阿穆尔造船厂开始准备将 20380 护卫舰“夏普”转移到战斗舰队

阿穆尔造船厂已开始准备向俄罗斯海军转移为太平洋建造的最新多用途护卫舰“Rezkiy”项目 20380 舰队. 企业官方TG频道对此进行了报道。

Corvette“Sharp”完成了去年 XNUMX 月开始的状态测试。 目前，该船位于符拉迪沃斯托克阿穆尔造船厂的交付基地，作为测试最后阶段的一部分，它从那里进入海域。 到目前为止，还没有确切的完工日期，但该公司已经开始准备将这艘船移交给军方。

此前有报道称，这艘护卫舰将在 2022 年底前进入舰队，但计划显然发生了变化，尽管据说船上的所有工作都按计划进行，没有中断。 让我们希望在不久的将来，安德烈耶夫斯基的旗帜将在护卫舰上升起，并加入太平洋舰队的舰艇。

克尔维特“Rezkiy”是在阿穆尔造船厂为太平洋舰队建造的第四艘项目 20380 船。 它于1年2016月1日铺设，2021年20385月XNUMX日发射，并于XNUMX月发往符拉迪沃斯托克的一个交付基地。 目前，太平洋舰队拥有该项目的三艘护卫舰——“Perfect”、“Loud”和“Aldar Tsydenzhapov”。 太平洋总共将接收该项目的六艘轻型护卫舰，然后该工厂将建造 XNUMX 艘轻型轻型护卫舰。

项目20380的护卫舰被分类为近海区域第二等级的多功能作战水面舰艇。 该项目船舶的特点是紧凑，隐身，系统自动化比例高。 专为搜寻和摧毁潜艇，水面舰艇和敌舰而设计，用于防御海军基地。

Comments

[Botanoved]

我真的希望他们能接到护卫舰的订单。

[next322]

那会很好..... SV显然无法应对......护卫舰接受了SV的一半订单并交给了Yantar

[阿列克谢RA]

Quote：next322

那会很好..... SV显然无法应对......护卫舰接受了SV的一半订单并交给了Yantar

肯定是造船厂本身无法应对，而不是分包商？ 例如，驾车者？

[Sergey39]

在未来的几年里，人们不能对 Yantar 抱有希望！
造船厂满载着眼球的订单！）））
印度的两架鹰，两架，可能是 BDK 11711 系列的延续，救援者 23700 Voevoda，正站在水面上，排队等候 22010 Yantar 项目的研究船。
最后一只鹰的无主尸体，闲置在水面上。

[渔]

凉爽的！ 我想知道我们的俄罗斯国防部是否有一天会成为拥有数千架 Geran 型及以上无人机的远洋航母，伊朗人将简单的油轮改装成无人机航母的速度有多快，看看无人机在正在进行的战争中的有效性？ 可能不是......但遗憾的是，很可能需要几架运行的无人机运载数百个单位的集装箱运输船或一艘前油轮迅速改装成数十枚口径和其他导弹......现在他们在一般非常抢手。 所以....想法...

[Gomunkul]

"

我想知道我们的俄罗斯国防部是否有一天会成为拥有数千架 Geran 型及以上无人机的远洋航母，伊朗人将简单的油轮改装成无人机航母的速度有多快，看看无人机在正在进行的战争中的有效性？

在国防部，显然他们仍然无法“找出”他们为什么需要海军以及他们将如何使用它。 举个例子：NVO，就像在叙利亚的行动一样，表明海军没有使用军事运输工具，而是使用大型登陆舰来运输军事货物。

[阿列克谢RA]

Quote：Gomunkul

举个例子：NVO，就像在叙利亚的行动一样，表明海军没有使用军事运输工具，而是使用大型登陆舰来运输军事货物。

所以这里的问题不在MO，而在上面。
一个健康人的舰队 对于像叙利亚快车这样的行动，它使用民用私营或国有公司的动员船只。 特别富有的人可以为此保留 ILC 车队 - 但即使他们也被迫减少这种污泥车队，将运输转移到外包（货运 - 动员）。
起初，私人公司的包船前往叙利亚。 但是西方人关闭了这家商店，以拒绝保险和禁止进入港口来威胁这些公司。 结果也没有人动员起来-将古巴，越南和安哥拉拉到自己身边的航运公司要么从苏联消失了，要么打着方便旗。
因此，海军不得不在购买新运输机时绘制出情况，驾驶 BDK。 但是，这可能是最好的。 因为，根据其预期目的，目前无法使用 1171 和 775 项目 - 一个大型目标，在火力半径内携带一个营连，甚至是迫击炮（低速甚至不到一英尺）。

[Sergey39]

载有武器的民船出了问题，不仅有保险，还有货物被扣押的风险！
我们在海军和辅助舰队的旗帜下使用了船只！
他们的抓捕或逮捕已经是对国家的攻击！

[Gomunkul]

