军事评论

当女妖在天空中疯狂地嚎叫时……

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当女妖在天空中疯狂地嚎叫时……



暴风雨笼罩天空,
雪花的旋风;
像野兽一样,她会嚎叫
会哭的像个孩子...

A. S. 普希金《冬夜》

新的军事装备投入使用。 碰巧的是,2021 年在伊朗,首次展示了以汽车集装箱形式设计的伊朗 Shahed-136 无人机齐射发射的原始发射器。 在里面,在同时是发射坡道的架子上,有一架无尾飞机,长约三米,翼展略大于二。

Shahed-136


据信,这种装置的重量约为 200 公斤,其中 50 公斤落在弹头上。 Shaheda 机翼本身是三角形的,有两个末端龙骨。 带有螺旋桨的发动机位于后部,发射火箭助推器位于机身下方。

专家指出,Shaheda-136 和 Gerani-2 的高指向精度为无人机提供了一个自主寻的系统(光学或热),它与 GPS 没有任何联系。 有趣的是,相当实惠的民用电子产品被广泛用于生产。 它们配备了一个简单的惯性导航系统,即使面对强烈的电子对抗,它们也能飞向目标。

诚然,这种无人机也有缺点,尤其是噪音很大,而且飞得也比较低,在天上很容易被发现。 此外,由于飞行速度低,它可以被各种类型的火炮甚至轻武器击中。 武器. 但军事专家认为,对此类无人机使用防空导弹是无效的,只会导致昂贵弹药的无用浪费,最终可能根本不足以用于更重要的目的。

事实是,以 20 万美元或欧元的成本,即使 4 架发射的无人机中有 7-10 架被击落,从“成本/效率”标准的角度来看,它们的使用仍然是合理的。 俄罗斯也有其他无人机,它们也以自己的方式发挥作用。 但它们都没有天竺葵那么有效。 为什么? 是的,这一切都是因为它足够准确,技术上非常简单,而且……不太贵。 也就是说,它几乎是全面战争的理想手段。

凯特林甲虫



世界上第一架无人机“凯特林甲虫”——因为它像一只大甲虫一样在天上嗡嗡作响

而恰巧在第一次世界大战期间,美国人查尔斯·凯特林制造了一架无人驾驶飞机“凯特林·布格”(Kettering Bug),其发动机功率为 40 升。 s.,价格为 40 美元,重量为 240 公斤,可以 80 公里/小时的速度飞行 120 公里。

设计完全符合当时的精神:胶合板、一点纸浆、用板条加固的纸板制成的机翼。 首飞于 4 年 1918 月 82 日进行。 即便如此,它还是处于自动驾驶状态。 他用螺旋桨的转数计算了行进的距离,但他无法考虑风的影响。 投向目标的 3 公斤炸弹的可能圆偏差尺寸很大:一个直径为 XNUMX 公里的圆。 但是由于美军要使用“甲壳虫”攻击德国的城市,因此它们通常不需要特别精确。


“甲壳虫”的现代复制品

1917年秋,德国人也开始研制攻击型无人机。 德国设备被称为“蝙蝠”(Fledermaus),有一个 100 马力的马达。 s.,速度为 200-220 公里/小时,并且已经携带了 100 公斤炸弹,该炸弹是通过地面无线电指令从目标上空投下的。 也就是说,德国的“蝙蝠”有一个远程控制系统,就像大多数现代无人机一样。

由于战争结束,他们没有时间使用鼠标,但他们发现有人战斗机速度慢无法拦截此类设备,夜间的高射炮手对他们来说太难了,他们所有的探照灯,因为它们体积小,飞行高度低。

在 20-30 年代,有关这些设备的信息被分类得如此严密,以致于即使在今天,对所有这些项目的了解也很少。 诚然,苏联科幻作家亚历山大·别利亚耶夫 (Alexander Belyaev) 在 20 年代的小说《世界之王》中描述了德国无线电遥控飞机对这座城市的袭击。 然而,由于突如其来的雷雨从预定的课程中拆除,因此以失败告终。


第一次世界大战期间的另一架美国无人机,设计师斯佩里

但是今天,很可能每个人都知道第二次世界大战期间德国人在英国城市使用 V-1 射弹和 V-2 弹道导弹。 但是,尽管这两次世界大战之间已经过去了 20 年,即相当长的一段时间,但主要是在控制系统方面没有取得特别的进展。 是的,使用了全新的发动机:V-1 上的 PuVRD 和 V-2 上的 LRE,它们的弹头重量增加了,但是,和以前一样,没有任何目标炮击的问题。


这就是这些无人机随后被控制的方式......

