“瓦良格”在中国。 从乌克兰的视图
有了2020,俄罗斯不仅要赶上美国
解放军海军一直在实施一项计划,以建造航母,并将于今年25月XNUMX日转移 舰队 第一架尾号为“辽宁”的航空母舰。该航空母舰是在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂(ChSZ)建造的瓦良格重型航空母舰巡洋舰(TAVKR)的基础上制造的。
一位着名的乌克兰造船厂,前CSY首席设计师瓦列里巴比奇航空母舰设计局局长,就中国航母建造计划发表了意见。
- 有关“辽宁”号航空母舰调试的消息对你有什么印象?
- 中共中央总书记,中华人民共和国主席胡锦涛,中华人民共和国国务院总理温家宝等国家党和国家领导人出席了将船舶交给船队和首次升起海军旗帜的仪式。 这再次强调了正在制定航母的计划的重要性,并表明了中国军事政治领导对该船的重视。 在美国,航空母舰也在总统面前转移到舰队。 但在我们的航空母舰转移到苏联海军期间,这一级别的领导人从未出现过。
- 中国“辽宁”是一艘成熟的航空母舰吗?
-目前,这是一艘训练船,它的存在将帮助准备飞行员甲板 航空 和飞机维修专家,以及对民族工业的设计师和造船厂的教导很多。
但这不仅仅是一艘训练舰,而是一个史无前例的全尺寸多边形,只能由像中国这样一个富裕而深远的国家建造。 创建以下航空母舰所需的任务将在那里进行设置和测试。 我们将看到天国帝国将如何快速和质量地增加其航母舰队。 而我们的“Variag”将帮助她实现这一目标,无论是乌克兰还是俄罗斯都不需要,并且以这样的利益向20百万美元收购中国。
此外,在中华人民共和国,建立了在克里米亚测试海军航空和NITKA型(地面测试和训练航空综合体)飞行员的地面试验场。 事实上,文件的名称是NIUTK--一个地面测试和训练综合体,为了方便起见,它们很快就开始简称为“THREAD”,因为它的所有部件 - 弹射器和着陆块 - 都被伸展到了大海。 NIUTK从未使用过。
与在美国建造此类船舶的成本相比,制造航空母舰的成本要便宜得多。 美国最后一艘航空母舰“乔治·W·布什”的成本达到了6,2十亿美元,新一代“杰拉尔德·R·福特”的美国航母,计划在2015年投放到美国海军,估计为8,1十亿,不计算2,4十亿的研究和设计中的开发工作(R&D)。 与此同时,“瓦良格”在完成时的成本将按目前的3,5十亿美元的价格计算。
时间已经表明,尽管Varyag被买下然后交付的所有困难,这场比赛是值得的。 中国人是好商人。 现在我们听到惊讶的呼喊:为什么中国人突然发射我们的航空母舰,我可以说:“是的,因为他们变得更加聪明。”
- 这艘航空母舰是如何投入使用的?
- 8月,2011,这艘船出了一个星期进行测试。 中国军方报告说,退出的目标是检查主电厂(创业板)。 然后在十二月2011和2012中,再制作了几个海上出口。 最初它应该在2012结束时采用一艘船,但生活进行了调整。 航空母舰的采用是在25九月2012上进行的,其背景是北京和东京之间在尖阁群岛(中文名称是钓鱼岛)之间的领土争端加剧,日本和中国认为这是他们的。 也许早期将航空母舰转移到海军部队是与这场冲突有关的政治决定。 此外,这艘航空母舰在中国主要国庆节前夕 - 中华人民共和国成立周年纪念日开始投入使用,该纪念日于10月1庆祝。
对于中国航母Liaonin的最终调试,有必要进行全面的测试,包括全速创业板,这是30的单位,总容量为4台200涡轮机,功率为数千马力。 航空母舰必须全速前进至少三天,这是一项非常艰巨的任务。 我们受到了军方代表的严格监视。 在船的任何一站,一切都必须重新开始。
在苏联,这些船舶的工厂运行和状态测试,以及随后的机制修改,最终油漆和控制出口到海洋,花了一年时间。 同样将来自中国。 我认为中国人对这种情况进行了清醒的评估,因为来自中国天体部的消息表明,还需要三年的时间才能使飞机完全达到战备状态。 不排除Liaonin最终将作为一个成熟的航空母舰投入运营。 这没有技术障碍。
天朝帝国计划在2020之前建立多达四个舰载打击小组(AUG),每个打击小组应由一艘攻击航空母舰领导。 AUG的护航舰队已在建设中。
- 中国在调试航母时面临哪些困难?
