UAC 计划向俄罗斯空天军提供一批额外的 MiG-35 轻型多用途战斗机

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UAC 计划向俄罗斯空天军提供一批额外的 MiG-35 轻型多用途战斗机

俄罗斯空天军将接收另一批最新的 MiG-35 多用途战斗机,飞机的交付时间定于未来几年。 这是联合飞机公司负责人 Yuri Slyusar 宣布的。

目前,俄罗斯空天军装备有 35 架 MiG-2019 战斗机。 新飞机将在未来几年抵达,但 Slyusar 没有宣布确切日期。 据他介绍,这批飞机将再次用于特技飞行队,但 UAC 希望俄罗斯空天军也能订购这架飞机。 35年,米格XNUMX参加了印度空军的招标,却输给了法国阵风。



六架 MiG-35 已经交付,包括我们的特技飞行队。 今年,我们不提供交付,我们提前交付了往年应该交付的东西。 预计未来几年还会有更多交付。 这些飞机也应该进入特技飞行队,我们希望它们能在空军中得到应用。

- 领导 塔斯社 科索沃解放军负责人的话。

MiG-35 战斗机是 MiG-29 战斗机系列的进一步发展。 开发了单机和双机版本 - MiG-35 和 MiG-35D。 该战斗机旨在获得空中优势,并在一天中的任何时间和任何天气条件下摧毁地面目标。

MiG-35 配备了推力更大的新型发动机,配备了空中加油系统,并且本身能够充当加油机。 该战斗机最大起飞重量为24千克,最大载荷为500吨。 速度 - 6,5 km / h,最大推力 - 2100 kgf。 实际上限为18000米,航程为16公里。 它有九个外部挂点和一个内置的 3 毫米加农炮。 能够携带制导和非制导武器。

该飞机的优点包括减少雷达信号、所有控制通道的四重冗余、新的航空电子设备、带 AFAR 的雷达、光学定位站和头盔式目标指定和指示系统、具有高水平的新驾驶舱信息内容和自动化。
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116 评论
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  1. 评论已删除。
  2. +7
    14二月2023
    他们会把它放在雨燕身上。 如果 VKS 不下令战斗时刻,那么特技飞行队显然会死亡......
    1. +5
      14二月2023
      该飞机的优点包括降低雷达能见度、所有控制通道的四重冗余、新的航空电子设备、带 AFAR 的雷达、光学定位站和头盔式目标指定和指示系统、具有高水平的新驾驶舱信息内容和自动化。


      现在这已经很有趣了。AFAR。你完成 AFAR Zhuk-AM 了吗?
      . MiG-35 计划配备带 AFAR 的 N010 Zhuk-AM 雷达,该雷达能够在 5 公里的距离内探测到 EPR 为 2 m225 的目标。 但是 F-22 的 EPR 低 10 倍 - 0,5 m2。 因此,F-22 Zhuk-AM 雷达的最大探测距离为 126 公里 - 与 4 的四次方根成比例 - 10 倍。
      不可能像在 Su-35S 上那样在 MiG-035 上安装 N35 Irbis 雷达,因为它的质量对于 MiG-35 机身来说太大了。 而且,不可能像在MiG-007BM上那样安装N31“Barrier-AM”雷达。
      尽管如此,N010 Zhuk-AM 雷达可以让您从 200 多公里的距离自信地探测到北约 4+ 代战斗机的最新改装。 这些是 Rafal、Eurofighter Typhoon、F-15、F-16 和 F-18 战斗机的最新改型。 它们构成了北约战斗机舰队的基础。
      作为轻型前线战斗机,MiG-35 将是一款可与拉法尔战斗机相媲美的飞机。

      https://dzen.ru/a/Yo1rHrFsL0y1ArFg

      朱克-A/AM

      在 MAKS-2019 国际航展期间,Fazotron 展示了用于 MiG-35 的最新 AESA (Zhuk-A /AM) 雷达。 雷达有1000个固态收发器模块。 出口客户可以选择这款雷达代替 MiG-35 系列生产的 PESA 雷达。
      为什么轻型战士不受尊重?相反,在世界各地,他们都依赖轻型战士。 非常好
      1. +20
        14二月2023
        看来他们已经完成了,似乎一直以来他们都没有白白地将他提供给部队,Sushki当然堆积了很多,但是我认为这些家伙现在根本不是多余的。
        1. +5
          14二月2023
          引用:Romanenko
          看来他们已经完成了,似乎一直以来他们都没有白白地将他提供给部队,Sushki当然堆积了很多,但是我认为这些家伙现在根本不是多余的。


          当然,这是徒劳的。只押注于重型战斗机是荒谬的。在苏联,轻型 MiG-29 的数量比重型 Su-27 多一个数量级。
          理想情况下,应该押注重型 Su-57、Su-34M 和轻型 MiG-35 / Su-75。 全部。 Su-35S 可以在 Su-57 批量生产之前生产,而 Su-30SM / SM2 完全没有话题,它的功能可以由 Su-34M 执行,Su-27 的基础是相同的.
          1. +1
            14二月2023
            就比例而言,大约是1比3或1比4……
          2. -1
            14二月2023
            据统计,在米格和苏什基的战斗中,据我所知,苏什基一直是击败苏什基的。
            1. +2
              15二月2023
              由于雷达更强大,Drying 发射得更早。 是的,就负载而言,Drying 比 29 号拖得更多。 干燥被设计成战斗机以获得制空权。 而米格就是狗斗的终结者。 在我看来,在与头盔瞄准系统和 R-73 URVV 的近战中,没有人有机会击败米格。 为什么他得到甲壳虫是可以理解的。 企鹅需要现代雷达才能瞄准。
          3. +2
            14二月2023
            同样的成本,大型SU-35S在空战方面几乎和小型MIG一样好,即使有优势也微乎其微,但Sushka可以携带更多武器并担任步兵助手。 而对于高空或快速目标的拦截,还有MIG-31。
            1. +2
              14二月2023
              同样的成本,大型SU-35S在空战方面几乎和小型MIG一样好,即使有优势也微乎其微,但Sushka可以携带更多武器并担任步兵助手。 而对于高空或快速目标的拦截,还有MIG-31。

