关于 F-35 战备的国会预算办公室

20
关于 F-35 战备的国会预算办公室
美国空军的 F-35A


美军继续接收三架新的F-35闪电II战斗机,但此类装备的研发和运营面临严重问题。 几天前,国会预算办公室发布了一份新报告,概述了目前此类飞机机队的现状。 事实证明,其战备状态等指标不达标,甚至进一步降低。



“可访问性和使用”


国会预算办公室 (CBO) 在 35 月初发布了一份新报告。 该文件的标题是“F-35 战斗机的可用性和使用:更新”(“F-XNUMX 战斗机的可用性和使用 - 附加信息”)。 尽管该主题的敏感性众所周知,但该报告仍需公开发布。

CBO 回忆说,上一份关于 F-35 机队状况的报告是在去年 2021 月发布的。 它考虑了 2020 财年(从 2021 年 XNUMX 月到 XNUMX 年 XNUMX 月)的所有主要指标。 现在,该办公室已经收集了上一个财政年度的数据并提供了更新的统计数据。 公园已被研究 航空 空军和海军以及海军陆战队的装备。

报告的一般结论非常简单。 公园的状态正在逐渐变化,但可以观察到多向动态。 一些指标在增长,而另一些指标在下降。 因此,与 FY2021 相比。 增加一架飞机的年平均飞行时间。 技术时代在不断增加,但现在就得出与之相关的结论还为时过早。


F-35B 航空 KMP

F-35C战斗机的甲板版本去年表现出最好的战备状态。 同时,与 2021 财年相比。 它的“可用性”有所提高,而 F-35B 海军陆战队则降低了这个数字。 就任何任务的全面准备而言,最好的结果是 2022 财年。 展示了空军的战斗机 - F-35A。

斑块和准备


该局确定了公园的整体战备状态。 应该注意的是,在此类计算中,如果一架飞机能够执行整个预期任务范围中的至少一种类型的任务,则该飞机被视为已做好战斗准备。 因此,该指标只能有限地反映航空业的真正潜力和能力。

根据这样的计算,海军航空兵表现出最好的战备状态。 对于 F-35C,此参数为 58%。 这比一年前高出 5%。 空军和ILC战机的战备状态处于54%的水平,并且逐年下降。 因此,在 ILC 中,该指标下降了 7%,在空军中下降了 11%。

根据预算办公室的估计,在上一财年,机队的 F-35C 表现出了最高的平均每架飞行时间——超过 250 小时的指标。


各种改装飞机的准备情况(上)和年平均飞行时间(下)

F-35A 和 F-35B 战斗机最近表现出了不同的性能和动力。 然而,在 2021-22 财年它们几乎达到了相同的水平——飞机平均每年飞行不超过 175 小时。

准备好所有任务


另外,CBO 计算了飞机的全面战备状态,即他们执行各种预期作战任务的能力——空战、攻击地面目标等。 该局指出,这样的指标更准确地反映了战斗航空的真实能力,并可以得出更客观的财务和其他结论。

2020 财年的任何任务超过40%的F-35A战机准备就绪。 自2016年以来,空军在该指标上一直在绕过其他类型的部队,并且还没有屈服。 近年来,他们飞机的战备状态下降了几个百分点,但差距仍然很大。

排在第二位的是 F-35С,F-35B 的表现稍差。 大约 20% 的此类飞机已准备好进行任何工作。 奇怪的是,早些时候 ILC 的航空表现出更高的准备状态,但今年它落后于海军航空。

老化过程


上个十年初,开始向美国武装部队交付所有版本的 F-35 飞机。 2015年,F-35A战斗机正式进入空军服役。 另外两项修改于 2016 年和 2019 年全面投入使用。


准备就绪(顶部)和平均每月飞行时间(底部)对服务持续时间的依赖性

据 CBO 称,截至 2022 年 532 月,三个服务分支机构有 35 架 F-87 在服役。 其中,44 架在上一财政年度投入使用。 整个公园一半以上的历史不超过四年。 到目前为止,只有 XNUMX 个董事会能够庆祝服务十年。

在特殊公式的帮助下,指挥部确定了战备和突袭对装备年龄的依赖性。 值得注意的是,由于相关公园相对新颖,因此有必要稍微改变计算方法。 不过,这并不影响结果。

战备时间表看起来很有趣。 战斗机的所有三种修改都以 65-75% 范围内的指标开始。 随着服务的进展,就绪度几乎同样下降,达到 45-50% 的水平,尽管图中的线条具有不同的曲率。 此外,到运营第五年末,舰载机战备状态开始缓慢提升。

