突击火炮：StuG III 及其后代
StuG III Ausf。 F / 8 在突尼斯。 资料来源：Panzer Tracts
说到第二次世界大战，我们已经习惯了这样一个事实，即最重要和最庞大的履带式装甲车通常看起来 坦克. 这些主要是苏联的 T-34 和美国的谢尔曼。 但是自行火炮处于观望状态。 实际上，5 架 SU-100 与 31 架 T-34-85 相比又算什么呢？
然而，在德国，情况有所不同。 德国人中最大的履带式装甲车是 StuG III - 与 StuH 42 一起生产了 10,5 辆。 只有 StuG III Ausf。 G 组装了 7 辆汽车 - 超过所有“长管”Pz。 Kpfw。 四合并。
StuG III 不仅成为最大的，而且还产生了许多其他德国自行火炮。 不仅是德国的 - 着眼于 StuG III，意大利的 Semovente da 75/18，匈牙利的 Zrinyi 以及苏联的 SU-122 都被创造出来了。
在这篇文章中，我们将追溯从未来 StuG III 的想法到 1945 年纳粹德国的最终计划的路径。
创造突击炮
1940 年的法国战役不仅仅是德国坦克和法国坦克之间的战斗。 不同的学说在战场上发生冲突。 德军大群集结坦克，创造优势，夺取了主动权。 但是法国步兵司令部将坦克“涂抹”在小群步兵部队上。 诚然，骑兵们对装备的处理要合理得多，但这并不能扭转战局。
我们知道德国的方法更好。 但这并不意味着步兵可以没有支援。 早在 1936 年 XNUMX 月，未来的陆军元帅埃里希·冯·曼施泰因 (Erich von Manstein) 还是一名上校，就提出了一种新面貌 武器 - 突击炮，在德国 Sturmartillerie。
与坦克不同，突击炮 (Sturmgeschuetze) 以小规模作战并分配给步兵部队。 他们的主要任务是跟随步兵发起进攻并用火力掩护，直接用火力击中敌人的机枪和坦克。 这些要求决定了突击炮的特点：强大的正面装甲、封闭的驾驶室、小的火炮仰角和机枪的可选存在。
Pz 的前五个原型之一。 SFL。 III 在 Pz。 Kpfw。 III Ausf。 B. 来源：Panzer Tracts
冯·曼施坦因的提议一下子解决了几个问题。 步兵获得了机动和受保护的火炮——这是第一次世界大战期间非常缺乏的东西。 突击炮的乘员与油轮分开训练，因此每种武器都根据自己的学说使用。 最后，一场严重的争执自行解决。 奥斯瓦尔德·卢茨将军主张独立使用坦克，而较为保守的参谋长路德维希·贝克将军则不同意。 突击火炮创立后，贝克将军的支持者对步兵的技术装备持淡定态度。
突击炮的研制工作于 15 年 1936 月 75 日开始。 他们没有重新发明轮子——戴姆勒-奔驰的任务是在 Pz 上安装驾驶室。 Kpfw。 III，克虏伯重新设计了 1939 毫米 Pz. Kpfw。 IV 柜下。 到 XNUMX 年秋天，五门经验丰富的突击炮 Pz。 SFL。 III 在 Pz。 Kpfw。 III Ausf。 B. 这些机器仅用于训练，因为它们的切割是用低碳钢制成的。
所以开始吧 故事 斯图格 III。
最庞大的
机箱 Pz。 Kpfw。 III Ausf。 装甲薄弱的 B 和弹簧悬架只是临时措施。 基于带有扭杆悬架的新型 ZW.38 底盘，计划了一系列的 Sturmgeschuetz。 它承诺增强装甲和高速，但棘手的传输和不良轨道的问题阻碍了该计划。 德国人想发布一系列 96 Pz。 Kpfw。 III Ausf。 E 到 1938 年 XNUMX 月，但全年只交付了一辆汽车。 而这正是一场大战的前夜！ 坦克严重短缺，此外，释放的汽车中还出现了严重的儿童疾病。
总的来说，ZW.38 项目仍然是一次技术冒险，但这个话题值得单独写一篇文章。
第一个 StuG III Ausf。 拿着长枪的 F，9 年 1942 月 XNUMX 日。 资料来源：Panzer Tracts
