“东方号”的旅长称，为射频武装部队高效生产无人机的关键原则

俄罗斯军队中定期和客观的野战空中侦察的存在将显着提高部队的战斗力。 但这个问题的解决需要无人机生产的改进。 Vostok 营指挥官亚历山大·霍达科夫斯基 (Alexander Khodakovsky) 在他的 Telegram 频道上写道。

据这位官员说，如果我们将无人机的生产与 历史 汽车生产，可以得出一些相似之处。 例如，福特之前的汽车生产线极其多样化，但随后将输送机的概念引入到生产组织中。 这种做法的结果是在伟大的卫国战争期间被释放 坦克 T-34 数量巨大。

正如 Khodakovsky 所写，在制造 UAV（无人驾驶飞行器）方面，俄罗斯现在处于“前福特”水平。 许多企业和设计团队现在都在尝试在无人机的创建中相互竞争，但是当熟悉原型时，很明显大多数 无人驾驶飞机 互相复制。 而且，该产品不是军方需要的产品。

制造商生产的产品在很大程度上不符合我们的战术任务。 简单的问题：你如何在低云天飞行，我们十有八九是这样？ - 经常混淆制造商

- пишет 东区司令。

Khodakovsky 指出，国内制造商的产品在多云天气下不会飞到 200 米以下。 但是如果天气还没有变怎么办，旅长问。 制造商无法回答这个问题。

因此，霍达科夫斯基提出了自己在现代俄罗斯组织无人机生产的原则：充足性、可复制性、流通性。 他接着详细阐述了每项原则的本质。 根据 Khodakovsky 的说法，充足意味着无人机满足部队的需求并且成本相对较低。 可重复性使得无人机的工业量制造成为可能，也就是实现了循环。

Khodakovsky 总结道，现阶段最重要的事情是确保无人机的需求不是由单个单位来满足，而是由整个前线来满足。 但完成这项任务需要从资本主义原则中撤退——通过向军队供应武器和装备来赚钱的愿望，以及对公司或发明家品牌认可的渴望。

Comments

[嘉52]

作者（或受人尊敬的亚历山大谢尔盖耶维奇）人马混杂。 先是聊工业生产，突然间无人机的最低飞行高度成了这个生产的尖锐问题。
关于多分类 - 一切都很清楚。 现在，当国家奶业河流流入该地区时，许多人决定实现他们的专业理念和机会是可以理解的。 但这与开发商和制造商无关。 所有这些杂色的小船都将航行到莫斯科地区，在那里他们应该系统地选择所需的机器。
关于最低飞行高度——好吧，有一个简单的概念：较低的飞行高度——更大的风险和更小的飞行距离。 任何普通无人机都可以以 h=200 的速度飞行，但为什么要把它推到那里呢？ 第一个 MANPADS 射手会把它丢在那里
是的，低云的概念不仅是 200 米，它可以达到 80 米。 而这已经是低空飞行，更多的是取决于操作者的资质。 或运气 - 飞入山丘的风险 50/50

[mag nit]

因为作者是各行各业的博主。

[乔治·斯维里多夫_2]

如果有电动机，那么只有 starstrike 才能从 MANPADS 中取出它......在高达 200 米的高度，集中的机枪甚至机枪火力更加危险......在 500 米处，整个排都可以向它开火，用完所有弹药而不是击落它……
但在 150 米处取得领先是现实的，特别是如果有足够的示踪剂。

[阿尼莫]

没有冒犯的意思。！ 有旅长，像旅长。 还有 Khodakovsky - 好吧，所有裂缝中的拖拉机司机。

[Zaurbek]

每个人都在谈论无人机..... 如果没有民间组织购买的 Maviks，一切都会非常糟糕。 目前，Orlans 的一切都不好 - 它们很少（而且这不是技术上最复杂的设备），它的品种 Orlan30 - 用激光引导 - Krasnopol。 在线生产 Orlan 的莫斯科地区在哪里？

[象]

我们的总理作为前税务官员，只是为了分配金钱和利益而被监禁。 不幸的是，他没有处理生产问题的经验，尤其是在战时条件下。

[前士兵]

我们的总理，作为前税务官员，坐牢只是为了赚钱

我们的总理可能是唯一一位最初接受过我们高层的技术教育并具有管理技术结构经验的人。 正如我们所看到的，他在税收领域和政府方面都管理得很好。 我认为，如果他作为政府主席被赋予任务，选择能够处理我们行业包括军队在内的所有技术问题的人员，那么他将能够做到。 任务是寻找人员，切断煽动者和冒险者，然后在控制下前进。 我认为，作为一名技术人员，他很难用不可思议的项目挂在耳朵上。 显然没有人给他明确的任务。

[乔治·斯维里多夫_2]

所以老鹰已经生产了很长时间，在 NWO 开始时，部队中有 1000 多只

[引用拉夫罗夫]

在战术层面上，他当然是对的——需要一辆新的 T-34，但必须明白同时有 ISU、KV 和 IS——每个都有自己的目的。 此外，我们不能只专注于战术深度。 Archine 是跟上美国的必要条件，但最好在无人机上超越它们，以达到各种用途和性能特征。 不是在一个部分，而是在层次上——战略、情报等。 同样的“猎人”是一个非常必要的概念的例子，绝对不应该因为矢量的位移而受到影响。 因为这就是未来，届时将不再是追赶，而是成为领导者。

[阿列克谢索默]

ISU 是在系列 IS 坦克底盘的基础上制造的。
所以作者是对的。
在2-3种（有条件的）系列无人机的基础上，需要建造专门的无人机。
因此，您可以降低成本并实现组件的互换性。
可能有数千种试验型无人机，但只有少数最成功的型号应该进行量产。