- 更加复杂的是GEM和主蒸汽系统的调试,其管道在64摄氏度的温度下在巨大压力2 kg / cm470下运行。 众所周知,在我们的船上,薄弱环节是锅炉。 这就是船的核心,就像美国航空母舰上的原子反应堆一样。 KVG-4锅炉每小时生产115吨高参数蒸汽,在其特性单元中是独一无二的,但同时非常难以维护,需要对自动化进行持续监控。 水手们几乎无法应对。 离开工厂队船后,有船完全终止的情况。 中国人知道。 当“Varyag”在大连时,他们拆除了一台锅炉并将其运到哈尔滨的工厂,在那里他们仔细研究并进行了全面的测试。 它们很可能使锅炉达到了预期的状态并改善了自动化程度。 但是,航空母舰的测试和进一步操作将显示出来。 俄罗斯人仍然无法做到这一点,印度航空母舰Vikramaditya的测试破裂就证明了这一点,该航空公司正在Sevmash的Sevmash重新装备我们的第四架TAVKR海军上将Gorshkov。 据俄罗斯报道,在这艘船上,在全速航母发展过程中,八个锅炉中有七个失败了。
中国造船企业面临的最大困难是该船的飞机技术综合体的投入使用,包括航空飞船,光学着陆系统,无线电工程飞行控制系统,航空加油系统,飞机电源系统和直升机,飞机升降机,燃气切断板,约束装置飞机在发动机启动前全速运转。 有必要安装用于飞机日常维护的设备和系统等等。 在这种储存大量易燃航空燃料的船上最重要的是灭火系统。 还必须确保弹药的安全储存,并从航空地窖的深处快速运送到驾驶舱。 解决这些问题后,中国将接近建立自己的运营舰队。
- 这艘船的飞机武器应该是什么?
- “Varyag”的创建基于Su-27K(Su-33),MiG-29K和超音速多用途垂直/短距离起飞和降落Yak-141战斗机。 当这艘船在1985 - 1991中建造时,Su-27K和MiG-29K在战术和技术方面的表现优于美国海军F-14D雄猫和F / A-18C大黄蜂战斗机。 Yak-141通常超过美国短距离起飞和垂直着陆F-35B飞机至少20年。 Yak-141首次登陆1991的海军上将Gorshkov TAKR,而美国的F-35B飞机仍然无法投入使用。 此外,Yak-44РЛДН雷达巡逻和引导飞机以及整个卡莫夫直升机系列 - 反潜Ka-27,两栖Ka-29,救援Ka-27PS和雷达巡逻Ka-31РЛД都位于船上。 52飞机总数应以船舶为基础。
- 为什么库兹涅佐夫海军上将只剩下苏-33战士呢?
- Su-27K,在采用Su-33和MiG-29K之后收到 - 他们的能力不同的飞机。 第一种是在空中两倍,并且需要比MiG-29K更多的弹药。 但在2,5时代它也更贵。 另一方面,米格-29K飞机的尺寸缩小了一倍半,这意味着它们可以放在船上更多。 此外,米格-29K在战斗中更具机动性,并且拥有出色的电子武器控制系统,不仅用于空对空导弹,而且用于空对地导弹,也就是说,它可以用作攻击飞机,用于摧毁舰船和地面目标。 两架飞机都很好。 因此,计划在Varyag上部署三种类型的战斗机 - 相互补充的Su-27K和MiG-29K,以及Yak-141战斗机。 由于苏联解体期间资金暂停,米格-29K和Yak-141的建设停止了。 现在,MiG-29K战斗机已经为印度航空母舰Vikramaditya复活。 当然,如果俄罗斯航空母舰船队复兴,Yak-141也将受到需求,特别是它可以在不久的将来用于米斯特拉尔型直升机航母。
- 中国是否能够为其新航母提供飞机?
- 在Su-27飞机的基础上,目前正在建造一种基于舰载的战斗机,该战斗机将满足最新的要求。 在20世纪的90中,中国在俄罗斯购买了一批苏-27陆地战斗机并获得了制造它们的许可证。 在哈尔滨附近的一家飞机制造厂生产Su-27飞机(中国名称为J-11)。 我在11的哈尔滨展览会上看到了J-2006B,给我留下了深刻的印象。 我从未想过中华人民共和国会在短时间内创造和掌握自己版本的最好的战士之一。 现在,在这架飞机的基础上,中国正在制造一种基于舰载的战斗机J-15,其性能特征将类似于俄罗斯战斗机苏-27K,甚至可能超越它。 毕竟,自创建Su-27K以来已超过20年,并且该技术不值得。 值得注意的是,乌克兰通过出售经验丰富的Su-27K苏联时代飞机原型来帮助天朝帝国,该飞机位于克里米亚的NITKA综合体试验场。 飞机J-15将成为航空母舰“辽宁”航空翼的基础,以及现在正在建造的两艘后续舰艇。 与我们的海军上将库兹涅佐夫和瓦良格相似的第二艘和第三艘航空母舰计划在2015和2017交付给海军。 中国的Z-8 AEW远程雷达巡逻直升机也将基于这些舰艇。
为了制造一艘成熟的航空母舰,必须设计和制造我们的Yak-44 XRDN或美国E-2C / D Hawkai的雷达巡逻和目标型飞机,以控制船舶航空并瞄准它。 对于没有弹射器的船来说,这是最困难的任务,因为这架飞机非常重。 我们曾经一度没有做出决定。
- 第五艘尼古拉耶夫航空母舰库兹涅佐夫海军上将库兹涅佐夫(现在是俄罗斯北方舰队的一部分)和第六艘瓦良格号之间有什么区别?