坦克生产的问题也反映在 StuG III 的生产中，因为根本没有足够的底盘用于自行火炮。 第一辆自行火炮 StuG III Ausf。 A在1940年设法在法国开战并表现出色。 此外，德国人小批量生产突击炮，逐步改进底盘。 这种情况一直持续到 1941 年秋天，当时德国专家在莫斯科附近检查了 T-34 和 KV-1 坦克。 苏联的创新清楚地表明，所有德国坦克在装甲和武器方面都已经过时。 这也适用于带有 75 毫米“烟头”的 StuG III。
很快就找到了解决方案。 进入驾驶室 StuG III Ausf。 E 安装了 75 毫米 StuK 40 炮和 43 口径枪管，类似于新的 Pz. Kpfw。 四、 早在 1942 年 50 月，StuG III Ausf 的生产就开始了。 F“长臂”。 现在德国自行火炮可以击中任何苏联坦克。 80 月，最后一个最大系列的 StuG III Ausf 出现了。 G. 正面装甲从 XNUMX 增加到 XNUMX 毫米，并增加了指挥官的冲天炉。 以这种形式，突击枪一直生产到战争结束。
在其他国家
苏联军方并没有立即看到突击火炮的潜力。 他们知道德国人在法国使用了新式武器，但并没有太重视这一点。 1941 年秋天，StuG III 首次击中了库宾卡，但即使战利品就在眼前，苏联专家一开始还是得出了委婉一点的奇怪结论。 他们错误地定义了自行火炮的作用，并明显低估了它们：
“火炮攻击坦克专为在坦克的第一梯队作战而设计。
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坦克的装甲防护受到各种口径火炮的影响。
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坦克的装甲防护受到各种口径火炮的影响。
缴获的 StuG III Ausf。 B、苏联。 资料来源：warspot.ru
很晚，在 1942 年 45 月，进行了防火测试。 事实证明，苏联50毫米火炮即使近距离也无法击穿37毫米正面装甲。 英国的“两磅炮”也没有用。 美国 100 毫米加农炮仍然能够从 37 米外正面击穿 StuG III，只有捷克 50 毫米加农炮可以自信地使用次口径炮弹。 结果倒是挺意料之中的，因为XNUMX毫米是反炮装甲的最低等级。 与德国坦克不同，StuG III 立即获得了这种正面保护。
炮击的结果，1 和 2 - 45 毫米炮弹未击穿。 由于 StuG III 的脆弱性，苏联专家显然很兴奋。 资料来源：warspot.ru
有理由相信，StuG III 直接影响了苏联自行火炮。 中产阶级自行火炮甚至在战前就已在苏联开发，但它们是完全不同的车辆 - 在开放式炮塔中装有一门 85 毫米火炮。 1942 年 122 月，决定制造一种带驾驶室的突击炮。 结果是基于 T-34 的自行榴弹炮 SU-85。 该机器有严重的缺点，例如，累积射弹的精度极低，垂直和水平引导驱动器分开。 结果，它没有成为大众，但在此基础上开发了成功的自行火炮 SU-85、SU-100M 和 SU-XNUMX。
StuG III 也影响了德国的盟友。 1940 年底，意大利人决定制造自己的德式突击炮。 他们并没有失败：意大利坦克很快就过时了，但事实证明，Semovente M40 da 75/18 自行火炮可能是意大利装甲车的最佳型号。 他们拥有一门 75 毫米火炮和低矮的轮廓。 后来，出现了 105 毫米口径的 Semovente da 25/105 突击炮，但意大利人自己对它们的战斗很少。 盟军在意大利登陆后，大部分自行火炮都给了德国人。
Semovente M40 da 75/18。 资料来源：tanks-encyclopedia.com
1942年，匈牙利也决定组织自己的突击炮兵。 匈牙利工程师在 Turan 坦克的扩展底盘上安装了一个带 105 毫米榴弹炮的驾驶室。 这就是 40 / 43M Zrinyi rohmtrack 出现的方式 - Zrinyi 突击榴弹炮。 事实证明，这辆车很成功，车身轮廓低矮，行驶平稳，还配备了行星变速箱。
但是，匈牙利工业起步较晚，无法大量生产装甲车。 用 75-mm 反坦克炮修改“Zrinyi”，并没有超越一个原型。
总的来说，意大利和匈牙利的经验表明，制造突击炮可以延长陈旧底盘的寿命，部分弥补现代坦克的不足。
