一个团的历史
一个小的莫斯科公园有一座纪念碑。 在枯萎的花朵中，看着新的高层建筑的窗户，走着两个青铜像，两个飞行员，其中一个是俄罗斯人，另一个是法国人。 这座纪念碑是献给光荣的诺曼底-聂门军团的飞行员的。 Vvedenskoye公墓位于公园附近。 法国飞行员布鲁诺·法坦（Bruno de Faltan）和苏联飞机机械师谢尔盖·阿斯塔霍夫（Sergei Astakhov）于1944年被埋葬。 这是一位不知名的法国飞行员的骨灰，他的遗体仅在1964年在奥尔洛夫附近被发现。 纪念馆于2007年在两国总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）和尼古拉斯·萨科奇（Nicolas Sarkozy）出席下开幕。
诺曼底-聂门空军团是爱国战争期间在苏联领土上作战的另一个国家的唯一军事单位。 英美两国仅向苏联派遣了设备，食品和燃料。 被占领的法国对此无能为力。 1942年，戴高乐将军以法国飞行员中队的形式向苏联领导层提供了援助。 斯大林接受了这一提议。 对于伊奥斯夫·维萨里奥诺维奇（Iosif Vissarionovich）来说，这具有非常重要的政治意义，因为我们国家元首希望盟国的到来能够加快第二条战线的开放。 反过来，戴高乐想争取参加抵抗运动的法国共产党的帮助。 此外，将军需要苏联承认他是法国解放运动的领袖，以抵消丘吉尔的压力。 到那时，英国人已经对法国殖民地做出了许多重要决定，甚至没有通知这位著名的政治家。
29年1942月4日，十五名法国飞行员，三十九名飞机技术员和四名参谋人员抵达了伊万诺沃市的飞机场。 他们已经在XNUMX月XNUMX日成立 航空 中队飞行员以法国的一个省命名为“诺曼底”。 因此，他们表现出了与维希空军团的不同之处，维希空军团只有编号的名字。
到那时，大多数法国飞行员还不到二十岁。 在抵达的150名飞行员中，只有XNUMX名具有空战经验，参加过北非的一次战斗。 由于“自由法国”的飞行员接受了来自英国的专家的培训，丘吉尔反对让“王牌”来自西方阵线。 只有三个法国人飞行了XNUMX多个小时，这是获得飞行证书所必需的。 对于其他人来说，这个数字在XNUMX左右波动。在东线时，飞行员作弊，归因于他们的失时。
诺曼底-内门（Normandie-Niemen）军团马塞尔·勒菲弗（Marcel Lefevre）的瑟堡中队指挥官和他的苏联战友（技术员，中尉塔拉索夫和高级中士科卢帕耶夫）在Ya牛9＃14战斗机上。 马塞尔·列斐伏尔（Marcel Lefebvre）成功进行了105架次出战，参加了30次空战，其中亲自击落了11架德国飞机。 28.05.1944年4月1945日，列斐伏尔的战斗机被击落，他本人受伤。 七天后，这位法国飞行员在苏维埃医院因伤势死亡。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日，马塞尔·勒费弗尔中尉死后被授予苏联英雄称号
到达苏联后，法国人被要求自行选择战机型号。 这些选择包括英国的“飓风”，美国的“ Aircobras”，苏联的La-5和Yak-1。 飞行员选择了Yak-1。 很快，所有法国战斗机飞行员都顺利通过了考试，并从训练基地转到了位于Polotnyany工厂机场的轰炸机团的处置。 他们的任务是陪伴慢速的Pe-2。