新一轮机器人大战


而这里又是新一轮的机器人大战。

现在主导战场的不是飞机本身,而是它们的制导系统。 现在,它们在过去发生了翻天覆地的变化,因此今天的同一枚巡航导弹不仅可以击中站在战场上的一辆坦克,而且可以直接从窗户飞向某人。 此外,今天您几乎可以将它们安装在任何飞机上,这又将我们带回了全面战争的话题。

它的本质是同时禁用敌人领土上尽可能多的物体,以便将他扔回去,即使不是在石器时代 - 剥夺他的电,水和热,至少在中世纪早期。 正是出于这个目的,我们的带翅膀的天竺葵最适合。 特别是如果你做了很多。 很多。 几十,甚至几十万。

显然,这种情况下的问题首先是这种武器的价格。 顺便说一句,最近在我们的 VO 网站上有一篇 Roman Skomorokhov 的文章。 关于同一个“Shahed”,他写道它只有 52 个细节。 然后 40 绝不是在伊朗制造的,而是在各种“其他地方”——美国、加拿大、瑞士、日本、泰国和……中国制造的。

如果我们将它们的数量减少到 40 个,会发生什么情况? 或者最多30个? 毕竟,届时这些无人机的价格会大幅下​​降,这对使用方的方方面面都是有利的。

让我们看看在这方面我们能想出什么,好吗?

女妖


让我们先从这样一个事实开始吧,除了昂贵的电子设备,这款无人机中金属最密集、最昂贵的部分是它的引擎。 所以我们将用最简单的U型铁管形式的PuVRD(脉动喷气发动机)来代替它。 其中没有汽缸,没有活塞,没有连杆,没有曲轴!

有趣的是,我们的同胞 Nikolai Teleshov 早在 1864 年就获得了这种发动机的专利(!),而目前的发动机也是由俄罗斯人 Vladimir Karavodin 制造的。 此外,即使是 V-1 上的德国 PuVRD 也更复杂,需要更多金属。 此外,其中还安装了一个阀门格栅,而在这个“马达”的管道中......一个完美的空隙。

这种发动机的示意图非常简单:它是一个圆柱形燃烧室,上面附有不同长度的进气管和排气管。 其中的阀门是……燃料本身,以亚音速在其中燃烧,因此该发动机中没有任何活动部件。 这种燃烧称为爆燃,与超音速燃烧 - 爆轰相反,当它被点燃时,火焰从两个管道中逸出。

这就是为什么两个管道都指向一个方向并一起参与产生喷射推力的过程。 但由于它们的长度不同,会出现以下情况:当进气管压力下降时,废气仍继续从出气管排出。 同时,它们在燃烧室中产生真空,新鲜空气通过进气管进入。 但由于燃烧室中的真空,部分气体从出口管中返回。 在那里,他们首先压缩来自进气管的下一部分可燃混合物,然后将其点燃。 也就是说,发动机以脉动模式运行,但它会产生牵引力 - 而且相当不错!


弹丸 V-1。 德国佩内明德博物馆

这种无阀脉动发动机在运行中朴实无华且非常稳定,这对于无人机的长距离飞行至关重要。 他不需要点火系统来运行 - 仅用于启动。 它也不需要额外的加压,除了可能需要一个油箱,以便更好地通过喷嘴喷射。 发动机燃料可以是任何液体燃料:汽油、煤油、丙烷。

此外,其中化油器的功能由较短的进气管执行,燃料混合物通过该进气管进入燃烧室。 它唯一需要点火和强制增压的时间是启动时。

顺便说一句,没有必要将其制作成经典的 U 形。 我们所谓的这种发动机的“俄罗斯版”也很合适,据此它在结构上最类似于......汽车消声器。

有趣的是,这样的 PuVRD 可以在任何车间制造,即使是配备最简单的焊接和其他一切用于金属加工的车间。 同时,“仅在一端工作”的发动机的焊缝质量并没有发挥特殊作用!


