第一次世界大战的意大利和日本重型火炮
照片,仿佛直接来自布尔战争! 然后在那里使用了这样的工具。 然而,克里姆林宫也在 1918 年 1941 月遭到类似枪支的炮击,甚至在 XNUMX 年在莫斯科附近使用过这些枪支......
我喜欢意大利面
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你想和我做什么?
Y. 金
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意大利
武器 第一次世界大战 碰巧在意大利有一家特尔尼工厂,由威廉·阿姆斯特朗爵士管理,这家工厂的创建是为了供应意大利 舰队 舰炮。 他确实提供了这些枪支,但在世纪之交,他转而为军队生产火炮。
大炮 Da 149/35 A
最早的此类开发项目之一是 Cannone Da 149/35 A(149 - 毫米口径,35 - 枪管长度口径)。
149/35 A 很难称为现代设计:该枪没有后坐力抑制。 也就是说,它只是一个老式的枪架,它向后滚动并撞到两个反冲制动坡道上的轮子 - 位于它们后面的楔子。 当“上坡”射击时,枪沿他们滚动,然后在后坐力停止时回滚。 因此,枪每次射击后都必须重新瞄准。
此外,开火准备也很困难:需要大约两个小时的工作,因为将枪安装在特殊的木制平台上会获得最佳效果。
但是,除了射速低(最好是每分钟一发,通常更低)之外,该枪还有其优点:高初速(651 m / s)提供了良好的射程(16 m)和手榴弹重 500 公斤(OF)和 42 公斤(弹片)。 也就是说,对于这样一个相对较小的口径——毕竟不是 43,4 也不是 155,它发射了足够威力的炮弹。 该炮全重约152吨,但用途还是很广泛的,既可以作为攻城火炮,也可以作为重型野战炮使用。
Da 149/35 A 枪于 1905 年问世,并立即得到广泛使用。 该电池由 4 支枪、4 辆拖拉机和 10 辆卡车组成,标准弹药为每支枪 70 枚手榴弹。 火炮本身可以以 6-8 公里/小时的最高速度牵引。 也就是说,这把武器不能说是高性能的。 尽管如此,这把枪在第一次世界大战的各个阶段都被意大利军队有效地使用,尽管年代久远,但在战争中期仍在服役,甚至一直服役到第二次世界大战。
Da 149/35 A 最后一次出现是在盟军入侵西西里岛期间,尽管那时它已经完全过时了。 这门老炮的命运如此有趣——是协约国同类枪支中最“小口径”的。
Cannone Da 149/35 A 的位置。三角形斜坡清晰可见 - 回滚刹车
Mortaio da 210/8DS
意大利 Mortaio da 210/8 DS(210 毫米迫击炮)是在 210 世纪的最后几年开发的,旨在用于对付防御工事和其他类似的防御严密的目标。 为了让 Mortaio da 8/XNUMX 投入使用,需要付出很多努力,因为即使在移动很短的距离时也必须拆卸火炮,并将所有部件装载到拖车或传送带上。
在仔细平整的场地组装火炮时,需要先安装一个沉重的木制平台(不包括在火炮的运输重量中),然后才能组装。
有必要想出这个吗?
这项工作通常需要 6 到 8 个小时。 虽然,如果我们将它与 149 毫米加农炮进行比较,结果表明它在收起位置的重量为 7,8 吨,而在发射组中的重量甚至更少 - 5,79 吨。 一个成功的技术方案让她可以360度旋转。 所以这把枪的不动性对意大利人来说并不是什么大问题,因为大部分时间沿着奥匈帝国边境的前线都非常静止。
Zevrorotaya,不是吗?
枪管全长仅为 9,7 口径(2 毫米),膛长仅为 048 口径。 从 -7,1° 到 +15° 的仰角。 该炮可发射重70公斤的弹丸,初速101,5米/秒,最大射程仅为340米,同时其弹道近乎垂直的弹道增强了弹丸的杀伤力。 射速很低,通常每 8-450 分钟 1 发。
该枪使用了所谓的 De Stefano 支架的变体,因此名称中有字母 DS。 它的设计方式使得大部分后坐力都被枪管所在的支架吸收。 发射时,支架在短而倾斜的斜坡上向后滑动。 与此同时,整个上车厢也顺着两条倾斜的铁轨,分四个轮子滚了出去。 然后他在重力和复位弹簧的作用下回到原来的位置。
Mortaio da 210/8 DS 用于由 4 支枪、4 辆卡车和 1 辆弹药车组成的连队。 运动中的电池伸展了 420 米,并以 6-8 公里/小时的最大速度移动。 这种武器在第二次世界大战期间也被使用过,尽管它早已明显过时。
木梁、弹丸和吊车……
日本
至于日本,在这里我们必须从这样一个事实开始,即他们使用 150 厘米(155 毫米)德国榴弹炮而不是 10-105 毫米 - 二十世纪初的典型枪支。
有趣的是,在第一次世界大战期间,日本向俄罗斯提供了相同的枪支,但是……钻了一个 107 毫米的通道。 这些日本枪就是这样出现在我们身边的。