服役第二年或第三年的战备 F-35A 飞机开始更频繁地使用,但随后突袭逐渐减少。 但是,在所有情况下,它都保持在每月 20 小时的水平。 F-35B 的飞行时间最初没有达到每月 20 小时,然后在六年内下降了近一半。 在 海军 F-35C表现出不同的趋势。 他们从每月至少 25 小时的指标开始,在第二年或第四年,飞行时间减少到 20 小时,然后略有增加。

在前人的背景下


预算办公室还将当前 F-35A 与其他两种空军战斗机 F-22A 和 F-15E 的年龄和战备状态进行了比较。 F-22A 已经服役 13 年,F-15E 即将迎来服役 35 周年。 两架飞机都掌握得很好,总体上表现出良好的准备状态。 F-XNUMXA 在他们的背景下看起来还不是最好的方式。


F-35A与其他美国空军飞机的战备状态和飞行时间比较

老款 F-15E 在其整个服役寿命期间,平均每月至少飞行 25-27 小时。 两款下一代战斗机的使用率并没有持续超过 15-20%。

对于新型 F-35A,“可用性”在五年内从 75% 下降到 45%。 F-22A 的性能也有所下降,目前这种飞机的机队略好一些。 然而,这种下降持续了13年。 较旧的 F-15E 一开始的准备就绪率接近 90%,在 60 年的时间里,它顺利地达到了 XNUMX%。

F-35B 战斗机与同样服役于 ILC 的老式 AV-8B 进行了比较。 两机在服役头几年的平均每月飞行时间不超过 18-20 小时。然而,新型 F-35B 的飞行时间在五年内下降到 8-10 小时,而 AV- 8B大致保持在同一水平。 准备情况不同。 两架飞机都从 60% 开始,然后下降到 40-45%。 与此同时,F-35B 用了 8 年的时间走上了这条“路”,AV-20B 用了 XNUMX 年。

在舰载航空领域,尽管进行了所有更新,但主要的飞行工作还是落在了老式 F/A-18E/F 战斗机上。 在 10 年的服务生涯中,他们平均每月飞行 25-30 小时。 性能大致相同的电子战飞机EA-18G已经运行了七年。 现代 F-35C 的飞行时间也从每月 25-27 小时开始,但在服役的第二年或第三年已经下降到 18-20 小时,并且仍未恢复到以前的值。

F/E-18E/F 战斗机最初显示出超过 60% 的“可用率”,在接下来的 10 年里,这个参数下降到 40-42%。 在 F-15C 的情况下,大约。 70%的飞机,但经过几年的服役,这个数字已经达到了45%的水平。


F-35C 海军航空兵

客观困难


因此,五角大楼最昂贵的项目之一仍然面临各种困难,并没有给出所有预期的结果。 尽管投入了大量资金和时间,但建造的数百架 F-35A/B/C 并没有达到预期,而且战备状态不足。 此外,在某些情况下,未来情况有恶化的趋势。

国会预算办公室的报告仅提供数字、图表和趋势。 造成这种情况的原因不在报告的范围之内。 然而,他们早已为人所知。 F-35 系列的项目已经处于开发阶段,面临着重大困难。

F-35A / B / C 项目的主要问题是过于复杂。 对于一架有前途的飞机,尽管最初是朝着简化的方向发展,但他们的要求太多了。 此外,计划制造三架统一战斗机,而不是一架战斗机。 结果,该项目变得过于复杂和昂贵。

大部分技术和操作问题已经解决,但仍然存在一些限制。 结果,F-35机队的作战和作战性能处于不足的水平。 同时,设备和运营成本居高不下,不存在降低成本的前提条件。

未来局势如何发展,不得而知。 但五角大楼继续为三个军种采购新的 F-35A/B/C 飞机。 客观问题和各种限制并没有阻止它,这种重整军备的前景总体上是明确的。 从中期来看,空军、海军和 ILC 将不得不接收所有需要的飞机。 但他们的战备和实际能力的指标是什么是一个大问题。
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

20 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. -1
    21二月2023 03:45
    (打哈欠)其实,如果你用脑袋想一想(但这不是教派人士的意见),那么F-35计划的失败也就不足为奇了。 考虑到这个概念最初是作为战斗轰炸机而创建的,从一个方向很难看到,用于攻击防空,为此带来了飞行特性,甚至没有隐藏......这是咆哮者的愚蠢发展-徘徊者的概念。 顺便说一句,他们还可以携带战斗负荷甚至进行空战......
    但随后 de Bills 陷入了“傻逼”的境地——一个绝妙的概念飞了出来——用电子战飞机取代一切,甚至包括攻击机……结果有点明显。 虽然教派教徒,尤其是阿兹拉伊洛夫卡沙漠地区的教派,很难与水相处,如果说平时的身体80%都是水,那么当地的企鹅教派就是刹车油做的,这种想法无法理解……
    以及从 NOSE 看不清的飞机,从上方或侧面完全可见的事实......并且具有裁剪的性能特征 - 征服天空 - 从来没有 F-22,甚至更是如此不是苏家。
    1. -1
      21二月2023 06:30
      并具有裁剪性能特征 - 征服天空......

