军事评论

俄罗斯飞行员正在测试创新的乘客项目“Frigate Ecojet”

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中央空气动力学研究所(TsAGI)开始测试新型俄罗斯民用飞机Frigate Ecojet。 由于船舶的机身传统上不是圆形的,而是椭圆形的,因此专家们已经将客机称为“小革命”。 护卫舰Ecojet的性能指标将比目前所有民用飞机的性能指标高20% 航空 技术。

俄罗斯飞行员正在测试创新的乘客项目“Frigate Ecojet”


在其中一个TsAGI风洞中,您可以吹制飞机模型,模拟跨音速飞行模式,研究新型民用宽体Frigate Ecojet飞机的载体和力矩特性。 已经在55周期内完成。

“护卫舰ECOJET”,专为高达一千4,5飞行范围。公里,是世界上第一个获得体水平椭圆的形式,这将允许小尺寸承担300-350名乘客,专家说。 此外,世界上第一次使用EC-1的集成电路 - 相对厚度较大的机翼将与机身成为一体。

根据初步估计,与现有类似物相比,新建筑解决方案应将乘客公里的成本降低30%,并且整体效率指标 - 超过20%。 与此同时,Frigate Ecojet将比30%缩短80吨,比俄罗斯IL-86或欧洲空客A-300更容易。 使用复合材料时效率可能更高。

整个项目的生命周期“Frigate Ecojet” OJSC FPG“Rosaviakonsortium” 领导积极与中央水动力研究所合作。 NE Zhukovsky(TsAGI)。 这项工作的结果是TsAGI对Fregat Ecojet飞机的技术建议的积极结论,这证实了该项目的良好技术准备。 总之,TsAGI表示所提议的班轮方案是可能的,最重要的是,可实现。

整个过程之前,项目团队的综合工作是对一些航空公司实际存在的航线网络进行研究和“微调”项目。

“Rossiyskaya Gazeta”给出了该飞机基本版本的技术特征:该船的起飞重量为129吨,按302乘客计算,范围为3500公里。 该飞机的空气动力学质量为17,5,具体燃油消耗量为15 g / pkm。 专家估计,650飞机中Frigate Ecojet的潜在市场需求可达2030年。

测试表明所获得的数据对应于计算的数据。 现在还有其他测试:专家将确定未来飞机在着陆和起飞过程中的特性,包括接近地球的影响。

当然,说话的诀窍“首映”,现在还为时过早,这架飞机目前还只是处于发展阶段,但是,专家认为 - 如果项目发生,国内航空业将其应有的地位在市场上,飞机制造商。

链接到专门的网站: http://www.frigate-ecojet.ru/
原文出处:
http://www.mk.ru/science/article/2012/08/01/732128-rossiyskie-aviatoryi-ispyityivayut-novatorskiy-passazhirskiy-samolet-fregat-ekodzhet-shemyi-foto-video.html
47 评论
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  1. predator.2
    predator.2 10十一月2012 07:50
    +25
    护卫舰Ecojet而且在俄语中,再也没有剩下的单词来命名飞机了,一架“超级喷气机”就足够了! 车子真漂亮,祝您好运!
    1. 晒
      10十一月2012 08:05
      +10
      我同意predator2 IL,Yak,Tu,AN,M是比较熟悉的东西。但是至少与其他国家/地区合作((((通过发动机和航空电子设备。((((俄罗斯需要一架新飞机,如、、航空、、 ...濒临崩溃的平民。他迫切需要从维修站撤出,但是,要采购国内制造商,我们需要....国有航空公司100%。只有国内飞机才能购买(((新的和高质量的(((( (((没有州……航空……公司。国内民用飞机无法生存……
    2. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 10十一月2012 08:19
      +5
      引用:predator.2
      “Frigate Ecojet”和俄语中没有任何字样可以命名这架飞机,