- 航空母舰海军上将库兹涅佐夫和瓦良格根据同一项目 - 11435建造,但最后他们决定用新的雷达系统论坛取代Mars-Passat和Fregat-MA雷达。 与此同时,决定安装一个新的TK-146电子战综合体 - Constellation-BR,而不是在Kuznetsov海军上将安装的类似的Cantata-11435综合体。 取代这两个大型电子系统导致船舶上部结构的配置发生变化,并对140以外的场地进行了全面检修。 这项工作直到1991年度CSY成功完成。 因此,“海军上将库兹涅佐夫”和“瓦良格”有一些建筑差异。
- 什么时候“瓦良格”的建设停止了?
- 当1992百分比准备就绪时,Varyag的建设在67,7开始时停止了,航空综合体的准备就绪是80。 航空弹药的航空升降机和升降机已经在安装了机库的临时电源,航空燃料系统,航空燃料系统,飞机和直升机运输系统。 机器锅炉房的安装在船上完成,能量室的状态使得可以获得电力,开始转动机构并进行系泊测试。 在1993年度计划交付海军舰艇。 然而,在1992开始时,俄罗斯海军的建筑融资被停止了。 这艘船被拖到一个新的码头墙上,这个码头专门为第七艘航空母舰乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)建造了安全区,并在那里待了很多年,等待它的命运。 很多买家都来了,但中国最为坚持,并向其出售了“瓦良格”。 出售这种船是一个非常复杂的过程,因为它是一种军用产品,当时该船载有大量的秘密信息。 有必要说服乌克兰政府以及俄罗斯政府在出售前将所有秘密设备从船上拆除。
- 是什么 故事 销售“瓦良格”?
- 这是一个独立的大话题,几乎是一个侦探故事。 Ivan Iosifovich Vinnik,过去是航母的主要建造者,她最了解自己,当Varyag被出售时,他是CSY的副总经理。 他接待了中国代表团,然后多次飞往大连的“瓦良格”。 像世界价格废料一样的航空母舰的成本约为500万美元。 正如我所说,中国支付了20万元并赢得了招标。 然而,当时显然该船并非作为废金属或赌场购买,而是作为未来的航空母舰。
- 黑海工厂在恢复船舶方面做了哪些工作?
- “Varyag”抵达大连3 March 2002,船上有三名CSY代表,他们在整个拖车期间陪同该船。 三年来,船上没有进行任何工作。 对其设计和预生产进行了彻底的研究。 4月至5月,2005-th船停靠在干船坞,证实了船体钢的良好状态。 这得益于水下部件的优质油漆工作以及黑海工厂采取的防止船体电化学腐蚀的措施。 在对接期间,外板根据中国海军使用的完整方案进行清洁和喷漆。 所有底部和靠近油箱侧面的清洁和接地。 彩绘上层建筑和上层甲板。 在ChSZ制造的饮用水水箱的油漆工作结果非常高,不需要额外的工作来恢复它。 尽管自1991船舶工作结束以来已经过去了15多年,但大多数内饰的外观都是刚刚启动的,并且不需要新的油漆。 彻底,快速完成码头维修。 这项工作全天候完成,所有旅都拥有无线电控制,他们在广阔的子空间中的行动组织无可挑剔。
今年10月2005进行的“杀戮”表明,船舶最重要的特性 - 稳定性是正常的。 中国人已经证明他们可以应付最复杂的战舰,这是一艘航空母舰。 黑海工厂的一小组六名代表参加了对接。 然后乌克兰专家到Varyag的访问被关闭,他们在2005之后没有出现在那里。 所有工作Celestial独立完成。 这艘船是一个军事目标,中华人民共和国保密,正如我们在苏联所做的那样。
- 你后悔你无法完成这艘船的建造吗?
