基于中国类似物 An-12 的预警机

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基于中国类似物 An-12 的预警机

中国第一架基于苏联 Il-2000TD 喷气运输机的成熟预警机 KJ-76 具有相当高的性能。 就探测范围和同时跟踪目标的数量而言,中国“天眼”的雷达综合体大致对应于 A-50 飞机的 RTK 特性。 然而,即使在 KJ-2000 投入使用并进行定期巡逻飞行之前,这种非常昂贵的机器的运行和维护成本也很明显。 在这方面,早在 1990 世纪 8 年代中期,PLA 司令部就开始开发基于便宜得多的 Y-12 中型军用运输机(中国版的 An-200)的机载雷达桩,配备四个经济型涡轮螺旋桨发动机。 预警机涡轮螺旋桨发动机原型机于 8 年 2001 月 XNUMX 日进行了首飞,该原型机后来获得了 KJ-XNUMX 的称号。

DRLO KJ-200飞机


与“战略”预警机 KJ-2000 的情况一样,在创建“战术”机载雷达桩 KJ-200 时,中国设计师决定使用带有 AFAR 固定天线的雷达。 然而,KJ-120 飞机没有使用圆形碟形天线罩,里面有三个固定天线模块,每个天线模块的视野为 200°,而是在独木舟形天线罩中使用了细长天线。




KJ-200原型

获得非官方绰号“摇杆”的雷达天线罩形状类似于瑞典爱立信 PS-890 雷达,但更大。 在雷达整流罩前面有一个进气口,用于冷却迎面而来的气流的有源收发器模块。 由于每侧雷达的视角为150°,因此飞机机头和机尾部分存在无法观察到的“盲区”。 这使得有必要成对进行巡逻或不断地以椭圆形或八字形飞行。 但在这些机动过程中,目标跟踪可能会丢失。 同时,专家指出,与配备同类雷达的Saab 340和Saab 2000平台相比,Y-8机身提供了较大的电子设备安装区域、操作员控制台和工作人员休息区。

众所周知,KJ-200雷达能够探测距离为350-400公里的高空目标。 以地球为背景的目标探测范围明显更小。 有关空气状况的信息通过无线电频道传输给消费者。 第一阶段,地面防空部队指挥所和歼击机制导点无法实时投放雷达信息。


KJ-200飞机上的RTK操作员

据信,KJ-200 雷达综合体的操作员可以同时指挥 12-15 拦截器。

在 KJ-200 第一架原型机的测试中,没有遇到特别困难,2005 年 8 月,基于升级的军用运输机 Y-600F-150,第二架原型机起飞。 第二台实验机实际上是预生产的,配备了新的、更经济的 Pratt & Whitney Canada PW6B 发动机和 3 叶螺旋桨,以及一个带有霍尼韦尔航空电子设备的“玻璃”驾驶舱。 然而,2006年XNUMX月XNUMX日,这架飞机因机翼结冰坠毁,坠毁在安徽省姚村附近的一座山上。 死者中有高级军人和设计师。

这一事件严重延迟了 KJ-200 的投入使用。 官方宣布,灾难的先决条件是由于飞机设计错误造成的。 为了消除这些缺点,有必要紧急让乌克兰安东诺夫设计局的专家参与进来。 在修订期间,对机翼和尾翼的设计进行了更改。


根据公开数据,KJ-200预警机的最大起飞重量为61万公斤。 最高时速000公里,升限660米。 机组人员 - 10 人,其中 400 人从事无线电工程综合体的维护工作。 得益于 10 吨的燃料储备和经济的涡轮螺旋桨发动机,KJ-6 能够比基于 Il-25TD 的 KJ-200 多停留 2 小时。


“战术”预警机 KJ-200 于 2009 年正式投入使用,考虑到原型,总共建造了 11 架。 目前,解放军空军有 XNUMX 架飞机,海军有 XNUMX 架飞机 航空. 这些飞机主要在中国东北沿海巡逻,经常飞越有争议的岛屿。

中国人民解放军海军KJ-200的飞机永久驻扎在山东的拉阳空军基地和海南岛的陵水。


Google Earth 的卫星图像:拉扬空军基地的 KJ-200 和 Y-8J 飞机

2017 年 3 月,美国 P-200С Orion 的飞行员宣布 KJ-XNUMX 在南海上空进行危险的接近。

DRLO KJ-500飞机


在采用 KJ-200 AWACS 飞机几年后,中国军方设法欣赏了这台机器的所有优点和特点。 作战部队的开发人员和机组人员获得的经验使人们能够理解雷达巡逻和“战术联系”控制的现代飞机应该是什么样子,并开始制造更先进的机器这节课。 按照解放军司令部的意见,在距离基地相当远的地方长期作战的预警机应该配备全方位雷达、空中加油系统和范围广泛的电子情报和干扰设备。


DRLO KJ-500飞机

为满足这些要求而设计的飞机是 KJ-500,相关信息于 2014 年 500 月公布。 KJ-2000预警机与KJ-200和KJ-76一样,最初在驻扎无锡空军基地的解放军空军第26特种部队第500预警机团服役。 中国空军研制成功后,KJ-XNUMX开始转入海军航空兵。


Google Earth 的卫星图像:无锡空军基地的 KJ-500 预警机

KJ-500 飞机是在 Y-9 运输机(Y-8 的扩展版本,带有新发动机和航空电子设备)的基础上建造的。 与KJ-200的“日志式”雷达不同,新机在背挂架上有一个圆形的固定雷达天线。 除了圆形雷达盘外,KJ-500 的显着特点是尾部有一个空气动力学脊,以补偿电子情报站的道路稳定性和扁平天线的损失。 在中国预警机雷达的固定整流罩上,AFAR 发射器的视区显示在顶部,卫星通信天线有一个特征性的“气泡”。

