中国从澳大利亚订购煤炭是缓和双边紧张局势的迹象

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中国从澳大利亚订购煤炭是缓和双边紧张局势的迹象

据香港《南华早报》报道,中方已从澳大利亚订购一批煤炭,这表明两国之间的紧张关系正在缓和。

根据该出版物,我们正在谈论购买炼焦煤,这是中国钢铁生产的关键组成部分,与动力煤相比,它在生产中更难被替代。



中国已从昆士兰州的Moranbah North煤矿订购了80万吨炼焦煤。 据一份中国出版物称,煤炭应该在 000 月下旬或 325 月初到达中国。 据该出版物称,中国人以每吨 XNUMX 美元的价格获得了这些煤炭。

一月份,中国人还从澳大利亚订购了用于发电的动力煤。 然而,《南华早报》指出,只有当这些煤炭最终运抵中国时,才可以说两国关系开始解冻。

该刊物回顾说,与中国此前每月从澳大利亚采购的炼焦煤数量(80-000 百万吨)相比,最新的 2 万吨订单只是一个小批量。

中国是世界上最大的煤炭生产国和消费国,自 2020 年底以来一直没有进口澳大利亚煤炭,因为在堪培拉要求在 2020 年初对冠状病毒的起源进行独立调查而没有与北京协商后,外交冲突加剧。
22 评论
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  1. 0
    30 1月2023 11:08
    是啊。
    中国没有什么可以淹没的。
    这就是整个标志。
    1. +3
      30 1月2023 11:16
      中国人以每吨 325 美元的价格获得了这些煤。

      我们的炼焦煤是不是更贵了? 还是质量不是很好? 似乎在物流方面,例如从阿尔泰运输会更便宜。
      1. +2
        30 1月2023 11:22
        通过俄罗斯铁路运输大量/必要的货物,而且价格实惠,是另一项任务!
        可能很难,如果不是完全不现实的话。
        然而,俄罗斯铁路...
        1. +2
          30 1月2023 11:27
          中国有一项非法规定,根据该规定,一家供应商在能源供应中的份额不得超过 10-12%。 15 - 迫切需要采取行动。 而目前,澳大利亚被证明是最方便的选择。顺便说一句,直到 2020 年,中国人从澳大利亚人那里购买了一定数量的煤炭。 (然后由于紧张而引入禁运)。 关于俄罗斯联邦的交货,煤炭运往中国,但不幸的是,物流非常糟糕,不允许增加交货量
        2. +2
          30 1月2023 12:01
          引用:rocket757
          通过俄罗斯铁路运输大量/必要的货物,而且价格实惠,是另一项任务!
          可能很难,如果不是完全不现实的话。