在第一次战斗之后，飞行员为被打倒的法西斯主义者开了一个帐户。 但是，也有重大损失。 仅在13月1943日，中队损失了XNUMX人。 发现了严重的问题。 法国人无法穿越俄罗斯的白雪皑皑的草原。 这让让·雷（Jean Ray）丧命，他与路易斯·阿斯蒂尔（Louis Astier）在XNUMX年XNUMX月执行任务期间，发现自己在敌方领土上并遭到射击。 此外，法国飞行员的高技能还具有一个令人不快的特征。 地球上的朋友，在高处，他们每个人都是他自己。 飞行员最初接受过单战训练。 但是，在最糟糕的战线上采取的这种战术只导致它们成为德国人的炮灰。
法国人根本不会坐在后方，但是苏联的命令也不允许他们继续参加战斗。 这个国家需要一个活泼高效的中队，而不是几个死去的英雄。 因此，第303航空团第18中队将“诺曼底”附接到第17空军师。 1943世纪的守卫们以身作则，教导外国人如何与他人互动，从而“把他们放在翅膀上”。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日，苏联和法国飞行员进行了首次联合出击。
苏联飞行员花了很多时间教法国人不要在陌生的地形上迷路。 扎哈罗夫少将亲自向外国人解释了以扫帚为例的互相掩护进行群战的战术。 他一次折断一根树枝，立即证明如果所有的树枝都在一起，那么扫帚就不会折断。
语言障碍和通常的日常困难给盟国带来很多不便。 例如，法国人拒绝吃我们国家普遍存在的荞麦粥，称其为“鸟食”。
另一个问题是我国的严酷气候。 在俄罗斯寒冷的天气里，飞行员很难过。 对于机械师而言，这甚至更加困难。 在连指手套中，他们不能拧一个螺丝，在没有连指手套的情况下，它们根本无法在寒冷中工作。 最终，经双方同意，法国的机械师被我们取代。
不久，俄国人和法国人之间建立了友谊，并发展成为真正的男性友谊。 当瓦西里·斯大林（Vasily Stalin）想要拿下已成名的“诺曼人”时，法国人坚决反对这一转移。 303航空师的指挥官乔治·扎哈罗夫（Georgy Zakharov）确实没有偶像崇拜。 他们称他为“哥哥”和“父亲”。 在第XNUMX航空兵团团长阿纳托利·古鲁波夫（Anatoly Golubov）的命令下，他们无疑可以下地狱，走向世界的尽头。
1944年，纳粹军击落了那架飞机，其中有法国飞行员莫里斯·德·塞恩（Maurice de Sein）和苏联机械师弗拉基米尔·贝卢祖布（Vladimir Belozub）。 飞行员被命令跳下，但他知道机械师没有降落伞。 德盛一直没有离开朋友，直到最后一刻试图对准汽车。 他们一起死了。 盟国友谊的另一个不伤心的例子是法国飞行员与当地女孩的恋爱。 其中之一-亚历山大·洛朗（Alexander Laurent）甚至结婚了。
1943年1月，该中队改组为战斗机团。 首任指挥官被任命为Pierre Pouillade少校。 不久，Yak-9飞机被Yak-1944取代。 3年XNUMX月，该团接收了Yak-XNUMX。
诺曼底战斗团参加了白俄罗斯和东普鲁士的库尔斯克突击战。 飞行员帮助解放了Oryol，Bryansk，Smolensk，Konigsberg，Gumbinnen（现为Gusev），Pilau，Instenburg等城市。 1944年夏天，伊奥斯夫·维萨里奥诺维奇（Iosif Vissarionovich）为在穿越涅曼河和解放立陶宛方面提供了宝贵的帮助，授予空军团“诺曼底·内曼”的荣誉称号。