中国消息人士称,CETC 专家的巨大成功是从具有机械扫描天线的雷达过渡到具有有源相控阵天线的系统。 在中国,有可能创建并投入批量生产带有 AFAR 的三坐标预警雷达,它提供高度和方位角的电子扫描。 同时,以等腰三角形形式对接的三个平面天线阵的视域至少为140°。 因此,它们相互重叠相邻扇区并提供全方位视图。 从现有照片来看,KJ-500机身后部装有电子情报站的扁平天线,大大扩大了飞机的范围。

KJ-500 飞机的确切特性尚不清楚。 其起飞重量估计为62吨,最大飞行速度660公里/小时,巡航速度550公里/小时,服务升限10米,最大飞行时间400小时,最大摆渡航程10,5公里。 美国专家写道,KJ-5600 雷达的性能接近于美国舰载格鲁曼 E-500D 鹰眼预警机的雷达。

KJ-500 基础机的系列制造在汉中市的陕西飞机公司(国有控股的中航工业的子公司)进行。


谷歌地球的卫星图像:汉中市飞机厂成品现场的飞机

准备安装设备的飞机被运往西安某飞机制造厂,完成设备安装并投入使用。 之后,新机器被转移给客户。


谷歌地球卫星图:飞机在西安西安飞机公司的工厂机场

手册称,到 2021 年,已经建造了超过 17 架 KJ-500 飞机。 但是根据卫星图像,可以说还有更多这样的飞机。 在为本出版物收集材料时,我能够数出大约三打 KJ-500。

除海岸外,这些机器还永久部署在中国偏远且难以到达的地区,从而弥补了固定地面雷达站的不足。


Google Earth 卫星图像:拉萨空军基地的 KJ-500 AWACS 飞机和 J-11 战斗机

例如,KJ-500 飞机出现在西藏自治区的拉萨和日喀则空军基地,以及海西蒙藏自治区的格尔木。 除了 AWACS 飞机,这些空军基地还拥有 J-10 和 J-11 战斗机。


Google Earth 的卫星图像:格尔木空军基地的预警机 KJ-500 和 Y-8

就现役预警机数量而言,中国已经是俄罗斯的数倍。 与此同时,在中国,随着基于 Il-76TD 和 Y-20 的重型和昂贵的航空无线电系统的创建,重点放在相对经济的“中型”空中雷达站的建设上。 飞机 KJ-200 和 KJ-500 专为“战术”链接而设计,如有必要,能够执行“战略”任务。 在飞行速度、跟踪目标数量和被引导的战斗机数量方面有所损失,与 KJ-2000 具有相同飞行距离的涡轮螺旋桨飞机可以在空中停留更长时间。 RTK 的较低性能完全被解放军空军和海军航空兵中可用的大量“战术”预警机所弥补。

出口飞机预警机 ZDK-03


在得知印度打算购买 AWACS A-50EI 飞机后,巴基斯坦从中国订购了类似用途的飞机。 根据巴基斯坦空军的命令,2005 年底,在中国的 Y-8-200 平台上制造了带有旋转盘形雷达天线的 Y-8P AWACS 原型机。 根据中国媒体公布的信息,巴基斯坦军方坚持选择这样的方案,因为在他们看来,将天线系统放置在机身上方的“经典”旋转整流罩中更符合巴基斯坦的要求空军。


经验丰富的飞机ARLO Y-8P

英文消息来源写道,雷达的特性大致对应于 E-2C 鹰眼与 AN / APS-145 雷达的能力。 除了雷达和通信设备外,无线电工程综合体还包括无线电情报和电子战站。 它们的天线位于飞机的机头和机尾。 无线电工程综合体 ZDK-03 由 6 家运营商提供服务。


巴基斯坦空军系列预警机的建造使用了升级后的Y-8F-600。 总共订购了四辆车,获得了解放军空军 ZDK-03 喀喇昆仑鹰的非典型名称。


飞机预警机 ZDK-03 喀喇昆仑鹰

因此,开发商电子科技集团公司从名称中体现出这是继KJ-2000、KJ-200之后的第三款预警机,“ZDK”是中文的缩写,读音与“中大雁科”同音。

03 年一架 ZDK-2009 的造价为 279 亿美元。第一架该型飞机于 13 年 2010 月 03 日被隆重移交给巴基斯坦空军,之后巴基斯坦机组人员开始了密集测试。 巴基斯坦的 ZDK-XNUMX 预警机长期位于卡拉奇附近的马斯鲁尔空军基地。


Google Earth 的卫星图像:马斯鲁尔空军基地的巴基斯坦 ZDK-03 AWACS 飞机

重要的是,第四架 ZDK-03 飞机转移到巴基斯坦空军与中国新型飞机 DROL KJ-500 开始工厂测试同时进行。


Google Earth 的卫星图像:巴基斯坦 ZDK-03 AWACS 飞机,以及中国的 KJ-2000 和 KJ-500 飞机在西安西安飞机公司工厂机场的停车场

随后,ZDK-03在西安的西安飞机公司定期进行维修保养。 从公开的卫星图像来看,巴基斯坦预警机轮流服役。


Google Earth 的卫星图像:巴基斯坦 ZDK-03 AWACS 飞机在西安市西安飞机公司工厂机场的停车场。 图片摄于2018年XNUMX月

同时,03架ZDK-XNUMX中的XNUMX架战备就绪,XNUMX架在西安开展防疫工作。 这种方法允许您及时执行必要的服务,并使操作过程可预测。

Y-8G地水面雷达侦察机


除了制造专为远程雷达探测空中目标而设计的飞机、指导其航空行动并向防空导弹系统发布目标指示外,中国还充分意识到地面和地面远程雷达侦察的重要性目标。

2004年底,以运8F-8运输机升级机体为基础打造的新型运400G雷达电子情报机图片出现。


雷达侦察机Y-8G

根据美国情报部门发布的信息,已经建造了四架Y-8G飞机,永久驻扎在山东省莱阳机场和浙江省嘉兴市。


谷歌地球卫星图像:嘉兴空军基地的 Y-8G 飞机

Y-8G 飞机很容易与基于中国版 An-12 的其他飞机区分开来,凸面天线从驾驶舱和机翼之间的侧面突出。 为了安装它们,我不得不重做飞机的前部。

据一些西方专家称,类似“仓鼠脸颊”的天线是为远距离水域和陆地空间的雷达扫描而设计的。 2016年,负责无线电工程综合体开发的中国第十四研究所的代表表示,该飞机可用于战场的远程观察。 此外,Y-14G 还携带强大的电子战站。 天线安装在龙骨顶部和飞机尾部。 与基于 Y-8 运输机创建的早期雷达侦察机型号不同,Y-8G 机身上没有窗户。

