20386 项目和对乌克兰的制裁：无论如何如何处理它
在中间，穿着制服的是海军总司令 V. Korolev 海军上将，他在枪击事件发生时正在行动，附近穿着便服的是前总司令 V. Chirkov，他在服役期间参与了该项目的启动工作，后来前往南加州大学工作。 顺便说一句，科罗廖夫后来也去了那里。 照片：TsMKB Almaz
文章中描述的军舰建造迫在眉睫的关键问题 “后制裁时代的新船。 NWO 之后我们将能够建造什么？ 被迫重新审视已经臭名昭著的 20386 项目，该项目在一段时间内成为国内海军建设的真正诅咒。
对于最近对此问题感兴趣的人 - 一个简短的参考。
背景问题
项目 20386 是造船业一些人物疯狂的结果，再加上其他人物希望将 Zaslon JSC 制造的雷达系统安装在所有有前途的船只上的愿望叠加，这种愿望出现在当时（2013 年）不能保证“ Zaslon 至少能够制造一个无法操作的综合体（回想一下，根据 20385 号护卫舰与功能齐全的 IBMK Zaslon 的国家合同，该船将于 2015 年移交给海军).
创建这艘船时的修复想法是什么？
希望在容器中放置可更换的负载。 从作战战术的角度来看，没有任何理由。 然后——让我们开始旋转，正如美国人所说的那样，“死亡螺旋”。
你需要容器吗？ 对于相同的起重机，他们需要额外的内部容积。 体积更大，排量更大。 但是沉积物会增长，对吧？
然后让我们给案例“创新”轮廓。 做什么的？ 并用于船舶建筑的发展。 他们还将帮助为提要中的容器创建卷，因为该项目需要容器。 然后选择燃气轮机作为加力燃烧器的能源，使具有创新轮廓的船速度很快。
然而，在那之后，随着轮廓的出现，一切都变得困难起来，以至于现在即使有必要，也无法在这座建筑中插入一个额外的部分。 在船头，为了将 Redut 防空导弹系统的 3S97 发射器和 A-100 190 毫米机炮架安装到“创新”轮廓中，必须在发射器后面朝船舶的运动，使其难以充分用于防空。
同样的变态逻辑导致在排水量小于4吨的船上出现直升机升降机，就像在航空母舰或重型核导弹巡洋舰上，以及具有大帆面积的高上层建筑，天线在其上一个极其有问题的雷达综合体的画布应该站立。
在媒体上，您可以找到以下指控（当然，未经任何官方机构证实）：
说得委婉一点，原油项目是怎么获批实施的？
它的首席设计师是杰出的通信科学家格里戈里扎哈罗夫的儿子海军少将（退役）伊戈尔扎哈罗夫......
2010 年，他成为 Almaz 中央海洋设计局 (TsMKB) 的副总设计师。 1 年 2013 月 1 日，伊戈尔·扎哈罗夫 (Igor Zakharov) 被提升为联合造船公司副总裁，负责监督投资和有前途项目的管理。 与此同时，原第一中央研究所所长仍在阿尔马兹任职。
伊戈尔·格里戈里耶维奇 (Igor Grigoryevich) 一生大部分时间都致力于造船领域的理论研究，因此决定将其应用于实践——为此创造了有利条件。 科学工作往往与设计活动不相容，但扎哈罗夫无法满足自己的野心。
Igor Grigorievich 亲自为 20386 护卫舰项目制定了战术和技术规范，代表 Almaz 中央设计局批准了他作为第一中央研究所所长的继任者（自 1 年 1 月 2012 日起 - 造船和武器研究所）海军 VUNTS“海军学院”），然后与当时的海军总司令维克多·奇尔科夫海军上将签约，后者后来成为南加州大学校长的首席顾问。
因此，丧失能力的战舰项目投入运营，它不是在岩石上坠毁，而是在其创造者的虚荣心上坠毁。
它的首席设计师是杰出的通信科学家格里戈里扎哈罗夫的儿子海军少将（退役）伊戈尔扎哈罗夫......
