已实现和计划：俄罗斯海军的新型潜艇

2021 年 XNUMX 月从船库撤离期间的 SSBN“苏沃洛夫大元帅”号

尽管存在种种困难和限制，俄罗斯造船业仍成功地继续实施了潜艇建造的重大计划。 每年以海军为代表的客户 舰队 几艘不同类型和级别的船只正在移交，预计今年还会移交另外一些三角旗。 新建造的潜艇将补充舰队的战略和常规组成部分。

去年的成绩

目前，国内企业正在进行四种型号的核潜艇和柴电潜艇的系列化建造。 特种潜艇也在建造中。 该行业定期为新订单添加书签，下水成品潜艇，并在测试后将其交付给客户。 因此，去年发生了几起此类事件。

29 月 553 日，海军接收了战略导弹潜艇 K-955 Generalissimo Suvorov，这是 955 Borey 项目的第六艘舰（XNUMXA 系列中的第三艘）。 在不久的将来，这艘潜艇将跨海军过渡到太平洋的永久基地。 同一天，下一艘北风之神号从船库中取出，以亚历山大三世皇帝的名义下水。

885M“Ash”号多用途核潜艇建造计划遇到了一些困难。 去年年底，第四架“Ash”（“885M”系列中的第三架）的交付预计将获得编号 K-571 和名称“Krasnoyarsk”。 然而，船的测试拖延了。 它的交付被推迟到 2023 年上半年。

2022 年 XNUMX 月下一个“Borea”-“皇帝亚历山大三世”的退役仪式

按照时间表，柴油电动船 pr. 636.3“Varshavyanka”的建造正在进行中。 16 月 588 日，另一艘此类船舶 B-XNUMX Ufa 交付给客户。 这是为 KTOF 设计的新系列的第四艘柴电潜艇。 按计划，该型潜艇每年完成一艘并交付给舰队。

与此同时，677拉达号柴电潜艇的建造仍面临困难。 去年，计划接受这种类型的第一艘生产船 B-586 Kronstadt 进入舰队。 由于已发现的缺陷，测试和改进仍在继续，船舶的交付已被推迟。 与此同时，我们也有理由感到乐观。 因此，在 587 月底，该系列的下一个三角旗 B-XNUMX Velikiye Luki 推出。 此外，在 XNUMX 月，下两个订单 - “沃洛格达”和“雅罗斯拉夫尔”进行了铺设。

因此，去年海军按照计划接收了两艘新潜艇，现在正在为它们的全面作战和战斗任务做准备。 不幸的是，另外两艘船的传动装置必须向右移动几个月。 这些锦旗现在将包含在 2023 年的统计数据中。

建设仍在继续

造船业和船队2023年的主要计划已经公布，未来几个月将完成去年结转的订单，此外，下一批新造船的交接也有望完成。 与往年一样，我们同时谈论几艘不同类型的潜艇。

多用途核潜艇“克拉斯诺亚尔斯克”，2021 年 XNUMX 月

根据已知数据，XNUMX月下水的SSBN“皇帝亚历山大三世”号目前正在进行系泊试验。 在接下来的几个月里，它将出海进行工厂和国家测试，以及标准武器的试射。 由于这些事件，最迟于 XNUMX 月，潜艇将被舰队接收。

柴电 Varshavyanka 的建设完全按照计划进行。 今年春天，KTOF 的第五面锦旗将出库。 新船B-608 Mozhaisk将于年底完成并进行测试，之后将被客户接受。

总的来说，考虑到去年的“债务”，目前的 2023 年将是现代最成功的之一 故事 在补充潜艇部队方面。 海军将接收一艘北风之风战略导弹航母、一艘Yasen-M多用途核潜艇Varshavyanka，并且可能同时接收两艘Ladas。 从目前建筑和其他工程的特殊性来看，预计今年不会出现重大转移。

未来的计划

在交付成品船的同时，计划在可预见的未来转移到船队的以下订单的建造工作仍在继续。 此外，下一艘船正在铺设，将在几年内完工并交付给客户。 当前的2023年也不例外——各种类型的核潜艇和柴电潜艇的建造和铺设将继续进行。

柴电潜艇“乌法”，2022 年 XNUMX 月

因此，在 2021 年底，众所周知，将在 2023 年铺设下两个 Borei-A SSBN。 这些将是该系列的第 11 和 12 艘潜艇。 开工的确切日期和船只的名称尚未公布。 鉴于目前 955A 型潜艇的建造速度，可以假设两个订单将在下一个十年初完成。

在未来几年，多用途“Ash”的情况应该会有所改变。 到目前为止，它们的移交是不定期的，并且每隔几年就会移交一次。 但是，在 2024-25 之后。 此类核潜艇的交付应变得有节奏且每年进行一次。 这种变化很可能将从下一个“阿尔汉格尔斯克”和“彼尔姆”开始，它们已经铺设并正在建设中。