待续...
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75 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +8
    31 1月2023 08:01
    很难在制作精良的出版物的评论中添加任何内容! 非常好
    但是,值得注意的是,中国拥有大致相同的现代战斗机机队,在航空预警机方面以压倒性优势超过我们。 如您所知,在战斗中最好的态势感知是获胜的基本因素之一。
    至于这篇文章,就跟情报报告很像。 我们的“战略伙伴”将如何应对?
    1. +13
      31 1月2023 08:16
      引用:Tucan
      至于这篇文章,就跟情报报告很像。

      你以为! LOL
      引用:Tucan
      我们的“战略伙伴”将如何应对?

      一个难题,一位来自中国的访问者经常出现在该网站上。 这是他应该问的。 同时,所有用于发布的信息均来自公开可用的开源资源。 但是我现在要小心地写一篇关于俄罗斯航空航天部队的文章。
      1. +6
        31 1月2023 14:01
        ,一位来自中国的访问者经常出现在网站上。 他应该问

        我们俄罗斯部的某个人会问......(我不知道哪个 - 国防,教育,文化) - 两个最重要的利基市场突然出现故障是怎么回事 - An-26 之间的通用运输车和 Mi-76 和 Mi-8 之间的 Il-26 和直升机?
        感染、更换 Mi-6 和 An-12 的迫切需要在 35 年前就很清楚了。 曾几何时,俄罗斯分裂了......与此同时,独特的 An-70 关于......他们搞砸了,以 A-400 的形式给了德国人......
      2. +2
        2二月2023 00:03
        感谢作者! 我总是喜欢阅读您的文章! hi
    2. +3
      31 1月2023 12:41
      图坎。 仔细看,中国的飞机和苏联等国的飞机很像。 还装了翅膀,还有车窗,连轮子都是圆的,跟一百万年前的中国不一样。 军队之间唯一的区别是中国军队自己为军队穿衣和装备,而不是他们的父母和亲戚,这是中国邻国的习惯。
      1. +8
        31 1月2023 13:50
        Quote:zenion
        仔细看,中国的飞机和苏联等国的飞机很像。

        如果我们谈论飞机 AEW ,这篇文章是关于他们的,对吧? 您不需要看“机翼和轮子”,而是看无线电技术综合体和数据传输系统。 因此,总的来说,飞行雷达的制造基础并不重要,无论是 An-12 还是 S-130。
        1. -2
          31 1月2023 15:18
          事实上,即使你拿B737加装(无板材和原木)侧测天线,也不会那么容易制裁供应备件。 飞机很大,你会迷失在物资中。
  2. 0
    31 1月2023 08:01
    这样的汽车将在我们的军队中...可以从中国同志那里购买/租用...
    1. +15
      31 1月2023 08:25
      Quote:民事
      这样的汽车将在我们的军队中...可以从中国同志那里购买/租用...

      中国为什么要这样做?
      NWO 宣布的目标均未实现。 此外,在很多时候,我们的领导层以其出色和高度专业的行动严重恶化了局势。 并帮助那些至少不赢的人,对不起,没有傻瓜。 没有
      尽管有各种反美言论,但中国更重视与美国的关系,而不是与俄罗斯的关系。 然而,考虑到贸易平衡,这并不奇怪。
      但在元旦假期,我与一位从事对外经济关系的亲戚交谈。 他说,许多甚至销售纯民用产品的中国公司,由于担心二次制裁,拒绝与俄罗斯联邦合作。
      1. -3
        31 1月2023 15:19
        中国将很快用这种飞机使军队饱和——我们需要一个外部市场(俄罗斯联邦是此类系统的广阔市场)
    2. +9
      31 1月2023 09:56
      Quote:民事
      这样的汽车将在我们的军队中...可以从中国同志那里购买/租用...

      这很能说明问题
      想法,特别是考虑到 20 年前我们向中国提供了 A-50 飞机。 但从那以后,他们就再也没有想到新的项目。
      这些年从屈服中崛起,中国毫不费力地在许多领域绕过了我们。 当一个国家打击腐败、改善人民福利、发展科学技术时,另一个国家在一位常任领导人的领导下挥霍人力资本,将资源抽到国外,分配坏账并免除债务。
      在“大游戏”的参与者中,就像在狼群中一样,没有朋友,只有临时的情境伙伴。 从长远来看,北京受益于莫斯科的削弱,以及我国最终转变为原材料附庸。
      1. -5
        31 1月2023 13:06
        理性思考一下,你的“削弱”对中国没有任何好处。

        一个被削弱的俄罗斯只会让你依赖美国,进而威胁到中国北方。 就像美国积极拉拢弱小的中国打苏联一样。

        我们是邻居,我们的关系必须是稳定和可预测的,如果我们能建立一种密切的关系,让彼此能够集中资源共同应对外部威胁,那就更好了。

        中俄甚至有协议,不能出口与俄罗斯竞争的苏霍伊飞机不能部署在俄中边境。
        1. +12
          31 1月2023 13:19
          引用来自:想要
          一个被削弱的俄罗斯只会让你依赖美国