              这一切都很好,但近乎平等双方的现代军事行动实践表明,双方的飞机在各种防空系统的防空系统战区内“不允许呼吸”,如果发生接触,那么谁发现敌人早,谁就在远距离上获胜,谁拥有更多的远程空空导弹。 机动性不是特别在商业中获得的。 当然,情况可能会发生巨大变化,但到目前为止,用于各种目的和行动的大炮、导弹和无人机占主导地位。
              1. +2
                15二月2023
                事实证明,CBO在战术上会发生很大变化。 步兵反坦克武器的饱和度使坦克楔子无效,嗯,实际上是无效的。 坦克像榴弹炮一样从封闭的 OP 射击,从远处用火力支援步兵。
                前后防空的饱和度也会改变使用航空兵的战术。
                可以用雷达压制防空系统(我尽我所能))),我道歉)各种 TORS,Buki,但如果你用便携式防空系统使步兵饱和,就不可能全部压制它们。 这就像坦克的 RPG 7(所有 RPG 修改)。
                我可以想象如果在第二次世界大战期间我们的步兵有那么多RPG。
            2. +3
              15二月2023
              我完全同意你的观点!
              我一直认为它是最完美的,滑翔机在 MIG (29-35)
              还有最漂亮的战斗机..... su34我真的很喜欢!!!
            3. +2
              15二月2023
              Su-35 通常比 MiG 贵,而且贵很多。
            4. +4
              16二月2023
              同样的成本,大型SU-35S在空战方面几乎和小型MIG一样好,即使有优势也微乎其微,但Sushka可以携带更多武器并担任步兵助手。

              事实上,一切恰恰相反。 Su-35 的价格几乎是 MiG-35 的两倍,耗油量几乎是 MiG-35 的两倍,但在战斗中也比 MiG-XNUMX 强得多,仅仅是因为它们是不同级别的战斗机。
              Su-35 是一种重型空中优势战斗机,是 F-15、Su-57 和 F-22 的类似物,但属于上一代。

              MiG-35 是一种多功能战斗机,换句话说,它是所有事情的勤奋者,它是 F-16 和拉法尔的类似物,在全世界的空军中,它是数量最多的战斗机,在许多情况下唯一的。 同一级别的 F-35,但属于不同的一代。
              事实上,我们的空军一意孤行,只用重型和昂贵的烘干机来补充我们的航空航天部队,这是一种犯罪。

              我们的空军需要 MiG-35,明智的做法是在 2030 年之前至少订购 35 架,完全停止 Su-57 的订单和生产,转而生产 Su-34,同时继续生产 Su-30M 和 Su -2SM35,尽可能与Su-57统一。 同时,基于Su-57发动机和Su-35的发展,迫切需要开发一种轻型战斗机来替代MiG-57,以及双座Su-30,这将不得不取代 Su-2SM34 和 Su-XNUMXM。
              特技飞行队不需要现代 AFAR 雷达。
          4. +2
            14二月2023
            MIG-23 和 27 可以归因于肺,但 MIG-29 很难归因于光。 因此,Checkmate 被开发为一个简单的 Checkmate。 而MIG-35是他的竞争对手
          5. +4
            15二月2023
            引自 Orange Bigg
            在苏联,轻型 MiG-29 比重型 Su-27 多一个数量级

            对于 1 Su-27 2 MiG-29。 那是三分之一和三分之二。
            但是在 90 年代,Pogosyanovshchina 发生了……

            Quote:板块
            据统计,在米格和苏什基的战斗中,据我所知,苏什基一直是击败苏什基的。

            是的,当然。 Su-27 m 拥有更强大的雷达和武器。 他本人就是为了制空而生,定期执行他的角色。
            来自 shtatovites 的猛禽也会将企鹅撕成碎片。 但出于某种原因,五角大楼并没有想到将空军转移到猛龙队......

            引用自:topol717
            但是Drying可以携带更多的武器,充当步兵的助手。 而对于高空或快速目标的拦截,还有MIG-31。

            为了什么“为了那个”? 米格最初是作为旅行车创建的,能够在地面上工作。 Su-27是一款精致的战斗机。 米格比苏更早学会了在地面上工作。 现在两台机器的功能完全相同。 他们甚至拥有几乎 1 比 1 的武器射程。只有米格机不能携带最重的导弹。
            实际上,从尝试用Su-27制造旅行车开始,Su-34和Su-30MKI都诞生了,现在已经成为Su-30MS。
          6. 0
            15二月2023
            引自 Orange Bigg
            Su-35S 可以在 Su-57 批量生产之前生产,而 Su-30SM / SM2 完全没有话题,它的功能可以由 Su-34M 执行,Su-27 的基础是相同的.

            Su-30 和部分 Su-35 怎么样 - 它们对出口的需求如此之大,但 Su-34 根本不是,从字面上看?
            1. +1
              15二月2023
              Quote:Stirbjorn
              引自 Orange Bigg
              Su-35S 可以在 Su-57 批量生产之前生产,而 Su-30SM / SM2 完全没有话题,它的功能可以由 Su-34M 执行,Su-27 的基础是相同的.

              Su-30 和部分 Su-35 怎么样 - 它们对出口的需求如此之大,但 Su-34 根本不是,从字面上看?

              而且,想象一下,猎鹰的需求量很大。 但是枪骑兵根本不需要。 为什么会这样? :)
              总的来说,世界上很少有国家能够维持一支专门的作战飞机机队。 苏联可以。 美国可以。 但是德国已经不复存在了。 她既没有攻击机也没有轰炸机。

              Su-34是一种小众车辆。 对于一些泰国人来说,拥有一架单独的轰炸机只是“不为森卡戴帽子”。 德国也是如此。
              1. 0
                15二月2023
                我读过类似的东西,英国人似乎对 B-1 在利比亚的工作垂涎三尺。
      2. -13
        14二月2023
        为什么轻型战士不受尊重?相反,在世界各地,他们都依赖轻型战士。

        在世界各地,赌注并不容易,而是便宜。 这意味着单引擎。 因此,F-16、瑞典鹰狮甚至 F-35。 我们没有像 Pratt & Whitney F100-PW-229 这样的发动机。 如果是这样,米高扬就不会在七十年代雕刻出这架失败者 MiG-29。
        1. +14
          14二月2023
          据我所知,应军方的要求,他们制造了双引擎 MiG-29。这样更可靠。否则,可能会像 F-27 一样从 Su-16 放一个机芯使用双引擎 F-15 的一个引擎飞行。
          1. +9
            14二月2023
            引自 Orange Bigg
            据我所知,应军方的要求,他们制造了双引擎 MiG-29。这样更可靠。否则,可能会像 F-27 一样从 Su-16 放一个机芯使用双引擎 F-15 的一个引擎飞行。

            MiG-21、MiG-23/27、Su-7/17 非常不可靠? 他们是单引擎的。
            1. +4
              14二月2023
              Quote:Lt。 空军股票
              引自 Orange Bigg
              据我所知,应军方的要求,他们制造了双引擎 MiG-29。这样更可靠。否则,可能会像 F-27 一样从 Su-16 放一个机芯使用双引擎 F-15 的一个引擎飞行。

              MiG-21、MiG-23/27、Su-7/17 非常不可靠? 他们是单引擎的。


              所以我差不多。
            2. 0
              15二月2023
              是的,它们是单引擎的,价格便宜,而且非常庞大。 因此,他们并没有特别在意安全性和实用性。
          2. -2
            14二月2023
            引自 Orange Bigg
            应军方要求,他们制造了双引擎 MiG-29

            除了破坏,别无他法。
            苏联项目和中国在 AL-550 上的实施(超过 31 台):

        2. +6
          14二月2023
          AL-41 不能用于单引擎飞机 ?? 为什么比普惠F100-PW-229还差?
        3. +5
          14二月2023
          引用:dauria
          我们没有像 Pratt & Whitney F100-PW-229 这样的发动机。 将会 - 不会雕刻 七十年代的米高扬这个失败者 MiG-29

          为什么那么法国双引擎拉法尔 塑造? 毕竟,这是一架令许多人羡慕的飞机!
          1. 0
            14二月2023
            Quote:Stas157
            那么为什么法国人要设计双引擎拉法尔呢? 毕竟,这是一架令许多人羡慕的飞机!

