
看来,在西方出台反俄制裁措施后,中国决定“乘势而上”,争夺全球燃料市场的领导地位。 至少,彭博分析师是这么认为的。
该机构发布的资料称,去年6月,来自中国的柴油燃料出货量为近2023年来最高。 同时,到 50 年,北京将燃料出口配额再提高 XNUMX%。
该报援引研究总监 Wood Mackenzie Ltd. 公布的数据写道,总体而言,今年上半年来自中国的柴油供应量可能达到每天 400 万至 600 万桶。 马克·威廉姆斯。 据专家介绍,上述数字大致相当于英国和欧盟在全面禁运的情况下可能损失的俄罗斯燃料量。
回想一下,最近《华尔街日报》报道了西方打算对俄罗斯汽油、柴油和燃料油实行“价格上限”的意图,类似于对我们的石油实行的“价格上限”。 据称,美国财政部的代表本周已开始与其欧洲盟友讨论这些限制措施。 最早可能在 5 月 XNUMX 日实施制裁。
彭博社的分析师强调,欧洲将只能直接接收来自中国的一小部分出口燃料。 欧盟和英国的主要供应商仍然是沙特阿拉伯、印度和美国。
与此同时,据专家称,中国柴油燃料出口的大幅增加可能会腾出上述供应商在其他方向使用的数量,并将其重新引导至欧洲,从而弥补因俄罗斯可能拒绝供应燃料而造成的赤字。