      而这取决于你如何看待征服天空。
      您可以尝试在一千五千架飞机的人群中识别并打破防空系统。
      正如他们所想的那样,有可能在不飞入防空区的情况下,或者更确切地说,在导弹的捕获和(自我)制导有可能命中 10% 或更少的区域中,向目标发射导弹达到 50% 的概率。 您是否了解失败的可能性(释放捕获的难易程度)取决于目标的签名? 那个目标检测根本不等于打败它吗?
      这些东西建模得很好,知道飞机、导弹和目标的参数——但是,当然,每个人都是傻瓜和预算削减者。
      还是所有傻瓜都会使用根据这个概念创造的机器,而不是根据他们自己的方法,而是根据我们的方法? 混战,例如,用大炮进入尾巴? 用铸铁炸弹轰炸到防空被完全压制?
    2. +1
      21二月2023 08:29
      来自宾果游戏的报价
      那么 F-35 计划的失败也就不足为奇了

      什么是程序故障?
      来自宾果游戏的报价
      这是 Growlers-Prowlers 概念的愚蠢发展

      是的,确切地说。
      来自宾果游戏的报价
      一般的一切,甚至包括攻击机

      攻击机已被无人机取代。
      来自宾果游戏的报价
      当地的企鹅教是用刹车油做的,这个想法不能理解……

      以色列国防军空军怎么能理解你。
      来自宾果游戏的报价
      尤其是苏家。

      在 50 年前的位面之前,他在哪里。
      1. 0
        21二月2023 09:47
        Quote:黑人
        在 50 年前的位面之前,他在哪里。

        那些。 F-35。 自 80 年代初以来一直在开发中。
        Quote:黑人
        攻击机已被无人机取代。

        现在 A-10 很惊讶!
        Quote:黑人
        以色列国防军空军怎么能理解你。

        有很多制动液,虽然F-16战斗机的恢复生产应该暗示
        1. 0
          21二月2023 10:25
          来自宾果游戏的报价
          那些。 F-35。 自 80 年代初开发的

          如果您从引擎开发的开始算起,那么事实证明是的。 Su-57 发动机的情况如何?
          来自宾果游戏的报价
          现在 A-10 很惊讶!

          毫不奇怪,他们从一开始就激怒了空军。 他们同意制造它们,因为军方表示,如果飞行员继续向他们吐口水,他们将获得一架单独的飞机。 攻击如何在现代条件下结束,很好地展示了 NWO。
          来自宾果游戏的报价
          尽管战斗机 F-16 的恢复生产应该暗示

          好吧,企鹅不是随便卖给任何人的,即便如此,它还是供不应求。
          1. +2
            21二月2023 11:12
            Quote:黑人
            如果从引擎开发开始算起

            ...然后对于 F-35,情况会更长。 顺便说一句,即使现在 Su-57 也有超音速巡航声,Penguin 如何处理? 否则它不仅是一个失败的项目,而且结果也不是第 5 代 - 这是一个必要但未满足的条件
            Quote:黑人
            好吧,企鹅不卖给任何人

            在这里找不到逻辑,因为美国陆军恢复了 F-16 的生产 - 只是他们不卖 笑
            1. +2
              21二月2023 14:10
              来自宾果游戏的报价
              然后对于 F-35,情况会更长

              不,只是从第 81 年开始。

              来自宾果游戏的报价
              顺便说一句,即使现在 Su-57 也有超音速巡航声,Penguin 如何处理?

              美国人承担不起航程下降2倍以上的“巡航模式”这种明目张胆的作弊行为。 不过,他们需要卖掉这架飞机,不像。
              来自宾果游戏的报价
              因为美国陆军恢复了 F-16 的生产

              1.“重新启动”是指猎鹰生产从德克萨斯州转移到加利福尼亚州。 因为得克萨斯州的工厂正忙于制造,所以你不会相信什么。
              来自宾果游戏的报价
              为美国陆军恢复生产

              军队有自己的飞机吗? 有趣的消息。

              至于空军,我没有看到新的猎鹰。 在加利福尼亚州,根据与巴林、斯洛伐克、保加利亚、摩洛哥的合同工作。 至少在 3 年前是新闻时。
              1. Quote:黑人
                美国人承担不起航程下降2倍以上的“巡航模式”这种明目张胆的作弊行为。