2010 年，他成为 Almaz 中央海洋设计局 (TsMKB) 的副总设计师。 1 年 2013 月 1 日，伊戈尔·扎哈罗夫 (Igor Zakharov) 被提升为联合造船公司副总裁，负责监督投资和有前途项目的管理。 与此同时，原第一中央研究所所长仍在阿尔马兹任职。
伊戈尔·格里戈里耶维奇 (Igor Grigoryevich) 一生大部分时间都致力于造船领域的理论研究，因此决定将其应用于实践——为此创造了有利条件。 科学工作往往与设计活动不相容，但扎哈罗夫无法满足自己的野心。
Igor Grigorievich 亲自为 20386 护卫舰项目制定了战术和技术规范，代表 Almaz 中央设计局批准了他作为第一中央研究所所长的继任者（自 1 年 1 月 2012 日起 - 造船和武器研究所）海军 VUNTS“海军学院”），然后与当时的海军总司令维克多·奇尔科夫海军上将签约，后者后来成为南加州大学校长的首席顾问。
因此，丧失能力的战舰项目投入运营，它不是在岩石上坠毁，而是在其创造者的虚荣心上坠毁。
阅读更多 - 亚历山大伊万宁，“敏捷”水星“被虚荣绊倒” (家庭影院)。 （注意-“军事评论”与引用文本的作者及其内容无关，它只是从第三方来源复制而来）。
最初，这个项目的必要性是由这样的游说者证明的：
“海军放弃了 20385 号隐形护卫舰项目，其中三艘 - 雷霆、敏捷和能力 - 将在圣彼得堡的 Severnaya Verf 建造，一位知情人士告诉消息报。” 舰队.
在最近由联合造船公司代表参加的国防部会议上，军方决定只按原计划完成 Thundering 一个，并为其余部分开发一个新项目。
“不适合我们的主要是太高的价格和过多的武器装备——可以对付海上和地面目标的口径巡航导弹。 20385项目不符合舰队的要求，”消息人士称。
按照他的说法，一艘船的造价估计在14亿卢布左右，但实际上可以达到18亿卢布，对于一艘排水量2,2吨的轻型护卫舰来说，虽然是用隐身技术制造的，但这已经很多了。 现在正在为黑海舰队建造的 11356R/M 型现代护卫舰的排水量几乎是后者的两倍——4 吨，而且成本相同。
在最近由联合造船公司代表参加的国防部会议上，军方决定只按原计划完成 Thundering 一个，并为其余部分开发一个新项目。
“不适合我们的主要是太高的价格和过多的武器装备——可以对付海上和地面目标的口径巡航导弹。 20385项目不符合舰队的要求，”消息人士称。
按照他的说法，一艘船的造价估计在14亿卢布左右，但实际上可以达到18亿卢布，对于一艘排水量2,2吨的轻型护卫舰来说，虽然是用隐身技术制造的，但这已经很多了。 现在正在为黑海舰队建造的 11356R/M 型现代护卫舰的排水量几乎是后者的两倍——4 吨，而且成本相同。
链接.
但即使在船体下水之前，20386 的成本也超过了 29 亿卢布。
2016年，该船“下水”，但直到2018年底才停止建造，才真正开始建造船体。
自 2018 年以来，在他自己和合着的一系列文章的帮助下，以及对海军指挥的呼吁，他成功地引起了包括造船界在内的围绕该项目的共鸣。
包括这个（但不仅限于此）导致围绕这个有害项目取得了一定进展，但并没有阻止其进展。
这没有改变的最重要的是，从2016年到2021年，我们没有为近海区域放下一艘能够解决反潜任务的船。 22350 型护卫舰可以对抗潜艇，但这些不是 BMZ 大型舰，它们是小批量建造的。
现在船用柴油发动机的生产因制裁而受到质疑，这五年的中断将更加影响该国的国防能力。
2019 年，当时被称为“Daring”的护卫舰更名为“Mercury”（暂时！） 故事 试图将“Mercury”传递给其他船只，而不是“原始”20386。
总的来说，有兴趣的可以在文章中了解耻辱史 “技术血统：“护卫舰”项目 20386 从船库中移除”. 其中以详尽的形式披露了该项目的缺点，并附有技术细节和插图，并提供了围绕“六”的比赛年表和链接。 对于那些对该问题感兴趣但对 20386 项目没有足够信息的人来说，它的研究将非常有趣且内容丰富。
在文章的最后（那是 2021 年的春天），提出了一个建议——关闭项目，修复损失。 当时，这是正确的，但对该项目的投资仍在继续。
因此，在 Zvezda-Reductor 工厂，开始为这艘船的发电厂生产 6RP 齿轮。
众所周知，制造复合材料上部结构的工作正在进行中。
并于2021年XNUMX月宣布，该船可以作为实验船完工，对其进行各种测试。
在这个项目形成如此大量积压的背景下，问题出现了——是否有可能使用积压构建一些有用的东西？
这个问题在文章中提出 “20386 项目似乎就是全部。 如何处理积压 - 船体和配件“.