V-1弹体内部结构

也就是说,您可以采用相同的“天竺葵”并将这样的“管道”与活塞发动机一起安装在其机架上,几乎无需任何改动。

之后,启动顺序如下:首先,燃料通过喷嘴进入进气管,压缩空气从压缩机进入,然后将电压施加到安装在加浓混合气进入发动机路径上的火花塞上。燃烧室,就是这样 - 发动机将开始工作,电压和压缩机可以被移除。

燃油供应——根据或多或少的原则,由喷油器调节,喷油器可以伸入或缩回管道中。 发动机燃烧室烧红后(即正常工作),已经可以发射无人机,这还需要额外的固体燃料启动加速器。


最简单的无气门脉动喷气发动机装置。 上图:大众机械团队于 2013 年制造的发动机。 左下:无阀脉冲喷气发动机的三冲程。 右下:V-1 弹丸上的气门发动机的运行图。 米。 A. 牧羊人

有趣的是,具有这种引擎的设备的完全不寻常的优势是它在红外线范围内的可见度以及它在 140 分贝的水平上产生的完全震耳欲聋的嚎叫,就像一个真正的女妖女巫!

红外范围内的对比度使您可以向他射击廉价,昂贵的防空导弹,因此浪费了它们。 那么,嚎叫可以被认为是击败敌人的额外手段,作用于他的神经系统!

嗯,至于这架无人机的名字,最好不要找比女妖更好的了,完全符合其设计特点的情况下,这将是罕见的!
作者:
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  1. Dedkastary
    Dedkastary 22 1月2023 04:29
    +6
    140分贝级别的震耳欲聋的嚎叫声,宛如真正的女妖女巫!
    我第一次听说女巫测量分贝。)))
    1. rotmistr60
      rotmistr60 22 1月2023 06:21
      +8
      还有一个问题,作者为什么它是更好的“女妖”(女妖 - 死亡的使者。夜哀悼者)找不到任何东西。 可能作者并没有在他的文章中随便回忆起Skomorokhov(昵称Banshee)。 这篇文章当然是信息丰富的。
    2. 尼古拉耶维奇一世
      尼古拉耶维奇一世 22 1月2023 08:53
      +6
      Quote:死亡日
      我第一次听说女巫测量分贝。)))

      德克……和女巫说话的人不喜欢谈论它! 追索权
    3. Eule
      Eule 22 1月2023 09:27
      +10
      您可以在任何设备中制造这样的 PuVRD,即使是装备最简单的焊接和其他一切......“仅以一种方式工作”的发动机的焊接质量并没有发挥特殊作用

      我不得不让你失望,我熟悉这些发动机的爱好者 - 通道的几何形状和内表面加工质量显着改变了推力。 也就是说,接缝金属向内下垂产生的“鼻涕和刺猬” - 非常强烈地降低了牵引力。 因此,零件必须精确冲压。
      实际上,我参与实验的目的是发明一种设备,用于通过 20 毫米的孔清洁燃烧室的焊缝,但距喷嘴的距离为 250。 它有效,但可靠性一般般。
      另一件事是巡航导弹本身的组装可以在任何地方进行,是的,直到学生的“训练和生产队”。
      一个单独的问题是效率低下,这就是为什么需要计算、做、射击……一般来说,普通的研发。 燃烧室的热量损坏了最简单的“飞行器”的泡沫机翼,木套也不好,所以机身的三分之一变成了线框,虽然可以利用发动机的热量损失下来加热燃料。 尽管在这里也会出现在不同温度的燃料和空气下射击的问题。
      140分贝也不算多,普通出租车载一个南方人就是这个样子。
      Quote:死亡日
      女巫测量分贝

