。 根据最初的项目，将完成四架飞机，另外两架样品将配备双座机舱。 此外，还将制造两架配置不完整的飞机，用于在展台上进行地面测试。
公开了示范性飞行试验计划。 他们将持续到二十年代中期。 到这个时候，六架 KF-21 将完成总共约。 2200 次飞行，并将确认其所有特性和能力。 之后，他们将开始量产。
空中战斗机
序列号为“21”的第一架 KF-001 飞行副本于 2019 年 2021 月在泗川的 KAI 工厂开始建造。 这项工作耗时约两年，成品飞机于 XNUMX 年 XNUMX 月推出并展示。 他被转移到工厂的飞行测试站，在接下来的一年里，他在那里接受了必要的培训和各种地面测试。
实验型 KF-21 于 19 年 2022 月 33 日进行了首飞，在试飞员的控制下，飞机起飞起飞。 XNUMX分钟。 飞行，确定了一些飞行和机动特性。 据报道，总的来说，这架战斗机表现不错。 此外，Boramae 的首飞展示并证实了韩国工业设计和制造现代飞机技术的能力。
几天后，即 001 月的最后几天，进行了第二次飞行。 未来，飞机“17”定期起飞执行某些任务。 因此，飞行时间逐渐增加，2023 月底，原型机首次拆除了起落架。 12年1224月XNUMX日，飞机首次超过音速。 这次飞行持续了不到一个小时，在此期间原型机爬升到 XNUMX 公里的高度，速度达到了 XNUMX 公里/小时。
第三架经验丰富的空中战斗机，2023 年 XNUMX 月
10 年 2022 月 002 日，第二架原型机开始飞行。 根据已知数据，这些事件的程序与之前机器的飞行测试没有根本区别。 尤其是在不久的将来，“XNUMX”飞机还要展现超音速飞行的能力。
5年2023月21日，KF-003“XNUMX”战机首飞在泗川举行。 它的测试仍处于早期阶段，接下来会发生什么已经很清楚了。 同时，实现某些目标的最后期限不再披露。
最近，从 2020-21 年开始。 KAI 开始建造第一架双座战斗机原型机——这批战斗机中的第四架。 编号为“004”的飞机于去年下线，20年2023月XNUMX日首飞。
根据该计划的计划，还有两架飞机进行测试 - 战斗和战斗训练。 根据已知数据，KAI 已经制造了它们，现在正在为未来的飞行做准备。 这些机器的空中测试将于 2023 年上半年开始，即在接下来的三个月里。 当然，如果开发商公司保持在批准的时间表内。
测试程序
此前，KAI曾多次报道称，KF-21飞机的飞行试验将持续到2026年。同时，试验项目分为多个阶段，部分此类计划已经为人所知。 未来，由于飞机新改装的出现，Boramae 的计划可能会扩大。
首先，在测试期间，检查设备的飞行和其他特性。 然后它将作为携带电子设备和武器的空中平台进行测试。 在这些活动中，计划找出并纠正剩余的缺点。 四架飞机已经在接受此类检查，其余两架将在未来几个月内加入。
建造中的双样机“004”
在对每架飞机进行单独测试后，预计将推出联合赛事。 战士们将分组作战，共同解决训练任务。 现阶段，新型KF-21的作战能力将得到全面检验。 此外，有必要解决飞机与地面资产和部队在解决各种任务时的相互作用问题。
最近，来自 KAI 的材料经常提到对 KF-21 战斗机进行舰载改装的可能性，该战斗机可以登上计划中的韩国航空母舰。 如果军队下令开发这样一个项目，那么几年后 KAI 将不得不建造和测试一些原型机。 但是，可能的建设时间仍然未知。
大计划
KF-21 Boramae 项目的参与者计划不迟于 2025-26 年完成飞行试验阶段。 批量生产计划于 2026 年开始。 串行战斗机的第一个接收者应该是韩国空军。 他们很可能会成为这种设备的最大买家。
据报道，在 2026-28 年。 韩国空军要采购40架新型战机。 第二阶段，到2032年，至少采购80架飞机。 因此，在 10 年内，空军将拥有至少 120 架自己建造的“4++”一代战斗机。
在他们的帮助下，他们将更换目前正在使用的各种类型的过时车辆。 在采购国产KF-21的同时，还将采购属于下一代战斗机的美国F-35飞机。 因此，将形成具有所需数量和所需能力的航空机队。
KF-21“004”首飞，2023 年 XNUMX 月
印度尼西亚将继续参与 KF-21 项目（印度尼西亚名称 IF-X）。 可能在二十年代下半叶，她也会收到她的飞机。 未来有可能扩大本地化生产。 然而，这些工程的时间安排和所需的飞机数量仍然未知。 它们将以 F-33 的名称服役。
在 KF-X 计划开始时，开发组织就表达了进入国际武器装备市场的愿望。 项目材料早已在各种展览中展示过，应该会引起潜在客户的注意。
我们可以谈谈广告活动的初步成功。 因此，去年，波兰国防部宣布了对韩国项目的兴趣。 该部门将监测其发展并得出结论。 很可能，随着该计划当前阶段的成功完成，波兰空军将成为 KF-21 系列的另一个客户。
展示机会
因此，现在，韩国正在展示其制造战斗机并将其至少用于飞行测试的能力。 四架经过两次改型的 KF-21 战斗机已经建成并正在进行测试，不久的将来还会有两架加入。 此外，接下来的修改，旨在 舰队.
然而，Boramae 项目不应被高估。 飞机工业的世界领导者之一帮助 KAI 创建它，该项目必须在国外融资。 总的来说，在其他现代发展的背景下，KF-X / KF-21 计划的结果相当有限。 然而，如果没有这些未打破世界纪录的项目，就不可能建立一个能够满足其空军需求并为出口服务的成熟航空业。
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