            他是一个单一的多功能战斗机,法国空军将不再是。 以 240 件系列的形式发布。 对于俄罗斯联邦的保护,这不算什么。
          2. +2
            14二月2023
            法国人不懂经济这个词,他们的坦克和其他垃圾就是这方面的例子。 大家都明白1台发动机比2台便宜很多,而且即使是1台发动机在干重上也比2台有一些优势。 关于机动,情况不再那么明确,某处优于 2,某处优于 1。但是 2 引擎飞机的生存能力始终优于单引擎飞机。 另一个问题是现代战斗机是否需要它。 这已经是一个哲学问题了。
            1. 0
              16二月2023
              白杨717,
              另一个问题是现代战斗机是否需要/*生存能力*/。

              单引擎滑翔机的低生产成本会损害其生存能力,但显然足以用于无人战斗机。
              无人驾驶的单引擎 MiG-35 可能也是如此吗?
              在它和 Su-75 的无人改装之间划分天空可能是底部和顶部的专业化。
        4. +3
          14二月2023
          这里用第一个短语,如果你加上[因为贫穷,贫穷]我100%同意。 关于“失败者”-您在谈论自己或飞机,然后更详细!
        5. +1
          15二月2023
          引用:dauria
          在世界各地,赌注并不容易,而是便宜。 这意味着单引擎。 因此,F-16、瑞典鹰狮甚至 F-35。 我们没有像 Pratt & Whitney F100-PW-229 这样的发动机。 如果是这样,米高扬就不会在七十年代雕刻出这架失败者 MiG-29。

          你在说什么? 问题来了! 有 25 吨和 321 吨,但有一个像 Prat 的 - 好吧,不是 Shmogli ...
          别胡说八道。 根据军方的要求,这两种飞机最初都是双引擎的。 这个条件是根据美国空军在越南的损失提出的。 你知道,飞行员受到我们将军的保护。 两架飞机的发动机都是定制的。 MiG-29 也不是失败者。 在其目标利基市场中,它是一架出色的飞机。
      3. +8
        14二月2023
        引自 Orange Bigg
        现在这已经很有趣了。AFAR。你完成 AFAR Zhuk-AM 了吗?

        空军第一架带有缝隙雷达的 MiG-35。 15 年来,我们一直在听到有关 AFAR 出口的广告。 东西还在那里,他们只在展览上携带它们。
        1. +2
          14二月2023
          Quote:贝利萨留
          引自 Orange Bigg
          现在这已经很有趣了。AFAR。你完成 AFAR Zhuk-AM 了吗?

          空军第一架带有缝隙雷达的 MiG-35。 15 年来,我们一直在听到有关 AFAR 出口的广告。 东西还在那里,他们只在展览上携带它们。


          仅在展览会上,由于没有来自 VKS 亲戚的订单。然后将过时的 Zhuk-M 便宜一些,因此 AFAR Zhuk-AM 已完成并准备出售以供出口,但是如果VKS的亲戚为了经济不买AFAR Zhuk-AM的Mig-35,结果恶性循环,外国客户等AFAR在VKS托运,VKS等外国客户在实践中检查AFAR,然后自己购买。Mig-35是一架很棒的飞机。可惜我们不是出于愚蠢而购买它。我们只需要购买便宜且技术落后的Su-35SM,并且不是最新的 MiG-30。我们可以谈论这样的安装有什么样的进展?尽管我是什么,如果我们在 NWO 开始之前甚至没有真正处理过无人机。
      4. 0
        14二月2023
        下注是为了省钱。 同样的 F16 比 F15 更便宜。 这就是全部秘密)
      5. +9
        14二月2023
        Shakhurin 和 Yakovlev 会在 1941 年告诉斯大林,战斗机(例如 Yak-7)将在“未来几年”交付。 这些同志最终会去哪里?
        1. +2
          14二月2023
          在我看来,Yak-7 比现代飞机简单得多。 尽管我同意 MiG-35。 好吧,第 5 代就像 Su-57,那么他离开这个世界这么久也就情有可原了。 但事实并非如此。 在我看来,从有条件的沙发上看,米高扬设计局应该已经在第 35 届被放弃,并着手开发第 5 代轻型战斗机,这样它就可以与 F-35 对接,而 Su-57 可以与 F-22 对接在肩blade骨上。
          1. +4
            15二月2023
            Quote:板块
            在我看来,Yak-7 比现代飞机简单得多。 尽管我同意 MiG-35。 好吧,第 5 代就像 Su-57,那么他离开这个世界这么久也就情有可原了。 但事实并非如此。 在我看来,从有条件的沙发上看,米高扬设计局应该已经在第 35 届被放弃,并着手开发第 5 代轻型战斗机,这样它就可以与 F-35 对接,而 Su-57 可以与 F-22 对接在肩blade骨上。


            MiG-35 是 MiG-29M2 平台的“商标”。 它的主要特性是它是绝对开放的。 在一架飞机的基础上,稍作改动,就可以搞出一架舰载IS,一架远程,一架双机,一架战斗训练机,一架重型。 让我提醒您,Su-35 根本没有双座版本。 Su-30完全是双人的。 而且到现在连干货的船版都没人说。
            所以,MiG-29M2平台已经准备好了10多年。 在 Lukhovitsy,即使现在他们也可以推出一个系列。 延迟不以 KB 为单位。 军方无法确定机器的“填充物”。 与苏霍伊动物园不同,在 29M2 中,您几乎可以安装适合尺寸的雷达、发动机和航空电子设备的任何组合。 不管是国内还是国外。 但是军方多年来一直拖延脚步并从事小事。 他们没有结束 Pogosyanism 时期并选择一架重型战斗机,也没有将节省下来的钱花在为武装部队和海军生产现代版 MiG-29M2 和现代化的 Su-34 上,而是顽固地拖延了 Su- 30 和 Su-35 喝醉了,投入数十亿美元毫无意义地生产几乎相同的飞机。 而对于MiG-35,大家都想找一套完整的推杆和大棒,但无论他们如何尝试,都没有什么好结果。 大家都明白,一个有30年历史的雷达站在现代飞机上是没有任何作用的。 但是没有钱。 Zoo Poghosyan 吃了一切。 沃恩最近宣布了一项 Su-30SM 现代化计划。 他们将用 Su-35 的电子设备填充它。
            1. 0
              15二月2023
              Quote:abc_alex
              连续多年他们一直在拉橡胶并做

              这不完全是军事。 我不认为 Shoigu 是军人。
        2. 0
          15二月2023
          Quote:Proxima
          这些同志最终会去哪里?

