不幸的是，我们认真相信存在某种西方不敢逾越的不可逾越的红线的时代已经一去不复返了。 现在的情况是，北约将最广泛的武器，尤其是装甲车拖到了乌克兰。 Leopard 2、British Challenger 2、Bradley 和 Marder 步兵战车预计将交付。
众所周知，美国人将提供大约 100 辆史赛克战车作为对基辅的军事援助。 而且，最有可能的是装甲运兵车的形式 - 与已经交付给乌克兰武装部队的其他同类车辆相比，这些小发明更有优势。 唯一的问题是如何使用它们。
从弥补亏损到创造新单位
总的来说，随着向乌克兰供应装甲车，一个有趣的 故事，这很好地说明了乌克兰武装部队军事单位结构即将发生的变化，包括由于将史赛克装甲运兵车运送到特种作战区。
此前，北约从字面上刮掉了剩余的库存 坦克 和苏式步兵战车，以便在可能的情况下以某种方式弥补乌克兰军队的损失，同时不影响他们的后勤、维修能力和人员培训。 一个简单的风格方案：“这个单位退出了 - 他们用一个新的取代了它。” 然而，很快，垃圾箱里的设备就开始用完了，尽管局势还远未陷入僵局，但曾经的西方模特仍然不得不前往特别行动区。
但是即将交付的所有这些“豹”和“布拉德利”以及其他装备正在将西方对基辅的援助提升到一个完全不同的水平。 在这里，用新单位替换退役单位的规则不再适用。 它们之所以不起作用，仅仅是因为，例如，用一定数量的德国或英国坦克稀释主要由各种改装的 T-64 组成的坦克连，这是一个头脑正常的人都不会做的大傻事。 Marder和Bradley步兵战车以及Stryker装甲运兵车也是如此。
通信系统远非完全同步，苏联和外国设备之间完全缺乏统一，从炮弹形式的平庸到带有维修包的备件，机组人员和维修队的培训是最低限度的，这将迫使任何一方为西方车辆形成新单位，或重新格式化现有单位。
当然，这会给乌克兰武装部队的指挥带来很多麻烦，但这将允许组织 - 主要是由于外国装备的特点 - 非常有效的团体。
装甲运兵车的“炮灰”
根据 2022 年军事平衡，在特别军事行动开始之前，乌克兰拥有相当庞大的步兵战车车队 - 超过一千辆 BMP-1/2/3 单位，其中“两个”是最多的很多的。 当然，考虑到错误和完全人手不足以及完全被撞死的汽车，其中只剩下骨架，数量要少一些，但仍然令人印象深刻。
但是，面对装甲运兵车，在战场上使用较轻的运载工具和步兵支援存在一些问题。 同样，根据同一杂志的数据，总共有大约 430 个单位。 与此同时，大约有一百个最现代的 BTR-4E 和 BTR-3DA。 其余的是面对BTR-70/80和BTR-60的碎片副本的“老人”。
要招募战斗编队，只要所有装甲运兵车都在移动，这样的舰队就足够了，但俄罗斯军队在特殊军事行动中造成的损失让我们考虑补给，乌克兰国防工业无法提供足够数量的补给.
M113装甲运兵车是乌克兰武装部队中最庞大的外国装甲运兵车之一
这样做的结果是合乎逻辑的：数百辆西方制造的装甲运兵车前往乌克兰。
三百多辆 M113、Bushmasters、Mambas、VAB 等，以及成堆的各种尺寸的装甲车——总的来说，乌克兰武装部队可以在没有太多准备的情况下立即投入战斗的一切。 是的，没有其他期望，因为所有这些来自西方国家的“礼物”，以系统的方式组织军队，不能带来任何全新的东西，只是为了弥补损失和阻止进攻的企图RF 武装部队随后拦截了主动权。 粗略地说，一个洞的塞子。
在这样的背景下，“前锋”依然略显突出。
“Stryker”的主要优点：保护和电子
在考虑特定类型的军事装备时，预订通常被认为是最重要的参数之一。 不管你指的是坦克、步兵战车还是装甲运兵车。 但是，鉴于装甲运兵车不是为了正面攻击装备精良的敌人的阵地，因此不值得对它提出特别高的要求。
然而，Stryker 冒着成为乌克兰军队中装甲最重、同时也是最庞大的装甲运兵车之一的风险。
无论是 BTR-70/80 形式的苏联库存，还是大部分外国装甲运兵车，尤其是 M113，都无法产生像美国那样的高性能。 即：全方位保护免受 14,5 毫米机枪的炮击。 但是，有什么可隐藏的-并非我国两侧的所有BMP都能负担得起。
这是因为史赛克的船体由高硬度钢板制成，并且还覆盖有旋入式陶瓷装甲块。 同时，装甲运兵车由于采用陶瓷防护，整车重量为16,47吨，仅比同款BTR-82A多半吨。