- 当然,我们很遗憾没有完成瓦良格的建设。 但总的来说,如同乌里扬诺夫斯克所做的那样,航母没有被削减是件好事。 在中国,我们有三艘航空母舰 - “基辅”,“明斯克”和“瓦良格”,我很高兴它们不会被废弃,但展示了我们造船业在其最大的鼎盛时期所取得的成就。
- 与美国航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”和“瓦良格”相比,有哪些特征?
- 美国航空母舰 - 更高级别的船舶,拥有更强大的航空集团,编号高达80飞机。 此外,他们还拥有一座核电站,为他们提供几乎无限的导航区域。 在Kuznetsov和Varyag,安装了Granit巡航反舰导弹(ASM)综合体,能够以X = 500的速度击中距离为2,5公里的目标,即超过每小时3000公里。 在90中,它是强大的 武器 美国人害怕他,但总的来说,在我们的航空母舰上安装导弹武器降低了他们作为航空母舰的能力。 我们的航空母舰上没有用于起飞飞机的弹射器,这也限制了它们的能力。 弹射器将被安装在第七艘航空母舰上 - 原子弹“乌里扬诺夫斯克”。
- CSY在乌里扬诺夫斯克建设中遇到了什么困难?
- 我们以自己的方式创建了航空母舰,当然,我们过饱和的重型武器巡洋舰对潜在的敌人构成威胁,并且是北约国家军事专家认真分析的主题。 我们只有一步使这些船只成为原子。 其他一切对他们来说都足够了。
乌里扬诺夫斯克280上的四核发电厂的总功率为数千马力(4х70千) - 超过美国Nimitz型核动力航母,其拥有260千马力的核GEM能力。 在1990-1991中,ChSZ从俄罗斯企业收到反应堆容器,蒸汽发生器,管道系统,泵,过滤器,并开始安装核蒸汽发生装置。 一个单元有时间焊接,第二个单元组装并准备焊接。 黑海工厂“乌里扬诺夫斯克”的工作进展顺利,表明我们已经准备好更早地制造这种类型的船。 在建设终止时,几乎完工的乌里扬诺夫斯克建筑与主要机制站在零库存。 随着这艘船的建立,我们达到了美国造船厂达到的水平。
瓦良格将在1993年转移到舰队,下一个 - 核航母乌里扬诺夫斯克 - 在1996。 黑海工厂正在准备为11437项目的第二艘核航母切割金属(订购108,仍然没有名称),这应该是在Ulyanovsk在1992下降后立即铺设的。 因此,如果计划建造具有每三年移交一艘船的周期性的航空母舰的计划,那么2010-s就可以建造并转移到海军TAKR Varyag和乌里扬诺夫斯克型的五艘原子航空母舰上。 还有三个将在建设中。
在改革期间发生的社会和经济灾难破坏了这些计划。 如果你不得不重新开始,那么你将需要花费大量的精力,金钱和时间来实现我们已经拥有的技术和智力里程碑。 来自世界主要国家的专家将核航空母舰的设计和建造纳入独特技术类别,到二十世纪80结束时,我们已经拥有这些技术。
- 您如何看待,未来哪些航空母舰将建造俄罗斯?
- 俄罗斯将在2020年度恢复建造航空母舰。 他们会再次迎头赶上,但现在中国也是如此。 据俄罗斯媒体报道,这艘新型航空母舰将与目前的库兹涅佐夫海军上将相似,但当然是在更高的水平上。 我们最大的设计局之一,列宁格勒的Nevskoye PKB,与尼古拉耶夫的ChSZ在70年间持续和强大的联系,从事设计这类船舶。 自飞机载运船舶建造终止以来所有20年都继续其设计和改进。 我认为新的俄罗斯航空母舰将建造在21世纪最好的船舶的技术水平上。
- 关于乌克兰造船的未来可以说什么?
- 该行业的状况最直接依赖于与俄罗斯的合作。 南方造船厂在创建沙皇俄罗斯海军和苏联海军方面一直发挥着重要作用。 在苏联时期,乌克兰为海军生产了大约40%的船只,当然不包括核潜艇,其生产集中在俄罗斯。
在我看来,俄罗斯现在没有足够的生产能力来恢复其海军,而在乌克兰则有七个大型造船厂。 尼古拉耶夫的ChSZ--战列舰,巡洋舰,潜艇和航空母舰的建造者 - 其中最大的。
尼古拉斯造船厂拥有巨大的技术潜力,他们在这里接受了我们最好的教育机构之一的培训 - 以马卡罗夫海军上将命名的国立造船大学,从1930到1994被称为传奇的尼古拉耶夫造船研究所。 尼古拉耶夫的造船厂在历史上和技术上都是为了制造船只而建造的,其中装备着精良的军事装备。 正是在这个方向上,他们才能在未来最好地表达自己。 我认为造船的未来与俄罗斯密切合作。
解放军海军一直在实施一项计划,以建造航母,并将于今年25月XNUMX日转移 舰队 第一架尾号为“辽宁”的航空母舰。该航空母舰是在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂(ChSZ)建造的瓦良格重型航空母舰巡洋舰(TAVKR)的基础上制造的。
一位着名的乌克兰造船厂,前CSY首席设计师瓦列里巴比奇航空母舰设计局局长,就中国航母建造计划发表了意见。
- 有关“辽宁”号航空母舰调试的消息对你有什么印象?
