Su-34和F-15E。 会议是不可避免的
伊拉克在机翼下的战争中被摧毁,到处可见最近北约轰炸的后果 航空:沙漠表面散布着无数的漏斗,残骸和残破道路上的汽车残骸 坦克。 曾经繁华的绿洲如今变成了尘土飞扬的废墟,燃烧油井的可怕阴霾笼罩了地平线。
在1991的冬天,战术攻击机再次证明了它的高作战能力:使用精确制导弹药,30连续轰炸的战斗轰炸机完全瘫痪了这个国家。 多用途机器F-16,F-15E,F-111和F / A-18造成的伤害远远超过厚腹B-52和臭名昭着的隐身。
在国外多用途冲击机中,F-15E“攻击鹰”变得越来越重要 - 在“沙漠风暴”行动中成功首次亮相,“罢工针”在南斯拉夫境内犯下罪行,以便返回波斯湾(2003)。这次F-15E成为航空的主力军:由于坚固的战斗负荷和完美的瞄准装备,F-15E可以找到并摧毁最困难的目标。
创建万能打击飞机的想法不仅在国外也很重要。 回到OKB im中的80-ies中间。 PO 苏霍伊开始研发基于Su-4战斗机的27新型震动机器。 代码为T-10B的项目随后被实施为Su-34前轰炸机。 与我们祖国发生的众所周知的政治和经济变化有关,苏-34的大规模生产仅在几年前开始,目前新的轰炸机正在逐步取代上一代的苏-24飞机在战斗位置。 让我们希望在不久的将来,苏-34将成为俄罗斯空军前线轰炸机航空的主要飞机,其出口改装将在世界市场上得到广泛认可。
两台完全不同的机器--Su-34和F-15E专注于执行相同的任务。 哪辆车很完美? 一般来说,将Su-34与F-15E进行比较是否正确? 我们将尝试回答这些问题。
谱系英雄
从侧翼踢
多用途高度机动的战斗机,具有无与伦比的飞行性能。 苏-27将特技飞行提升到了一个新的水平,开启了先前无法实现的航空飞行模式。 国内外专家认识到迄今为止在飞机上实现的最佳空气动力学配置。 由于整体布局和设计中的静态不稳定性,Su-27战斗机在近距离作战机动中获得了优于任何空中敌人的优势。
杀手基因 经过104得分的成熟杀手证实了空中胜利。 第一代世界的第一架飞机,在苏-27出现之前的十年,是无可争议的天空统治者 - 任何敢于挑战F-15的人,同时补充了奖杯“针”的名单。
苏34
超音速装甲巡洋舰设计用于对敌方阵地进行疯狂的低空袭击。 一个强大的战斗机动力攻击机专门在强大的无线电电子干扰和梯队防空条件下,在最浓雾和激烈的雷暴中昼夜和夜间和白天破坏受到严密保护的目标。
Su-34结合了冲击机器在当地冲突中使用的经验。 第一次来 故事 航空,驾驶舱前轰炸机以耐用的装甲胶囊的形式制成。 飞机的机组人员和最重要的部队都覆盖着厚度达17 mm的钛制装甲。
通过前起落架壁龛进入驾驶室
尽管一些专家对现代飞机上的这种保护的可行性表示怀疑(DShK机枪子弹从20 m处穿过500 mm装甲钢,23-mm自动防空炮弹在距离一公里的地方撕裂这些装甲,但是关于防空导弹作战部队的打击因素甚至值得一提) - 尽管存在所有这些疑虑,装甲保护可以可靠地保护飞机免受来自步枪的流弹 武器,这可以提高机器在低空飞行中超过敌方领土的生存率。
苏-34的一个独特之处就是有一个第二个雷达来检查后半球 - 系统会及时警告机组人员对威胁的警告,并且如果有必要,可以用一排导弹对一名敌方战斗机进行反击,以试图击中后方的“干”。
强烈的湍流漩涡和靠近地面的突然阵风不会阻止机组人员完成战斗任务 - 敏感的电子设备Su-34将确定负载的增加并且飞机将接收前方水平尾翼,系统会自动抑制有害的空气动力学现象。
Su-34品牌已成为一个双舱,飞行员和导航员不会“相互呼吸”,而是“肩并肩” - 这种解决方案改善了工作场所的人体工程学,简化了机组人员之间的互动。 “干”舱配备了远程袭击所需的一切 - 有一个浴室和一个带微波炉的小厨房,有足够的空间可以在机舱内休息 - 其中一名机组成员可以在座位之间的地板上小睡一下。