          一个被削弱的俄罗斯首先变得依赖中国。 而这更糟,俄罗斯与美国和欧洲的关系更糟。
          引用来自:想要
          中俄甚至有协议,不能出口与俄罗斯竞争的苏霍伊飞机不能部署在俄中边境。

          只要对强方有利,协议就受到尊重。 您听说过《布达佩斯备忘录》吗?它是如何被遵守的?
          请告诉我,相对于中国工厂生产的J-10、J-11和J-16,俄制战斗机在中国的份额是多少?
          那些没有在中国拆解研究的苏35,作为有条件的敌人,在演习中减去就够了。
          1. 评论已删除。
            1. +10
              31 1月2023 14:39
              引用来自:想要
              不要用愤世嫉俗的语气说,记住前提是中国不想

              我不知道中国。 但是在俄罗斯有一句话:“不要告诉我我需要做什么,我也不会告诉你去哪里......”这是为了确保他们与你正确沟通,但如果你愿意,那么你当然可以真正愤世嫉俗。
              引用来自:想要
              中国不希望俄罗斯变弱。 ——你没有被削弱,所以毫无疑问,俄罗斯将不必做出选择。

              这些只是口头上说的,中国会做对自己有利的事情,这在历史上已经发生过很多次了。
              引用来自:想要
              苏霍伊与中国之间专利交易的合同条款,这是一种专利交易,其中一些专利以付款结束,没有后续行动,并且并非所有后续生产都必须以额外费用再次支付。 就像你买一瓶伏特加一样。

              我同意,伏特加和飞机非常接近。 你是哪个领域的专家? 也许我们可以讨论自沉阳 Su-27SK 组装开始以来的“专利交易”? 这个故事我不太了解,奥林的亲戚90年代初出差在那里,帮助组织了中国战友的战斗机建造。
              引用来自:想要
              如果我们说“依赖”,那么这是一个严肃的词,这是人的尊严。 这就是我们不能结盟的原因。 因为结合意味着必须有一个主导者,然后是一个依赖者。

              我对你有一个很大的要求,让我们谈谈是非曲直,不要冗长的文字和煽动?
          2. +1
            31 1月2023 17:14
            你好奥尔加!
            我听到了很多关于中国版双座 Su-33 的视频照片。
            J-15 甲板的某种修改,有点。
            这是什么野兽?
            当然是用我们的技术制造的。 苏霍伊设计局就有这样的项目。
            1. +3
              1二月2023 03:00
              欢迎您!
              Olya 不太可能向您介绍中国卡组。 在可预见的将来,我会尝试写一篇关于这个话题的文章。 hi
              1. +2
                1二月2023 13:18
                谢谢大家!
                结果是这样的。 双层甲板已经出现在电子战飞机和防空突破的版本中。
                很明显,它不是在没有俄罗斯帮助的情况下创建的。
                Su-27KUB 项目出现在上世纪 90 年代后期,但不同之处在于座舱布局不同。
        2. +10
          31 1月2023 14:02
          引用来自:想要
          让我们理性思考

          让我们......中国现在是一只聪明的猴子,在旁边看着两个对手的战斗。不幸的是,俄罗斯熊表现得非常轻率,高估了自己的实力,高估了敌人的战斗决心和其他玩家帮助自己的愿望一边或另一边。 在 2014 年,这只熊有一个很好的选择,可以在各个方面快速取胜并且损失很小,当时西方将吞并顿巴斯以及克里米亚的吞并。 2022 年 2022 月有一个不错的选择,当时基辅准备给予顿涅茨克和卢甘斯克自治权和特殊地位,并无限期推迟克里米亚问题,以换取撤军。 XNUMX 年 XNUMX 月,是时候做出糟糕的选择了,现在非常糟糕的选择正在逼近。 不幸的是,由于自负或不足,熊不想承认这一点,并进一步缩小了自己的可能性。 但无论结果如何,无论谁获胜,中国无论如何都会从正在发生的事情中受益。
          1. -3
            31 1月2023 14:33
            无论如何,中国都会从正在发生的事情中受益


            我没有资格评论俄罗斯政府制定的政策的微妙之处。

            但在中国我们可以确定一件事:如果俄罗斯输了,美国会更强大。 盎格鲁-撒克逊人对中国采取更加自信的行动。 台湾人也更有信心对付我们。 我们不是盟友,但我们是很天然的朋友,我们的政府也不会动摇,就像塞尔维亚和伊朗政府一样,不够强大。
            1. +5
              31 1月2023 14:45
              引用来自:想要
              但在中国我们可以确定一件事:如果俄罗斯输了,美国会更强大。 盎格鲁-撒克逊人对中国采取更加自信的行动。 台湾人也更有信心对付我们。 我们不是盟友,但我们是很天然的朋友,我们的政府也不会动摇,就像塞尔维亚和伊朗政府一样,不够强大。

              请告诉我除了以极低的价格购买自然资源之外,中国在 24.02.22 年 XNUMX 月 XNUMX 日之后如何以及以何种方式帮助俄罗斯?
              1. -2
                31 1月2023 15:09
                你需要什么帮助? 我们不参与西方对你们的经济窒息。

                你不希望我们表现得像一个伙伴,而是一个盟友,你怎么把中国放在和原来的苏联加盟共和国一样的位置上?