关于这艘船的最终决定尚未做出。
现在，该船的空壳停靠在 Severnaya Verf 的墙上，作为我们海军建设方法的纪念碑。 从它华丽的“收藏”到现在已经过去了 6 年，从实际建设开始到现在已经过去了 4 年。
Project 20386 corvette，旧照片，但它仍然是这个样子。 它就在那里。
与此同时，上层建筑制造完成并交付给 Severnaya Verf。
与此同时，根据一些迹象，Barrier 在为其雷达获取组件和子系统方面的问题被证明处于无法解决的边缘 - 如果您访问他们在拉多加湖的测试综合体（谁是在主题中理解它是关于什么的）。
从理论上讲，该项目的原始形式是无法实现的，即使现在也有可能直接将其送入地狱，但我们有一个新的介绍性项目——制裁将不允许完成 20380 和 20385 护卫舰项目的建造由于 D49 系列柴油发动机的生产困难以及元件底座的问题，最近被搁置了。 至少，至少在某个合理的时间内——可以肯定。
所以 - 仍然值得回到之前提出的问题 - 到 20386 年可以从已经存在的积压中获得什么？ 途中有比乌克兰更强大的对手，拥有舰队，每个人都会很重要，即使是这个。 既然不可能建造20380和20385，那么至少是合乎逻辑的 它 完成战备。
是时候回答之前提出的问题了。
“Evmenov 的变体”或实验船的缺点
提出将 20386 变成实验船的想法的 A. Rakhmanov 自己想不出来，这对任何有理解力的人来说都是显而易见的。 这样的“消息”只能来自舰队，而无处可寻。
一艘舰艇以高得离谱的价格按照接近原定的项目完成，然后又未能通过状态测试，这种情况给海军的指挥带来了很多麻烦。 最有可能的是，关于实验船的想法有这个作为根本原因——作为一艘实验船，它通常可以在没有部分系统的情况下被移交，而不用担心它没有做好战斗准备。 会站在墙边，船员会在船上做点什么。
这种方法的第一个缺点是什么？ 很明显 - 将产生船舶成本，但舰队不会获得战斗准备单位。
但是，唉，它只会收到“一个单位”。 这将需要人力、资金、资源，并且在发生战争时，这艘丧失能力的船只将被赋予任务，就好像它是一艘真正的船只一样——乌克兰的战争给出了这种方法的许多例子，并有相应的“代价”。
如果这艘船是作为“实验”船完成的（这里的引号很不合适），那么可能会有任何电子武器组成，可能没有拖曳声纳站或其他东西。
第二个缺点在于试图完成构建类似于原始项目的东西。 召回 - 上层建筑的风阻，由于不可预测的变形，其刚性不足将导致雷达（例如，不再有“屏障”）无法准确确定目标位置及其运动参数的风险在上层建筑中，船尾的巨大空容积永远不会，也不会填充任何容器，并且船将在那里携带空气等等，在链接上的文章中，所有这些缺点都得到了充分的揭示。
这也是一个问题，也是希望能解决的。
仍然获得战斗单位的选项有哪些？
两种可能的方法
重建 20386 以获得战备部队有两种合理的方法。
第一 - 保守的，当船舶的设计改变到尽可能小的程度时。
这种方法仅意味着电子武器的一些扩展和在提供的复合上层结构中安装天线片。 也许它必须是其他画布，而不是“Zaslonov 的”。 或者，作为一种选择，应该通过在上层建筑顶部安装“普通”串行雷达来放弃这种雷达。
这种方法有什么好处？
首先，没有必要对已经建成的建筑进行重大改动。
其次，已经交付给 Severnaya Verf 的上层建筑投资不会消失。
这样的建筑比任何其他选择都便宜。
在我们考虑之前，我们再提出一个问题。
该船是同时设计的，需要电力雷达综合体和电力推进。 问题出现了——什么样的柴油发电机将为这些系统提供动力？ 问题没有闲着，需要更多的力量。
最有可能的柴油发电机供应商将是 Sinara。 但是他们没有足够的力量。
DM185 柴油发动机，目前还没有以系列形式存在，是否计划在那里？
或者一艘创新的船是否应该配备基于科洛姆纳工厂“第 XNUMX 台”系列的柴油发电机？
唉，这一切都不在系列中，而且，Kolomna 没有机会将新柴油发动机系列带入系列，而 Sinara 当然可以在遥远的未来某个时候将其发动机带入系列......大概。