- 中共中央总书记,中华人民共和国主席胡锦涛,中华人民共和国国务院总理温家宝等国家党和国家领导人出席了将船舶交给船队和首次升起海军旗帜的仪式。 这再次强调了正在制定航母的计划的重要性,并表明了中国军事政治领导对该船的重视。 在美国,航空母舰也在总统面前转移到舰队。 但在我们的航空母舰转移到苏联海军期间,这一级别的领导人从未出现过。
- 中国“辽宁”是一艘成熟的航空母舰吗?
-目前,这是一艘训练船,它的存在将帮助准备飞行员甲板 航空 和飞机维修专家,以及对民族工业的设计师和造船厂的教导很多。
但这不仅仅是一艘训练舰,而是一个史无前例的全尺寸多边形,只能由像中国这样一个富裕而深远的国家建造。 创建以下航空母舰所需的任务将在那里进行设置和测试。 我们将看到天国帝国将如何快速和质量地增加其航母舰队。 而我们的“Variag”将帮助她实现这一目标,无论是乌克兰还是俄罗斯都不需要,并且以这样的利益向20百万美元收购中国。
此外,在中华人民共和国,建立了在克里米亚测试海军航空和NITKA型(地面测试和训练航空综合体)飞行员的地面试验场。 事实上,文件的名称是NIUTK--一个地面测试和训练综合体,为了方便起见,它们很快就开始简称为“THREAD”,因为它的所有部件 - 弹射器和着陆块 - 都被伸展到了大海。 NIUTK从未使用过。
与在美国建造此类船舶的成本相比,制造航空母舰的成本要便宜得多。 美国最后一艘航空母舰“乔治·W·布什”的成本达到了6,2十亿美元,新一代“杰拉尔德·R·福特”的美国航母,计划在2015年投放到美国海军,估计为8,1十亿,不计算2,4十亿的研究和设计中的开发工作(R&D)。 与此同时,“瓦良格”在完成时的成本将按目前的3,5十亿美元的价格计算。
时间已经表明,尽管Varyag被买下然后交付的所有困难,这场比赛是值得的。 中国人是好商人。 现在我们听到惊讶的呼喊:为什么中国人突然发射我们的航空母舰,我可以说:“是的,因为他们变得更加聪明。”
- 这艘航空母舰是如何投入使用的?
- 8月,2011,这艘船出了一个星期进行测试。 中国军方报告说,退出的目标是检查主电厂(创业板)。 然后在十二月2011和2012中,再制作了几个海上出口。 最初它应该在2012结束时采用一艘船,但生活进行了调整。 航空母舰的采用是在25九月2012上进行的,其背景是北京和东京之间在尖阁群岛(中文名称是钓鱼岛)之间的领土争端加剧,日本和中国认为这是他们的。 也许早期将航空母舰转移到海军部队是与这场冲突有关的政治决定。 此外,这艘航空母舰在中国主要国庆节前夕 - 中华人民共和国成立周年纪念日开始投入使用,该纪念日于10月1庆祝。
对于中国航母Liaonin的最终调试,有必要进行全面的测试,包括全速创业板,这是30的单位,总容量为4台200涡轮机,功率为数千马力。 航空母舰必须全速前进至少三天,这是一项非常艰巨的任务。 我们受到了军方代表的严格监视。 在船的任何一站,一切都必须重新开始。
在苏联,这些船舶的工厂运行和状态测试,以及随后的机制修改,最终油漆和控制出口到海洋,花了一年时间。 同样将来自中国。 我认为中国人对这种情况进行了清醒的评估,因为来自中国天体部的消息表明,还需要三年的时间才能使飞机完全达到战备状态。 不排除Liaonin最终将作为一个成熟的航空母舰投入运营。 这没有技术障碍。
天朝帝国计划在2020之前建立多达四个舰载打击小组(AUG),每个打击小组应由一艘攻击航空母舰领导。 AUG的护航舰队已在建设中。
- 中国在调试航母时面临哪些困难?
