近年来，瑞典国防部奉行加强武装力量的政策，包括作战 航空. 然而，这一过程是以减少机组人员工资为代价的。 例如，现在开始职业生涯的飞行员的薪水低于 1999 年。 此外，职业机会急剧减少，空军总部的主要职位已被“老人”牢牢占据。
最后一根稻草是将退休年龄从 55 岁提高到 65 岁。 2022 年夏天，与此相关的丑闻爆发：飞行员对工资水平和服务条件表示极大不满，威胁要休长假甚至辞职。 结果有30人放假，直接影响了39年JAS 2022鹰狮战机的飞行，下降了12%。
这完全是因为没有足够的飞行员
- 瑞典武装部队的年度报告说。
正如瑞典专家预测的那样，人们应该为人员问题的进一步增加做好准备。 考虑到每年培训的战斗机飞行员不超过 12 人，预计其人数将进一步减少； 到 2031 年情况才会开始好转。
结果，飞行员重新获得了 55 岁退休的机会，一场招募退休飞行员的运动开始了。 然而，这无法纠正人员的危急情况，这让人质疑扩大舰队计划的实施。
太多有经验的机组人员离开服务到民用公司工作
MO报告说。
军事部门的报告还指出，由于部件供应失败、备件短缺和维修基础设施建设延误，新战斗机的生产和现有机队的维护存在问题。
2022年新装备的生产不得不大幅推迟，一方面是因为疫情，但主要是因为世界形势的变化和俄罗斯的侵略战争
- 在国防部的报告中说。
事实上，要为任何麻烦辩护，最简单的出路就是责怪新冠病毒和莫斯科。