      尽管在“rusroza”苗圃的封闭温室中,我的尖叫声杀死了一只喜鹊。
      1. 校准
        22 1月2023 09:53
        +5
        你真是个好人! 脱下我的帽子!
      2. 科托菲奇
        科托菲奇 22 1月2023 17:50
        +5
        Quote:欧拉
        熟悉这些引擎的爱好者-

        在 80 年代初期,他为这个引擎而烦恼。 费了那么多力气。 傻瓜 所以它没有开始。 哭泣
  2. 再见
    再见 22 1月2023 05:42
    +7
    第一次世界大战的无人机非常有趣。
    我第一次读到他们。 非常好
    1. Dedkastary
      Dedkastary 22 1月2023 06:41
      +2
      Quote:bya965
      第一次世界大战的无人机非常有趣。
      我第一次读到他们。 非常好

      但是在“搜索引擎”中用一根手指打字就足够了。
      1. 死神
        死神 22 1月2023 13:45
        +8
        Quote:死亡日
        Quote:bya965
        第一次世界大战的无人机非常有趣。
        我第一次读到他们。 非常好

        但是在“搜索引擎”中用一根手指打字就足够了。

        问题是在搜索引擎中你可以找到任何东西。 但! 我现在想要什么? 我不知道自己...
        因此,有些主题网站提供 + - 兴趣。
        好吧,那是肯定的,我永远不会在 V.O. 上获得 75% 的谷歌分数。 在这里,我很高兴地阅读了它。
        1. 外星人来自
          外星人来自 22 1月2023 22:27
          +3
          完全同意你的看法! 奥列戈维奇在这篇文章中取得了成功,他也很高兴地阅读了它 hi
  3. svp67
    svp67 22 1月2023 06:01
    +3
    也就是说,您可以采用相同的“天竺葵”并将这样的“管道”与活塞发动机一起安装在其机架上,几乎无需任何改动。
    这是行不通的。 再次是因为该引擎的功能。 无人机的每一次这样的“冲动”,即“大锤”的打击,都不知道无人机设计本身将如何承受它们,这显然不是为此而设计的,它的电子设备将如何表现
    1. 校准
      22 1月2023 07:38
      0
      V-1 也有冲动和“电子”,比今天更糟糕......然后......如果“魔鬼”让你感到困惑,你可以“进行改动”安装。
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 22 1月2023 08:33
        +6
        Vyacheslav,不要被这种引擎的“简单性”所迷惑,因为它包含:
        燃烧室,谐振管, 多喷射器进气系统 空气燃料混合物,喷油器,燃油系统, 过热器线圈 燃油通过它从燃油系统供应到空气-燃油混合气进气系统。
        这种发动机可能比活塞发动机更容易制造,但肯定比气门发动机更复杂,而且不能在任何车间谈论生产,因为它需要复杂且相当准确的截面轮廓。
        是的,效率,这意味着飞行距离也不符合标准。 虽然这可以通过速度来弥补,但这里对机身的要求已经在增加。
        不那么简单......
        1. 校准
          22 1月2023 09:54
          +1
          引用:Vladimir_2U
          绝对比阀门复杂,

          好吧,这绝对不难。 而且他不需要任何线圈。 而这一切都是在没有将金属转化为芯片的情况下完成的。
          1. 校准
            22 1月2023 10:08
            +6
            Enix 公司制造空中目标,没有“多喷射器喷射系统”,也没有线圈……而“科普”的编辑们没有他们!
            1. Vladimir_2U
              Vladimir_2U 22 1月2023 11:55
              +3
              引用:kalibr
              Enix 公司制造空中目标,没有“多喷射器喷射系统”,也没有线圈……而“科普”的编辑们没有他们!
              PopMechs 在那里炮制了什么,有什么特点,你只能相信他们的话,而 Enix 是认真的人和现实主义者,所以他们不会陷入粉红色的乐观主义。 这就是为什么他们在 PuVRD 上的 70 公斤目标只能在空中停留 30 分钟,而 我们对他们的引擎设计一无所知. 例如,同一公司的螺旋桨无人机长达 4 小时。
              天竺葵重 200 公斤。 携带 50 公斤的弹头,飞行至少 1000 公里。 要让它保持在空中,您将需要两个半 M-135 发动机,那么便宜和简单在哪里,更不用说航程了?