- 更加复杂的是GEM和主蒸汽系统的调试,其管道在64摄氏度的温度下在巨大压力2 kg / cm470下运行。 众所周知,在我们的船上,薄弱环节是锅炉。 这就是船的核心,就像美国航空母舰上的原子反应堆一样。 KVG-4锅炉每小时生产115吨高参数蒸汽,在其特性单元中是独一无二的,但同时非常难以维护,需要对自动化进行持续监控。 水手们几乎无法应对。 离开工厂队船后,有船完全终止的情况。 中国人知道。 当“Varyag”在大连时,他们拆除了一台锅炉并将其运到哈尔滨的工厂,在那里他们仔细研究并进行了全面的测试。 它们很可能使锅炉达到了预期的状态并改善了自动化程度。 但是,航空母舰的测试和进一步操作将显示出来。 俄罗斯人仍然无法做到这一点,印度航空母舰Vikramaditya的测试破裂就证明了这一点,该航空公司正在Sevmash的Sevmash重新装备我们的第四架TAVKR海军上将Gorshkov。 据俄罗斯报道,在这艘船上,在全速航母发展过程中,八个锅炉中有七个失败了。
中国造船企业面临的最大困难是该船的飞机技术综合体的投入使用,包括航空飞船,光学着陆系统,无线电工程飞行控制系统,航空加油系统,飞机电源系统和直升机,飞机升降机,燃气切断板,约束装置飞机在发动机启动前全速运转。 有必要安装用于飞机日常维护的设备和系统等等。 在这种储存大量易燃航空燃料的船上最重要的是灭火系统。 还必须确保弹药的安全储存,并从航空地窖的深处快速运送到驾驶舱。 解决这些问题后,中国将接近建立自己的运营舰队。
- 这艘船的飞机武器应该是什么?
- “Varyag”的创建基于Su-27K(Su-33),MiG-29K和超音速多用途垂直/短距离起飞和降落Yak-141战斗机。 当这艘船在1985 - 1991中建造时,Su-27K和MiG-29K在战术和技术方面的表现优于美国海军F-14D雄猫和F / A-18C大黄蜂战斗机。 Yak-141通常超过美国短距离起飞和垂直着陆F-35B飞机至少20年。 Yak-141首次登陆1991的海军上将Gorshkov TAKR,而美国的F-35B飞机仍然无法投入使用。 此外,Yak-44РЛДН雷达巡逻和引导飞机以及整个卡莫夫直升机系列 - 反潜Ka-27,两栖Ka-29,救援Ka-27PS和雷达巡逻Ka-31РЛД都位于船上。 52飞机总数应以船舶为基础。
- 为什么库兹涅佐夫海军上将只剩下苏-33战士呢?
- Su-27K,在采用Su-33和MiG-29K之后收到 - 他们的能力不同的飞机。 第一种是在空中两倍,并且需要比MiG-29K更多的弹药。 但在2,5时代它也更贵。 另一方面,米格-29K飞机的尺寸缩小了一倍半,这意味着它们可以放在船上更多。 此外,米格-29K在战斗中更具机动性,并且拥有出色的电子武器控制系统,不仅用于空对空导弹,而且用于空对地导弹,也就是说,它可以用作攻击飞机,用于摧毁舰船和地面目标。 两架飞机都很好。 因此,计划在Varyag上部署三种类型的战斗机 - 相互补充的Su-27K和MiG-29K,以及Yak-141战斗机。 由于苏联解体期间资金暂停,米格-29K和Yak-141的建设停止了。 现在,MiG-29K战斗机已经为印度航空母舰Vikramaditya复活。 当然,如果俄罗斯航空母舰船队复兴,Yak-141也将受到需求,特别是它可以在不久的将来用于米斯特拉尔型直升机航母。
- 中国是否能够为其新航母提供飞机?
- 在Su-27飞机的基础上,目前正在建造一种基于舰载的战斗机,该战斗机将满足最新的要求。 在20世纪的90中,中国在俄罗斯购买了一批苏-27陆地战斗机并获得了制造它们的许可证。 在哈尔滨附近的一家飞机制造厂生产Su-27飞机(中国名称为J-11)。 我在11的哈尔滨展览会上看到了J-2006B,给我留下了深刻的印象。 我从未想过中华人民共和国会在短时间内创造和掌握自己版本的最好的战士之一。 现在,在这架飞机的基础上,中国正在制造一种基于舰载的战斗机J-15,其性能特征将类似于俄罗斯战斗机苏-27K,甚至可能超越它。 毕竟,自创建Su-27K以来已超过20年,并且该技术不值得。 值得注意的是,乌克兰通过出售经验丰富的Su-27K苏联时代飞机原型来帮助天朝帝国,该飞机位于克里米亚的NITKA综合体试验场。 飞机J-15将成为航空母舰“辽宁”航空翼的基础,以及现在正在建造的两艘后续舰艇。 与我们的海军上将库兹涅佐夫和瓦良格相似的第二艘和第三艘航空母舰计划在2015和2017交付给海军。 中国的Z-8 AEW远程雷达巡逻直升机也将基于这些舰艇。
为了制造一艘成熟的航空母舰,必须设计和制造我们的Yak-44 XRDN或美国E-2C / D Hawkai的雷达巡逻和目标型飞机,以控制船舶航空并瞄准它。 对于没有弹射器的船来说,这是最困难的任务,因为这架飞机非常重。 我们曾经一度没有做出决定。
- 第五艘尼古拉耶夫航空母舰库兹涅佐夫海军上将库兹涅佐夫(现在是俄罗斯北方舰队的一部分)和第六艘瓦良格号之间有什么区别?