非核“Varshavyanka”的建设将继续进行。 现在“雅库茨克”号船在车间里，这是 KTOF 系列中的最后一艘。 以下是为波罗的海和北方舰队订购四艘柴电潜艇的合同。 据各种消息来源称，前两个已经被命名为“彼得罗扎沃茨克”和“摩尔曼斯克”，可以在 2023 年铺设。它们的建设时间不会超过 2-3 年。

成功与困难

于是，潜艇造船继续解决分配的任务，定期向海军输送各种型号的新舰艇。 由于这样的建设，海军所有主要作战战略编队的潜艇部队都按计划进行了更新，旨在保持和提高作战能力。

“Velikie Luki”项目“Lada”，2022 年 XNUMX 月

潜艇部队现代化建设面临客观的组织、技术、资金等方面的限制。 此外，近年来，国际形势恶化引发新的困难和潜在威胁，2022年形势进一步恶化。 也许这些过程也会影响建造潜艇的过程。

尽管如此，尽管困难重重，去年建造的潜艇还是交付给了客户。 与此同时，其中一艘是战略导弹巡洋舰，旨在加强海军和整个武装部队的一个特别重要的组成部分。 其他几艘船的投降不得不推迟，但我们只是在谈论额外几个月，这些潜艇很快就会升起旗帜。

尽管如此，建设并没有停止。 所有重大项目的新三角旗正在铺设、建造、启动和测试。 该舰队将能够在今年接收下一艘潜艇，而在接下来的 2024 年，这些事件将重复发生，但会有其他订单。

应该指出的是，潜艇的建造，尽管有各种外部因素等，早已成为一个持续而有节奏的过程。 因此，SSBN pr. 955 (A) 会定期铺设并转移到舰队中，尽管建造需要数年时间。 柴电潜艇的建造，项目 636.3，看起来很相似，但这种潜艇建造速度更快。 现在，该行业需要建立核潜艇生产，pr.885M 和非核潜艇“677”，以便舰队定期接收它们。

依 新闻 近年来，虽然要取得理想的结果需要付出大量的努力和时间，但所有设定的任务都已圆满解决。 尽管如此，总体趋势是乐观的，这让我们可以自信地谈论潜艇部队的成功现代化和发展。

Comments

[尼古拉55烟灰]

我们需要在柴油潜艇和核潜艇（以及核破冰船）之间建立互动——这将实现从任何水域（太平洋、北大西洋、印度洋）（柴油潜艇团或旅）的秘密转移（在敌对行动的情况下）核动力破冰船和核潜艇。

[faiver]

是的，使用核破冰船和秘密转移不知何故不相容......

[国内]

这些都是苏联的发展项目。 他们超过 30 岁或以上。 例如，基于无人潜艇群的新项目在哪里？

[WapentakeLokki]

自该死的 1991 年以来，真正的 NEW 成功地完成了我们的军工联合体是什么？ ..
py.sy .. 提到 Poseidon 值得记住 Sakharov 核弹头 T-14 .. 是的

[AUL]

同样，同一套“will be .. will be ...”不再鼓舞人心了！

[Boa kaa]

Quote：WapentakeLokki

提到波塞冬，值得记住萨哈罗夫核弹头 T-14 .. 是的

什么，是那样的吗？ 事实上，D. Sakharov 为 T-15 鱼雷开发了 SBP。 啊哈。
但我还没有听说过任何关于 T-14 的消息。 如果有这样的INFA，请赐教！

[硬纸板]

关于 VNEU 的东西已经很长时间没有写在任何地方了。 你决定不再发展这个话题了吗？ 至少那时会被偷，或者什么的。

[Boa kaa]

Quote：纤维板

关于 VNEU 的东西已经很长时间没有写在任何地方了。

你说得对。 并且没有人发现......米娜（马克西姆克里莫夫）显然被管理员发送到永久禁令。 然后审查制度开始压制“任何信息自由”。 是的，南加州大学的领导人并没有真正尝试采访公众……所以围绕这个话题形成了一个信息真空。
但总的来说，从旧消息来看：
- 基于闭式循环燃气轮机的单一控制单元孔雀石的主动开发应在 2023 年出现；
- TsKB MT Rubin 承诺完成其基于 ECG 和柴油重整的 VNEU 版本；
但世界趋势现在倾向于用更大容量和更强大的电力存储设备取代 VNEU。 活力。 LIAB 已经过了这个阶段。 现在kulibins正在精制AB，基于镁成分等元素，比LIAB效果高10-15倍。 日本人已经在走这条路。 德国人也考虑过这个......显然，我们也会登上这些“滑雪板”。
但是，这样的事情。 AGA。

[破坏者]

战略家们很清楚。 我们没有很多多用途的。 和一般的柴油猫哭了。 我认为每个车队应该有 18 台柴油发动机。 只有在波罗的海才够 6 件。

[Sergey39]

为什么北方舰队有那么多柴油机？
事实上，潜艇的数量和任务是由国家的学说和特定的盆地（战区）决定的。

[Zaurbek]

我认为有两个因素：
1. 北约核潜艇对北方舰队的防御
2.考虑到CD航母的赤字，CD及其北方舰队航母的饱和。

[破坏者]

请参阅下面评论中的答案。

网站的管理不包含有用的信息。

[Sergey39]