但是从900年273月到1943年1945月，战斗机团的主要行动结果是进行了五千多次出动，约XNUMX场空战，记录了XNUMX场胜利（不包括摧毁的XNUMX架飞机）。 但是，命运并没有破坏法国人。 在敌对行动期间，在XNUMX名飞行员中，有XNUMX人丧生（其中有XNUMX人在空战中丧生）。 一线队的十五个人中，只有三人幸存：罗兰·德拉波普，马塞尔·阿尔伯特和约瑟夫·里索。 苏联领导人授予诺曼底-聂门军团XNUMX名飞行员，该军团被授予红旗勋章和亚历山大·涅夫斯基勋章。 四名法国人被授予苏联英雄称号。 它由以下人员接收：马塞尔·阿尔伯特中尉，罗兰·德拉波普中尉，第三中队马塞尔·勒费弗尔中校的指挥官（也许是）和雅克·安德烈中尉。 法国政府授予“诺曼底涅门”勋章，包括军事十字勋章，荣誉军团勋章，军事勋章和解放勋章。
敌对行动结束后，飞行员和遇难飞行员家属从苏联获得了金钱奖励。 总金额约为250万美元。 我国还捐赠了法国抵抗纳粹入侵者战斗的飞机（四十一辆Yak-3）。 为了进行比较，英国军事部同意不放弃，而只出售与法国飞行员作战的轰炸机。 20年1945月XNUMX日，法国人返回家园。
在国内，Normandie-Niemen已成为精英单位。 该团参加了印度支那的战争，作为北约部队的一部分轰炸了南斯拉夫。
在1995年，为了纪念该军团成立2009周年，在过去与法国人一起作战的第6988卫队航空军团被冠以“诺曼底-涅门”的荣誉称号。 该团的总部设在滨海边疆区加利永基（Galyonki）村的机场。 不幸的是，与2010年我国武装部队的下一次改革有关，许多团不复存在。 其中有第十八后卫。 它的继任者被分配到编号为XNUMX的远东空军基地。同年，由于法军规模的缩减，驻扎在科尔马市的同名法国战斗机集团的活动被暂停。 一些飞行员和飞机以及团旗被附在兰斯的军事基地。 这是在XNUMX年法俄友谊前夕发生的。
到2012年底，当局承诺重建Mont de Marsan基地的军团。 它将采用阵风战斗机。
2012年是著名航空团成立2010周年。 今天是什么意思？ 谁在我心中怀念诺曼底-涅门的记忆？ 3年，由于缺乏资金支持，故乡M. Lefebvre Les Andely的航空兵博物馆被关闭。 博物馆以市政府的资金运作，并出售书籍和举行会议。 该机构的员工说，收入仅够薪水。 结果，当局决定将布尔歇（Le Bourget）的展览移至航空航天博物馆。 今天只有诺曼底-聂门团的原始Yak-2013副本。 博览会将于XNUMX年向公众开放。 如今，在俄罗斯同时，大约有二十所以学校为基础的著名“诺曼人”博物馆。 首都有五个。 在这里举行有退伍军人的孩子聚会，圆桌会议和展览。 由爱国者退伍军人协会领导的儿童爱国主义教育由阿纳托利·费迪索夫（Anatoly Fetisov）领导。 此外，他的订婚没有政府的协助。 仅在六个月前，该协会在其领土上购置了自己的一处小房屋。 V.伊里奇
应当指出，在法国，公众对传说中的“诺曼底-涅门”的历史知之甚少。 学校的历史书籍根本没有提到空军。 记者和嘉宾经常来法国退伍军人，但总的来说，他们全都是前苏联国家的人。 这种态度可以通过以下事实来解释，即整个法国对这一可怕战争的记忆非常薄弱。 以及如何将这个国家所经历的与苏维埃人民难以想象的苦难相提并论。 对于前苏联国家来说，第二次世界大战有XNUMX千XNUMX百万人死亡，对法国来说意义重大，后者损失了大约XNUMX万人。
我希望，将来我们全世界的后代会记住那场可怕战争的真正英雄，而不是想第二次世界大战是由十几名拿着机枪的美国人赢得的。
约瑟夫·里索（Joseph Risso）上尉在诺曼底-聂门军团的man牛3号上排名第一。 一个有趣的细节：方向盘上没有白色条纹。 通常，法国飞机的舵被涂成国旗的颜色（红色，白色，蓝色），由于某种未知的原因，这里没有白色条纹.1年，约瑟夫·里索（Joseph Risso）和他的朋友尼科洛森（Niclossom）试图从被俘的科德隆·萨摩恩飞机上从维希法国逃脱。 逃亡者迷路了，他们降落在西班牙，并在那里被拘留。 里索（Risso）之后，他仍然设法到达英格兰，在那里，他与第一批法国志愿飞行员一起前往苏联，成立了GC 1940诺曼底小组。 3年14月1943日，他赢得了自己的第一次正式个人胜利，总共赢得了11场正式胜利（其中5场作为小组的一部分），还有4场未经证实