今天，值得考虑的是，该项目似乎没有柴油发电机，如果依赖他人，则需要重新设计部分场地。
现在 - 详细介绍如何以最少的改动完成。
我们没有对上层建筑进行任何重大改动（并且不会对复合结构进行重大改动）。 在上层建筑的顶部，安装了 Pozitiv-M (MK) 雷达和铠甲目标探测站的帆布。 它们一起覆盖了所需的射程，可用于发布针对任何空中目标的目标指示防空系统，包括低空飞行的反舰导弹。
问题仍然是从哪里为他们的反舰导弹指定目标。 考虑到系列中的内容和经济现实，这应该是 Mineral RLC。
要控制火炮火力，您可以使用 5P-10 Puma 雷达，该雷达在 Project 20380 轻型护卫舰上表现出色。
同时，障碍雷达没有安装在船上，因为首先，它很可能不会生产，其次，这些都是巨大的成本，第三，质量大，没有它，船的性能会好得多稳定性。 此外，该解决方案严重降低了 REV 的成本，简化了日后的维护工作，并且更容易获得备件和备件。
同时，带有 RLC“矿物”设备的机架将部分占用 RLC“屏障”设备所在的体积，并且由于没有来自 RLC 的事实简化了强大柴油发电机的问题“壁垒”所需的柴油发电机功率会更少。
同时，这艘船上并没有特别需要集装箱，理论上，它们所在的隔间可以容纳一两艘以上的船，再加上安装在两侧的船。 如果有必要，当然可以。
不幸的是，采用这种方法，其他缺点仍未解决：带有升降机的过于复杂的机库、火炮的位置以及设计的整体不合理性。
因此，值得探讨 不同的方法 - 重新设计船体并放弃复合材料上层建筑，以建造一艘与目前已知的项目 20386 不同结构的船。
由于对原始项目进行了大量改动，任何专家都会反对这个选项，但是，作为一个选项，它仍然值得表达出来。
简而言之 - 直升机升降机被拆除，模块化武器后舱的高度降低到用于集装箱起重设备的高度，起飞甲板的高度降低。
船尾 - 您可以看到需要多少空间才能使吊车移动到集装箱上方。 如果只有小船必须沿着隔间移动，它可能会更低，这是负数十（至少）吨金属。
为了重新配置，船体正在重新设计，以最终成为一艘常规的“经典”小型护卫舰。 具有相同组成的电子武器，具有相同的组成 武器，与完成时一样，变化很小，但上层建筑在建筑上类似于 20380 护卫舰项目，有一个传统的机库和一个用于雷达站的桅杆。
同时，20386 的船体宽度使得在机库中可以轻松地在其上放置两架直升机。
具有此选项的成品上层建筑被送往废料，绕过操作阶段。
因此，我们将得到一艘具有或多或少传统建筑的轻型护卫舰，而不是“干 Zumwalt”，相对简单。
按照计划，这艘船的致命缺点将是其动力装置不足，但在这里无能为力。
估计“在手指上”表明这艘船可以拥有与项目 20385 相同的武器，一个全面运作的雷达，因此，有效的防空系统，一对直升机而不是一个，可能还有一些其他武器。
轮廓的有效性仍然存在疑问，但在这里，与发电厂一样，无能为力。
这种方法的缺点是船体工作量巨大（连同项目的全面修改）和完成的上层建筑被拒绝，这将使这艘船最终成为“黄金”。
但从战斗力的角度来看，这个选项是最好的，因为它可以让你获得一个真正的战斗单位，在经济速度方面只是“跛脚”，而且显然，电动机的噪音增加了。
但是，我们重复一遍，这个缺点是无法消除的。 现在。
在正常情况下，当俄罗斯能够“开一系列”护卫舰时，这一切都是多余的，但未来我们会看到与美国的恶化，与拥有舰队的国家的战斗，以及停止建设或由于 Kolomna 柴油机的问题，20380 和 20385 系列严重减速 - 因此，现在将 20386 作为战斗型完成变得更加正确，效率越高越好。
最后一个问题是合法的。
第二种选择在实施过程中会遇到很多纯粹的法律障碍。 但是，最终，我们的敌对行动仍在继续，并且有可能在“手动模式”下以某种方式调节这个问题。 最主要的是想要最终摆脱这个事业。 完全有理由相信，海军司令部有这样的愿望。
至于这个奇迹项目的成本，无论它的命运如何，无论如何都将是巨大的。 不幸的是，原则上不可能像我国坚持的那样坚持到最后不付出代价的海军建设方式。
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