          在那里,乌拉尔山脉以外的所有煤炭运输实际上都由 SUEK 垄断。 当你在乌拉尔山脉以外的地方打电话时,你会看到 10 辆迎面而来的货车中有 5-6 辆是 Suek。 一般来说,西伯利亚的一种西印度公司 笑
          对于 SUEK 来说,无处不在。 所以我认为,如果您愿意,一切都会井井有条...
          1. +1
            30 1月2023 12:50
            也许是,也许不是……价格是多少?
            然而,煤炭供应仍在继续,因此对于中国来说,这是一种选择......
      2. +1
        30 1月2023 11:47
        我们对中国以及总体上对亚洲国家的出口量增长如此之多,以至于俄罗斯铁路和港口都无法应对,加上严冬增加了困难。 因此,与澳大利亚人的交易仍然是一次性的、小的,中国不会忘记AUKUS,尤其是北约在乌克兰的活动,澳大利亚也会提醒你这一点。
    2. 0
      1二月2023 10:31
      一个问题是为什么不在俄罗斯?!
  2. +3
    30 1月2023 11:10
    国家之间的紧张局势正在缓和
    或者可能只是商业利益暂时超过了政治成分,然后会怎样? 是的,80 吨炼焦煤与之前每月 000-2 百万吨相比只是沧海一粟。 因此,期望可能为时过早。
  3. +2
    30 1月2023 11:19
    中国从澳大利亚订购煤炭是缓和双边紧张局势的迹象
    . 烟草,也许是 vrz,但有了角落,一切都变得更加困难……这不是“呵护”,而是必需品。
    一般来说,他们的事情会自己解决。
  4. FIV
    0
    30 1月2023 11:22
    要从一次性购买中得出全球结论,甚至试图分析中国对这种材料的政策,都是一项吃力不讨好的工作,你可以用手指头敲打天空。 但是,有可能也有必要问合作伙伴——问题是什么,你为什么不从我们这里拿走?
  5. +4
    30 1月2023 11:22
    据香港《南华早报》报道,中方已从澳大利亚订购一批煤炭,这表明两国之间的紧张关系正在缓和。
    中国报纸想写什么就写什么。 中国需要煤炭。 贸易不是一个可靠的指标。 看,俄罗斯与欧洲的关系非常紧张,贸易继续非常活跃。 带着滑稽动作,带着鬼脸,但仍在继续。
  6. +1
    30 1月2023 11:22
    政治归政治,但需要电力,价格便宜,而且更多。
  7. -4
    30 1月2023 11:27
    我会说 - 这是与俄罗斯联邦关系紧张的迹象。
    显然,我们的煤没有运到院子里。
    1. +3
      30 1月2023 11:43
      由于铁路运力,我们无法增加交付量。
  8. +1
    30 1月2023 11:50
    就像我们和北约贸易一样,中国按需买煤,现在疫情过后经济正在复苏,我们的煤已经不够用了,如果有船队,可以从欧洲部分供应,否则铁路超载。
  9. -1
    30 1月2023 11:56
    问题-为什么? 海洋物流,运输,装卸的疯狂价格......
    尽管新库兹涅茨克、克麦罗沃、KATEK 沿着铁路距离中国边境有五到十个小时的路程……该死的,只是一个煤炭帝国!
    难道中国人根本就不想从俄罗斯人那里买便宜的煤吗? 如果他们从阿德莱德拖运运煤船数周时间,然后在港口卸货数天,然后通过铁路卸货,不是更好吗? 但如果不是俄罗斯人呢?
    1. 0
      31 1月2023 13:03
      来自俄罗斯联邦的煤炭并不便宜。
      海运是所有运输方式中成本最低、承重最大的。
    2. 0
      31 1月2023 19:09
      从中国的人口聚居图来看,大部分居住在南部沿海地区。 显然,还有对能源的主要需求。 从澳大利亚海运煤炭比从俄罗斯乘火车更容易。 在与我们接壤的中国北部,有他们的主要煤矿。 另外,它们也是从蒙古进口的。
      是的,就中国每年 4 亿吨的煤炭生产规模而言,库兹巴斯算不上一个帝国。
  10. 0
    30 1月2023 12:46
    哦,在他们的媒体中用效果代替原因真是太好了,听到咒语真是太好了。 中国人需要大量煤炭,而且又多又快,只能通过海运,尤其是验收码头早已重建。 但是通过从俄罗斯联邦到朝鲜的铁路,没有那么多,你可以很快带来。 是的,当然,当然,澳大利亚人更了解颠倒。
  11. -2
    30 1月2023 19:16
    在全世界都知道是美国人把新冠病毒扔到中国的情况下,再为澳大利亚人的愚蠢言论而生气是没有意义的。 美国病毒学家早就承认,他们的研究课题是增加冠状病毒的致病性。 而最近,德国科学家在冠状病毒的DNA中挖掘出人工嵌入链的痕迹。 而且,如果我们还记得该病毒是在各州开始经济战并原谅中国后立即出现的,那么我们就会得到一个完整的画面,并回答以下问题:谁受益? 谁有机会? 病毒从何而来?
    1. -1
      31 1月2023 13:04
      一切都与角度有关,而光头与梳子有关)))
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