          与图波列夫在同一个地方。 他们会在最近的 7 月 1 日或 XNUMX 月 XNUMX 日之前将战斗机砍掉,而不会被日常生活和野外的其他干扰所分散。 他们卓有成效的工作所需的一切都将由同志提供。 贝利亚。
          1. 0
            15二月2023
            引用:Nagan
            Quote:Proxima
            这些同志最终会去哪里?

            与图波列夫在同一个地方。 他们会在最近的 7 月 1 日或 XNUMX 月 XNUMX 日之前将战斗机砍掉,而不会被日常生活和野外的其他干扰所分散。 他们卓有成效的工作所需的一切都将由同志提供。 贝利亚。

            顺便说一句,图波列夫坐下来成为扰乱政府任务的领导者。 他们囚禁了他,这样他最终至少会付出一些
      6. +2
        14二月2023
        引自 Orange Bigg
        为什么轻型战士不受重视?相反,全世界都依赖他们

        我们的领土很大,轻型战斗机的射程很近。 价格几乎和重型的一样,而且它携带的武器更少,雷达威力更小。
      7. 0
        14二月2023
        引自 Orange Bigg
        现在这已经很有趣了。AFAR。你完成 AFAR Zhuk-AM 了吗?

        或者可能是 RLPK “Osa” 和 HEADLIGHTS “Skat-M”
        虽然很难相信
        2010 年:Fazotron-NIIR 公司开始批量生产 Zhuk-AE 有源相控阵雷达,用于安装在出口版 MiG-35 多功能战斗机上。 未来,这些雷达应该安装在投产的MiG-29K/KUB和MiG-29SMT上。 明年,该公司计划生产 10 台 Zhuk-AE 机载雷达。

        Fazotron-NIIR 第一副总经理兼总设计师 Anatoly Kanashchenkov 告诉国际文传电讯社,该公司正在参与印度空军 64 架 MiG-29 战斗机的现代化改造。 他指出,2010 年该企业将继续完成安装在 MiG-29SMT“阿尔及利亚合同”战斗机上的雷达的工作。


        引自 Orange Bigg
        为什么轻型战士不受重视?相反,全世界都依赖他们

        好吧,MIG-21 曾经(现在仍然)备受推崇。
      8. -1
        15二月2023
        “Fazotran”已不复存在。 然后,这种带有 AFAR 的雷达需要一个适当级别的元素基础。 但它不是俄罗斯制造的,现在不可能从国外获得用于此目的的必要微电路。
      9. ko
        -1
        15二月2023
        引自 Orange Bigg
        现在这已经很有趣了。AFAR。你完成 AFAR Zhuk-AM 了吗?

        谁完成的? 光子? 它很久以前就被分散了,现在游览导致遗弃的遗迹。
      10. 引自 Orange Bigg
        为什么我们不尊重轻型战士?

        可能是因为 MIG-35 并不轻。 它可能会在 SU-75 完成时出现。
    2. -2
      14二月2023
      特技飞行队,这一切当然令人惊叹,但在这个困难时期,我们再次谈论游行,在这种情况下是空中飞行。
      在这里我有一个问题 - 特技飞行员,他们真的需要这一切吗,他们真的比前线更需要它吗? -
      降低雷达能见度,所有控制通道的四倍冗余,新的航空电子设备,带 AFAR 的雷达,光学定位站和头盔式目标指示和指示系统,具有高水平信息内容和自动化的新驾驶舱
  3. +2
    14二月2023
    问题是买的时候,最重要的是保养的时候,跟苏家比起来能便宜多少? 如果不是很多 - 它存在的意义是什么?
    1. +3
      15二月2023
      但是我们有各种各样的直升机。 有 Mi-24 和 Mi-28 以及 Ka-52 和 Mi-8。 他们存在的意义是什么? 他们会制造 Mi-26! :)
      我们的空军正在以这样的速度过时,以至于工厂甚至没有时间填补空白,更不用说高质量的现代化了。 从展会的价格和报价来看,三个闪光灯被买了两个干的。 而且机器的功能几乎相同。
      然而,好吧,为什么,请告诉我,您的绝妙想法不会出现在同一个 shtatovtsy 身上? 他们为什么不取消他们疯狂定价的“隐形”拨浪鼓并改用猎鹰?
  4. +8
    14二月2023
    从特征来看,拉法尔离他最近。
    尽管许多人认为 MiG-35 并不是真正需要的,但这个消息还是不错的。 在基本上战时的条件下,所有飞机工厂都必须装载。
    1. +2
      14二月2023
      Quote:Stas157
      从特征来看,拉法尔离他最近。
      尽管许多人认为 MiG-35 并不是真正需要的,但这个消息还是不错的。 在基本上战时的条件下,所有飞机工厂都必须装载。


      那些认为不需要 MiG-35 的人直到最近才认为军队不需要无人机,不需要像 JDAM 这样的计划炸弹,而用于 MLRS 的高精度 UAB 和导弹也认为它们不需要需要,因为为什么,当大炮的有效性不是从击中目标的准确性来计算,而是从以公顷为单位的用钝壳犁过的田地面积来计算时。第二台发动机在乌克兰 MiG-29 时对他们有很大帮助吗被击落?不是真的。第二台发动机对 Su-25 有很大帮助吗?
      1. +11
        14二月2023
        第二台发动机对 Su-25 有很大帮助吗?
        不要混淆温暖和柔软。 多亏了第二台发动机,Su-25 攻击机才能用 Needle 或 Stinger 一击。
  5. +3
    14二月2023
    他们在计划吗? 难道以前想的不是缘分吗? 同样,我们在等待公鸡醒来啄食。
  6. +1
    14二月2023
    他现在在前线失踪了。 恰好适合前线支持。
    1. +5
      14二月2023
      而冲在最前线的战士又该何去何从? 像冲锋队一样工作? 我们都嘲讽地写道,他们的 MiG-29 的外围被改装成攻击机或轰炸机。
      1. 0
        15二月2023
        乌克兰已经在 HARM 下完成了他们的 MiG-29 和 Su-27,而且并非没有结果。