                我们从来没有因为坐在两把椅子上而在政治上摇摇欲坠。 不能多做,也不能少做。 此外,我们没有在俄罗斯处于战争的困难阶段时抢劫你。

                这些都没什么可抱怨的,就像我们直到14月XNUMX日才抱怨俄罗斯一样,俄罗斯也没有再在台湾问题上作出任何指示。 相反,乌克兰对台湾的态度一直是让台湾人去乌克兰驻莫斯科大使馆。(直到战争开始后,乌克兰才允许台湾业务转移到其驻波兰大使馆。)
              2. +7
                31 1月2023 15:31
                hi
                除了以极低的价格购买自然资源外,中国在 24.02.22 年 XNUMX 月 XNUMX 日之后如何以及以何种方式帮助俄罗斯?
                从盘子到防弹背心(用它你可以猜出在哪个海关办公室的问题)到传奇的 Mavik 无人机(用它你也可以猜出在哪个海关办公室的问题)。 从暴风和更复杂的无线电工程(这里是海关......)到“战术医学”。 但出于客观经济原因,中国的“友好中立”可能会发生变化。

                关于资源的价格——在这里我们又不得不进入中国海关的数据——但简而言之,故事如下。 几年前中国给了一个国家(姑且有条件的叫它老挝吧 感觉 不是国家,而是国家。 公司,但一般来说没关系)信贷资金,以便老挝建造一条天然气管道。 老挝修建了一条天然气管道,现在它以非常优惠的价格将天然气输送到中国(还有其他地方?),而在 2022 年的某些时候,老挝东西方的价格差异“惊人” , 但必须偿还贷款 请求 . 因此,在 CBO 启动后,天然气价格没有问题 - 一切都早已出售以供贷款 请求 .
                至于石油,恕我直言,煤炭不多,我不知道,恕我直言,中国想自己摆脱煤炭。 圆木有丑闻,但恕我直言-这些不是中国人的问题,他们也必须保护森林?!
              3. +7
                31 1月2023 17:56
                我想提醒与会各方,中国历经千年、历代建国的外交政策基本原则。
                “有天朝,有天朝的卫星国,有将是天朝卫星的国家。”
                在我看来,这说明了一切,我认为在过去的 80 年里什么都没有发生太大变化
                奥尔加,谢尔盖 - 我的尊重!
            2. +1
              31 1月2023 18:45
              我没有资格评论俄罗斯政府制定的政策的微妙之处。

              哦! 当就“近中国”话题发表言论时,我承认公司的行为准则))
              就一点…… “我不能评论/讨论,我最喜欢的派对不会拍我的头”
              但在中国我们可以确定一件事:如果俄罗斯输了,美国会更强大。 盎格鲁-撒克逊人对中国采取更加自信的行动。 台湾人也更有信心对付我们。 我们不是盟友,但我们是非常天然的朋友,我们的政府绝不会像塞尔维亚和伊朗政府那样动摇,这些政府实力不足。

              亲爱的……范? 留下这些关于联盟/伙伴关系/友谊的童话。 中国(以及美国和俄罗斯)一直坚持“一席强吃弱”的原则
              1. -3
                31 1月2023 19:09
                哦! 当就“近中国”话题发表言论时,我承认公司的行为准则))
                就一点…… “我不能评论/讨论,我最喜欢的派对不会拍我的头”,亲爱的......万? 留下这些关于联盟/伙伴关系/友谊的童话。 中国(以及美国和俄罗斯)一直坚持“一席强吃弱”的原则


                听到你们的抱怨,我什至怀疑中国现在在欧洲跟你们交战,或者中国在向乌克兰输送武器。
                1. +3
                  1二月2023 03:11
                  你会否认中国没有盟友,只有暂时的同路人和国家利益这一显而易见的事实吗?
                  1. 评论已删除。
          2. 评论已删除。
            1. 0
              31 1月2023 15:16
              中国怎么能不特别关注俄罗斯呢? 谁不想与强大的邻居做朋友,而是与敌人做朋友?
              1. +2
                1二月2023 03:13
                引用来自:想要
                中国怎么能不特别关注俄罗斯呢? 谁不想与强大的邻居做朋友,而是与敌人做朋友?

                你是在替换概念,我怀疑是故意的。 即使俄罗斯愿意,它也无法对中国构成特殊威胁。 北京受益于进一步削弱和孤立莫斯科,因为它增加了对莫斯科的依赖。
          3. +2
            31 1月2023 18:15
            在 2014 年,这只熊有一个很好的选择,可以在各个方面快速取胜并且损失很小,当时西方将吞并顿巴斯以及克里米亚的吞并。
            绝对不是事实,此外,当时俄罗斯联邦甚至没有自己的支付系统 - 当时与西方的融合是令人望而却步的,包括你知道谁的错。
            2022 年 XNUMX 月有一个不错的选择,当时基辅准备给予顿涅茨克和卢甘斯克自治权和特殊地位,并无限期推迟克里米亚问题,以换取撤军。
            这不是事实,特别是因为如果民兵作为自治权返回乌克兰,就会开始屠杀 DPR 和 LPR 中的民兵。 谁将是下一个“明斯克”的保证? 所以有,有。 没有选择。 只是没有必要依赖“我们的”Bankova,或者更仔细地准备它们。
            1. +4
              1二月2023 03:19
              Quote:飞行员_
              绝对不是事实,此外,当时俄罗斯联邦甚至没有自己的支付系统 - 当时与西方的融合是令人望而却步的,包括你知道谁的错。

              让我们面对现实吧——他害怕了? 关于“支付系统”也值得商榷。 与我们的“天才”不同,西方领导人不倾向于“搬起石头砸自己的脚”并摧毁自己的经济。 吞下克里米亚,就会吞下其余的。
              Quote:飞行员_
              这不是事实,特别是因为如果民兵作为自治权返回乌克兰,就会开始屠杀 DPR 和 LPR 中的民兵。

              随着维和部队的引入,这是一个非常广泛的自治。 好吧,关于“民兵”,上述编队的防御能力主要不是基于它们,这对您来说可能不是秘密。
  3. +10
    31 1月2023 08:55
    中国人民干得好。 我们没有像以前那样埋葬出色的平台 AN-12。 为什么要求中型运输工人重新发明轮子,而一切早已被大量发明和解决。 飞机很棒。 更换他的引擎和航电设备,他将再服役 50 年,甚至更长。 您可以长期吐槽 KB Antonov 的版权。 他们至少会看看正在开发名为 Hercules 的对手并将继续开发的宣誓“朋友”。 真正最好的是好的敌人。
    1. -2
      31 1月2023 10:27
      是你动摇了“进步”的概念。 它被用来在据称更现代但成本更高的帮助下摧毁最好的成就。 这正是他们“帮助”我们摆脱 An-12 和 An-22 的原因,飞机可以改进和现代化。
      1. +7
        31 1月2023 13:00
        Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
        An-12 和 An-22 正是“帮助”我们摆脱的东西,飞机可以改进和现代化。