智能电子设备独立地将飞机引向目标,飞行员满足他们的饥饿感,并舒适地安置在舒适弹射座椅K-36DM的温暖宽敞的舱内......田园诗! 尽管有关前线轰炸机需要这种舒适性的尖锐言论,其战斗安排持续了一个小时的2-3部队 - 设计师能够为机组人员的方便提供这种前所未有的措施有什么不对? 相反,如果飞行员坐在一个狭窄狭窄的驾驶舱内,那么谈话就会开始,工程师根本不会注意人体工程学。
武器怎么样? 什么会取悦俄罗斯“可能的敌人”前线轰炸机? 12外部悬挂节点上有8吨战斗负载,内置30口径飞机炮。 各种各样的武器:自由落体炸弹和非制导导弹块,一系列基于可调节炸弹和各种类型和大小的空对地导弹的精确武器。
除了打击武器之外,该飞机还可以携带电子战容器,舷外燃料箱,小型货物集装箱和用于空战的飞机武器,这些武器通常类似于苏-27战斗机 - 例如RNV-AE中程导弹。
尽管寿命很短,苏-34已经有机会参加真实的战斗冲突。 在“三八”战争期间,俄罗斯空军的苏-34被用来对格鲁吉亚阵地进行电子战。 在其中一次战斗任务中,他使用雷达导弹摧毁了Shavshvebi村附近的X-31P关键雷达36D6-M,从而使格鲁吉亚防空系统瘫痪。
F-15E“罢工鹰”
“罢工鹰” - 很大程度上模棱两可的机器,通常被称为多用途战斗机。 唉,这是一个谬论:事实上,F-15E是一种强大的攻击机,旨在摧毁地面目标。 如果你用铁锹打电话,那么F-15E就是一线(战术)轰炸机 - 根据自己的喜好选择一个名字。 我有充分的理由:
1。 将F-15E分配给美国空军的战斗机部队的说法绝对没有任何证据。 例如,在战斗机部队中,与F-15E一起,有反坦克攻击机A-10“Thunderbolt”。 悖论? 还是毫无意义的秘密?
2。 战术轰炸机(我重申:轰炸机!)F-15E能够使用世界上最广泛的空对空弹药,包括:
- 重达5000磅(2270 kg)的导弹和非制导炸弹,
- JDAM弹药线(基于GPS的套件,可将任何自由落体炸弹变成精确武器),
- 三种CBU集束弹药
- AGM-65 Mavrik制导导弹,重型AGM-130和AGM-158,
- 鱼叉反舰导弹,
- HARM反雷达导弹,
- 战术核武器 - B61炸弹,拥有八种不同力量的作战单位,用于摧毁受到高度保护的目标。 以防万一。
3。 两个人的工作人员,能够在以下地形模式下以极低的高度飞行,一个优化用于探测地面目标的雷达站,10 400公斤的悬挂元素(炸弹,油箱,瞄准和导航系统)需要查看这些位置飞机
4。 最后,使用F-15E的经验毫无疑问 - 在我们面前是一个伪装成战斗机的捣蛋鬼。 一条可怕的血腥小道穿过阿富汗山脉和富含石油的美索不达米亚,穿过巴勒斯坦,巴尔干半岛和利比亚延伸到“罢工鹰”......只有在伊拉克的1991冬季,然后24“实验性”F-15E进行了2142战斗架次! 罢工针在伊拉克做了多少工作? 我们参与搜寻和摧毁重要的地面目标:飞毛腿导弹阵地,指挥所,车队,防空导弹系统,这些系统在战斧震耳欲聋的罢工后意外逃脱。
“罢工针”的悬挂容器,首先是LANTIRN瞄准和导航系统(低空导航和夜间瞄准红外线)的力量,它放大了数千次25星的光。 在技术方面,该系统由两个电子单元组成 - 导航AN / AAQ-13和瞄准AN / AAQ-14,其数据投射在驾驶室挡风玻璃的指示器上。 每个容器的重量在200 kg内,导航包含一个热成像仪和一个用于跟踪地形的雷达,目标 - 一个额外的高分辨率热成像仪,一个激光测距仪和目标跟踪传感器。 所有这一切使得Strike Needle能够在超低空高速(30-70 m,取决于地形)进行高速投掷,以便在一天中的任何时间和任何天气条件下探测和摧毁点目标。
配备LANTIRN集装箱的F-16战斗机挡风玻璃上的指示灯