                F-22大声嘶鸣
                1. +3
                  21二月2023 18:58
                  Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                  F-22大声嘶鸣

                  是的? 我想知道他怎么了。
                  1. 无加力超音速巡航
                    1. +1
                      22二月2023 07:28
                      Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                      无加力超音速巡航

                      没有人确切地知道它是什么以及为什么甚至需要它。 战斗机不是协和式飞机。 即使是祖父们也学会了超车的声音,至于如何为发动机提供燃料是次要的细节。
                      1. Quote:黑人
                        没有人确切地知道它是什么以及为什么可能需要它。

                        布拉德请不要发帖。 没有加力燃烧室的超音速巡航是在不进入加力燃烧室模式的情况下发展超音速的能力,在这种模式下,油耗会急剧增加。 而这正是F-22的重要“筹码”之一。 大大缩短了响应时间,增加了飞机的作战半径
                      2. +1
                        23二月2023 22:55
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        其中油耗急剧上升。 而这正是F-22的重要“筹码”之一。 大大缩短了响应时间,增加了飞机的作战半径

                        问题在于,这并没有显着减少响应时间,而是将飞机的作战半径缩小了一个因素——因为油耗在超音速下会增加很多倍。 你无法欺骗物理定律,这些不是关于高超音速导弹的卡通片。

                        “加力超音速”意味着这种模式下的燃料不会进入加力燃烧室,而是按照通常的方式进入涡轮机。 其中,通过增加发动机(其重量、直径、更差的起飞和着陆特性),可以提高其在超音速模式下的效率。 只是提到的协和式飞机的想法,60 年代末。 对一般的战斗机,特别是战斗轰炸机做出这样的决定有什么意义吗? 是的,一般来说,没有。 如果有,那就这样吧,但总的来说意义不大。

                        我还要说的是,在当前条件下,超音速制度的重要性远不如过去几年。
  2. +4
    21二月2023 09:00
    总的来说,最初的理解得到了证实 - 预算大幅削减,仅此而已。 我们希望一般的床垫套,特别是洛克希德 - 创意乌兹别克人)))
  3. +2
    21二月2023 09:59
    恕我直言。 最主要的是美国公开发布这些信息,这对其他国家来说是秘密的。

    好吧,新一代飞机的问题是不可避免的,小型隐形战斗轰炸机的有效载荷能力是大型发动机的 2 倍。

    此外,在我们的媒体中——这被认为是失败,但对于以色列、土耳其、欧洲——这是成功和最终的梦想
    1. 0
      22二月2023 19:48
      据称,这是VO记者中最王牌的词 笑
      “最主要的是美国公开发布”!!!
  4. +1
    21二月2023 14:08
    tsvetahaki 的引述
    正如他们所想的那样,有可能在不飞入防空区的情况下,或者更确切地说,在导弹的捕获和(自我)制导有可能命中 10% 或更少的区域中,向目标发射导弹达到 50% 的概率。


    为什么击中地面目标的概率是 50%? 从什么计算?
    远程防空系统与将对这些导弹起作用的近程防空系统协同工作。 而且这些导弹应该很大(因为它们应该有很远的射程,超过防空导弹的射程)因此便于拦截。 所以不确定它是否会起作用。 好吧,加上电子战和电子战。

    你可以想任何东西,但只能在纸上顺利。
  5. 0
    21二月2023 14:14
    来自宾果游戏的报价
    在这里找不到逻辑,因为美国陆军恢复了 F-16 的生产 - 只是他们不卖


    不,逻辑就在那里。 对于我自己 - 一匹久经考验的“主力马”,对于外国吸盘 - 一种昂贵的玩具,只能在游行中展示。
    当他决定派遣“战斗企鹅”执行真正的任务时,我希望看到来自某个欧洲国家的空军将军。 想到在实际行动中可能会损失如此昂贵且自命不凡的作战部队,冷汗和巨大的鸡皮疙瘩会让你感到震惊......再见肩带,再见职业......
    1. +1
      21二月2023 15:22
      引用:Illanatol
      对于我自己 - 一匹久经考验的“主力马”,对于外国吸盘 - 一种昂贵的玩具,只能在游行中展示。

      1. 企鹅的主要运营者当然是美国空军。
      2、价格和F18差不多。 比 F16 贵,但也不过分。
      3. 企鹅和其他飞机,美国和欧洲都参加欧洲比赛。
      4.战斗任务是什么?
  6. +1
    21二月2023 22:54
    我通常是一个善良的人。 但出于某种原因,晒黑的任何坏消息都会让我振作起来))

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》