        您能否详细说明我们是如何通过在 12 年代将 An-22 和 An-70 停产来“帮助摆脱”它们的?
        1. -1
          31 1月2023 13:26
          只有狭隘的专家才能详细回答引入了哪些限制,根据这些限制,进一步开发带有涡轮螺旋桨发动机的飞机变得困难。 这些可能是噪音标准和切换到更高飞行升限的要求。
          我希望您不要试图反驳涡轮螺旋桨飞机非常省油的说法。
          在航空话题中,对现实看法不足的对话者非常多。
          1. +6
            31 1月2023 13:42
            布拉德完成了。 所有关于噪声、环境友好性的要求仅适用于民用飞机,并且仅适用于飞往已引入这些规则的国家的飞机。 军用航空通常不属于此范畴。 需要更换 An-12 的事实在 80 年代就很明显了。 没有什么可以弥补 IL-76 和 An-26 之间的差距。 在北方,AN-12 被拉到最后几倍的扩展资源。
            1. -4
              31 1月2023 13:51
              我想提醒非常敏锐的对话者,民用班轮上也使用了与 An-12 上安装的发动机类似的发动机。 因此,拒绝在民用飞机和机场上使用它们也导致使用运输机的可能性缩小。
              1. +4
                31 1月2023 15:35
                统一引擎的问题当然很重要。 但是当他们在苏联考虑经济时,当存在为军队提供经费的问题时。 这里的一切都容易得多。 新发展的资金是一回事,但对于现代化来说,这些是完全不同的数字。 这就是为什么安东诺夫设计局拖延了 AN-70 的开发,而不是升级 AN-12。
                1. -1
                  31 1月2023 20:16
                  哎? 什么升级? AN-20BK 的 12 吨有效载荷,它本身就是 10 年民用 AN-1957 的现代化。 还有载重70吨的AN-35! 设计开始的日期相差 20 多年。 恕我直言,在安东诺夫设计局(曾一度“抓住上帝的胡子”),所有新的 AN 实际上都是对 \uXNUMXb\uXNUMXb 创造新飞机的原始想法的一致现代化,具体取决于客户。
                  1. -1
                    31 1月2023 20:27
                    好吧,这个扭曲的一代“Generation Funds”受够了!
                  2. +3
                    1二月2023 08:39
                    首先,为了统一设计,An-10 和 An-12 是并行开发的。 但是 An-12 是第一个飞上天空的。 其次,他非常冷静地将它承载到 20 吨的负载(当然,范围有所减小)。 这架飞机的现代化潜力相当不错(由中国人证明)。 最重要的是,与 An-70 不同,它仍然可以飞行。 飞行的是 AN-12。 加强机身设计,引进新材料、新发动机、新航电设备。 这是中国人的 Y-8 和美国人的大力神所遵循的道路。 与我们这些伟大而强大的人不同,他们拥有庞大的中型运输机车队,他们自己生产。 为了将 10-12 吨货物扔到某个地方,我们需要两次驱动 An-26 或每三次装载一次 Il-76。 然后如果乐队允许它被接受。
          2. +2
            31 1月2023 14:03
            Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
            只有狭隘的专家才能详细回答引入了哪些限制,根据这些限制,进一步开发带有涡轮螺旋桨发动机的飞机变得困难。

            那些。 你无法回答吗?
            1. -3
              31 1月2023 14:15
              事实上,我只能猜测上面概述的内容。 据我了解,您基本上有这个问题,因为也没有。 因此,他们将我的引语截成一句话,其中包含问题的答案。
              1. +3
                31 1月2023 14:27
                Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
                事实上,我只能猜测上面概述的内容

                如果您不拥有这些信息,那么为什么要写这些废话:
                [/ QUOTE]
                Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
                这正是他们“帮助”摆脱 An-12 和 An-22 的东西

                [quote = Sergey Aleksandrovich] 据我了解,您对这个问题的是非曲直一无所知。

                关于这个问题我有很多东西是非曲直! 为了不白白扔珠子,让我们赌一瓶白兰地,没有人“帮助”我们摆脱 An-12 和 An-22,这是苏联领导人的决定。 我会专门为您撰写有关此主题的详细文章,并提供指向 MAP 订单的链接,我会把所有东西都放在货架上吗?
  4. +4
    31 1月2023 09:05
    很棒的文章,我想补充一些信息。 改进后的新型 KJ-200 刚刚完成首飞。
    另外,如何将图片上传到评论?
    1. +6
      31 1月2023 09:51
      我假设您指的是定于 600 年 2020 月飞行的 KJ26。 这是一款航母预警机,基于An-XNUMX平台打造。

      1. 0
        31 1月2023 11:49
        不,很新,这是一个平衡的木制雷达,加上一个共形天线
        1. +7
          31 1月2023 12:02
          有人猜测,“智能皮肤”可能是对使用 Y-20 作为平台的新 AWACS 技术的测试。
          1. +2
            31 1月2023 12:23
            这就是可能会增加电子情报和对抗功能的东西。 
      2. +7
        31 1月2023 14:08
        引用来自:想要
        我假设您指的是定于 600 年 2020 月飞行的 KJ26。 这是一款航母预警机,基于An-XNUMX平台打造。

