新装甲车到2015年
目前，俄罗斯军队和安全部队有几种类型的货物和乘客运输工具。 最近人们知道，在不久的将来，这种广泛的范围将扩大可以取代以前几种机器的机器系列。
根据国防部主要汽车和装甲局局长A.舍甫琴科少将的说法，已经为我们的武装部队开发了一种有前景的车辆的技术要求。 成品车辆早在2015投入使用。 如此短的开发时间，因为国内汽车企业已经有一些发展，将有助于成品汽车的发展。 显然，这些发展与GABTU的基本要求直接相关。
根据舍甫琴科的说法，这种新型军车必须符合三项基本要求。 它必须是移动的，并且在各个表面上的平均移动速度至少为每小时45-50公里; 提升，降至民用卡车的水平; 以及受保护的。 技术任务意味着即使在建筑机器的层面也引入了保护元件。 从工厂输送车应该采用装甲保护。 预订未来的汽车应该提供子弹和爆炸装置的保护，这使得它可以被分类为MRAP车辆。
除了其典型的外观之外，关于新车开发的报告的出现立即引起了公众的注意。 对于未来的装甲车已经表达了各种各样的意见，包括相当尖锐。 例如，在讨论中，由于技术和政治原因，有时被称为不适合俄罗斯军队的依维柯LMV（“Lynx”）机器的许可生产主题再次“浮出水面”。 此外，有人认为最需要用新的国产汽车取代“Ryysya”。 应该指出的是，GABTU的负责人没有具体说明技术规格的细节，主要涉及整备质量和承载能力。 因此，不合适的“Lynx”的论点可能与更大承载能力的要求相矛盾。 国防部有可能想要获得比意大利 - 俄罗斯更重型的装甲车。
在关于“天猫”的持续争议以及国防部最近发生的事件的背景下，出现了关于新机器开发的开始与军事部门领导层变化之间某种联系的观点。 显然，这种观点很难描述实际事件。 这辆有前途的装甲车的外观完全符合1月份批准的军用机动车发展概念，早在前国防部长A. Serdyukov辞职之前。 此外，项目技术规范的开发总是需要很多时间。 因此，关于新项目的消息的出现日期与该国军事领导层的变化无关。
舍甫琴科将军关于计划使用新装甲车的话可以揭开未来汽车近似外观的秘密面纱。 他辩称，新项目将能够为武装部队提供卡车，乘客和情报车辆。 一方面，这一澄清使我们能够得出关于新车的尺寸和质量的结论，但另一方面，货物和侦察装甲车的一般基础看起来至少是模棱两可的。 具有这种能力的类似外国项目通常代表在货物版本中具有有限有效载荷的轻型或中型装甲车辆。
如果我们谈论的是重型多轴装甲车，那么很可能GABTU更新了Typhoon计划的要求，或者决定在此基础上创建一个新项目。 现有的两种装甲车“Typhoon”都以卡车为基础，因此具有良好的重量指标。 因此，这种机器不仅可以完美地应对战斗机的运输，而且可以完美地应对火炮的牵引，以及类似意义上的其他任务。 与此同时，很难想象在KAMAZ企业或乌拉尔汽车厂的台风基地的重型和高级装甲车将如何对前线附近的敌人后方进行突击搜查。 当然，这样的车辆可以携带具有设备的10-12战斗机并保护它们免受地雷和炮击。 然而，这种装甲车看起来并不像术语“侦察车”通常所理解的那样。
虽然有前途的装甲车新项目的状态和外观几乎不清楚并引起大量问题，但另一个类似目的的车辆将在未来几个月内完成状态测试。 据报道，今年冬季装甲车SPM-3“熊”将在我国北方的情况下进行测试，之后将对其前景作出相关结论。 值得注意的是，在“熊”的设计中应用了一套与MRAP概念相对应的措施。 SPM-3项目的开发可能会用于制造新的多用途装甲卡车。
在网站的材料上：
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://spetz-trans.ru/
根据国防部主要汽车和装甲局局长A.舍甫琴科少将的说法，已经为我们的武装部队开发了一种有前景的车辆的技术要求。 成品车辆早在2015投入使用。 如此短的开发时间，因为国内汽车企业已经有一些发展，将有助于成品汽车的发展。 显然，这些发展与GABTU的基本要求直接相关。
根据舍甫琴科的说法，这种新型军车必须符合三项基本要求。 它必须是移动的，并且在各个表面上的平均移动速度至少为每小时45-50公里; 提升，降至民用卡车的水平; 以及受保护的。 技术任务意味着即使在建筑机器的层面也引入了保护元件。 从工厂输送车应该采用装甲保护。 预订未来的汽车应该提供子弹和爆炸装置的保护，这使得它可以被分类为MRAP车辆。
除了其典型的外观之外，关于新车开发的报告的出现立即引起了公众的注意。 对于未来的装甲车已经表达了各种各样的意见，包括相当尖锐。 例如，在讨论中，由于技术和政治原因，有时被称为不适合俄罗斯军队的依维柯LMV（“Lynx”）机器的许可生产主题再次“浮出水面”。 此外，有人认为最需要用新的国产汽车取代“Ryysya”。 应该指出的是，GABTU的负责人没有具体说明技术规格的细节，主要涉及整备质量和承载能力。 因此，不合适的“Lynx”的论点可能与更大承载能力的要求相矛盾。 国防部有可能想要获得比意大利 - 俄罗斯更重型的装甲车。
在关于“天猫”的持续争议以及国防部最近发生的事件的背景下，出现了关于新机器开发的开始与军事部门领导层变化之间某种联系的观点。 显然，这种观点很难描述实际事件。 这辆有前途的装甲车的外观完全符合1月份批准的军用机动车发展概念，早在前国防部长A. Serdyukov辞职之前。 此外，项目技术规范的开发总是需要很多时间。 因此，关于新项目的消息的出现日期与该国军事领导层的变化无关。
舍甫琴科将军关于计划使用新装甲车的话可以揭开未来汽车近似外观的秘密面纱。 他辩称，新项目将能够为武装部队提供卡车，乘客和情报车辆。 一方面，这一澄清使我们能够得出关于新车的尺寸和质量的结论，但另一方面，货物和侦察装甲车的一般基础看起来至少是模棱两可的。 具有这种能力的类似外国项目通常代表在货物版本中具有有限有效载荷的轻型或中型装甲车辆。
如果我们谈论的是重型多轴装甲车，那么很可能GABTU更新了Typhoon计划的要求，或者决定在此基础上创建一个新项目。 现有的两种装甲车“Typhoon”都以卡车为基础，因此具有良好的重量指标。 因此，这种机器不仅可以完美地应对战斗机的运输，而且可以完美地应对火炮的牵引，以及类似意义上的其他任务。 与此同时，很难想象在KAMAZ企业或乌拉尔汽车厂的台风基地的重型和高级装甲车将如何对前线附近的敌人后方进行突击搜查。 当然，这样的车辆可以携带具有设备的10-12战斗机并保护它们免受地雷和炮击。 然而，这种装甲车看起来并不像术语“侦察车”通常所理解的那样。
虽然有前途的装甲车新项目的状态和外观几乎不清楚并引起大量问题，但另一个类似目的的车辆将在未来几个月内完成状态测试。 据报道，今年冬季装甲车SPM-3“熊”将在我国北方的情况下进行测试，之后将对其前景作出相关结论。 值得注意的是，在“熊”的设计中应用了一套与MRAP概念相对应的措施。 SPM-3项目的开发可能会用于制造新的多用途装甲卡车。
在网站的材料上：
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://spetz-trans.ru/
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