但是，在特殊行动中对美国产品的子弹射击的这种抵抗力也增强了对炮弹碎片的保护。 似乎不需要解释当前情况下敌对行动的性质 - 大炮在那里统治着球，因此，在侦察期间发现的敌方单位立即被大炮覆盖。 在这里，与他们在乌克兰武装部队的同学不同，Stryker 看起来更有利可图。 特别是加强地雷保护，再加上已公开的事实，将大大减少被运输步兵的损失。
作为对此的奖励，美国装甲运兵车上可以安装反累积格子屏幕，以大约 7% 的概率对抗 PG-50 型反坦克手榴弹。 这些套件是否会运送到乌克兰是一个问题，因为这扩大了范围并影响了具有越野能力的群众。 但必须考虑到这种可能性。
Stryker 的另一个优势是在其火控系统中安装了热成像瞄准镜。
关于热成像系统现在的重要性已经谈了很多。 与简单的光学器件不同，通过“teplak”，可以在一天中的任何时间和几乎任何天气条件下检测和识别几公里外的目标（非常大的雪或完全无法穿透的雾会降低视野范围），这不仅适用于有条件的开阔场地，也适用于不同密度的建筑物。 而“有远见的”装甲运兵车是自动且知识渊博的步兵班，它在战斗中运输和支援。
考虑到乌克兰军队中的大部分装甲运兵车都没有这样的技术进步成果，美国这份礼物的价值不言而喻。
除此之外，史崔克还配备了GPS导航设备，不仅可以在地形导航方面方便基层作战工作，还可以与周边单位协调行动。 当然，每个人都有可以上网的平板电脑和手机，但综合装备在装甲运兵车、步兵和邻近编队之间的互动方面有更大的机会。 不过，在与“邻居”合作方面，美系车还有“敌友”识别系统，最大限度地降低了友军开火的可能性。
平庸也介入：与苏联和许多西方国防工业产品（包括像 M113 这样的大众“鳄鱼”）相比，步兵骑在史崔克上要舒服得多。 此外，它运行更可靠，维修起来也不是很困难。
但也有缺点
其中，首先是所有轮式车辆的稳定性，不分产地，在软土地上的越野能力较低，这将特别影响乌克兰黑土粥。 当然，Stryker 有一个轮胎压力调节系统，但它在这些条件下的表现如何是一个大问题。 特别是在为机器配备增加质量的抗累积光栅的情况下。
这还包括 Stryker 由于其高重心而在急速机动和越野驾驶期间的低稳定性。 这些美国装甲运兵车倾覆的案例并不少见，尽管这不会造成灾难。
还有一个问题是 Stryker 系统和装置对低温的敏感性，例如，他在阿拉斯加完美地展示了这一点。 因此，在-10 摄氏度时，这些机器的故障次数增加得如此之多，以至于在军事演习期间花在修理上的时间比花在战斗工作上的时间还多。
是的，关于武器的讨论很多：最有可能的是，配备 12,7 毫米机枪的机器版本将交付给基辅。 尽管火控系统中有热像仪，但在某些情况下，Stryker 的火力还不够。 在这里，30 毫米自动喷枪 BTR-82A 看起来更有利可图。
但乌克兰武装部队的利弊不会超过。 自 NWO 开始以来，他们在那里没有看到更好的东西。
发现
俗话说：用显微镜敲钉子。 如果乌克兰人决定本着在装备不足的地方堵洞的原则，向各种军事编队喷洒斯特赖克，就会遵循这样的逻辑。 这只是对我们有利，因为这些变化不会带来任何重大影响 - 是的，有一个热像仪，安全性更好一些，但它不会带来明显的优势。
另一件事是，如果乌克兰部队在 Stryker 周围排成一列，而不会被其他同类车辆稀释。
相对较高的子弹、碎片和爆炸装置防护、热成像带来的良好态势感知、车辆与着陆部队之间更密切的互动、“敌友”系统的运行，以及同步通信和导航系统 -可以显着提高机动步枪编队或联合机动部队与斯特赖克的作战能力的东西，我们的部队可能很快就会遇到这种情况。 到目前为止，在前线的不同部门，由于将交付不到一百台这样的机器，然后呢？ 美国没有理由只局限于一方。
然而，所有组织事务都是一个漫长的过程。
除了将车辆引入现有军事单位的状态或编写新的车辆外，乌克兰司令部还必须解决与机组人员、维修队和步兵培训有关的许多问题。 有必要调整通信和控制，并解决西方设备维修方面的困难 - 很可能，您将不得不将被殴打和破损的汽车拖到国外到波兰甚至斯洛伐克。
好吧，备件，各种修理包和弹药的供应值得特别注意。 一位西方专家在他关于 Stryker 的文章中提出了一个有趣而重要的想法，即为了让西方设备在乌克兰全面发挥作用，有必要创建一个自动化系统，以缩短“从客户到客户”请求某些备件的路径。承包商”尽可能多。
所有这些事情都不会很快完成。 这可能需要几个月的时间，但延迟当然不会带来任何鼓励。 我们的拖延最终将导致我们与一支完全或在大多数方面适应北约标准的军队作战。 第一声响亮的钟声已经响起。