东部普鲁士Yak-3战斗机的诺曼底-聂门空军团的一群飞行员。 这张照片中看到的该团的一个显着特征是Yak-3战斗机的旋转器，涂有法国国旗的颜色（红白蓝）
诺曼底-聂门空军团是爱国战争期间在苏联领土上作战的另一个国家的唯一军事单位。 英美两国仅向苏联派遣了设备，食品和燃料。 被占领的法国对此无能为力。 1942年，戴高乐将军以法国飞行员中队的形式向苏联领导层提供了援助。 斯大林接受了这一提议。 对于伊奥斯夫·维萨里奥诺维奇（Iosif Vissarionovich）来说，这具有非常重要的政治意义，因为我们国家元首希望盟国的到来能够加快第二条战线的开放。 反过来，戴高乐想争取参加抵抗运动的法国共产党的帮助。 此外，将军需要苏联承认他是法国解放运动的领袖，以抵消丘吉尔的压力。 到那时，英国人已经对法国殖民地做出了许多重要决定，甚至没有通知这位著名的政治家。
29年1942月4日，十五名法国飞行员，三十九名飞机技术员和四名参谋人员抵达了伊万诺沃市的飞机场。 他们已经在XNUMX月XNUMX日成立 航空 中队飞行员以法国的一个省命名为“诺曼底”。 因此，他们表现出了与维希空军团的不同之处，维希空军团只有编号的名字。
从诺曼底-涅门航空兵团的资深人士乔治·马祖雷尔（Georges Mazurel）的回忆录中：“我很好地记得在沙漠中待了几个月后，我们如何搬到伊凡诺沃。 军人和平民以热烈的欢迎欢迎我们，尽管语言障碍，我们很快就成为了朋友。”
到那时，大多数法国飞行员还不到二十岁。 在抵达的150名飞行员中，只有XNUMX名具有空战经验，参加过北非的一次战斗。 由于“自由法国”的飞行员接受了来自英国的专家的培训，丘吉尔反对让“王牌”来自西方阵线。 只有三个法国人飞行了XNUMX多个小时，这是获得飞行证书所必需的。 对于其他人来说，这个数字在XNUMX左右波动。在东线时，飞行员作弊，归因于他们的失时。
摘自Roland de la Poipa的“ Normandie-Niemen”王牌飞行员回忆录：“我们想与俄国人一起战斗。 他们不怕死亡，军事飞行员时刻准备着死亡。 我们希望有艰苦的战斗，困难，磨难。 他们把一切都弄满了。”
到达苏联后，法国人被要求自行选择战机型号。 这些选择包括英国的“飓风”，美国的“ Aircobras”，苏联的La-5和Yak-1。 飞行员选择了Yak-1。 很快，所有法国战斗机飞行员都顺利通过了考试，并从训练基地转到了位于Polotnyany工厂机场的轰炸机团的处置。 他们的任务是陪伴慢速的Pe-2。
在第一次战斗之后，飞行员为被打倒的法西斯主义者开了一个帐户。 但是，也有重大损失。 仅在13月1943日，中队损失了XNUMX人。 发现了严重的问题。 法国人无法穿越俄罗斯的白雪皑皑的草原。 这让让·雷（Jean Ray）丧命，他与路易斯·阿斯蒂尔（Louis Astier）在XNUMX年XNUMX月执行任务期间，发现自己在敌方领土上并遭到射击。 此外，法国飞行员的高技能还具有一个令人不快的特征。 地球上的朋友，在高处，他们每个人都是他自己。 飞行员最初接受过单战训练。 但是，在最糟糕的战线上采取的这种战术只导致它们成为德国人的炮灰。