        我们没有这种类型的普通反雷达导弹 - 有必要将 X-58 升级为 HARMa 的特性,并将其积极引入战术飞机。
      2. +1
        15二月2023
        谁将直接从空中支援部队? 从空中射击敌方攻击机和轰炸机并陪伴您的攻击机和轰炸机? 死去飞行员的灵魂?
        :)
    2. +2
      14二月2023
      Quote:Dzafdet
      他现在在前线失踪了。 恰好适合前线支持。

      我们不会让飞机深入这个国家执行战斗任务,因为这很危险,他们可以击落,所以他们使用导弹。 直升机和 Su-25 直接在前线使用。 Su-30/35和MiG-31BM被用作防空航空,但它们并不在战场上工作。
    3. 0
      15二月2023
      Quote:Dzafdet
      他现在在前线失踪了。 恰好适合前线支持。

      坦率地说,只是 ukro-MiG-29 并没有被拉来对抗俄罗斯的 Su-30/35。 再次,身份识别问题。 痛苦的是,MiG-35 类似于 29。当然,它们是识别系统,是“朋友或敌人”系统,但 MANPADS 操作员确实有时间指向和冷笑,没有时间看识别系统,剪影或多或少相似,这意味着发射。
      1. 0
        15二月2023
        引用:Nagan
        坦率地说,只是 ukro-MiG-29 并没有被拉来对抗俄罗斯的 Su-30/35。 再次,身份识别问题。 痛苦的 MiG-35 看起来像 29。

        他们拥有最早修改的 MiG-29。 而且状态不佳。 29M2 在性能特征上明显超越它。 而且 Su-35 看起来和 Su-27 一样。 :)
      2. 0
        15二月2023
        引用:Nagan
        Quote:Dzafdet
        他现在在前线失踪了。 恰好适合前线支持。

        坦率地说,只是 ukro-MiG-29 并没有被拉来对抗俄罗斯的 Su-30/35。 再次,身份识别问题。 痛苦的是,MiG-35 类似于 29。当然,它们是识别系统,是“朋友或敌人”系统,但 MANPADS 操作员确实有时间指向和冷笑,没有时间看识别系统,剪影或多或少相似,这意味着发射。

        所以你同意乌克兰的 Su-27 也没有拉。 而且,首先,它们不会拉动远程导弹。
  7. +4
    14二月2023
    是的,飞行表演队正是现在最缺的……难道是因为他们才试图培养志愿捐助的寡头?
  8. +6
    14二月2023
    这是欺凌还是破坏? 什么MiG-35,什么特技飞行队....
    我们经历了一场艰难的战争,在这场战争中,“VKS”被证明比以往任何时候都更糟糕。 他们至少不能对敌人产生一些影响,即使是对 LBS。 渺小的乌克兰空军还活着!
    而这些人说的是“特技飞行队”!
    给空军普通武器,滑翔弹等。 恢复飞行员培训制度。 至少生产现在过时的 Su-34,而不是每年 10 架。
    不,这些人会想到带有开槽雷达的无用且从未使用过的 MiG-35 以及特技飞行队......
    1. +1
      14二月2023
      Quote:贝利萨留
      我们经历了一场艰难的战争,在这场战争中,“VKS”被证明比以往任何时候都更糟糕。

      为什么不好? 航空被击落,由于损失的风险,唯一不用于在领土深处工作的东西。 米格从世界各地供应给乌克兰等,现在波兰似乎要转让其29架,在此之前,几乎所有前华约国家都转让了他们的。
      1. +1
        14二月2023
        Quote:中。 空军储备
        为什么不好? 航空被击落,唯一一架由于损失风险不用于在领土深处工作。

        是的,你在开玩笑吗? 它们无法压制防空,无法摧毁微不足道的乌克兰空军,甚至无法为接触线上的步兵提供有效支援。 是的, 他们无能为力 !
        我不怪飞行员,他们英勇战斗。 但是现代 ASP 严重短缺,飞机和飞行员数量同样短缺,设备过时(尤其是在地面上工作)....
        所有这些问题都需要紧急解决,但他们在这里谈论的是特技飞行队....
        1. +1
          14二月2023
          Quote:贝利萨留
          他们无法压制防空

          因为乌克兰人大部分时间都把雷达关掉了,他们怎么能被发现呢?
          Quote:贝利萨留
          他们没有能力摧毁微不足道的乌克兰空军

          不断地破坏,但他们有越来越多的新的供应。
          Quote:贝利萨留
          他们甚至无法为接触线上的步兵提供有效支援。

          有 Su-25,它们直接在战场上提供支持。
          1. -1
            15二月2023
            当我们发射无人机和X101导弹时,他们在那里打开雷达,然后他们需要用我们所有的东西来打击他们,包括苏57、苏34。这是战胜敌人防空的唯一途径。 她被迫现身​​并遭到伏击。 而且由于我们已经用 Geraniums、Calibers 和 X 101 对它们进行了长时间的熨烫,我们本可以长时间烧掉他们所有的防空系统。
            但是,当他们停止击落我们的导弹时,就该越过边界,用飞机悬停在战壕和集中区的后方!
        2. -1
          15二月2023
          过时的瞄准系统(Su-34 和 Sh141 雷达上的相同“Platan”)是苏联军工联合体的产物,从开发之日起已有 30 年历史。

          如果在悬挂容器中重新制作光学系统并安装另一个雷达,那么由于不再需要 Su-34,因此无法生产 Su-XNUMX。
          它会改变到Su-30的水平,仅此而已。
        3. -1
          15二月2023
          要压制乌克兰的防空,哦,如果可能的话,多么不容易。
          一是北约国家的航天器控制其领空、边境水域和靠近边境的俄罗斯机场;
          其次,在我们的飞机上,落后的电子战、电子情报和防御系统比以色列的要差得多;
          第三,北约国家的预警机几乎全天候为乌克兰工作,可以看到相当一部分领土;
          第四,我们的许多飞机和直升机都是从 MANPADS 上击落的,这已经无法压制了。 而且有成千上万。
        4. +1
          15二月2023
          Quote:贝利萨留
          是的,你在开玩笑吗? 它们无法压制防空,无法摧毁微不足道的乌克兰空军,甚至无法为接触线上的步兵提供有效支援。 是的,他们无能为力!

