武器海上运输“Akademik Kovalev”pr.20180TV，于 2015 年引入 KTOF
目前为海军 舰队 俄罗斯正在建造范围广泛的各种类型和用途的辅助船只。 未来该区域的开发也正在规划之中。 因此，人们知道将在中长期实施的一系列新项目的开发。 在他们的创作过程中，主要关注的是设计的统一化和生产的本土化问题。
有前途的统治者
6月XNUMX日，《消息报》报道了海军辅助舰队的发展前景。 它从国防部未具名的消息来源获悉此类计划的存在以及有关这些计划的初步工作。 报告了未来建设的主要任务和特点。
据《消息报》报道，客户和相关组织目前正在制定未来造船计划的主要条款。 有前途的船只的总体外观和一些参数已经形成并达成一致。 现在正在进行工作，以确定海军作为一个整体和个别舰队的需求——他们计算他们需要的船只的等级、类型和数量。
未来的造船计划分为两个主要领域。 第一个涉及通用船体的开发，然后将在此基础上创建特定类型和级别的船舶。 统一舰船线将包括医院、浮动车间等。
海洋学研究船“Akademik Alexandrov”pr. 20183
在第二个方向，这种统一是不可预期的。 这些将是基于其自身船体的各种用途的船只。 特别是，正在考虑建造拖船、龙骨、小型油轮和通用船以消除物理干扰和消磁的可能性。
新家族的所有项目都面临着进口替代的总任务。 船舶应仅使用国产系统和装置建造。 这将保护海军免受可能的进口问题，也将推动国内工业的发展。
不幸的是，消息报没有提供新造船计划的确切计划和技术细节。 辅助容器系列的确切组成、它们的类别、技术特性等。 而仍然未知。 然而，应该预计新的细节将在以后出现——在理论层面的当前工作成功完成之后。
当前位置
俄罗斯海军的舰队和舰队拥有大量各种辅助舰艇。 许多不同级别的拖船、油轮、运输船、支援船、救援船和小船等被用来解决各种问题。 这些船属于不同的项目，并且是在不同的时间建造的。 因此，六七十年代的三角旗仍在服役，而其他一些船只的年龄不超过几年。
为了海军各协会的利益，正在建造许多新船。 例如，已为北方和太平洋舰队订购了一系列辅助船，pr. 20180。其中三艘，在救援拖船和海上武器运输配置中，已经开始服役，第四艘将于今年下水年，之后将进行第五次铺设。
救援船“Igor Belousov”项目 21300
在几个工厂，许多类型的公路和海上拖船的建造仍在继续。 这些船只中有几艘已经开始服役，并且在不久的将来还会有新的补充。 正在实施两个海上油轮项目——中型“23130”和小型“03182”。 这些类型的第一批锦旗已于最近移交给客户，还有几条处于不同的建造阶段。 船队期待新项目的破冰船。
救援方向备受关注。 水文和研究船也在建造中。 同时，其中一些具有特殊能力，供深海研究总局使用。
困难与成功
在建辅助舰艇的范围总体上满足海军的需求，并使其能够保持所需的定量和定性指标。 同时，也存在一些不利于辅助力量发展的问题。 他们正在努力战斗，情况正在逐渐好转。
由于过去几十年众所周知的困难，国防部和海军现在不得不同时订购军舰和辅助舰艇。 同时，资源也不是无限的，因此你不得不做出选择和妥协。 此外，该行业需要恢复能力并实现生产现代化。 在完成这些过程之前，可能会遇到困难，延误施工等。
在过去的几年中，进口组件的访问一直存在问题。 并非所有需要的产品和组件都可以从国外供应商处获得，而我们自己的产品开发需要时间和精力。
Lead sea tug pr. 23470 “Sergey Balk”
但是，造船业和相关行业正在采取必要的措施。 正在恢复生产设施，正在建造新设施，并且正在掌握有前途的技术。 创造并生产各种国内产品以替代进口，包括。 需要特殊能力的最复杂的单位。 例如，近年来，已经有可能解决国外船舶发动机的问题，以及更换一些难以接近的电子设备。
下一步
现在已经知道国防部计划如何在中长期发展辅助舰队。 新船的建造将继续进行，它们将逐渐取代仍在服役的最老的三角旗。 同时，提出了几个新的重要想法，这些想法将简化任务集的解决方案，并防止可能出现的问题。
首先，它规定完全拒绝外国组件和组件。 尽管很复杂，但这种进口替代将在短期和长期内产生明显的积极效果。 它将影响当前的造船计划和行业的未来。
非常有趣的是在一个船体中建造多种类型船舶的提议。 这种方法将在设计和施工阶段节省一些费用，并带来一些运营效益。 但是，并非所有任务都可以借助统一的机构和类似的设备和系统组合来解决。 在这方面，将开发第二个系列的船只，需要他们自己的设计。
破冰船项目21180的概况
尚不清楚新航线的船只将在多长时间内出现。 据报道，对一些类似项目的初步研究以及确定车队需求的措施。 由此可见，未来几年可以完成完整的设计，之后将出现第一批施工合同。
新三角旗的建造至少需要几年时间。 同时，有理由相信这项工作将延长很长一段时间——由于各种一般限制，由于项目的新颖性，以及由于开发和启动生产的需要进口替代部件。 不幸的是，现在一艘拖船或油轮的建造可能需要数年时间，而对于新系列的辅助船只，情况无法迅速好转。
乐观的原因
因此，国防部和海军司令部不仅规划了战斗力的发展，还制定了更新辅助舰队的计划。 除了不同级别的现有和在建船舶外，还计划开发和建造全新的船舶。
总的来说，这样的计划的存在和发展并不意外。 舰队所有组成部分的发展必须是一个系统和连续的过程。 此外，它必须考虑到不断变化的情况并利用可用的机会。 正是基于这些想法，制定了建造辅助船只的新计划。 它们能否全面实施，时间会证明一切。