        你错了! 没有
        甲板KJ-600不是在西安Y-7(An-26)的基础上建造的,它是一种全新的飞机。 也许您被 KJ-600 的 RTK 真正在西安 Y-7 上练习过这一事实所误导。
        关于中国舰载预警机航空的故事将在下一篇评论中进行。
        1. -3
          31 1月2023 16:29
          作为海军飞机,尤其是需要弹射的情况下,当然需要对机身设计和一些气动结构进行修改,尤其是尾翼。 但就目前而言,我们仍然认为它是 Y-7 的特殊衍生产品。
          1. +2
            31 1月2023 16:40
            在我看来,您似乎不明白他们试图向您传达的信息。 如果你明白,这不是最好的沟通策略。 写到点子上,别人会更好地理解你的想法。 但是从您的评论来看,您不是专家,而且您对一个当然更了解该主题的人的回答给人留下了非常奇怪的印象。
            1. 评论已删除。
            2. -3
              31 1月2023 18:15
              您知道米格 21 在中国经过大量改装吗? 在中国,米格21经过了很多修改,但我们一直认为它是米格21。

              即使在今天,当巴基斯坦的 FC-1 出现时,我们仍然认为这只是米格 21 的最终版本。

              同样可以扩展到 KJ600——毕竟,中国从未声称它是一个新平台。
              1. +3
                1二月2023 03:31
                引用来自:想要
                您知道米格 21 在中国经过大量改装吗? 在中国,米格21经过了很多修改,但我们一直认为它是米格21。

                我亲爱的中国朋友,坦率地说,我不明白你为什么要写平庸而众所周知的东西。 也许您认为您与学龄前儿童交流? 我向你保证不是! 没有
                当然,这里也有彻头彻尾的“爱国”白痴,但大多数读者都是相当成熟的人,有常识、有技术、有学识。
                引用来自:想要
                即使在今天,当巴基斯坦的 FC-1 出现时,我们仍然认为这只是米格 21 的最终版本。

                谁想的不重要,重要的是真实的样子! 因此,我们可以同意 T-90M 坦克是 T-34 的最终版本。
                引用来自:想要
                同样可以扩展到 KJ600——毕竟,中国从未声称它是一个新平台。

                中国很多时候什么都不申报,或者过了很长时间才申报。
                我再问你一个问题:亲爱的中国朋友,你的专业领域是什么,你的学历是什么? 我的意思是您并不总是能胜任所讨论的主题。 另外,我有一个强烈的印象,你不是作为一个私人写的,而是反映了领导的立场。 如果是这样,那么你的工作还不够巧妙。
                1. -2
                  2二月2023 09:32
                  你不是作为个人写作,而是反映领导的立场。 如果是这样,那么你的工作还不够巧妙。


                  你个人得罪
                  1. +1
                    3二月2023 00:24
                    引用来自:想要
                    你个人得罪

                    侮辱是什么? 出版物的作者有权对任何对其出版物的评论发表自己的态度。 您正试图在俄语网站上教人,同时在他们不同意您的情况下胡说八道并受到冒犯。 使用这种方法,您不会在这里待太久。 有了他们的宪章,他们就不会去别人的修道院。
                    1. 评论已删除。
                      1. +1
                        4二月2023 00:08
                        引用来自:想要
                        你至少应该以这样一种方式来理解我特别强调的特定句子作为答案。



                        然后你就可以有目的地回答了。

                        当我从同样住在另一个国家的陌生人那里得知我欠他们一些东西时,我总是感到惊讶。 扎绳 你没有混淆?
  5. +7
    31 1月2023 09:25
    像这样。 人们为结果而工作。 我们有一个“模拟”。
  6. +5
    31 1月2023 09:30
    hi
    一如既往,一篇有趣的文章和照片!
    手册称,到 2021 年,已经建造了超过 17 架 KJ-500 飞机。 但是根据卫星图像,可以说还有更多这样的飞机。 在为本出版物收集材料时,我能够数出大约三打 KJ-500。
    等待WANNA同志发表评论...
    1. +7
      31 1月2023 10:16
      KJ500的真实编号,外界不得而知。 但在2020年,大量安12停在刚刚下线的工厂平台上的照片出现了,其中12架KJ500清晰可见。


  7. +1
    31 1月2023 09:38
    有人会向我解释为什么 AWACS 不是在飞艇上制造的吗? 毕竟,这一切都发生在远离前方的地方。 毕竟,油耗更少,它可以随心所欲地悬挂,它散发的热量更少(以对抗毒刺型导弹),您通常可以基于带有“球上”天线的火箭拖拉机制造预警机。 可以节省多少燃料和发动机磨损。 和?
    1. SNC
      +3
      31 1月2023 10:26
      速度太慢,需要创建单独的基础架构。
    2. +4
      31 1月2023 10:37
      有人会向我解释为什么 AWACS 不是在飞艇上制造的吗?

      雷达天线安装在哪里? 在底部? 严格的方案不适合 - 如何储存和运输硬质雪茄。 软 - 航班准备时间、航班间维护时间是多少? 时速100公里,搬迁时间长,不迎风。 如果您考虑一下,弊大于利。
    3. +4
      31 1月2023 10:38
      飞艇的机动性太低,无法满足战术要求。 由于体积大,很容易被敌人击落。 即使在和平时期,飞艇也很难抵御恶劣的天气,因为它们没有足够的动力。

      中国和美国正在研制飞艇,作为低轨道卫星的额外重力。

      不久前,据美国军方媒体网站战区专栏报道,在菲律宾北部吕宋岛附近、靠近南海的海域,拍到一艘安全余量较大的高空飞艇在高空飞行。 . 从外观上看,该装置看起来像一个带有四个尾翼的水滴形飞艇。 从照片上看不完全清楚它是半透明的还是金属的,但似乎更像是金属的,你可以在照片中看到它具有很强的反光性,但是从远处看不同类型的材料会产生这种效果。 考虑到拍摄时它是从很远的地方拍摄的,因此很难判断它的大小和飞行的高度,也不清楚它是否配备了任何一种推进系统或其他设备。
    4. +5
      31 1月2023 11:43
      hi
      他们怎么不在飞艇上制造雷达? 做。
      关于这个主题要读什么? 是的,Sergey Linnik 的文章,在这里广为人知 AKA Bongo 眨眼 例如:
      "西南方向是由几个气球雷达系统LASS设计在低海拔捕捉非法越境船只和飞机的控制。 上气球洛克希德马丁420K车载雷达AN / TPS-63与一系列检测到300公里,用于光电监测系统的水表面。“https://topwar.ru/125135-poligony-floridy-chast-10.html