              引用:kalibr
              好吧,这绝对不难。
              我们对 M-135 的设计一无所知,但可以肯定的是,燃烧室的轮廓非常复杂,FAA PUVRD 对进气道和燃烧室的精度要求不高。 而FAU阀块是用弹簧钢板铆接在框架上,量产是一分钱一分货。

              引用:kalibr
              好吧,这绝对不难。 而且他不需要任何线圈。 而这一切都是在没有将金属转化为芯片的情况下完成的。
              是的,线圈不是从管子上弯曲的,而是车削和铣削的,所有东西都完全是芯片。 有趣的...
              1. 校准
                22 1月2023 11:58
                +2
                引用:Vladimir_2U
                车削和铣削

                研磨和研磨活塞和其他发动机零件
                1. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U 22 1月2023 12:10
                  0
                  引用:kalibr
                  研磨和研磨活塞和其他发动机零件

                  只是性能提升的 PuVRD 是有阀和无阀的问题。

                  引用:kalibr
                  绝对比阀门复杂,

                  好吧,这绝对不难。 而且他不需要任何线圈。 而这一切都是在没有将金属转化为芯片的情况下完成的。
        2. 断线钳
          断线钳 22 1月2023 11:46
          +3
          不那么简单。
          然而,V-1 是在非核心设施中使用非航空材料制造的。 现在更容易了 - 在计算机上计算空气动力学,通过手机,玻璃纤维,氨纶的机载计算机 - 而且没有一个欧盟可以为他们生产如此多的昂贵防空导弹。
          1. Vladimir_2U
            Vladimir_2U 22 1月2023 11:59
            +2
            Quote:断线钳
            然而,V-1 是在非核心设施中使用非航空材料制造的。

            天竺葵也不是用钛铆接而成。 我具体说的是无阀 PuVRD 的表面上的简单性,这在作者看来是这样的。
      2. svp67
        svp67 22 1月2023 15:02
        +3
        引用:kalibr
        V-1 也有冲动和“电子”,比今天的更糟糕......

        并阅读他们遭受所有这些折磨的故事……是的,那里没有特殊的电子设备,射程是由一个古老的螺旋桨计算的,之后自动驾驶仪将方向舵切换为潜水,即使这样他们也必须受很多苦。
        事实是,现在这种无人机可以使用很多引擎,您只需要一个“皇家”类型的“经理”
    2. 评论已删除。
  4. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 22 1月2023 09:34
    +4
    好吧,P uVRD 是一个非常有趣的“东西”! 我很久以前就得出了这个结论......在我的“草稿”中有很多关于这个主题的“估计”:在哪里以及如何安装这样的引擎! 顺便说一下,VRD FAU-1 并不是一个例子的最佳选择; 这台发动机已经很“古老”了,而且是气门! 还有长期专业生产无阀PUVRD无人机的ENIKS公司! 即使是“Smerch”,也开发了带有 PuVRD 的无人机! “FirmA”“玄武岩”,为“铸铁”炸弹提供计划和校正模块 (IPC),还提供了 PuVRD 选项!



    顺便说一句,如果我们进一步谈论 PuVRD,我们还可以提到目前被认为非常有前途的冲压喷气发动机脉动爆震发动机 (PPDD)! 眨眼
    1. 尼古拉耶维奇一世
      尼古拉耶维奇一世 22 1月2023 10:30
      +6
      PS至于“西方”,他们依靠微型涡轮喷气发动机……碰巧即使在这种发动机的名称中也有“微型”一词! 微型涡轮喷气发动机的发展方向之一是用于汽车内燃机的燃气轮机发动机和涡轮增压系统的压缩机! 是什么让您能够降低此类涡轮喷气发动机的成本! 北约成员将类似的涡轮喷气发动机安装在直径为 170-180 毫米的导弹上……俄罗斯正在开发直径为 107 毫米的微型涡轮喷气发动机……
    2. 斯韦特兰娜
      斯韦特兰娜 22 1月2023 14:57
      +1
      Quote:尼古拉耶维奇一世
      如果我们进一步谈论 PuVRD,那么我们还可以提到目前被认为非常有前途的冲压喷气式脉动爆震发动机 (PPDD)!

