军用现代家用气球
Aerostat VAL是目前国内设计中最大的。 DKBA摄
过去,各种类型的气球和平流层气球被积极用于解决各种军事任务。 未来,这种飞机让位于其他技术,但他们并没有完全放弃它们。 因此,俄罗斯军队仍然拥有一定数量的具有不同能力和功能的气球。 北美最近发生的事件表明,保护和发展这个公园是正确的决定。
病历
俄罗斯军队在XNUMX世纪初开始使用气球。 起初,这些是系留的气球,用作侦察和火力调整的观察站。 这种技术在日俄大战和第一次世界大战期间被积极使用。 在伟大的卫国战争期间,系留气球继续被用作观察哨。 弹幕气球也变得普遍。
五十年代,冷战开始后不久,一个潜在的敌人开始使用自由飞行的气球/平流层气球在苏联领土上空进行侦察。 为此,我们国家开始着手制造我们自己的这种设备。 一些科学和设计组织参与了新一代气球的开发。
特别是在测试和测试设备方面,空军航空研究和测试研究中心 (VNIITs VVS) 在沃尔斯克市(萨拉托夫地区)成立。现在该组织是第 929 国家飞行测试中心的一部分。 副总裁契卡洛夫。
带有无线电设备的系留气球“Vega-04”。 照片关注“Vega”
几个组织的力量为各种目的制造了气球。 这些是用于在不同高度工作的载人和自动车辆,配备了主题或其他设备。 各种型号的气球可以进行地面物体侦察、收集气象数据、携带炸弹武器或战役物资等。
方向的积极发展一直持续到七八十年代。 定期创建、测试并投入使用具有不同功能的新型气球。 还开发了新的有效载荷和地面支持设备。 作为空军的一部分,部署了新的部队来操作气球。
在九十年代,航空方向与整个军队一样进行了裁员。 所有气球单位都被解散,1999 年 VNIIT 也暂时不复存在。 然而,它很快又成型了,工作还在继续。 与此同时,资源和能力的急剧减少影响了工作节奏。
迄今为止,大部分组织问题和其他问题已得到解决。 沃尔斯克的中心继续工作,进行各种研究,并帮助该行业开发先进的飞机。 自上个十年中期以来,人们一直在讨论是否有可能启动一项全面的气球开发计划,并为遥远的未来保留储备。
带有监控设备的产品“Dozor”。 照片“Rostec”
系留气球
系留气球尽管看起来很古老,但仍具有巨大的潜力,适用于解决各种问题。 同时,现代材料和组件的使用使得提高技术和性能特征以及掌握新功能成为可能。
与过去一样,现代系留气球是在带有尾部稳定器的水滴形外壳气球的基础上建造的。 在这种情况下,气球可以由织物和聚合物材料制成,它们的不同之处在于更有利的重量和强度组合。 气球的加油是使用特殊站获得的氢气进行的,包括。 在移动版本中。
气球上可以悬挂各种有效载荷。 因此,开发了多种具有各种功能的空中中继器变体。 例如,在八十年代,出现了 Vyn 系列的中继器气球,在上个十年初,Vega concern 开发了 720 / PAK-RT / Animation complex。 这些综合设施的气球是由多尔戈普鲁德自动化设计局 (DKBA) 制作的。
浮空器中继器。 从“军事接受”电视频道、“红星”电视频道拍摄
气球可以成为现代侦察设备的便捷平台。 因此,众所周知,在叙利亚,带有光电站的系留气球被用来保护俄罗斯的设施。 这样的飞机能够执勤数天或数周,并从最有利的角度监视该区域。
此前有报道称,沃尔斯克航空中心对气球在防空中的使用进行了研究。 由几个气球举到空中的聚合物网络形式的屏障显示出良好的效果。 这种系统旨在拦截低空飞行的巡航导弹。
自由飞翔的气球
各种自由飞行的气球也正在开发、生产和使用。 同类产品的范围相当广泛,但在尺寸、承载能力、飞行特性等方面存在差异。 不同类型的气球用于不同的领域,它们承受不同的负载——从最简单的设备到复杂的多组件系统。
因此,最小和最容易操作的“气球”以简单的反射器形式接收负载,旨在为炮兵或其他军事部门的利益进行气象侦察。 反过来,全尺寸空中平台携带侦察或研究综合体。
发射自由气球 AN-C1 的过程。 从“军事接受”电视频道、“红星”电视频道拍摄
沃尔斯克中心在自由气球的开发中保持领先地位。 此类设备的主要开发商和制造商是 DCBA。 在不同时期,它生产了最广泛的炮弹、辅助设备和手段。
客户收到的气球外壳容积为300-325立方米。 米达1800万立方米。 m. 有效载荷 - 从 5-6 到 800-900 公斤。 根据外壳的配置和填充参数,可以将负载提升到 6 至 40-45 公里的高度。
目前生产的最大的是“高空气球实验室”VAL。 他收到了一个体积为 180 万立方米的贝壳。 m 和加油 1950 立方米。 米的氢。 该产品的有用重量接近 1800 公斤。 暂停占 1400 公斤,包括。 900 公斤有效载荷。 气球上装有电源、控制和通信系统。 还有一个用于运输和倾倒压舱物的系统。 没有压舱物,气球上升到超过 33 公里的高度。 温暖季节的飞行时间长达 13 天。
以某些观点
两个主要类别的气球都有客观的局限性,在大多数情况下都输给了其他设备。 同时,它们也并非没有明显的优势。 同时,在某些情况下,这种飞机仍然能够充分发挥其优势并绕过其他级别的设备。
综合体地面设施——制氢站、储气罐等。 从“军事接受”电视频道、“红星”电视频道拍摄
气球的主要优点是能够长时间停留在空中——飞行持续数天甚至数周。 此时,该装置可以留在原地,随风飞行,甚至可以进行一些机动动作,从一种气流变为另一种气流。 然而,由于缺乏动力装置,主动飞行被排除在外。 此外,使用的提升原理限制了承载能力。
由于特性和能力的特定比例,气球/平流层气球不能成为解决广泛任务的通用空中平台。 同时,他们擅长某些不需要特别高的有效载荷、机动性等的工作。 首先,它们已成为信息收集和情报设备的便捷平台。
多种类型的系留和自由浮空器仍在俄罗斯军队的供应中,并用于各种行动和活动。 此外,正在创建此类新样本和基于它们的复合体。 近几十年来,这种飞机的生产和使用规模严重缩减,但目前还没有放弃它们的计划。
很明显,当前的开发和开发过程将继续下去。 该行业将开发新的气瓶和悬挂方式,军队将掌握这项技术并将其用于不同的目的。 北美最近发生的事件表明,气球还没有过时,军队可能会感兴趣 - 如果以正确的方式利用它们的优势。
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