因此，海军不得不在购买新运输机、驾驶 BDK 期间抽出时间。

我同意你的看法。 还有一点我想提请大家注意：军舰是根据解决任务的要求建造的。 迄今为止，还不清楚建造舰队是为了解决什么任务？ 让我提醒您，两艘 UDC、两艘 BDK、八艘护卫舰、10 艘护卫舰、12 艘 RTO、1 艘 TAKR（库兹涅佐夫海军上将）正在现代化，1 艘 TARKR（纳希莫夫海军上将）也在现代化。 如果护卫舰和 RTO 的目的或多或少是明确的（沿海地区的舰队），那么其他一切的目的都会引起疑问，因为数量显然不是来自公海舰队。

[Serg65]

Quote：渔夫

有一天，我们的无人机将到达 RF 国防部的数千架 Geran 型和更高级别无人机的远洋航母

对于特别有文化的军事领导人....俄罗斯联邦国防部只能提供，他们正在其他办公室这样做！ 是的......当他们完成它时，他们绝对不会告诉你或我！

[fsgt]

我们已经 30 年没有建造一艘驱逐舰了，在需要一艘又大又便宜的船的地方，他们堆了一堆护卫舰，配备了不同的武器，谁知道雷达屏幕是否正常工作。 例如，比较俄罗斯联邦和日本的舰队，人们坚信我们伟大的政府英雄做出了让舰队顺其自然的坚定决定。 你说的是一些运营商。

“在亚历山大三世皇帝的整个统治期间，万诺夫斯基担任陆军大臣，而在这段时间里，军事部门一直处于可怕的停滞状态。这是谁的错，无论是君主本人还是万诺夫斯基，我不知道，但后果这种停滞很可怕，无能老朽不辞退，任用资历，有能者不提拔，顺势而为，服务无心，进取心，干劲足，上位位置，他们已经与周围的平庸群众几乎没有什么不同。这种荒谬的制度也解释了指挥官的可怕组成，无论是在亚历山大三世统治结束时，还是随后的日本战争期间“ - 引自某个 A.F. Rediger。

[测试]

渔夫（德米特里），亲爱的，俄罗斯联邦造船和修船业的退化已经到了 2022 年的地步。 突然间，结果出来了。 俄罗斯联邦根本没有海运油轮和散货船。 有载重量为1511吨的150“克里米亚”号油轮，“Zaliv”号在刻赤建造。 “Boris Butoma”型散货船 - 油船，pr. 500，载重量 1593 吨，为了不让船舶空载返回，他们制造它们以便可以运载散货而不是石油产品。 他在尼古拉耶夫建造了“大洋号”。波贝达型锚（项目109），载重650万吨。

[Sergey39]

当然，没有这么大容量的船只！ 建在哪里？ 在远东，Zvezda 造船厂正在建设中，至少他们开始建造油轮和天然气运输船，但随着制裁似乎已经开始下滑。
刻赤在乌克兰统治下失去了管辖权。

[亨利米克]

只有这样的方法才是通往这个边界的出口。

[测试]

渔夫（德米特里），亲爱的，我会继续。 Pobeda型油轮（项目12990），载重量68吨，是继Krym油轮项目后刻赤建造的。 为苏联建造了 000 艘船，8 艘最初用于出口。 苏联的所有 9 艘船都已售出，shvaboda SAME！ “瓦西列夫斯基元帅”和“巴格拉米扬元帅”等其他名字，阿联酋公司纷纷发家致富，“胜利号”的头颅如坐针毡。 所有“Boris Butoma”型船只都被压入充电，8 - 在印度，他们需要废金属。 所有船只都是石油和矿石运输船。 与“Boris Butoma”项目一样，NDP 项目“Marshal Budyonny”和“Marshal Grechko”的建设也被取消，其中一半被挂上了假旗。 那些。 卖完了。 结论是惨淡的。 乌克兰和波兰离开了-俄罗斯联邦对油轮和油矿石运输船并不头疼。 因此，无法改装俄罗斯联邦油轮上的旧东西。 为什么？ - 但没有......邪恶的舌头说，在伊朗的教训中，伊朗多年来一直在昂贵合作伙伴的 SS 股份下，俄罗斯联邦在 3 年夏天开始在世界各地购买旧油轮......自 2022 年以来，就有为“叙利亚快递”购买“Dvinitsa-50”和类似运输工具的经验。 并非所有东西都被带到特区的 BDK。

[俾斯麦]

这当然是个好消息。 但是建造一艘护卫舰需要 6 年......在美国，建造一流的船只需要 6 年。

[Sergey39]

美国人的建造速度更快，驱逐舰 Arleigh Burke，我们不仅是护卫舰，而且还是一级舰（护卫舰 1），我们已经建造了 22350 年！
对于受驱动的造船业来说，随着苏联的解体，在造船 10 年或更长时间之后，这已经是进步了。