      我建议对脉动 WFD 进行修改 - 具有涡轮增压和非接触式磁流体动力发电机 (MGDG) 的双回路脉动 WFD。
      脉动喷气发动机燃烧室 (CC) 喷嘴的圆柱形排气管由耐热合金的纵向截面制成,内部衬有高温陶瓷(BeO、MgO)。 在外部,排气管用一层石英或石棉纤维绝热。 为了使螺线管的交变磁场通过所述切口进入 CC,需要在排气管筒体的导电金属中进行纵向切口(平行于排气管中等离子体流动的方向)。 该部分从内部填充和内衬介电高温陶瓷,从外部填充和衬里 - 具有低导热系数但高弹性模量的介电石棉纤维,即抗拉强度高。
      在外部,数个反向螺线管缠绕在一层石棉纤维上,能够在排气管内产生约 10 千高斯的径向-轴向交替方向磁场。
      带有螺线管的排气管放置在第二个气动回路的圆柱形管道内。
      燃料通过喷射器的脉动脉冲供应给 COP。
      CS 中的进气通道可配备单向截止阀。 那些。 从涡轮增压器到压缩机站,截止阀让压缩空气通过,但不让压缩空气返回。
      可以通过脉动脉冲等离子发生器点燃燃烧室中的燃料-空气混合物。
      空气多级涡轮增压器将压缩空气推入 CS,带有碱性添加剂(KOH、K2CO3)的雾化燃料(煤油)通过脉冲喷嘴供应给 CS,燃料-空气混合物由脉冲等离子点火器点燃。燃烧后燃料-空气混合物,CS 中的压力增加。 止回阀关闭。 由于燃烧而形成的血浆凝块被推过 CS 的排气管,将其中包含的螺线管的磁场压向排气管的壁。 在缠绕在 COP 上的集流线圈上,会产生高压 EMF 脉冲,经过整流后馈送到高频逆变器。 这个高频逆变器(在 IGBT 晶体管上,类似于焊接逆变器)输出直流电流为驱动空气涡轮增压器的电动机供电。 空气多级涡轮增压器的驱动是混合的,来自第二回路的风扇和上述电动机,由脉冲非接触式(感应式)MGDG 提供动力。
      二回路风机——在二回路风机前后压差的作用下自转旋转,抽出风机后二回路的空气,并通过驱动电机,通过喷射MGDG 的排气口。 第二回路的风扇轴通过增速齿轮箱连接到涡轮增压器轴。 驱动电机轴连接到第二回路的风扇轴。 第二回路的风扇也可以制成两级风扇,风扇级的旋转方向相反。
      所提出的双回路磁动力超燃冲压发动机方案具有以下优点:
      - 通过脉冲感应 MHD 发电机将废气等离子体射流的动能高效转换为电能。
      - 没有昂贵的带有耐热单晶叶片的燃气轮机暴露在高温、离心过载、振动和能够在最不合时宜的时刻脱离的情况下。
      1. 斯韦特兰娜
        斯韦特兰娜 22 1月2023 18:46
        +1
        也可以在喷气发动机中使用霍尔型 MGDG - 它有 2 个由耐热难熔金属制成的同轴环形电极:
        负电极 - 在排气管的入口处,靠近 COP 的附件,正电极 - 在排气管的出口处,它进入第二回路的通道(管道)。 两个电极都与排气管壁的金属绝缘。 排气管内部仍然衬有介电陶瓷。 但在这种情况下,不需要在排气管的金属圆柱壁中设置纵截面。
        使用霍尔 MGDG 时,不需要向 CS 提供脉冲式间歇性燃料供应,喷气发动机也不再脉动。
        缺点:
        - 很难冷却排气管 (ET) 的壁,这是一个带有热 MGDG 等离子体流的通道。
        在感应式非接触式 MGDG 中,排气管 (BT) 在燃料供应脉冲之间被压缩机压缩的部分冷空气冷却。
        - 与热等离子体接触的电极会受到空气动力侵蚀和高温腐蚀。
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 23 1月2023 03:36
          0
          对于由粪便和单向棍子制成的低资源无人机引擎来说,这是最多的! 笑
        2. 斯韦特兰娜
          斯韦特兰娜 30 1月2023 22:18
          0
          该图显示了双回路脉冲喷气发动机(冲压喷气发动机),它使用霍尔式 MHD 发电机代替燃气轮机。
          为了消除电热不稳定性,在冲压式磁流体发生器中安装了相同螺旋度的内外线圈。
          等离子体通道中的内部线圈的磁场方向与 MHD 发生器外部线圈的磁场方向相反。
          因此,等离子通道内线圈的磁场削弱了外线圈产生的磁场,
          MHD通道中段磁场弱于MHD通道首尾磁场。
          强磁场意味着高霍尔参数,因此等离子体的电导率低。
          电流在 MHD 通道的等离子体中流过具有低 B 场的区域,在这些区域等离子体的电导率增加。
          低 B 场区域的电子密度和温度增加。 等离子体局部变为库仑,局部霍尔参数值减小,其临界阈值增大。 因此,在通过喷油器向燃烧室供给化学计量燃料的脉动脉冲模式下,燃烧室后的等离子通道中周期性出现高度电离的T层。
          在 T 层中,电子温度超过离子温度,这会增加等离子体的电导率和 MHD 产生效率,直至使用 0.2 等离子体焓。
  5. 摩托屯
    摩托屯 22 1月2023 13:25
    +4
    “专家指出,Shaheda-136 和 Gerani-2 的高指向精度为无人机提供了自主寻的系统(光学或热)的存在,这与 GPS 没有任何联系”