法国人根本不会坐在后方，但是苏联的命令也不允许他们继续参加战斗。 这个国家需要一个活泼高效的中队，而不是几个死去的英雄。 因此，第303航空团第18中队将“诺曼底”附接到第17空军师。 1943世纪的守卫们以身作则，教导外国人如何与他人互动，从而“把他们放在翅膀上”。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日，苏联和法国飞行员进行了首次联合出击。
摘自一位苏联高手的回忆录：“法国向我们展示了他们的单兵作战策略。 然后我们批评了很长时间。 他们坐在独木舟旁，用手在地上画画。 他们解释了我们如何在空中相互保护。”
苏联飞行员花了很多时间教法国人不要在陌生的地形上迷路。 扎哈罗夫少将亲自向外国人解释了以扫帚为例的互相掩护进行群战的战术。 他一次折断一根树枝，立即证明如果所有的树枝都在一起，那么扫帚就不会折断。
语言障碍和通常的日常困难给盟国带来很多不便。 例如，法国人拒绝吃我们国家普遍存在的荞麦粥，称其为“鸟食”。
Normandie-Niemen团的少尉Roger Sauvage在Yak-3战斗机的驾驶舱中。 从1944年1940月到敌对行动结束，总共在苏德战线上击落了XNUMX架德国飞机。 XNUMX年，他又击落了两架德国轰炸机。 在法国
从德拉波瓦的回忆录中说：“每年春天，我们收集蒲公英，这使俄罗斯人迷惑不解。 只有在俄罗斯，您才能看到巨大的黄色蒲公英田地这样的奇迹。 我也喜欢采蘑菇。 他们称我为“蘑菇采摘除虫剂”。
另一个问题是我国的严酷气候。 在俄罗斯寒冷的天气里，飞行员很难过。 对于机械师而言，这甚至更加困难。 在连指手套中，他们不能拧一个螺丝，在没有连指手套的情况下，它们根本无法在寒冷中工作。 最终，经双方同意，法国的机械师被我们取代。
不久，俄国人和法国人之间建立了友谊，并发展成为真正的男性友谊。 当瓦西里·斯大林（Vasily Stalin）想要拿下已成名的“诺曼人”时，法国人坚决反对这一转移。 303航空师的指挥官乔治·扎哈罗夫（Georgy Zakharov）确实没有偶像崇拜。 他们称他为“哥哥”和“父亲”。 在第XNUMX航空兵团团长阿纳托利·古鲁波夫（Anatoly Golubov）的命令下，他们无疑可以下地狱，走向世界的尽头。
1944年，纳粹军击落了那架飞机，其中有法国飞行员莫里斯·德·塞恩（Maurice de Sein）和苏联机械师弗拉基米尔·贝卢祖布（Vladimir Belozub）。 飞行员被命令跳下，但他知道机械师没有降落伞。 德盛一直没有离开朋友，直到最后一刻试图对准汽车。 他们一起死了。 盟国友谊的另一个不伤心的例子是法国飞行员与当地女孩的恋爱。 其中之一-亚历山大·洛朗（Alexander Laurent）甚至结婚了。
1943年1月，该中队改组为战斗机团。 首任指挥官被任命为Pierre Pouillade少校。 不久，Yak-9飞机被Yak-1944取代。 3年XNUMX月，该团接收了Yak-XNUMX。
这位前飞行员，收藏家Maxi Gains表示：“梅塞施米特（Messerschmitt）飞行员下达了不参与Yak-3单一战斗的命令，因为他的机动性不均。 在公平的战斗中，他没有给德国人一次胜利的机会。”
摘自一位法国飞行员的回忆录：“在the牛3号战机上，两个可以成功对抗四个，而四个可以对抗十六个。 在这样的机器上，我们感觉就像是空中大师。”
摘自一位法国飞行员的回忆录：“在the牛3号战机上，两个可以成功对抗四个，而四个可以对抗十六个。 在这样的机器上，我们感觉就像是空中大师。”