      我们习惯了外国名字,这就是他们不会被卡住的地方。所以项目很有意思,好吧,如果它被引入系列,它可能会停止借用boigi。
      1. Sandov
        Sandov 11十一月2012 13:57
        +1
        亚历山大·罗曼诺夫(Alexander Romanov),
        像Rusich一样做得很好,我们的土地上人才并不贫乏。 我希望很快摆脱拉丁字母,我们将为我们的语言感到自豪。
    3. 特罗菲莫夫174
      特罗菲莫夫174 10十一月2012 10:07
      +6
      他们说,这个名字是为了吸引潜在的外国买家而来的,在这里,您有一架好飞机,甚至为其起了个名字,以便您的耳朵不会伤害到陌生的俄罗斯词汇。 不幸的是,国内航空公司尚无法向飞机制造商提供足够数量的订单,以使他们不专注于向国外交付。 一旦发生这种情况,所有的Super,Frigate和其他喷气式飞机将变成燕子和老鹰。
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 10十一月2012 13:27
        +2
        Quote:Trofimov174
        这个名字是为了吸引潜在的外国买家,

        我们需要自己购买和更新我们的车队,我们有自己的飞机,无花果这么少。首先我们必须更新我们的市场,然后当它证明自己时,外国人自己会表现出兴趣。
    4. 提尔皮茨
      提尔皮茨 10十一月2012 11:17
      +9
      引用:predator.2
      “护卫舰Ecojet”,并且没有俄语单词

      对于导出,可以这样称呼。 对于CIS市场,您需要一个俄语名称。
    5. 卡戎
      卡戎 10十一月2012 13:38
      +2
      提前在山上做广告。 从营销的角度来看,这是一个妙招。 生态前缀不具有技术意义,但会僵化潜在的购买者。 为此,您可以耐心等待。 而且,没有人愿意给一个“家”的名字。
      1. 面包车
        面包车 10十一月2012 14:12
        0
        Quote:卡戎
        从营销的角度来看,这是一个妙招。 前缀eco-不具有技术意义,但会僵化潜在的购买者。

        没关系,将来他们也会这样称呼,例如Super-Duper NanoJet,听起来也会很稳定。 LOL

        总的来说,这很有趣:http://eco-driving.ru/blog/post/180#

        1. snek
          snek 10十一月2012 14:24
          +2
          从图片来看-计划的未来空中客车飞机
          1. 面包车
            面包车 11十一月2012 11:48
            0
            引用:偷偷摸摸

            从图片来看-计划的未来空中客车飞机

            不幸的是。 追索权
    6. crazyrom
      crazyrom 10十一月2012 22:08
      +1
      引用:predator.2
      “Frigate Ecojet”和俄语中没有任何字样可以命名这架飞机,

      好吧,我们不仅为自己做,而且为了出口,我们也需要一个名字,以便所有买家都能理解。
  2. askort154
    askort154 10十一月2012 08:01
    +4
    鸡在巢里,但是已经决定睾丸将是世界上最好的,实际上,JETS只是“炫耀”。
  3. 拉夫里克
    拉夫里克 10十一月2012 08:07
    +4
    好吧,也许真正的大型飞机建造将开始。 然后已经很累了-我们正在开发一些东西,但是本系列中没有任何内容。
    1. rolik
      rolik 10十一月2012 12:54
      +2
      我们发展..我们发展..我们发展


      ……,然后是“波音”或“空中客车”,就生产出了这种飞机……..而我们的飞机却在碎布里沉默了。 同志们-先生们,发展去了哪里? 他们再次在一块抹布中保持沉默,然后又重新擦了一块。 如果这架飞机被称为另一架喷气式飞机,那么(很可能)意味着波格索扬先生的另一种创造。 让这位绅士首先为整个Superjet醋汁回答百姓。 然后广告比屋顶高,但是现在它安静而流畅。 波高斯扬和他的同伴都听不见,也看不到新飞机的修长行列 hi
  4. 脱钩
    脱钩 10十一月2012 08:18
    +4
    我希望更快地调试这种飞机。
  5. Gamdlislyam
    Gamdlislyam 10十一月2012 08:41
    +1
    我希望这个项目的命运不会遭受与XNUMX年前同样的Bartini项目相同的命运。
  6. Slevinst
    Slevinst 10十一月2012 08:50
    +1
    一架奇妙的飞机,我们希望它能成系列出现,我们可以为此感到自豪
  7. snek
    snek 10十一月2012 09:05
    +4
    俄罗斯飞行员正在测试创新的乘客项目“Frigate Ecojet”
    标题是错误的-这架飞机还需要很多年才能进行测试(这是非常非常好的情况)。 好吧,总的来说,让我们看一下,近年来,有几十个项目(如果不是数百个),只有少数几个进入了硬件领域,但是真正的成功……这确实很糟糕。
    1. 晒
      10十一月2012 09:24
      +1
      与TsAGI相连意味着工作正在认真进行,可能会有高级管理层Liner的意愿。出现在金属或复合材料中。后者更有希望。
      1. VAF
        VAF 10十一月2012 17:02
        +1
        Quote:晒太阳
        与TsAGI相连意味着工作正在认真进行