          在乌克兰境内,留下了三个军区的空军和防空部队以及该国的防空部队。 这是各种口径和飞机防空系统的一次该死的突破。 在那里,只有 S-300 拥有超过 30 个师的 EMNIP。 克托夫说,防空和空军“微不足道”。 Seyas 拯救我们的唯一原因是他们无法立即将其全部投入使用。
          并且由于缺乏飞机,该行业最初无法满足武装部队和空军的需求。 我们没有那么多工厂能够以正确的速度铆接苏霍伊飞机。 不,从来没有,即使在苏联。 Pogosyanovshchina是个错误。 两款重型战机在产,苏24、苏25在飞,半个多世纪的老...
          1. 0
            15二月2023
            我认为 Su-30M2 于 2016 年初在 KnaaPO 停产。
            更新航空电子设备,这将是一架好飞机。
            慢慢将其提升到“强袭鹰”的水平。
            1. 0
              15二月2023
              我认为恰恰相反。 徒劳的,为了Su-30,停止了Su-35UB的研制。 在此基础上制造了苏霍伊设计局的双车。 Su-30 是昂贵的死胡同分支。 苏霍伊动物园应该减少到一对 Su-35 和 Su-34。 在我看来。
            2. 0
              15二月2023
              引用:Osipov9391
              我认为 Su-30M2 于 2016 年初在 KnaaPO 停产。
              更新航空电子设备,这将是一架好飞机。
              慢慢将其提升到“强袭鹰”的水平。

              Su-30M2 主要是 Su-27UB 的替代品,那里没有鹰的气味。
          2. -2
            15二月2023
            Quote:abc_alex
            克托夫说,防空和空军“微不足道”。

            不要歪曲,我写的是微不足道的空军。 22年初,他们有40架MiG-29、20-25架Su-27、25-30架Su-25和大约15架Su-24。 所有面 苏联建造的。 一切都非常破旧,他们一直致力于恢复飞行准备工作 8 年。
            而且我们一年都无法应对这种航空。 他们飞行,而且,他们轰炸。 我不会写关于来自国外的神话般的交付,这完全是为了愚蠢。 东欧没有 Su-24 和 Su-27。 Su-25 和 MiG-29 确实被转移了,但数量很少,而且还是旧的死角。
            关于防空。 1991 年确实很强劲,但那是 32 年前的事了。 在目标防空方面,到 2022 年只剩下最多 10 个 S-300 师和几个 Buk,导弹已经过期。 这不算弱防空,但也没有什么特别之处。
            今年的结果如何? 他们的防空能力比一年前更强了。 现在真的很难克服。
            但最重要的是,需要航空 地面打击和对地面部队的援助 仅此而已。 这可以是对后方目标的战略轰炸、收集和传输情报或直接支持部队等。
            这里的结果是什么? 是的,航空对敌人没有真正的影响,甚至来自它的战术援助也很少。 诚然,“善意姿态”政策在这里起到了一定的作用,但远不是唯一的。
            Quote:abc_alex
            并且由于缺乏飞机,该行业最初无法满足武装部队和空军的需求。

            飞机短缺的国家 去工业化 并在苏联股票上寄生了 30 年。 与苏联进行比较毫无意义,当时的产量要大一个数量级,然后空军和防空部队的飞机要多一个数量级。 此外,即使恢复苏维埃政权,我也不会在 30 年内克服 5 年的资本主义破坏。
            但即使在当前可怕的现实框架内,至少所有力量都可以用于计划/制导炸弹的生产,Su-34 的生产,带来不幸的目击悬挂容器和其他有用的东西。
            相反,我们正在谈论特技飞行队的 MiG-35。 对于特技飞行队,卡尔!
            1. 0
              19二月2023
              Quote:贝利萨留
              1991 年确实很强劲,但那是 32 年前的事了。 在目标防空方面,到 2022 年只剩下最多 10 个 S-300 师和几个 Buk,导弹已经过期。


              来自苏联防空部队,乌克兰武装部队在 1991 年底收到 43 防空师S-300PT / PS和 S-300V师,35个S-200防空师, 23 Buk防空系统师、S-29防空系统125师、S-37防空系统75师、Krug防空系统27师、Kub防空系统1990师。 显然,在XNUMX年代初期,乌克兰的地面防空力量仅次于俄罗斯。 而在单位领土防空密度方面,更是稳居世界第一。


              战争开始时,阿雷斯托维奇平静地谈论了 50 个师。
              很明显,露西仍然是源头,但你关于 10 个分区的说法是胡说八道。
        5. 0
          15二月2023
          又是一个歇斯底里的人。 一切都被压制得很好,战争不是电脑玩具,永远不会被完全压制。 特别是来自西方的物资。
      2. -3
        15二月2023
        直到今天,除了前阿富汗的 Mi-17 和马其顿的 Su-25 之外,没有人向乌克兰交付过任何飞机,它们根本没有产生任何重大影响。

        他们仍然使用他们的飞机 - 那些一年前被驱散的飞机和那些从化粪池中恢复过来的飞机。

        昨天,推车上发布了一段视频,显示来自 Mirgorod 旅的三架乌克兰 Su-27 飞机静静地飞行。 他们住在乌克兰西部。
        在俄罗斯电视上,他们已经被击落 12-15 次......

        波兰和斯洛伐克仍在争论是否将他们的 MiG-29 转移到乌克兰,但不允许北约。 因为需要在这些国家的国家空军中用其他飞机替换这些飞机。
        波兰正在等待 F-35。 什么斯洛伐克不知道。
        只有这样他们才会还给它。
        1. +2
          15二月2023
          猪与其他猪有何不同? 事实上,每只猪都有自己的粉红色小马小世界,其中一切都是猪想要的方式。 唯一的问题是猪们正试图将这个小世界强加给别人。
    2. +1
      14二月2023
      Quote:贝利萨留
      至少生产现在过时的 Su-34,而不是每年 10 架。


      他们订购和支付多少,就会生产多少。 工厂并未在其产能极限下工作。 在 10 个月内制造 3 架飞机然后吸吮你的爪子是否有意义,特别是如果下一个订单何时不清楚?
      1. -2
        14二月2023
        引用: Zee
        他们订购和支付多少,就会生产多少。

        因此,至少订购 20 架飞机 .. 并为他们订购普通武器。
        为什么我们到底需要特技飞行队的 MiG-35 ....?
  9. +7
    14二月2023
    一个合理的决定——飞机仍然比 Su-35 便宜 40%。加上平衡企业的负载。 以及更换退役的 MiG-29。
  10. +4
    14二月2023
    也就是说,1) 承诺和 2) PR ...