- 航空母舰海军上将库兹涅佐夫和瓦良格根据同一项目 - 11435建造,但最后他们决定用新的雷达系统论坛取代Mars-Passat和Fregat-MA雷达。 与此同时,决定安装一个新的TK-146电子战综合体 - Constellation-BR,而不是在Kuznetsov海军上将安装的类似的Cantata-11435综合体。 取代这两个大型电子系统导致船舶上部结构的配置发生变化,并对140以外的场地进行了全面检修。 这项工作直到1991年度CSY成功完成。 因此,“海军上将库兹涅佐夫”和“瓦良格”有一些建筑差异。
- 什么时候“瓦良格”的建设停止了?
- 当1992百分比准备就绪时,Varyag的建设在67,7开始时停止了,航空综合体的准备就绪是80。 航空弹药的航空升降机和升降机已经在安装了机库的临时电源,航空燃料系统,航空燃料系统,飞机和直升机运输系统。 机器锅炉房的安装在船上完成,能量室的状态使得可以获得电力,开始转动机构并进行系泊测试。 在1993年度计划交付海军舰艇。 然而,在1992开始时,俄罗斯海军的建筑融资被停止了。 这艘船被拖到一个新的码头墙上,这个码头专门为第七艘航空母舰乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)建造了安全区,并在那里待了很多年,等待它的命运。 很多买家都来了,但中国最为坚持,并向其出售了“瓦良格”。 出售这种船是一个非常复杂的过程,因为它是一种军用产品,当时该船载有大量的秘密信息。 有必要说服乌克兰政府以及俄罗斯政府在出售前将所有秘密设备从船上拆除。
- 是什么 故事 销售“瓦良格”?
- 这是一个独立的大话题,几乎是一个侦探故事。 Ivan Iosifovich Vinnik,过去是航母的主要建造者,她最了解自己,当Varyag被出售时,他是CSY的副总经理。 他接待了中国代表团,然后多次飞往大连的“瓦良格”。 像世界价格废料一样的航空母舰的成本约为500万美元。 正如我所说,中国支付了20万元并赢得了招标。 然而,当时显然该船并非作为废金属或赌场购买,而是作为未来的航空母舰。
- 黑海工厂在恢复船舶方面做了哪些工作?
- “Varyag”抵达大连3 March 2002,船上有三名CSY代表,他们在整个拖车期间陪同该船。 三年来,船上没有进行任何工作。 对其设计和预生产进行了彻底的研究。 4月至5月,2005-th船停靠在干船坞,证实了船体钢的良好状态。 这得益于水下部件的优质油漆工作以及黑海工厂采取的防止船体电化学腐蚀的措施。 在对接期间,外板根据中国海军使用的完整方案进行清洁和喷漆。 所有底部和靠近油箱侧面的清洁和接地。 彩绘上层建筑和上层甲板。 在ChSZ制造的饮用水水箱的油漆工作结果非常高,不需要额外的工作来恢复它。 尽管自1991船舶工作结束以来已经过去了15多年,但大多数内饰的外观都是刚刚启动的,并且不需要新的油漆。 彻底,快速完成码头维修。 这项工作全天候完成,所有旅都拥有无线电控制,他们在广阔的子空间中的行动组织无可挑剔。
今年10月2005进行的“杀戮”表明,船舶最重要的特性 - 稳定性是正常的。 中国人已经证明他们可以应付最复杂的战舰,这是一艘航空母舰。 黑海工厂的一小组六名代表参加了对接。 然后乌克兰专家到Varyag的访问被关闭,他们在2005之后没有出现在那里。 所有工作Celestial独立完成。 这艘船是一个军事目标,中华人民共和国保密,正如我们在苏联所做的那样。
- 你后悔你无法完成这艘船的建造吗?