        实际上,没有TsAGI的飞机都不会获得生命票 眨眼
    2. Krilion
      Krilion 10十一月2012 09:46
      +3
      引用:偷偷摸摸
      标题是错误的-该飞机将在测试前进行多年的测试


      仔细阅读-经验 这个项目。(模型)..没有书面记载他们体验成品...
      1. snek
        snek 10十一月2012 09:51
        +1
        但是,如果我们仔细阅读,就会说 飞行员 字典定义:
        驾驶和飞机维修专家。

        飞行员没有经验。
        1. VAF
          VAF 10十一月2012 17:07
          0
          引用:偷偷摸摸
          飞行员没有经验。


          尼古拉,有点不对,因为。 在草图建模阶段已经“邀请”了测试人员,更不用说半全尺寸和全尺寸的模型和布局了。 眨眼
      2. VAF
        VAF 10十一月2012 17:04
        0
        引用:Krilion
        仔细阅读-体验项目(模型)


        好吧,您可以编写任何内容,但是实际上...在布局的风洞中存在吹扫物,因此...测试之前..... Nikolai正确地说。 如何......以海鲜的身份到达莫斯科!
  8. snek
    snek 10十一月2012 10:07
    +1
    总的来说,空气动力学不是我的,所以我想听听专家的意见:
    由于船只的机身传统上不是圆形的,而是椭圆形的。 护卫舰Ecojet的性能指标将超过所有民用航空技术的当前水平20%。

    这是真的吗? 我只是以为要对客机的空气动力学方案进行上下研究,因此我几乎不相信这种突如其来的突破。
    1. iwind
      iwind 10十一月2012 10:42
      +3
      snek我记得Irobus设计了这样的机身模型。 但是该项目没有进行下去,两层的布局被认为更有效。
      我也以某种方式怀疑这些数字,通常空气动力学效率甚至提高5倍之大,这是20倍。
      1. snek
        snek 10十一月2012 10:52
        0
        引用:iwind
        通常空气动力学效率甚至提高5

        好吧,我记得这个
    2. nik6006
      nik6006 10十一月2012 11:36
      +2
      牺牲机身的圆形形状和由此带来的好处 - 睁开眼睛,Tu-160,以及所有最新时刻和干燥(包括PAKFA)都有这样的机身,粗略地说所有这些机器都有一个完整的布局:机翼顺畅地配合机身,形成单个轴承体。 所以这个想法并不新鲜,它是在战斗车辆上进行测试的,是时候将它转换成民用飞机了。 突破并非无处可去,但早就应该实现,因为传统方案可能已经耗尽了它们的潜力,因此有必要研究和实施一项新方案。
      我喜欢这架飞机,但是漂亮的设备应该飞! 祝他好运!
      1. snek
        snek 10十一月2012 11:45
        +2
        Quote:nik6006
        进入ROUND机身外形图

