关键漏洞：特种作战中的自行迫击炮
特种作战中的牵引营火炮站不住脚。 资料来源：fn-volga.ru
炮神
特殊行动的现实对火炮的机动性提出了特殊要求。 特别是对前线枪支。 现代炮兵侦察手段只分配给机组人员几分钟离开阵地。
这对迫击炮兵来说是最难的。 射弹不仅沿着铰接轨迹缓慢接近目标（这简化了检测），而且机组人员距离前线也有几公里。 敌人广泛使用侦察和打击武器使局势更加恶化。 无人机，既能自我攻击又能调整火力。
现在想象一下如何快速撤离在乌克兰积极使用的营 120 毫米迫击炮 2S12“Sani”。 在战斗位置，该产品拉动 210 公斤，安装在 Zhiguli 的脆弱轮对上，这严重降低了机动性。 拖拉机一般是乌拉尔，两边都没有防护，五个人的计算需要很多时间才能把阵地给压垮。
如果您遵循宪章的规定，那么您只能将枪支移动一小段距离。 这并不奇怪 - 极其轻巧的设计无法承受离开炮击的军用卡车的全速。 因此，将 210 公斤的产品沿着坡道导轨装载到拖拉机的后部是正确的。 而这一切都在敌人的火力之下。 顺便说一句，这是该营最强大的火炮。
平心而论，敌人也不是一帆风顺——相当一部分迫击炮不得不用民用皮卡车运送，或者干脆放在装甲车车顶上运送。
正面两侧有如此不同和相同的自制迫击炮。 资料来源：电报
战斗机不得不在野外改装迫击炮装置也就不足为奇了。 首先，拖拉机与临时装置混合在一起，可以部分防止碎片，如果幸运的话，还可以防止子弹。 其次，枪手将枪支放在汽车后部——从现在开始，这些枪支不再是拖曳的，而是自行式迫击炮。 简单的操作可以显着减少部署时间，最重要的是，可以减少下班后撤离位置的时间。
在特别行动的编年史中，这种“创新”已经多次出现 - 首先他们在 KamAZ 卡车的后部展示了自动“Vasilek”，后来在“乌拉尔”上展示了 82 毫米迫击炮 2B24。
使用这种武器，您能多快离开阵地？ 来源：arsenal-info.ru
细心的读者一定会记得著名的 2S9 Nona-S 和 2S23 Nona-SVK。 这些自行迫击炮长期以来一直在俄罗斯军队服役，并用于一项特殊行动。 但是，一如既往，有一些警告。
2S9“Nona-S”是一种师团级武器，制造和使用起来非常昂贵。 此外，该车辆被分配给空降部队，这限制了设备参与联合武器行动。 2S23“Nona-SVK”是一种基于BTR-80的营级自行火炮，真正具备替代牵引式迫击炮的能力。 但它不会取代。 在特别行动中，车辆只是偶尔出现，在敌人关于被毁设备的宣传报告中也是如此。
一般来说，由于各种原因，“Nona-SVK”是不够的 - 要么是因为数量少，要么是因为技术条件。 能够同时使用地雷和炮弹的通用武器的概念非常有争议。 这样的解决方案会提高多少效率，会增加多少成本和复杂性？ 一个尚未解决的问题，但经过特殊操作。
最令人惊讶的是，我们有大量的自行迫击炮，非常适合特殊行动的条件。 的确，在大多数情况下，它们是按单位计算的。
迫击炮不适合游行
对特殊行动的潜在新颖性的审查应该从 2K32 Deva 产品开始，它是一种履带式自行式 82 毫米迫击炮。 基地是可靠而朴实的拖拉机 MT-LB。 在车内，一切都极其简单——一门经典的 2B24 迫击炮被放置在敞开的驾驶室内。 没有不必要的外来物，具有多功能性和自动加载功能。 结果很简单，很生气。
装甲可以自信地抵御碎片和轻型武器 武器，并且机载 VOG 和 F-1 的无处不在的无人机仍然必须尝试使汽车和机组人员失效。 在轮式拖拉机的情况下，击败计算并从空中固定车辆成为技术问题。 这辆车对每个人都有好处，只有部队和国民警卫队只有 36 辆这样的车。
2K32“处女座”。 资料来源：forums.spacebattles.com
捷克斯洛伐克 ShM vz。 85 PRÁM-S - BMP-120 底盘上的 1 毫米迫击炮