303战斗机空军师的司令官，乔治·内菲多维奇·扎哈罗夫少将，诺曼底-聂门空军团的约瑟夫·里索中尉以及Ya牛3战斗机的苏联军官。 照片中的战斗机，机身上带有“胜利的圣乔治”图像-带有VK-3PF105发动机的Yak-2-G.F。 扎哈罗娃
诺曼底战斗团参加了白俄罗斯和东普鲁士的库尔斯克突击战。 飞行员帮助解放了Oryol，Bryansk，Smolensk，Konigsberg，Gumbinnen（现为Gusev），Pilau，Instenburg等城市。 1944年夏天，伊奥斯夫·维萨里奥诺维奇（Iosif Vissarionovich）为在穿越涅曼河和解放立陶宛方面提供了宝贵的帮助，授予空军团“诺曼底·内曼”的荣誉称号。
但是从900年273月到1943年1945月，战斗机团的主要行动结果是进行了五千多次出动，约XNUMX场空战，记录了XNUMX场胜利（不包括摧毁的XNUMX架飞机）。 但是，命运并没有破坏法国人。 在敌对行动期间，在XNUMX名飞行员中，有XNUMX人丧生（其中有XNUMX人在空战中丧生）。 一线队的十五个人中，只有三人幸存：罗兰·德拉波普，马塞尔·阿尔伯特和约瑟夫·里索。 苏联领导人授予诺曼底-聂门军团XNUMX名飞行员，该军团被授予红旗勋章和亚历山大·涅夫斯基勋章。 四名法国人被授予苏联英雄称号。 它由以下人员接收：马塞尔·阿尔伯特中尉，罗兰·德拉波普中尉，第三中队马塞尔·勒费弗尔中校的指挥官（也许是）和雅克·安德烈中尉。 法国政府授予“诺曼底涅门”勋章，包括军事十字勋章，荣誉军团勋章，军事勋章和解放勋章。
罗兰·德拉波伊（Roland de la Poip）是最早飞往我国的飞行员之一。 作为Normandie-Niemen空军团的一部分，他飞行了2008多架次，获得了1947场胜利！ 一天之内，他就能摧毁两架法西斯飞机。 根据苏联最高苏维埃主席团的一项法令，罗兰因其英勇无畏的勇气而被授予苏联英雄称号。 在23年下半年，退休的上校孔德·德拉·波普（Comte de la Poippe）被授予法国主要奖项之一-荣誉勋章大十字勋章。 战争结束后，罗兰（Roland）在法国空军服役，直到2012年，然后成为商人。 他用赚来的钱在法国里维埃拉建立了Marineland海洋动物园。 著名的王牌“诺曼底”（Normandy）于XNUMX年XNUMX月XNUMX日去世，享年XNUMX岁，死于圣特罗佩镇。
敌对行动结束后，飞行员和遇难飞行员家属从苏联获得了金钱奖励。 总金额约为250万美元。 我国还捐赠了法国抵抗纳粹入侵者战斗的飞机（四十一辆Yak-3）。 为了进行比较，英国军事部同意不放弃，而只出售与法国飞行员作战的轰炸机。 20年1945月XNUMX日，法国人返回家园。
诺曼底-聂门军团的法国飞行员和苏联技术人员正在准备Yak-3战斗机进行飞行。 照片中的飞行员是Roger Markey中尉。 战争结束时，他有13架德国飞机被击落。 机翼上还有一名飞机机修工，高级中士列昂尼德·伊万诺维奇·萨宁
在国内，Normandie-Niemen已成为精英单位。 该团参加了印度支那的战争，作为北约部队的一部分轰炸了南斯拉夫。
“为我们服务的每个人都经过了有关团制知识的测试。 故事... 我们为过去感到非常自豪，这是我们声望的一部分，“-摘自诺曼底-涅门前指挥官的讲话”弗朗索瓦·特里科特。