那个基里尔·里亚博夫（Kirill Ryabov）没有读过核潜艇建造计划吗？ 他所有的 rassuolivaniya 一文不值！ 所有船只都按照施工计划铺设和建造。 平均而言，多用途和战略建筑需要 7 年，Severodvinsk 造船厂承诺并实施工作改进，并承诺将期限缩短至 6 年。 Boreev 放下了 10 艘船，又增加了两艘。 据 Yaseny 称，已放下 9 艘船，最后一艘符拉迪沃斯托克 (Vladivostok) 将于 2028 年交付。 一切都安排好了，然后他们要么继续这个系列，要么建造下一代的船。
Varshavyanka，按照他们的计划雕刻，他们在 2 年内建造了一艘船。 他们将完成太平洋舰队的建造，他们将开始为北方舰队和可能的波罗的海舰队建造一系列。
有了Ladami，我们没有解决VNEU的问题，而是开始造船，所以我们很痛苦。
基里尔·里亚博夫没有说什么新话。
而这不是第一例“水”，有时会有歪曲事实的文章或未经编辑彻底检查的文章。
看起来topwar越来越小了！(((

[megavolt823]

首先，该国缺乏柴油发动机。 这是舰队的基础。 一个安静的原子是行不通的。 在战争中昂贵且毫无意义。 Atomic，这是一张王牌。 柴油是主力。 但最主要的是船员。 愚蠢的岁月里，他们毁了一切，驱散了所有人。 谈论基础设施是没有意义的。

[HefeDMB69]

由于退化或缺乏必要的科学、技术和技术能力，在西方实施的 VNEU 选项实际上不可能在俄罗斯使用。 任何具有工程和制造经验的客观观察者都清楚这一点。 早在 1987 年，LPMB Rubin 就开始设计带有电化学 VNEU 的新一代柴电潜艇。 三十五 (35!!!) 年过去了，这艘船已经制造、测试，VNEU 在它上面，舰队认为它效率低下、阅读、无效。 为什么为什么？ 显然，科学技术能力不允许。 现在孔雀石加入了俄罗斯 VNEU 的竞赛，使用低温氧气锯切燃气轮机技术。 会剪掉吗？ 也许圣彼得堡股份公司UEC-Klimov还没有完全消亡，它有一些苏联经验，突然他们可以帮助孔雀石。 这些可悲的结果，当然不会让俄罗斯舰队高兴。 毕竟，无法否认 VNEU 为辅助潜艇提供 SSBN 战略稳定性的迫切需要。 如何有效解决这种矛盾？ 它完全可以解决吗？ 好吧，如果你把不健康的东西整理好（根据 VNEU 工作开始以来六个五年计划的活动结果来判断），恕我直言，设计和安装局与海军订购部门之间的关系. 而且，当然，通过限制不可避免的游说和停止，如果可能的话，负面情况（显然，错误的人坐在那里订购错误的人！！）。 然后，几乎在最短的时间内，我们就会拥有 VNEU！ 在哪里？ 但是从这里。 俄罗斯尚未失去开发内燃机和燃气涡轮发动机的最新能力，此外，在将火箭燃料用于高沸点部件方面拥有丰富的经验。 因此，通过将必要的工程资源集中在开发上
a）独立于空气的内燃机（ICE），使用适当的高沸点氧化剂作为氧化剂，在两到三年内，有可能获得我们柴电潜艇的维持发动机，并且在极端情况下，一个辅助的。 Roskosmos 总体上，尤其是舰队中使用高沸点氧化剂的经验是世界上最丰富、最好的，这将为船的秘密探险期间提供必要的技术解决方案，以及推进系统运行的安全性。
也可以在开发厌氧 ICE 替代品的同时重新调整工作方向：
b) 通过将燃气涡轮发动机转换为厌氧船用燃气轮机设备 (GTU) - 发电厂，再次用高沸点氧化剂代替氧气。 诚然，与内燃机相比，燃料和氧化剂的消耗量显着增加，分别从 1,6 倍增加到 1,8 倍。 但！ 这里很重要：常压燃气涡轮发动机的一半功率用于其涡轮增压器，它满足机器本身的需求，因此在没有该单元的情况下提高效率会提高产品的整体性能！ 燃气涡轮发动机的主要优点 - 无需外部冷却系统、低油耗、高​​牵引力特性、出色的启动质量非常有吸引力。 此外，燃气涡轮发动机在适应系数方面优于柴油发动机，因此可以减少变速器中的齿轮数量。 利用改装后的内燃机和燃气涡轮发动机的废气在技术上很简单，解决方案是已知的并经过测试。 没错，这里还有什么重要的（但它也是实施的绊脚石！）——在创建 VNEU 时不需要研究工作来实现两个方向。 一切都在研发（实验设计工作）的框架内决定。 但是对于这个版本的论文，它会有点紧张，这显然会导致在各种电化学、低温学等方面花钱。 探照灯）。 客户的意愿和例行工程，虽然非常困难，但仍需要工作。 格列奇科元帅，站起来给他们所有人（指示）！