    对于真正的飞机,根本没有订购 MIG-35 - 他们已经讨论了很多年。
    他们在这里写道 - 对于比 SU35 差很多的飞机来说太贵了。

    山上的招标也没有获胜。

    阿尔及利亚——最后的希望——也答应过、答应过、拒绝过……
    显然,他们毁了 KB MIG。
  11. -3
    14二月2023
    Su-35SM还有什么不能适量掌握? 如果他们开始制造MiG-31M会更好,它比BM改装强很多倍,为什么我们需要前线战斗机? 我不明白 hi
  12. 多达两个,在未来几年? 这篇文章是关于什么的?
  13. +6
    14二月2023
    路勺吃饭。 不幸的是,这架飞机至少晚点了 20 年。 如果他们今天有一支正常的车队——至少有 200-250 辆汽车,那还是可以的。 但是,实际上,只有特技飞行员才能拥有它们并在游行中飞行。 如果所有的努力都放在 33 单元以下的单引擎 LFI 上会更好,它的推力几乎与两个 RD-33MK 的推力相同。 并且 Mig 设计局应该被派去快速完成 MIG-31 的更换(当然,如果它正在完成而不是 OBS 机构的谣言。
    1. 0
      15二月2023
      引用:性格内向
      路勺吃饭。 不幸的是,这架飞机至少晚点了 20 年。 如果他们今天有一支正常的车队——至少有 200-250 辆汽车,那还是可以的。 但是,实际上,只有特技飞行员才能拥有它们并在游行中飞行。 如果所有的努力都放在 33 单元以下的单引擎 LFI 上会更好,它的推力几乎与两个 RD-33MK 的推力相同。 并且 Mig 设计局应该被派去快速完成 MIG-31 的更换(当然,如果它正在完成而不是 OBS 机构的谣言。


      什么米格31??? 你是做什么的? 我们的行业现在无法生产它。 只有升级。
      MiG-35 并没有过时。 什么都不能过时。 军方无法以任何方式塑造他的外表。
      军方不需要单引擎飞机。 自越南战争结束后就不再需要了。
  14. -1
    14二月2023
    奇怪的是,他们不敢埋葬空姐。 为什么该国需要第二架轻型重型战斗机尚不清楚。 不是船用版本,不是单引擎,即没有完全完成(“几年后”)双引擎? 再次出口梦想?
    1. -2
      14二月2023
      对于空中杂技演员。
      据他说,交货将再次用于 特技飞行队,但科索沃解放军希望俄罗斯空天军也能订购这架飞机。
    2. +2
      15二月2023
      引用: Jonny_Su
      奇怪的是,他们不敢埋葬空姐。 为什么该国需要第二架轻型重型战斗机尚不清楚。 不是船用版本,不是单引擎,即没有完全完成(“几年后”)双引擎? 再次出口梦想?


      必然性推动。 大家已经很清楚,空军舰队升级到重苏根本不可能。 Pogosyanovism 是彻头彻尾的马尼洛夫主义和欺骗。 没有资金或资源用于此。 轻量级、中量级……任何东西,只要它比干的更快并且成本更低。 即使它仍然不起作用。 干的已经几乎杀死了米格设计局。
      我对你的建议是,花点时间研究一下 MiG-29M2 是什么……
      1. 0
        15二月2023
        从公开资料来看​​,35th 不是甲板 29M2,完成 35 到海洋版本是一个单独的步骤。 至于“它会做得更快,成本更低”,我不太相信(同样,没有消息来源,这是一个信仰问题) - 每年只组装了一批实验品。 这无法与 Sukhoi 装配厂的产能相提并论。 而且就机型前景而言,放在苏75上也比搭载40年的平台好。 另一方面,如果竞选再拖几年,他们可能来得及了。
        1. +1
          15二月2023
          他们是。 MiG-29M2 是单一平台。 KB根本没有能力制造不同的汽车。 对于舰船版本,特殊设备安装在这个单一平台上。 还收到了所有其他选项,包括称为 MiG-35 的脂肪。

          引用: Jonny_Su
          而且就机型前景而言,放在苏75上也比搭载40年的平台好。


          不。 首先,自然界中没有Su-75。 其次,军方根本不考虑空军使用单引擎车辆。
          在 Lukhovitsy,有一个卸载的 MiG 工厂准备在 35 日生产。 唯一的问题是政治意愿。
  15. 0
    14二月2023
    如果这些飞机用于杂技团体,为什么他们需要雷达隐身......
    似乎还剩下一定数量的建筑物,他们决定以任何方式完成它们,至少是为了某些事情。
  16. 0
    14二月2023
    直到现在,国防部还没有达到飞机作为运载工具是次要的地步。 他最主要的是不要被防空系统击落,这意味着他需要发射导弹或者计划智能炸弹。 这意味着火箭科学家和微电子工程师起着关键作用:固体燃料配方、微电路、通信和传感器。 因此,自苏联时代以来,一切对 Rossiushka 来说都是不利的。 所以需要被踢的不是飞行员,但谁知道呢。 毕竟,还没有创造商业生产的条件(在金融和社会福利的帮助下争夺专家),国家早已失去了在“sharashka”中进行技术突破的能力,即。 高科技专家的强迫劳动。
    1. -2
      15二月2023
      使用固体燃料是的,你是对的。 自 60 年代初以来,情况一直很糟糕,当时美国已经在使用这种具有当时非常严重特征的固体燃料为 Pollaris 潜艇制造导弹。
      苏联无法制造这种导弹 - 他们制造了液态导弹,但到目前为止,这个差距还没有被克服 - Bulava 还没有达到 Trident-2 的水平。

      当然,美国和法国在固体火箭和复合体方面对他们来说有很多经验。
      他们所有的潜艇导弹都是固体推进剂,“阿丽亚娜”和“航天飞机”也部分使用固体燃料。
  17. +3
    14二月2023
    问题是一两个引擎更好,瓦格纳 Su-24m 昨天回答了这个问题,飞机在被火箭击中后,靠一个引擎到达了机场。
  18. +1
    15二月2023
    好像不是美国,而是我们在印钞票。 但是,难道没有必要首先关注 NWO 并提供那里所需的一切吗? 还是我们一切都好,明天基辅就会沦陷? 是不是时候了,如果不停止,那么至少要暂停通常的切割直到胜利? 什么时刻,什么飞行表演队? 盛大的游行对你来说还不够吗? 按照这个速度,我们将像在乌克兰那样进行下一次动员。
  19. +1
    15二月2023
    很久没有听说过关于 Su-75 的消息了? shahimat 怎么了?
  20. +1
    15二月2023
    这个问题真的很有趣。 一方面,增加一定数量的飞机不会造成伤害,但另一方面,什么也不会造成伤害,对于现有机队无法应对的当前和未来任务......实践表明,获得真正的制空权与其说是超机动性,不如说是防空系统的生存能力和射程。 同样的实践表明,直升机和攻击机都可以俯仰,如果没有统计数据,很难说攻击直升机和攻击机哪个更好。 在我看来,由于对军事航空的微妙之处一无所知,现代军队的战争表明航空在作战行动中的作用与军事科学假设的略有不同,这不再是特技飞行或隐身战争,而是运载工具战争对于从刀枪不入的地方打击敌人的精确武器,尽可能靠近敌人防空的覆盖范围。 同时,当然,优先选择能够承载尽可能大和变化的负载以进行攻击和防御的机器。 我认为我们的军事科学值得思考。 是的,我们当然不是在谈论“墙到墙”选项,之后将无处可坐。
    1. +1
      15二月2023
      现在的战争主要是情报。 空间和天空。
      各种用途的航天器、AWACS 和 RTR 飞机、各种类型的无人机,包括战略侦察无人机。
      这在俄罗斯非常糟糕 - 电子产品在抗辐射元件基础上的显着滞后正在影响。
      因此,我们在轨道上的卫星很少。 与西方同行相比,他们的寿命并不长。
      因此,各种计划炸弹/高精度弹药都存在问题。
      1. +1
        15二月2023
        让我们看看潜在的敌人有什么:Raytheon GBU-53B Stormbreaker。
        1. 固定目标 110 公里,移动目标 75 公里。 即飞机不需要进入近程防空区域。
        2. 炸弹是冷的和塑料的。 由金属制成,只有重达 48 千克的弹头中的撞击元件。 没有引擎。 一个非常困难的防空目标。
        3. 它通过 GPS 飞行,可以通过无线电控制,具有红外传感器、毫米波雷达和用于照明目标(包括移动目标)的半主动激光制导系统。
        4. F-15E Strike Eagle 可以携带 28 枚(!!!)这些炸弹。
  21. 0
    15二月2023
    该飞机的优点包括减少雷达信号、所有控制通道的四重冗余、新的航空电子设备、带 AFAR 的雷达、光学定位站和头盔式目标指定和指示系统、具有高水平的新驾驶舱信息内容和自动化。