在1995年，为了纪念该军团成立2009周年，在过去与法国人一起作战的第6988卫队航空军团被冠以“诺曼底-涅门”的荣誉称号。 该团的总部设在滨海边疆区加利永基（Galyonki）村的机场。 不幸的是，与2010年我国武装部队的下一次改革有关，许多团不复存在。 其中有第十八后卫。 它的继任者被分配到编号为XNUMX的远东空军基地。同年，由于法军规模的缩减，驻扎在科尔马市的同名法国战斗机集团的活动被暂停。 一些飞行员和飞机以及团旗被附在兰斯的军事基地。 这是在XNUMX年法俄友谊前夕发生的。
法国报纸愤慨地写道：“在2005年洛林中队和2009年阿尔萨斯解散后，这是戴高乐创建的第三部分，该部分已经消失了。” 这是退伍军人马祖雷尔（J. Mazurel）对此的评价：“我们竭尽全力拯救诺曼底。 这一决定不能使法国或俄罗斯的任何飞行员都漠不关心。”
到2012年底，当局承诺重建Mont de Marsan基地的军团。 它将采用阵风战斗机。
罗曼·马基中尉（Roman Markey中尉）在他的Yak-3战斗机的驾驶舱中担任法国飞行员。 战争结束时，马克击落了13架德国飞机
2012年是著名航空团成立2010周年。 今天是什么意思？ 谁在我心中怀念诺曼底-涅门的记忆？ 3年，由于缺乏资金支持，故乡M. Lefebvre Les Andely的航空兵博物馆被关闭。 博物馆以市政府的资金运作，并出售书籍和举行会议。 该机构的员工说，收入仅够薪水。 结果，当局决定将布尔歇（Le Bourget）的展览移至航空航天博物馆。 今天只有诺曼底-聂门团的原始Yak-2013副本。 博览会将于XNUMX年向公众开放。 如今，在俄罗斯同时，大约有二十所以学校为基础的著名“诺曼人”博物馆。 首都有五个。 在这里举行有退伍军人的孩子聚会，圆桌会议和展览。 由爱国者退伍军人协会领导的儿童爱国主义教育由阿纳托利·费迪索夫（Anatoly Fetisov）领导。 此外，他的订婚没有政府的协助。 仅在六个月前，该协会在其领土上购置了自己的一处小房屋。 V.伊里奇
应当指出，在法国，公众对传说中的“诺曼底-涅门”的历史知之甚少。 学校的历史书籍根本没有提到空军。 记者和嘉宾经常来法国退伍军人，但总的来说，他们全都是前苏联国家的人。 这种态度可以通过以下事实来解释，即整个法国对这一可怕战争的记忆非常薄弱。 以及如何将这个国家所经历的与苏维埃人民难以想象的苦难相提并论。 对于前苏联国家来说，第二次世界大战有XNUMX千XNUMX百万人死亡，对法国来说意义重大，后者损失了大约XNUMX万人。
我希望，将来我们全世界的后代会记住那场可怕战争的真正英雄，而不是想第二次世界大战是由十几名拿着机枪的美国人赢得的。
Ya牛3战斗机的诺曼底-聂门军第三中队的苏联军人和法国飞行员
来自诺曼底-聂门中队的法国飞行员在我们的战线上与德国人作战：初级飞行员约瑟夫·里索，德维尔夫中尉和诺埃尔·卡斯特林中尉。 在背景中，Yak-1B战斗机
来自诺曼底-聂门中队的法国飞行员在我们的战线上与德国人作战：初级飞行员约瑟夫·里索，德维尔夫中尉和诺埃尔·卡斯特林中尉。 在背景中，Yak-1B战斗机
斯图加特机场诺曼底-内门团的Yak-3战斗机在被运送到法国之前，由苏联技术人员提供服务。 战争结束后，诺曼底-聂门军团的法国飞行员与之战斗的41架Yak-3战斗机被捐赠给了法国。 20年1945月1956日，法国飞行员乘坐这些飞机返回家园。 这些战斗机在法国服役至XNUMX年。
诺曼底-聂门军团的Yak-3战斗机已经在法国（飞机上涂有苏联识别标记）
Normandie-Niemen团的战斗机Yak-3在飞往法国之前。 美国技术员检查驾驶舱。 1945年XNUMX月，斯图加特郊区的飞机场
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