40/43M Zrinyi rohmtrack。 资料来源：reddit.com
根据古德里安的品牌重塑
1942 年，德国人决定在其他底盘上制造突击炮。 一方面，他们看到了 StuG III 的成功使用。 另一方面，Pz。 Kpfw。 III 已经过时了，停止生产只是时间问题。 与此同时，关于在同一底盘上使用 StuG III 的前景的问题也出现了。 1942 年 XNUMX 月，Vomag 受命开发一种基于 Pz.XNUMX 的新型突击炮。 Kpfw。 IV – Sturmgeschuetz neuer 艺术。 在方形嵌套前身的衬托下，显得优雅。
如果在 StuG III 上枪支安装在基座上，现在它挂在前板上。 这减轻了重量并改善了保护。 部分装甲板倾斜放置，总高度降低至1,86米。 最后，在前面板中提供了机枪的安装。 在所有配备 75 毫米加农炮的德国自行火炮中，Vomag 的开发最为成功。 同时，自行火炮仅在一家工厂组装，并且使用劣质装甲进行砍伐。 令人惊讶的是，为什么德国人如此不屑地对待一辆成功的汽车。
Jagdpanzer IV 的第二个样本后来被用作训练样本。 资料来源：Panzer Tracts
在这里读者会注意到：多么棒的 Sturmgescheutz nA，这就是著名的 Jagdpanzer IV！ 然而，自行火炮并没有立即获得通常的名称。 起初，它被认为是一种突击炮，被认为是 StuG III 的完全类似物。 然而，古德里安将军对新型自行火炮从属于步兵这一事实感到不满，他得到了基于过时底盘和轻型装甲的黄鼠狼坦克歼击车。 因此，他为将突击炮改名为坦克歼击车进行辩护。 因此，Sturmgescheutz nA 被称为 leichter Panzerjaeger IV，一种轻型坦克歼击车。 后来出现了通常的名称 Jagdpanzer IV。
其他自行火炮也遵循了类似的路径。 在 1942 年 12.8 月的一次会议上，未来的 Jagdpanther 被称为 Sturmgescheutz auf Panther。 后来它更名为 schwerer Panzerjaeger auf Fgst。 Panther I 是一款基于 Panther I 底盘的重型坦克歼击车。Ferdinand 和 Jagdtiger 最初也作为 Tiger-Sturmgeschuetz 和 schweres Sturmgeschuetz mit XNUMX cm Kanone 出现。 请注意：德国人只将封闭舱室的坦克歼击车分为轻型和重型，所以Jagdpanzer IV被称为轻型，Jagpanther被称为重型。
尽可能多而且便宜
在整个战争期间，德国工业无法生产与盟军组装的坦克数量。 在这些条件下，StuG III 作为 Pz 的质量更便宜、更简单的替代品发挥了非常重要的作用。 Kpfw。 四、 Alkett 和 MIAG 工厂继续提高生产率，1942 年 400 月交付了近 XNUMX 辆 StuG III。 然而，一个月后，盟军轰炸了阿尔克特工厂，自行火炮的产量急剧下降。 德国人在尽可能短的时间内完成了 StuG IV 的组装，重做了 Pz.XNUMX 下 StuG III 的驾驶室。 Kpfw。 IV，但这只是一个临时解决方案。 为了生产自行火炮，需要一个备用平台。
Jagdpanzer 38 在其自然栖息地。 请注意指挥官的座位有多不方便。 资料来源：warspot.ru
然后德国人转向捷克人。 在生产 Pz 的 BMM 工厂。 Kpfw。 38(t) 和基于它的车辆，没有组装 20 吨级自行火炮的设备，因此工程师们不得不限制自己改变轻型坦克的底盘。 该项目最初被称为 leichtes Sturmgeschuetz auf 38(t)——一种基于 38(t) 的轻型突击炮，后来更名为 lechter Panzerjaeger 38 和 Jagdpanzer 38。