如果你钻研 历史，事实证明，保加利亚人在 70 年代决定使用 MT-LB 作为迫击炮平台。 在苏联军队中，自行式 120 毫米迫击炮“Tundzha-Sani”拒绝了，理由是存在相同的“Nona”。 但在保加利亚，仍有数百台这样的机器被保存下来。
向乌克兰武装部队的民族主义者提供这种设备看起来像是一个悲伤的轶事。 同时，捷克人和斯洛伐克人将提供他们的 ShM vz。 85 PRÁM-S - BMP-120 底盘上的 1 毫米迫击炮，配备自动装载机。 该机器的一个显着特点是增加了一对滚筒。
然而，在俄罗斯军队中有条件类似物的单一副本。 我们谈论的是汽车 2S12B“Dilemma-2S12”，船尾装有 120-mm 火炮“Sani”。 折叠和部署迫击炮并没有变得更方便，但这里至少有装甲。
但是特战中哪里有这个技巧？
产品 2S12B“困境-2S12”。 资料来源：sdelanounas.ru
自走式迫击炮 2S40“福禄考”。 资料来源：mil.ru
更近期的迫击炮武器样本也看不到。
如果将 82 毫米自动迫击炮放在轻型轮式底盘上会怎样？ 结果是“Drok”，它在“陆军”论坛上反复出现。 后装式迫击炮让您即使在火力下也能开火，现代 Typhoon-VDV K-4386 底盘显着提高了机组人员的机动性。
好车，但价格昂贵。 以目前的条件无法大量生产。 有必要早点思考并武装营炮兵。 基于装甲车“虎”的 120 毫米自行式迫击炮 MZ-204“汉兰达”会便宜得多。 他们在 2016 年展示了该产品，但汽车从未到达炮手手中。
120 毫米自行式迫击炮 MZ-204“汉兰达”。 资料来源：pogranec.ru
这个想法非常好 - 由于枪的耳轴可以摆动，可以从装甲车上装载枪口装载迫击炮。 最有可能的是，射速和准确性受到影响，但机组人员的生存机会要高得多。 下班后，“汉兰达”足以抬起支腿，从潜在炮击区匆忙撤退。
在同一个 2016 年，Burevestnik 中央研究所展示了一种重型通用武器，带有半自动装载 2S40 Phlox。 它可以用大炮和地雷的两种炮弹击中敌人。 但是，这些迫击炮又在哪里？
BTR-70 的非常罕见的修改。 在装甲运兵车的船尾，可以看到一门可运输的 120 毫米“班特”迫击炮。 Burevestnik 中央研究所于 1970 年代后期开发。 作为加强机动步枪兵火力的一部分而创建。 迫击炮安装在一个特殊的夹持装置上，用于携带迫击炮弹药的箱子也可以连接在那里。 来源：电报频道“坦克 和平”
立陶宛向乌克兰武装部队移交了 10 门自行式 120 毫米迫击炮和两辆基于 M113 装甲运兵车的火炮火控车。 资料来源：电报
令人不快的是，乌克兰首先想到了能够快速、廉价地将营级火炮安装在轮式和装甲机动车上。 这就是 BTR-3M2 的外观，简单到不可能的地步 - 拆除了炮塔，扩大了战斗舱，在着陆点安装了 120 毫米迫击炮和 3 枚地雷。 还有一个带有 1 毫米迫击炮的 BTR-82MXNUMX。 这种技术的一些单位也为外国客户制作，但一些副本在特殊操作中设法死亡。
但民族主义者至少拥有一打基于美国 M120 装甲运兵车的 113 毫米迫击炮。 移交来自立陶宛的礼物。 按照设计，一切都很简单 - 部队隔间中的迫击炮能够从装甲后面开火。
BTR-3M2
最后，让我们表达一些希望。
第一 希望后方还有不少适合作战的步兵战车和装甲运兵车。
第二个 希望坦克修理厂的工匠能够切断塔，在战斗舱中安装迫击炮，并在着陆舱中安装弹药。 或相反亦然。
最后 第三 希望领导做出相应的果断决策。 例如，俄罗斯联邦政府军事工业委员会第一副主席梅德韦杰夫。
否则，就不可能快速有效地给营级炮兵穿上装甲。 现在最主要的是争取时间，直到提到的 Droks、Phloxes、Virgos 和 Highlanders 接近前线。
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