    事实上,事实恰恰相反——卫星定位系统为它们提供了精确度
    1. Eule
      Eule 22 1月2023 17:38
      +2
      引用自 mototun
      卫星定位系统为他们提供准确

      做什么的? 这仅对侦察目的很重要。
      我将提供 GSM 制导:一枚基于惯性系统的导弹大约飞到目标区域,在那里它打开一个模拟“基站”,并通过分析 IMEI,瞄准一组最昂贵的智能手机,例如,12 部 iPhone。
      这里有两个好处——总部的失败,以及杀死敌方高贵贪官的宣传效果。
      1. 断线钳
        断线钳 22 1月2023 18:30
        +1
        积累最昂贵的智能手机,例如 12 部 iPhone。
        会去上学。
  6. 死神
    死神 22 1月2023 13:35
    +1
    电、水和热,至少在中世纪早期是这样。
    ++++++++
    读起来好像中世纪早期就有了电。 当然,水和热与石器时代一样。
  7. 阿列克谢·阿列克谢夫_5
    阿列克谢·阿列克谢夫_5 22 1月2023 14:57
    +3
    第一次..内容丰富。事实证明,无人机历史悠久。尊重Shpakovsky。
  8. traflolot1832
    traflolot1832 22 1月2023 16:32
    +1
    有趣的是,在Panemünde的博物馆里,英国人不为FAU-1放花吗?它看起来像一座纪念碑。
  9. 太阳的
    太阳的 22 1月2023 22:28
    0
    专家指出,Shaheda-136 和 Gerani-2 的高指向精度为无人机提供了一个自主寻的系统(光学或热),它与 GPS 没有任何联系。

    恰恰相反。 对于像市区物体这样复杂的目标,真正有效的光学制导系统并不便宜,而且技术上非常困难。
  10. 太阳的
    太阳的 22 1月2023 22:46
    +1
    “Radioplane Co.”公司飞机工厂的一名员工第二次世界大战期间在美国以 Dougherty 的名义生产无人机。