    如果只是为了机动性......
  22. 0
    15二月2023
    Quote:板块
    据统计,在米格和苏什基的战斗中,据我所知,苏什基一直是击败苏什基的。

    什么 MiG 和什么 Sushki 在哪里? Su-27 还是 Su-35?
  23. 0
    15二月2023
    带有AFAR的雷达

    据我所知,这是一个非常可疑的说法,空军将提供开槽雷达
    ps 好吧,这是一架非常可疑的飞机,您还需要为此启动一条生产线,然后治疗它的孩子的疮。
    这是在北约转向 f-35 的同时,正在生产 su-57
  24. +2
    15二月2023
    关于这架飞机已经过时并且不会两次进入同一条河流的说法和文章有多少......
  25. +1
    15二月2023
    很长一段时间都没有关于计划、准备和某些日期的文章......在接下来的......年里。
    完全废话。
    6年后,下一代米格29真的会过时
    1. 0
      16二月2023
      条纹的仍然铆接 f16,也几乎是祖父,但在最后一个街区完全远。 所以米格35有机会,你只要给他就行了。 40万的出口价格,很现实。
  26. 0
    15二月2023
    现在位面被分为几组。 飞机作为发射高精度远程导弹(如 F-15 或 Su-34)的平台。 防空飞机 F-35、Su-35、Su-57。 还有防空飞机。
    MiG-35是一种防空飞机。 出于这些目的,驾驶 Su-35 或 Su-57 是一种浪费。
  27. oma
    0
    15二月2023
    我们对攻击机感到紧张! 感觉 显然没有足够的飞机,恢复根据发动机统一生产 MIG27 并在可能的情况下使用 Su30 / 34/35 恢复生产可能也不错。 该车在生产和维护方面都比 Su34 便宜 2-3 倍,300-500 件根本不会干扰 同伴
  28. 0
    15二月2023
    Mig 主要是 Su 的替代品,缺少订单意味着缺乏对替代平台真实质量的反馈。 我希望未来几年将以这样一种方式确定优先事项,以便为良性竞争留出一席之地。 当我读到“军队无法决定如何省钱并比各种各样的生物变得更好”时,我感到困惑 - 这不是飞机的问题,而是国防人民委员和人民委员的头脑行业。
  29. +2
    15二月2023
    引用:“目前,俄罗斯航空航天部队装备有六架 MiG-35 战斗机。新飞机将在未来几年抵达,但 Slyusar 没有宣布确切日期。”
    周四下雨后。
  30. +1
    15二月2023
    在没有太多钱可以凑到一起的时候,UAC 需要决定把钱花在什么上面:Su75,它似乎比现代汽车高出 50 年,但它只能从纸浆中获得。 或 Mig29(划掉)35,它是 50 年前开发的,从那时起(略微)改变了发动机、武器和雷达。 适合与没有防空系统且装备 F4、F5、Mi24 的敌人作战
    1. 0
      15二月2023
      Quote:AC130舰船
      在没有太多钱可以凑到一起的时候,UAC 需要决定把钱花在什么上面:Su75,它似乎比现代汽车高出 50 年,但它只能从纸浆中获得。 或 Mig29(划掉)35,它是 50 年前开发的,从那时起(略微)改变了发动机、武器和雷达。 适合与没有防空系统且装备 F4、F5、Mi24 的敌人作战

      首先,很现实的是,在不久的将来,此时此刻需要飞机,而不是离岸文件,MiG-35 实际上与 Su-35 同龄,只是技术上更先进。
  31. 0
    15二月2023
    这架 MiG-35 是一个可怜的受害者,在无花果中没有人需要它......这架飞机不如涂漆的那么好,或者有更好更便宜的飞机。 将死呢? 一切,对他好吗?
  32. +1
    15二月2023
    这个 KLA 不会为军队提供任何东西。 只有喋喋不休和承诺。 MIG-35 已经拖延了 30 多年。 到目前为止,还没有想到。 就像 SU-57。 如果他们做任何事情,那么只会在展览会上游行和表演。 这个办公室是无能的,它的领导人也是如此。
  33. 0
    16二月2023
    好消息,尤其是在出口交货方面。 它并不昂贵,技术上很现代。 肯定会找到感兴趣的国家。 您可以指望国防订单下的 18-24 辆汽车和至少大约相同数量的出口汽车。 对于工厂 - 负载工作 4-5 年。
  34. 0
    16二月2023
    NWO 已经进行了一年,没有制空权,但暂时我们可以应付那里提供的过时的苏制模型。
    如果给他们台风、海市蜃楼、saabs 甚至 f16,那么在这样的命令下很难使用一种类型的飞机
    30 年来,他们一直在告诉我们某种竞争——但当涉及到他们的口袋时,他们立即忘记了它
  35. +1
    16二月2023
    Quote:Torvlobnor IV
    所以没有必要踢飞行员,但不知道是谁。

    笑 笑 笑 笑
    ……你要死了吗? 但是谁在这里用欺骗或武力摧毁了你?”
    他从黑暗的山洞里拼命地回答他们
    吼道:“没人! 但我因错误而灭亡; 没有人会
    他不能用武力伤害我。” 独眼巨人在心里呐喊:
    “没有人,你一个人怎么哭成这样?

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