一个小但重要的事情。 是什么让俄罗斯舰队进入非洲之角
下一支俄罗斯海军分队去了11月2的亚丁湾2012地区。 “帽子”来自符拉迪沃斯托克 - 元帅Shaposhnikov BOD,伴随着伊尔库特油轮和Alatau救援拖船。 在船上,除了全职工作人员外,还有海军陆战队的单位,而且BOD还有两架全时直升机。
这是太平洋舰船的第八次“海盗”运动 舰队,第二个是Shaposhnikov。 与此同时,“ Shaposhnikov”在2010年春季的上一次突袭中脱颖而出:正是他的海军陆战队从摩托车和直升机上降落,解放了被海盗俘虏的莫斯科大学油轮。
“莫斯科大学”的发布是一个指示性的插曲,但整个行动的主要任务不是捕获船只的释放,而是预防它们的捕获。 与此同时,非洲之角的航行自由对俄罗斯来说至关重要:悬挂俄罗斯国旗的商船每天都经过Bab-el-Mandeb海峡到达任何一方,俄罗斯公司的船只或船员中的俄罗斯公民,无论旗帜如何,都更为常见。 因此,俄罗斯海军在该地区的活动直接保护了国家的利益和公民的生命,自由和财产。
国际合作社
俄罗斯不是唯一在这些海域与海盗作战的国家。 欧盟国家舰队中最大的代表 - 欧洲人开展永久性行动“亚特兰大”(EU-NAVFOR-ATALANTA),其中6-7战斗单位构成特遣部队465永久存在于该地区 - 该指定作为该行动的一部分分配给该化合物。 “亚特兰大”的主要负担由法国,西班牙和德国海军部队承担,意大利,荷兰和其他欧洲舰队参与其中。
北约正在与欧盟分别开展业务。 海洋盾牌(Ocean Shield)主要由美国海军和英国皇家海军执行,其他北约盟国定期参与,包括葡萄牙人,同样的意大利人和荷兰人,土耳其人和非北约伙伴日本,韩国和中国。
最后,来自印度和海湾国家的船只不断出现在该地区。 提出并 航空 -各个国家的巡逻机从沿海基地积极飞行。
非洲之角如此集中反海盗的努力应该不足为奇:与直布罗陀,苏伊士和马六甲海峡一起,通过亚丁湾和悲伤之门(更为人所知的是曼德布或巴布埃尔 - 马内布海峡)是最繁忙的海上航线之一。 如果水上的痕迹保持至少一天 - 那么该区域的海洋表面将始终呈现白色。 大约一半的波斯湾石油生产经历了这一地区,而大部分“集装箱”出口到中国的欧盟。 因此,这里的盗版每天都会造成非常严重的损害 - 无论是直接还是间接,都会提高保险价格。
谁是朋友反对?
似乎各国海军的高活动应该排除对海盗的攻击,但是他们的身份和识别困难 - 外部检查实际上不允许将海盗与普通渔民区分开来,特别是因为渔业经常被他们两人改变 - 留下“运气绅士”机会。
与此同时,加强国际存在和改变航线迫使海盗改变策略。 他们最初在海岸基地作业,他们转而使用浮动基地 - 相对较小的船只,可以容纳摩托艇及其船员。 从表面上看,这些浮动基地伪装成渔船和当地的小型运输工人。
浮动基地的存在极大地扩大了海盗的视野 - 如果在距离索马里海岸超过200英里的距离发生罕见的攻击之前,现在甚至一千英里的距离也不足以抵御船只的扣押和赎金要求。
尽管如此,你可以保护自己 - 那些使用推荐的受保护路线的船东通常没有任何问题,但匆忙,近视和其他“失去警告”的船长和船东足以让海盗感到不被剥夺。
俄罗斯前景。
俄罗斯海军的反海盗行动仍在继续 - 并且在未来几年内可以扩大:军事部门正在与法国同事谈判,提供在吉布提法国空军基地部署两架Il-38巡逻机。 这些机器的外观与法国人的协调行动,不断包含三架巡逻机将增加受控水域空间。 对于俄罗斯海军来说,行动的主要成果是不断维持舰队之间的互动以及在战役期间获得的良好海事实践。
说到其他好处,除了间接的经济影响 - 以降低购买船员和船员的成本风险以及减少保险费的大小的形式,有必要注意直接的政治奖金。 尽管俄罗斯分遣队没有包括在亚特兰大或海洋盾中,但实际参与了一次积极互动的大型国际行动,这是俄罗斯与西方国家为了共同利益积极开展军事合作的一个例子。 此外,这项活动也适用于俄罗斯的形象,这在信息战的现代世界中尤其重要 - 越好,我们的舰队就越有效地打击海盗。
在可预见的未来,俄罗斯在该地区的存在可能会增加 - 特别是以牺牲新一代舰船为代价:20380轻型护卫舰已投入使用,并且在未来一两年内,舰队将获得具有适当巡航范围和保留自主权的新型护卫舰。 很有可能,如果黑海舰队第一次接到新船,俄罗斯将能够节省大量资金 - 从黑海到非洲之角的距离远远少于海参崴。
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