拴在皮带上的无人机 - 解决俄罗斯边境问题的方法
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日益严重的威胁
乌克兰恐怖分子的逻辑和行动顺序相当原始，但这并没有效率低下的问题。 用简易材料制作遥控炸药运载工具并将其扔向俄罗斯的关键设施并不难。 不幸的是，国内基础设施很容易受到影响——从天然气管道到核电站和机场。
敌军对德鲁日巴输油管道特别感兴趣。 从后者，在 Novozybkovo 泵站，他们发现自制弹药从 无人机. 这些装置中塞满了钢珠，也就是说，目标是人，而不是输油管道的基础设施。 但是，在任何使用可燃材料的设施中投放能够造成局部灾难的累积手榴弹并没有太大的困难。 例如，点燃一罐汽油。
通常，乌克兰武装部队以两种方式组织此类行动。
首先是从乌克兰境内发射一架装有几公斤炸药的重型无人机。 该产品能够在低空飞行数十公里（有时超过一百公里）并几乎随机撞击目标。 更准确地说，在目标附近，这种技术的选择性很小。 如果幸运的话，它会倒塌在电源线的支架或电线上。 但这绝不会降低此类无人机的危险——它们可以高效地击中区域目标。 例如，打击俄罗斯后方深处的操场。
第二种方法对恐怖分子来说成本更高，也更危险。 带有轻型商用无人机的敌方 DRG 与准备好的攻击目标保持一定距离。 正如预期的那样，它更有效率和效果。 最典型的例子之一是白俄罗斯马丘里什机场的破坏事件，当时家用四轴飞行器很可能使独特的 A-50 飞行雷达失效。 巧合的是，这架昂贵的飞机只是损坏了。
来源：firearmsnews.com
不久的将来不是好兆头。 即使前线向基辅靠拢，恐怖分子也会用同样的手段袭击已经解放的领土。 基辅政权完全无条件投降会大大降低破坏分子的热情，但不会彻底解决问题——人渣会经常拼命试探我们的防御。
在接下来的几个月里，由于技术原因，情况将进一步恶化。
首先，天气会变暖，这意味着商用无人机的飞行范围和持续时间不会多，但会增加。
其次，青翠的大自然将可靠地隐藏乌克兰的 DRG，无论他们在俄罗斯领土上追求什么目标。
提高认识
以廉价有效的措施对抗廉价有效的无人机是值得的。 否则，恐怖分子将取得新的成果——他们将使我们的防御超载，并迫使我们花费巨额资金对付一只原始的蚊子 舰队. 因此，最好用其他无人机来打无人机。
第一个也是最重要的条件是及时发现空中的敌方物体。 在商业报纸“Vzglyad”的一份材料中，给出了建造神风敢死队反无人机的想法，该无人机经过强化以打击空中目标。 这个决定非常合理，除了巡逻模式下直升机电池的快速放电。 防御者无人机在电池末端检测到敌人接近的情况很有可能发生。 沿着战略设施周边建造塔楼是行不通的——不止一个预算将无法拉动它。
与此同时，解决方案早已以系留无人机的形式发明，这些无人机通过电线从地面接收电力。 开发此类产品的目的是为了在悬停模式下长时间停留在空中。 “在线”直升机的主要优点是空中飞行时间长、拦截控制困难（不需要无线电信道）以及与传统侦察手段相比的部署速度。 缺点之一是承载能力小 - 毕竟，无人机不仅必须保持在空中，而且还需要一根长电缆。
顺便说一句，系留四轴飞行器在特种军事行动区变得越来越普遍。 只是操作员不必使用电缆，而是使用普通的钓鱼线来系住鸟类。 前线两侧的电子战设备运转得越来越好，一个专家很快就能偷走敌方无人机。 因此，第二个操作员必须将稀缺的汽车保持在钓鱼线上，以防万一被拦截，小心地将敌人拉出电子爪子。
如上所述，固定式系留无人机不存在这样的问题。 通常，两根电线连接到飞机 - 一根用于供电，第二根光纤用于通信和广播来自摄像机的视频。 接地模块由发电机或 AC/DC 转换器组成。 从理论上讲，可以使用电话维修店将自由飞行的无人机转换为系留无人机。