        Quote:nik6006
        这些机器具有统一的布局

        机身,横截面为椭圆形以及整体布局是完全不同的东西。 在同志之下 部落ECIP-这是第三件事(在ekranoplan与飞翼之间的交叉)。 我对集成电路很了解,对此我也不是很了解-各州也一直在为它制造飞机(f-16,b-1等),但是出于某种原因,乘客的飞机却是在同一列上建造的。 这就是为什么我对空气动力学专家的评论感兴趣,而不是集成电路的伟大发现者的原因。
        1. nik6006
          nik6006 10十一月2012 12:16
          +2
          在这种情况下,椭圆形的机身横截面和整体布置是相同的,在这种设计中,机身也是产生升力的元素,带有机身的机翼被称为集成电路。 顺便说一下,该文章用黑白写成:“集成电路IS-1-相对厚度较大的机翼将与机身形成一个整体。”
          你知道,我只是在这个主题上。 因此,我可以说。
          1. VAF
            VAF 10十一月2012 17:34
            +1
            Quote:nik6006
            你知道,我只是在这个主题上。 因此,我可以说。


            而且您似乎并不亲爱。 如此空气动力学配置的主要任务是减少阻力? 还要从下方创建“扁平”机身? 而且如果伸展得很大,但是您可以尝试“拉”耳朵,似乎下部的整体阵容中有些东西。 尽管挂架上有两个马达 LOL
            您如何将控制台顶部安装到机身上?

            根流在哪里? 它们在您的Sentent人物上,但是在Jet上,???
      2. VAF
        VAF 10十一月2012 17:19
        0
        Quote:nik6006
        牺牲小巧的机身形状和由此带来的好处-睁大眼睛,


        好吧,相反,它应该适合您,就像您自己说的那样……“不必要地睁开眼睛”。 写下您对控制台和机身的流畅配对是正确的,但是您在这架Jet飞机上看到了什么?
        舒适地悬挂发动机。 那是..相同的集成空气动力学产品系列吗?

        这种布局(模型)或现在称为..与极端无关,但与..没有关系。“
        Quote:nik6006
        所有最后的闪烁和干燥(包括PAKFA)


        Quote:nik6006
        一个漂亮的设备应该飞起来! 祝他好运!


        这样的“美丽的2个项目”如此之多,以至于它们就在这里,正确的……并位于“储藏室”和“储藏室”中!
    3. saturn.mmm
      saturn.mmm 10十一月2012 12:03
      +2
      引用:偷偷摸摸
      我只是以为要对客机的空气动力学方案进行上下研究,所以我几乎不相信这种突如其来的突破。

      是的,原则上您不能无话可说。 巴蒂尼认真考虑并创建了类似的项目。
      这是他的一个铁血计划,我认为这是一种难以置信的形式
      1. nik6006
        nik6006 10十一月2012 12:19
        +2
        但这些都是设备???? 扎绳
        还顺便说一下“集成电路”! 眨眼
        1. 部落
          部落 10十一月2012 12:24
          0

          但这些都是设备????
          也顺便说一下“集成电路”


          这就是你今天梦想的吗?
          1. nik6006
            nik6006 10十一月2012 13:31
            +1
            灵感来自文章 笑
            这当然只是波音工程师的幻想图片。 我希望我们的工程师在金属方面会更好。
            1. snek
              snek 10十一月2012 13:38
              +3
              Quote:nik6006
              这当然只是一张图片,波音工程师的幻想。

              在那里,事情不仅发生了幻想,还有一个更小的无人驾驶版本,名称为X-48,已经成功通过了测试
              1. nik6006
                nik6006 10十一月2012 13:44
                +1
                现在你在这个主题!
                1. snek
                  snek 10十一月2012 13:59
                  +1
                  顺便说一下,我读到了有关“护卫舰Ecojet”的信息:
                  为了组织新飞机的生产,Rosaviakonsortium还提出了一项新的业务计划。 想法是将一切外包出去,直到最终版本。

                  http://www.ato.ru/content/fregat-ekodzhet-novaya-skhema-samoleta-i-novaya-biznes
                  -skema
                  像任何人一样,但是我读到了“ rasil”字样-也许这是我的悲观情绪,但这是一个痛苦的模型。
        2. VAF
          VAF 10十一月2012 17:22
          0
          Quote:nik6006
          还顺便说一下“集成电路”!