[帆船]

充分性、可重复性、流通性。 这个 Khodakovsky 是一个很好的组织者。 仍有待了解：国防部的哪个部门负责我国的这些原则。 谁订购无人机？ 军队无人机问题谁来解决？ 问题！ 更渴望获得品牌认可

[嘉52]

谁订购无人机？

这是给你的三个名字。 你可以赞美或诅咒他们，这取决于你的客观性。
达德金·亚历山大·弗拉基米罗维奇
克拉夫佐娃娜塔莉亚亚历山德罗芙娜
雷任科夫·维亚切斯拉夫·阿纳托利耶维奇

[Zaurbek]

国防部对无人机没有任何问题。 几个月前已经回答了。

[Zaurbek]

但完成这项任务需要从资本主义原则中撤退——通过向军队供应武器和装备来赚钱的愿望，以及对公司或发明家品牌认可的渴望。


资本主义与此无关。 资本主义并不能阻止 Mavic 在前线的各个方向大量销售。
私掠者尽其所能。 如果私人商人制造的设备在莫斯科地区（分区）获得良好评级，那么莫斯科地区和国家拥有组织该产品大规模生产的所有杠杆和手段......贷款，购买许可证、建厂、发放贷款等。
这就是初创公司及其早期资金的用途。

[象]

但我们仍然需要能够在高层做出必要管理决策的人员，以重组和建设此类工厂，以大规模生产此类军用产品。

[Zaurbek]

9个女人一个月都生不下一个孩子。 我们需要专家（事实证明他们需要被教导）、企业、设备、对莫斯科地区的了解……即使是工厂和无人机也不会给我们很多钱。

[象]

有必要恢复克格勃，同时切断管理破坏团体和敌后游击队运动的职能，组织清算班德洛格的纳粹精英代表

[Zaurbek]

这是第二个极端。 你会打架吗？

[AAC格式]

写的都是废话。 对“战争与和平，或 N. Rostova 对 19 世纪初世界政治形势的影响”这一主题的思考。 我只是在这个主题上，有很多话要说，但我们将把自己限制在一般性论文上。
1. 小规模竞争是由于大疆产品缺乏真正的竞争（以四轴飞行器为例）。 他们已经以商业形式开发了 10 年。 改进、实施、销售、再次改进。 这不是胡说八道，而是多种因素和细节的结合。 为此，您需要组装结构，检查其质量并计算成本。 并且具有相同的特性，我们的小系列结果比系列 mavic 贵 1.5 倍。 如何降低成本？ 需要购买更便宜的组件。 从哪里得到它们？ 仅在中国。 他们可以在大量商品上提供很好的折扣，但是您一次可以从哪里弄到那么多钱呢？ 你可以自己制作，但它是同一根棍子，只是从另一端开始。 一个小系列不会便宜，但谁会订购一个大的呢？ 要解决这个问题，工贸部的参与是必要的。 但他们还没有闻到。
2、如果把无人机比作轻型飞机，那么我会说所有飞行员都梦想着GARMIN。 我们甚至没有瘦骨嶙峋的类似物。 这个行业需要从零开始。 那里没有什么特别聪明的地方，你需要连接几个传感器和一个带有导航器的数字地图，然后你就可以在离地面至少 10 米的高度飞行（我没有考虑安全问题）。 军方当然有大秘密箱子，但谁会和商用无人机制造商分享苏75战机的军事技术呢？
3. 总的来说，作为一种现象，最近出现了无人机部门。 每个人都有自己的经历。 准则仍然很薄。 每个人（包括我们和敌人）都在获得使用经验。 你必须发明一整套将商用和军用无人机用于军事目的的科学。 我还没有看到共识。 很多细微差别。 最重要的是，我对两个战术单位感兴趣：飞行员和领航员。 他们是谁？ 飞行员还是侦察兵？

因此，我们需要一个完整的研究所（这不是讽刺）来收集经验并创建技术任务，另一个研究所将开发一个最佳集合，第三个研究所将开发组件。 因此，一个强大的无线电工厂（或可能不止一个）将建立组件和组装的生产。 而且仍然有必要创建一个完整的机构来跟踪投诉并完成固件。 也许在 5 到 10 年后，它会变成类似于今天的 DJI。 为了取得进步，有必要踢第一个学院，然后是第二个，第三个。 但是如果没有立竿见影的效果，那些身居高位的人就会骂所有人，找谁偷了所有的钱。 是不是让你想起了什么？ 我们的汽车工业就是这样运作的。 不仅是她。

全部的。 让别人想出。 今天，我们购买和使用比等待和吐槽更容易。 作为最后的手段，学习复制并最终引入新的东西。 最好学会使用你所拥有的。

[伊万·伊万诺夫（Ivan Ivanov）]

根据 Khodakovsky 的说法，充足意味着无人机满足部队的需求并且成本相对较低。

这需要来自单位的反馈，最好是实时的。

[河狸]

有趣的是，这样的思想家很多，但又不可能接触到他们，弄清他们哲学研究的深度。 显然，这暗示他们的工作只是聊天/写作。

[弗拉基米尔扬科夫]

如果无人机有良好的光学性能，即现代热成像仪，为什么它需要飞到 200 米以下，即使是在低云的情况下。 从射手那里得到子弹。 我们的无人机开发人员面临的问题是，我们国家没有为它们生产高质量的相机、热像仪、安全通信、电池和引擎。 如果我们创造了足够数量的所有这些，那么我们在创造任何现代无人机时都不会有问题。 有必要从创建和生产上述组件的技术开始。 现在有人会出售我们并为他们提供现代工具包这一事实是不值得希望和指望的。 我们必须让自己投入其中。