    碰巧的是,该工厂的一名普通工人比工厂本身获得了更多的名声。 尽管该工厂也很有名,但在战争期间,它生产了相对便宜的无线电遥控无人机,用于训练高射炮人员。
  11. 评论已删除。
    1. 评论已删除。
  12. 突出
    突出 22 1月2023 23:20
    +4

    由于这篇文章已经发表
    为什么要重新发明轮子。 Chelomey 于 1947 年基于带有 d1 puvre 的德国 V-10 P3X 创建。 公司在郊区还健在,希望弹丸和发动机的图纸,还有试验结果和设计文件都保存在档案里。
    这东西飞行了300公里,携带了一个800公斤的弹头,巡航速度高达800公里/小时。 那些。 在作战后方,这东西可以承担 80% 的昂贵和复杂口径目标。 现代控制系统比当时的陀螺仪振动稳定得多,从 pouvrd 的保修操作时间开始,主要范围限制为 30 分钟。 但它是由前喷气时代的材料制成的,使用其他材料和简单的翅片形式来增加散热表面将使保修期延长至 1 小时。 这是一个500公里的范围。
    一台喷气发动机的成本超过 10 万卢布,而在任何一家发动机制造厂中,每台喷气发动机的批量生产量都不超过 200 万卢布。 认为大规模生产的飞机弹丸可以将生产成本和复杂性降低 100 倍,并且可以从最低限度改装的汽车底盘发射。
    乌克兰人也可以开始集体收集这些东西。
  13. 突出
    突出 22 1月2023 23:39
    +2
    Quote:svp67
    也就是说,您可以采用相同的“天竺葵”并将这样的“管道”与活塞发动机一起安装在其机架上,几乎无需任何改动。
    这是行不通的。 再次是因为该引擎的功能。 无人机的每一次这样的“冲动”,即“大锤”的打击,都不知道无人机设计本身将如何承受它们,这显然不是为此而设计的,它的电子设备将如何表现

    冲量严格沿轴,因此您可以为控制单元放置一个双弹簧阻尼器
  14. 麦可
    麦可 23 1月2023 02:00
    0
    我想在合理的时间内冲突的唯一结束是退出暂停和在 Novaya Zemlya 测试 30 兆吨弹药。 清除合作伙伴和对手的思想。
  15. Pavel57
    Pavel57 23 1月2023 02:56
    +1
    作者专家指出,Shaheda-136 和 Gerani-2 的高精度制导提供了自主寻的系统(光学或热)无人机的存在,该系统与 GPS 没有任何联系。 ..

    一个非常大胆的声明。 作者如何看待这种情况下攻击地面点目标的可能性?

    在对日战争期间,美国人使用了装有电视摄像机的无人驾驶飞机。 但在这种情况下无需谈论自治。
  16. 魔术师
    魔术师 23 1月2023 14:20
    +1
    红外范围内的对比度使您可以向他射击廉价,昂贵的防空导弹,因此浪费了它们。 那么,嚎叫可以被认为是击败敌人的额外手段,作用于他的神经系统!

    实际上,不。 设备越引人注目,导弹制导系统就越简单。 就是这样的垃圾,一天中任何时候都可以在很远的地方被声音探测到,像灯笼一样射向它,很难算得上是神童。 她的火箭成本会更低。
  17. 突出
    突出 23 1月2023 18:23
    +1
    Quote:魔术师
    红外范围内的对比度使您可以向他射击廉价,昂贵的防空导弹,因此浪费了它们。 那么,嚎叫可以被认为是击败敌人的额外手段,作用于他的神经系统!

    实际上,不。 设备越引人注目,导弹制导系统就越简单。 就是这样的垃圾,一天中任何时候都可以在很远的地方被声音探测到,像灯笼一样射向它,很难算得上是神童。 她的火箭成本会更低。

    这东西是低空飞行的,速度非常快 0,7 马赫。 红外能见度不高于任何涡轮喷气发动机。 很难击落,尤其是在夜间,并且需要监视雷达的目标指示。 带有 MANPADS 的战斗机不会在这里应付。
  18. Landwarrior
    Landwarrior 23 1月2023 22:40
    -1
    我想到了罗马文章 笑
    但它仍然很有趣 hi