      “从 90 年代后期开始,TARS 气球开始被 LASS(低空监视系统)设备所取代。探测范围为 420 公里的 AN / TPS-63 雷达和用于跟踪地球和水面的光电系统。
      气球雷达系统是作为检测巡航导弹在低空突破的手段而创建的,在北美的防空系统中尚无需求。 主要原因是系留气球对天气条件的高度敏感。 雷达气球哨所的主要范围是控制非法越境美墨边境和打击贩毒。
      https://topwar.ru/105796-sistema-pvo-severnoy-ameriki-chast-5.html

      在文章中,一如既往,将有高质量的照片和卫星图像数据。 同伴

      恕我直言,以色列人仍在做类似的事情,但邦戈似乎没有写过这个话题,所以没有什么可读的.. 请求
      1. +5
        31 1月2023 13:03
        Quote:野猫
        恕我直言,以色列人仍在做类似的事情,但邦戈似乎没有写过这个话题,所以没有什么可读的..

        你好! 大约 5 年前,我写过关于以色列气球的文章。
        1. 评论已删除。
          1. +4
            31 1月2023 13:48
            谢尔盖亚历山德罗维奇,你能离开这里吗......
          2. +6
            31 1月2023 14:12
            Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
            还是不分性别就在乌克兰CIPSO里随意换账号?

            请遵循您的性别和取向,以及您的语言! am
            Olya 是我的妻子,她只是说我以前写过这个话题。
            Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
            提到遵守布达佩斯备忘录的必要性只能来自那里。

            我是否正确理解俄罗斯没有义务遵守其自愿承担的义务?
            1. -7
              31 1月2023 14:30
              所以你是在家庭契约上! 如果您不知道如何使用代词,您就不会说俄语。
              1. +6
                31 1月2023 14:43
                问题的是非曲直,除了扇扇子,还有什么好说的吗? 除了你,每个人都想出了代词。
                1. +6
                  31 1月2023 16:41
                  谢尔盖,留下这样的论点。 他们被派去是因为他们在所有持不同政见者中看到了乌克兰特工,并口吐白沫为政府辩护,它有多好以及它如何正确地做每件事。
                  像我这样的人就别理了。
                  哦,你知道 Vkontakte 和 Odnoklassniki 正在做什么吗!
                  那里有很多巨魔。 他们写垫子是多么侮辱!
                  事实上,从来没有从他们那里得到任何细节。
                  1. -6
                    31 1月2023 22:09
                    会提到布达佩斯备忘录的是俄罗斯人,而不是乌克兰人吗?
                    还是您像作者的妻子一样,也想要求遵守《布达佩斯备忘录》? 或者,也许您想将核武器归还给乌克兰? 同意,我喜欢这些人。
        2. +6
          31 1月2023 13:46
          hi
          美好的一天!

          多谢小费! 非常好
          在我看来,他也有这样的文章。 那么,还有谁写过它? 请求 这是需要处理多少源 非常好 ! 但是只有快速扫描才能找到美国版的“飞艇雷达”......

          我希望现在好奇的人能够在尊敬的 Bongo 的文章中找到它!
      2. +6
        31 1月2023 14:17
        欢迎您!
        不幸的是,Olya 与您的对话中夹杂着各种不足之处。 wassat
        在我写的几篇关于以色列雷达控制气球的文章中。 EMNIP 的一篇文章专门介绍以色列的核计划,而第二篇我什至不记得是什么了。 请求
        用于雷达控制的系留气球位于距离核中心不远的内盖夫沙漠中。 附上卫星图像。 hi
        1. +3
          31 1月2023 17:01
          您好!
          以色列在航空电子、电子战、RTR 和飞机保护方面具有非常严重的优势。
          我一直在观察他们的发展很长一段时间,并在某些方面将它们与我们飞机上的东西进行比较。
          在我们的飞机上,例如 Su-30SM、Su-34,仍在安装 80 年代和 90 年代苏联设计的设备。 根据当时的元素基础和技术开发 - 通常是逻辑电路,很少在处理器/微控制器上开发。

          例如,以色列辐射预警站ELL-8264。 现代的。
          单体、指示器和一组带有一组电线的天线。
          所有这些的质量不超过 10 公斤。
          基础可能是 DSP,在以色列没有问题,那里有先进的电子工业。

          现在,150 年前开发的鄂木斯克站 L-35“Pastel”。 重量超过 50 公斤,一堆带有安装框架的积木和其他东西。
          那个时代的基本基础是逻辑和其他最原始的东西。
          安装在 Su-34、Su-30SM 和直升机上。
          在 Su-33、Su-27SM、Su-30M2 上 - 它是相同的,但进行了某些修改。

          所以我们拥有的几乎所有东西都又大又重。 通常,它的特性要差得多
          以色列和西方设备。
          以色列和北约国家长期以来一直使用拖曳式雷达陷阱。
          我们根本没有。

  8. 评论已删除。
  9. -2
    31 1月2023 21:26
    似乎正在为一家中国和以色列制造商游说“舆论”! AN-12一般在旁边。 IL-20(民用 IL-18 的改进型)在 40 年前和现在在叙利亚处理过类似的任务。 对于专家,有 RJ、专业论坛和特殊的“手提箱”:)。 Tu-214R DORLO 更有趣!

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