- 当然,我们很遗憾没有完成瓦良格的建设。 但总的来说,如同乌里扬诺夫斯克所做的那样,航母没有被削减是件好事。 在中国,我们有三艘航空母舰 - “基辅”,“明斯克”和“瓦良格”,我很高兴它们不会被废弃,但展示了我们造船业在其最大的鼎盛时期所取得的成就。
- 与美国航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”和“瓦良格”相比,有哪些特征?
- 美国航空母舰 - 更高级别的船舶,拥有更强大的航空集团,编号高达80飞机。 此外,他们还拥有一座核电站,为他们提供几乎无限的导航区域。 在Kuznetsov和Varyag,安装了Granit巡航反舰导弹(ASM)综合体,能够以X = 500的速度击中距离为2,5公里的目标,即超过每小时3000公里。 在90中,它是强大的 武器 美国人害怕他,但总的来说,在我们的航空母舰上安装导弹武器降低了他们作为航空母舰的能力。 我们的航空母舰上没有用于起飞飞机的弹射器,这也限制了它们的能力。 弹射器将被安装在第七艘航空母舰上 - 原子弹“乌里扬诺夫斯克”。
- CSY在乌里扬诺夫斯克建设中遇到了什么困难?
- 我们以自己的方式创建了航空母舰,当然,我们过饱和的重型武器巡洋舰对潜在的敌人构成威胁,并且是北约国家军事专家认真分析的主题。 我们只有一步使这些船只成为原子。 其他一切对他们来说都足够了。
乌里扬诺夫斯克280上的四核发电厂的总功率为数千马力(4х70千) - 超过美国Nimitz型核动力航母,其拥有260千马力的核GEM能力。 在1990-1991中,ChSZ从俄罗斯企业收到反应堆容器,蒸汽发生器,管道系统,泵,过滤器,并开始安装核蒸汽发生装置。 一个单元有时间焊接,第二个单元组装并准备焊接。 黑海工厂“乌里扬诺夫斯克”的工作进展顺利,表明我们已经准备好更早地制造这种类型的船。 在建设终止时,几乎完工的乌里扬诺夫斯克建筑与主要机制站在零库存。 随着这艘船的建立,我们达到了美国造船厂达到的水平。
瓦良格将在1993年转移到舰队,下一个 - 核航母乌里扬诺夫斯克 - 在1996。 黑海工厂正在准备为11437项目的第二艘核航母切割金属(订购108,仍然没有名称),这应该是在Ulyanovsk在1992下降后立即铺设的。 因此,如果计划建造具有每三年移交一艘船的周期性的航空母舰的计划,那么2010-s就可以建造并转移到海军TAKR Varyag和乌里扬诺夫斯克型的五艘原子航空母舰上。 还有三个将在建设中。
在改革期间发生的社会和经济灾难破坏了这些计划。 如果你不得不重新开始,那么你将需要花费大量的精力,金钱和时间来实现我们已经拥有的技术和智力里程碑。 来自世界主要国家的专家将核航空母舰的设计和建造纳入独特技术类别,到二十世纪80结束时,我们已经拥有这些技术。
- 您如何看待,未来哪些航空母舰将建造俄罗斯?
- 俄罗斯将在2020年度恢复建造航空母舰。 他们会再次迎头赶上,但现在中国也是如此。 据俄罗斯媒体报道,这艘新型航空母舰将与目前的库兹涅佐夫海军上将相似,但当然是在更高的水平上。 我们最大的设计局之一,列宁格勒的Nevskoye PKB,与尼古拉耶夫的ChSZ在70年间持续和强大的联系,从事设计这类船舶。 自飞机载运船舶建造终止以来所有20年都继续其设计和改进。 我认为新的俄罗斯航空母舰将建造在21世纪最好的船舶的技术水平上。
- 关于乌克兰造船的未来可以说什么?
- 该行业的状况最直接依赖于与俄罗斯的合作。 南方造船厂在创建沙皇俄罗斯海军和苏联海军方面一直发挥着重要作用。 在苏联时期,乌克兰为海军生产了大约40%的船只,当然不包括核潜艇,其生产集中在俄罗斯。
在我看来,俄罗斯现在没有足够的生产能力来恢复其海军,而在乌克兰则有七个大型造船厂。 尼古拉耶夫的ChSZ--战列舰,巡洋舰,潜艇和航空母舰的建造者 - 其中最大的。
尼古拉斯造船厂拥有巨大的技术潜力,他们在这里接受了我们最好的教育机构之一的培训 - 以马卡罗夫海军上将命名的国立造船大学,从1930到1994被称为传奇的尼古拉耶夫造船研究所。 尼古拉耶夫的造船厂在历史上和技术上都是为了制造船只而建造的,其中装备着精良的军事装备。 正是在这个方向上,他们才能在未来最好地表达自己。 我认为造船的未来与俄罗斯密切合作。
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