          顺便说一句,这里是……机翼从整体上与机身相关联,但是在Jet中又是什么呢?
      2. saturn.mmm
        saturn.mmm 10十一月2012 18:46
        0
        添加有关该主题的视频
  9. 伏罗扎宁
    伏罗扎宁 10十一月2012 10:27
    0
    我记得SSJ-100 ....和之字形有多少炒作,唾液和鼻涕。尽管印度尼西亚的灾难显然不是干净的,但我立即想起了电影“救助协和”
  10. 部落
    部落 10十一月2012 10:52
    +5
    他们最终意识到,如果从莫扎伊斯基飞机之类的飞机出现之日起就不知道这样的想法,或者说完全被遗忘的具有空前特性的EKIP,那么不仅机翼可以产生升力,而且可以将船体称为前进的一步。


    项目命运取决于的人那些有钱的人,而这个州,或更确切地说是普京,则更不想忘记苏联是飞机工业的世界领导者,一切都毁了,他们说有自由主义者,现在他们的门徒普京放开了图波列夫或伊柳欣寻求支持。当时,他本人在“飞行支队俄罗斯”(Flight Detachment Russia)中购买了各种法国“公务机”,以支付疯狂的钱,这是我们设计局梦never以求的。
    1. 晒
      10十一月2012 11:58
      +2
      是的,部落同意率100%。80年代后期的最新技术是我在1995年在萨拉托夫看到的这种设备,现在,AK牛工厂已经有些破败了……
  11. lelikas
    lelikas 10十一月2012 12:55
    +1
    我们阅读了27月XNUMX日的上一篇文章,没有任何改变.......
  12. CERBER
    CERBER 10十一月2012 13:04
    +1
    比俄罗斯的IL-80或欧洲的空中客车A-86轻300吨。 关于体重
  13. 坦克歼击车
    坦克歼击车 10十一月2012 14:00
    +1
    我读到EKIP时,这是第一次有趣的事情,因为它的发展,我们对其实施存在疑问,尸体是很久以前制造的,我们甚至在国内都在波音上飞行。
  14. Sleptsoff
    Sleptsoff 10十一月2012 15:28
    +1
    厌倦了这些可怜的英语名称,对盎格鲁-撒克逊人有所保留。 当然,也许他们想积极出口它,只有我认为,这种奇迹将成为现实,就像超级喷气机一样,除了第三世界国家不再需要之外,国外有能力自己收集,而且也不会更糟。
  15. crambol
    crambol 10十一月2012 16:03
    +2
    请注意空气动力学质量- 17! 在我看来,在此图中,是集成电路与扁平机身的结合,应该参与产生额外的提升力。 英年早逝的ECIP以及最新的SU和MIG都证实了这一点。

    PS和“ Fregat”是一个美丽的名字,如水手所言!
  16. BLAT
    BLAT 10十一月2012 17:28
    0
    尽管他们正在开发类似的东西,但几年后,有可能在展览的某个地方从波音公司或空中客车公司看到一些东西。
  17. Chicot 1
    Chicot 1 10十一月2012 19:20
    +2
    当然,我知道有必要计算前景并展望可预见的未来(甚至在更遥远的时间更好)。 但是对于今天(实际上是昨天!!)的我们(首先是我们的!之后是外国客户!),可靠的飞机是必需的...
    也许一开始他们会想起已经存在的机器,然后又悄无声息地把它们带到上述“护卫舰”的机翼上(将大脑请给那些给我们的机器起这样名字的人!)...最大限度地提高了“超级喷气机”的阻尼(投入的钱可能足以真正使Tu-334投入生产),无论如何,您都不再相信这种“革命性项目”(请大声疾呼实用主义)...
  18. crambol
    crambol 10十一月2012 20:08
    0
    Quote:Chicot 1
    后国外客户!!


    当然,这种想法是正确的,只有没有国外订单,我们的单铆钉才能做到。 因此,如果您试图动摇那些...从国家支线公司塞进口袋的人,那又是另一回事了。
  19. 亚扎尔
    亚扎尔 11十一月2012 17:42
    +1
    我听到了“美丽的飞机飞行得很好”的说法。
    如果是这样,这台机器将有美好的未来。 最主要的是不要傻。
  20. geptilshik
    geptilshik 13十一月2012 08:39
    +1
    图片和一切。 他们会将其送给波哥大(Poghosyan),我们将再次获得低空飞行的哈...