薄弱的底盘导致了一个有问题的折衷设计。 引擎被提升到极限，但仍然勉强够用。 终传动经常坏掉，超重的机鼻需要加强悬架。 工作空间狭窄且盲目，装载机位于枪的左侧，设计为从右侧装弹。 正因为如此，装弹变成了杂技表演。 脆弱的捷克钢铁很容易裂开，从轮廓上看，它就像是一辆小型自行火炮，竟然比 Jagdpanzer IV 还要高。
Jagpanzer 38(t) 和 38 D 船体的比较，以及发动机布局选项。 资料来源：沃尔特·斯皮尔伯格。 Die Panzerkampfwagen 35 (t) Und 38 (t) und ihre abarten (Band 11 der Reihe "Militarfahrzeuge") - 1990
尽管 Jagdpanzer 38 有许多缺点，但它具有决定性的优势 - 它可以在此时此地以低廉的价格大量生产。 鉴于许多缺陷在技术上是可以解决的，轻型捷克自行火炮看起来很有前途。 1944 年 38 月，德国人决定停止在 Alkett 工厂组装 StuG III，并开始以每月 1 辆的速度生产配备 Tatra 柴油发动机的改进型 lechter Panzerjaeger 000。
4 年 1944 月 XNUMX 日，一个更加激进的计划出现了。
为了尽可能统一生产，德军决定对付他们的“动物园”，只留下三种底盘：Jagdpanzer 38、Panther和Tiger II。 因此，StuG III、StuG IV、Jagdpanzer IV 和其他自行火炮停产，同时 Panzerjaeger III / IV 单底盘 (Einheitsfahrgestell) 计划终止。
然而，捷克的设计对德国工厂来说是陌生的，因此 Alkett 开始了 Jagdpanzer 38 D 项目，这是 Jagdpanzer 38 的德国类似物，以纠正其缺点。 38 D 底盘采用更宽、更宽敞的车身、强化悬架、新变速箱和 220 马力 Tatra 柴油发动机。 和。 在这个基地，有人提议组装坦克歼击车、侦察车、ZSU 和 BREM。
1945 年 38 月，德国人试图抽空组装两辆 Jagdpanzer XNUMX D 原型车，但战争结束打消了所有计划。
梦想无害：1945 年装甲车生产计划。 可见自行火炮的作用有多大。 资料来源：Gerd Stieler von Heidekampf 的审讯报告，28 年 1945 月 XNUMX 日
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我们已经了解了从 1936 年突击炮的想法到 1945 年德国坦克工业的最新计划的路径。 到了战争中期，德国人把赌注押在了自行火炮的量产上，到最后还画出了月产2辆轻型坦克歼击车的明显不切实际的计划。 当然，我们的故事远未完成。 除了通常的突击炮外，德国人还制造了一整套突击榴弹炮，其中以配备火箭推进迫击炮的可怕的虎式突击炮而告终。 但是，这个主题值得单独写一篇文章。
来源：
托马斯·L·詹茨、希拉里·L·多伊尔。 Sturgmeschuetz: s.Pak to Sturmmoerser (Panzer Tracts Nr. 8) – Darlington Productions, 1999
托马斯·L·詹茨、希拉里·L·多伊尔。 Jagdpanzer：Jagdpanzer 38 到 Jagdtiger（Panzer Tracts Nr. 9）– Darlington Productions，1997
托马斯·L·詹茨、希拉里·L·多伊尔。 Jagdpanzer：Jagdpanzer IV、Panzer IV/70 (V) 和 Panzer IV/70 (A) 从 1943 年到 1945 年的开发和生产（Panzer Tracts Nr. 9–2）– Panzer Tracts，2012
托马斯 L. Jentz，希拉里 L. 多伊尔。 纸质装甲车：Panzerkampfwagen、Sturmgeschuetz 和 Jagdpanzer（Panzer Tracts Nr. 20–1）– Panzer Tracts，2001
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