LANTIRN是大多数在本地冲突中运行的美国空军飞机不可或缺的属性 - 除了F-15E之外,该套件还配备了最新的F-16改装。 但是Strike Needle也有一些独特的功能,例如,APG-70雷达在探测地面物体时具有高分辨率:在300 km的距离,分辨率为38 m(这足以注意河床的弯曲或区域内的对比建筑物)城市发展),从30 km距离,“Strike Eagle”雷达的分辨率提高到2,5 m - 任何点目标都变得可见。 APG-70的另一个特点是能够映射底层地形,而“图片”即使在多次超载的情况下也能保持足够的质量。
20年过去了,带有缝隙天线阵列的APG-70终于过时了 - 旧雷达正在被先进的APG-82取代。 “罢工针”是世界上唯一配备有源相控阵雷达的战术轰炸机。
美国空军的代表强调F-15E是专门为面对强大的敌人防空而制造的,如果情况恶化,它可以在空战中独立站起来 - 飞机专业化的变化几乎不会影响其破坏性质。 “罢工鹰”仍然可以携带和使用短程中程空对空导弹,包括AIM-120(最喜欢的F-15战斗机,通常在国际演习中,外国空军代表要求不使用这种武器 - 否则,空战结束,没有时间开始)。
战斗机的飞行特性也得到了保留,以实现空中优势 - Strike Eagle爬升率达到250 m / s,无悬架的最高速度超过2,5声速(2650 km / h)。 当然,这与他的“主要工作”的实施没什么关系 - 在极低的高度,悬挂着像苏-34一样的罢工鹰炸弹群,以跨音速飞行。
Strike Eagle的高战斗特性和多功能性使其在国际军火市场上获得了一定的知名度。 除了美国空军之外,昂贵而复杂的“攻击鹰”还限制了以色列(25机器,改装F-15I“雷霆”),被石油和自己的伟大沙特阿拉伯(84机器,改装F-15S)和新加坡城市国家(24)腐蚀机器修改F-15SG) - 顺便说一句,这个小国拥有真正庞大的空军 - 超过100最现代化的战斗机,而新加坡的面积比莫斯科的面积小4倍! 另一架F-15E运营商是韩国 - 在2002,尽管有欧洲战斗机台风,Dassault Rafale和Su-35等“杰出人物”的参与,但是Strike Eagle(韩国改装)赢得了40战斗机供应的招标F-15K)。
在前部F-15E,在发动机舱下方,带有瞄准导航系统的集装箱清晰可见。
可以清楚地看到,只有最富有的美国盟国下令对战术轰炸机进行“顶级”修改,北约的小欧洲国家更愿意购买相对便宜的F-16。 北约航空经常不得不在没有强大防空的地方冲突中行动,敌机在机场被摧毁。 当使用带有目标导航设备的架空集装箱时,F-15E和F-16 Block 60在这种情况下的区别并不重要,而F-16的价格只有其一半。 虽然有些谈论保存是合适的,如果只有一套容器LANTIRN价值5万美元!
通信结果打架
俄罗斯前锋轰炸机是在全球重新考虑苏-27战斗机的基础上创建的。 尽管有明显的外部相似性,但设计Su-34的任何元素都是一个全新的细节。 装甲舱,底盘,车载电子设备......几乎一切都发生了变化。 前水平尾部出现,但发动机的腹侧脊和可调节进气口消失。 在创造一个有前景的苏-34轰炸机时,考虑了最近局部冲突的结果,结果出现了强大而平衡的攻击机。
美国F-15E是基于系列战斗机的成功即兴,更准确地说是它的双座训练修改F-15D。 在飞机上,只有关键元素 - 它的航空电子设备和武器 - 被改变了。 “Strike Eagle”以其高科技引人注目:AFAR雷达,全视图主动干扰站,保形油箱(以飞机侧面流线型覆盖层的形式制造)。
每辆车都以自己的方式结实。 Strike-Needle唯一令人信服的优势在于其丰富的战斗经验。 但是,尽管有很长的争论,但事实很明显 - 代替飞行员,我们每个人都更喜欢苏-34装甲舱。
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