有线民用和军用无人机市场相当广阔。 这个概念在国外被称为“系留无人机”（Tethered UAV）。 自 100 年以来，以色列人一直在使用 HoverMast-2012 电线操作直升机。 在地面上，该结构可以位于机器上，甚至可以在运动中工作。 从 100 米的高度，操作员可以查看数公里外的周围环境。 该设备仅需 50 秒即可升至 15 米的高度。 HoverMast-100 的强大功能使您可以在空中保留多达 11 公斤的有用设备。 这些可以是热成像仪、小型雷达、测距仪，甚至无线电信号中继器。
开发人员没有说明无人机的光学系统可以在多远的范围内检测到同类的接近，但可以在 15 公里的距离内看到一个人。 可以假设即使是小型四轴飞行器也可以在几百米外被识别出来。 然后你就不需要了。 如果检测到入侵者，可以将相同的神风敢死队无人机升空——它们的电池将保证比敌人的电池充满电。
接下来是技术问题。 或者只是尝试正面攻击外星人，或者在螺旋桨上撒网，或者跟踪操作员的位置并指挥火炮。 你可以切断一个强大的干扰器。 在任何选项中，附近的系留无人机将成为额外的观察员和观察员。
当直升机一个接一个地安装在同一条电缆上时，会有多系留系统的奇特概念。 用一根线连接，可以这么说。 这使试点和协调变得复杂，但可以显着扩大责任范围。 如有必要，无人机链中的最后一个也可以攻击敌人。 去年，美国研究人员证明，使用同一根电线连接的两架四轴飞行器的功耗比单独使用时低 26%。 这里最主要的是不要在最真实的意义上感到困惑。
以色列人正在将他们的 HoverMast-100 安装在无人轮式平台上。 资料来源：skysapience.com
在俄罗斯，昨天也没有出现用两根电线将直升机固定在地面上的想法。 2017 年，V. A. Trapeznikov 控制问题研究所的工程师创造了八旋翼飞行器的原型，其设计包括“一个地面电源转换站，一个基于凯夫拉尔的电缆，带有三个小截面铜芯，用于将电力传输到无人机到动力电动机和有效载荷设备，用于高速信息传输的光纤电缆，以及配备机载飞行控制和稳定系统的无人驾驶车辆，以及基于 GPS / GLONASS 的导航系统。
它应该使用带有发电机的全轮驱动 KamAZ 作为地面基地。 无人机以 300 公斤的负载爬升了 30 米。 这不仅可以探测到敌人，如果用户谨慎的话，还可以开火。
现在任何人都可以购买系留四轴飞行器。 包括在俄罗斯。 例如，连续悬停时间为 401 小时的小型 Geoscan-72。 这架直升机有一个陀螺仪稳定的全高清摄像头、一个气象站和一个中继器。 Aerodyne.tech 提供了一种未命名的工业系留无人机，其工作高度可达 150 米，有效载荷可达 5 公斤。 Avia Engineering 正在建造一架 Stringer UAV 以供订购，它既可以在系绳上运行，也可以在机载电池上运行。 高度 - 高达 100 米，有效载荷 - 不超过一公斤。
Geoscan 401 系绳。 资料来源：geoscan.aero
彻底解决敌方恐怖无人机问题 无人驾驶飞机 在电线上，当然，他们不能。 这不是灵丹妙药。 但它们完全有能力成为该设施防御和提高意识的关键组成部分。 特别是与无人机的积极破坏和压制手段相结合。
俄罗斯工业长期以来一直非常成功地为民用市场提供类似的解决方案。 剩下的只是记住它们并决定在军事条件下测试它们。
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