日本 105 毫米克虏伯炮。 照片 landships.info
好吧,日本人的主要大口径火炮是 240 毫米和 280 毫米迫击炮榴弹炮。
第45类型
24 厘米 45 型榴弹炮于 1912 年被采用,以替代重型克虏伯 28 厘米榴弹炮,后者在 1905 年日俄战争期间围攻亚瑟港期间取得了巨大成功。
24 厘米榴弹炮是第一款纯日本设计的大型火炮,尽管欧洲设计师的一些想法似乎影响了它的设计。
像许多大口径枪支一样,枪管的耳轴连接到一个支架上,枪管可以在其中滑动。 两个反冲和滚花制动缸连接到支架和枪管。 榴弹炮以0°的角度装载,弹丸是用带轮子的小推车运送到它的。 榴弹炮有一个小型起重机来吊装炮弹。 她还同时拥有两个枪盾——一个带有枪管切口的大盾牌,附在一个旋转平台上,另一个较小的盾牌附在枪管上,它随之上升,大概是为了保护枪手免受伤害枪口闪光。 在日本实践中很常见的后膛有一个螺旋后膛。 弹药是分开的,一个黄铜套管用于密封。
榴弹炮非常重,安装了大约 37 吨,因此付出了巨大的努力来移动和安装至少一门这样的庞然大物。 据推测,这需要 10 辆马拉大车。
240 毫米日本 45 型榴弹炮迫击炮就位
与其他攻城榴弹炮不同,45 型榴弹炮重量大且部署速度非常慢,因此不能用作重型野战炮。
总共制造了大约 80 门这种榴弹炮,但它们在第一次世界大战中的使用仅限于 1914 年的青岛之围。 尽管日本在 1930 年代在中国作战,但并不需要攻城火炮,45 式榴弹炮仍留在仓库或作为海防炮。
少量 45 型榴弹炮在战争初期被用于围攻香港、巴丹和科雷希多的防御工事。 有人认为 45 型榴弹炮也曾于 1945 年在满洲被用来对付红军。
TTH
口径:24 厘米。
枪管长度 3,89 m L / 16,2。
枪重(安装后):33 千克。
安装时间:1-2天。
仰角:-2° 至 +65°。
水平引导:360°。
弹丸重量:200 公斤。
初速度:360米/秒。
射击范围:10 400 m。
20 厘米和 28 厘米榴弹炮
还制造了 11 辆 20 厘米榴弹炮。
24年与1914厘米榴弹炮一起参加了青岛围攻战。 20 厘米榴弹炮随后退役,并于 1915 年卖给了俄罗斯政府。
在这里,我军发现没有一门俄罗斯枪使用这种口径,但最终,俄罗斯制造的 203 毫米炮弹被改成了 197,5 毫米口径。 与日本炮弹相比,俄罗斯改进型炮弹更重(115 千克),因此射程略短。
20 厘米榴弹炮的最终命运不得而知,显然没有一门幸存下来。
45 型。照片由 landships.info 提供
1904 年日本与俄国开战时,几乎没有人指望日本人能坚持多久,更不用说取得胜利了。 然而,就在第二年,战争以俄罗斯的失败告终:它的两支舰队被摧毁,军队被击败。
造成这种情况的原因有很多,其中之一就是日本人没有重视他们的损失! 但他们也被证明是使用陆基重型火炮对付船只的创新者。
准备 280 毫米榴弹炮迫击炮的底座
1904 年 18 月上旬,日军围攻旅顺港。 早在 28 月,就有 XNUMX 门 XNUMX 厘米海防榴弹炮被拆除并装载到一艘本应将它们运送给围攻军队的船上。 对日本人来说不幸的是,俄罗斯在那场战争中取得的为数不多的胜利之一导致了这艘船沉没,将其珍贵的大炮货物和数百名士兵带到了海底。
仅在 18 月,日本人就设法向战场运送了另外 XNUMX 门榴弹炮。 在夺取亚瑟港附近一个具有重要战术意义的高地(高山)之后,日本人在此期间遭受了令人震惊的损失,他们终于能够炮击港口并击沉俄罗斯太平洋舰队的残余。
装载280毫米弹丸(烟粉装药量9,5千克)
以前,人们认为这些榴弹炮是由克虏伯公司制造的,尽管它们有一个非典型的活塞阀。 但后来发现它们是日本根据英国项目制造的,最初是为意大利人开发的!
这一切都始于这样一个事实,即 1884 年 XNUMX 月,日本人聘请了意大利少校 Pompeio Grillo 教他们如何制造武器。 然后,同年 XNUMX 月,在大阪兵工厂,他们根据从……英国购买的许可证开始试生产这些榴弹炮。
这就是为什么日本和意大利的海防都使用非常相似的相同口径的枪支!
一连 280 毫米榴弹炮正在开火!
应该指出的是,所有这些火炮都安装在转盘上,提供 360 度导向。 当时,人们认为它们的远程火力和 217 公斤重的炮弹对必须靠岸的敌方战列舰的薄甲板装甲是致命的。
无论如何,由于日本人的巨大和辛勤工作,世界了解到这种火炮可以有多种用途,尽管在欧洲很少有人注意到这一点,除了德国人、奥地利人和匈牙利人。
日本的教训激发了他们在重型野战炮方面的实验,在臭名昭著的斯柯达 30,5 厘米迫击炮和 42 厘米大伯特炮上达到了顶峰。
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