炸毁西方世界的“特格兰”
CNN，当然，干得好。 能够工作。 最重要的是，他们知道如何获取信息并将其精美呈现。 他们知道如何更糟地思考，因为如果他们思考，那么信息就会以俄罗斯国防部的方式保存。 有时候，你知道，如果没有时间思考，咀嚼比说话更好。
问题是什么？
问题是乌克兰武装部队击落了“Tegeranka”，她以非常必要的形式到达了他们。 专家们利用了什么并对掉落的内脏进行了分析 无人机.
总的来说，“Shahed-136”是一个非常简单的东西。 乌克兰专家只计算了 52 个细节。 一切都很好，你可以为他们高兴，男人知道如何计算。 差距是什么？
问题是在 52 个零件中，有 40 个不是伊朗制造的。 甚至在中国也不行，这是可以理解和原谅的。 他们是美国人。 而且，不是一些汉奸公司，而是13家美国公司在搞零部件！ 其余 12 部分有一条清晰的小路通往加拿大、瑞士、日本、泰国和中国。
就像 Raikin 一样：“这件衣服是谁缝的？ - 我们！！！”。
Cianan 的，正如预期的那样，随着启示攀升，这里变得有些不便。 对沙沙声采取了如此多的措施，以至于一些国家的高级官员开始担心。
例如，加拿大公司 Tallysman Wireless 为 Shahed-136 提供了一些组件，数量如此之大以至于该公司的执行董事 Giles Panter 不得不承担责任，称该公司通常支持乌克兰，但问题是，你可以始终找出公司发布的每个单独产品的路径在哪里结束。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多也发表声明称“将加大关注，将采取措施，总体上将采取措施！”
“哎呀，亲爱的，多么别致的 Wi-Fi 模块啊！ 给我一百，我给全村人设！ - 一位皮肤黝黑、留着胡子的世界公民说，他通过互联网下了订单，将货物运送到利比亚。
自己，也许不情愿，但CNN的员工给了所有人一个沉重的耳光，包括特殊服务。 这令人不快，但事实证明，制裁不仅不起作用，不，它们就是这样起作用的，但市场……
简而言之，全世界长期以来一直在伊朗无人机零部件的影子贸易中赚钱。 而且由于明显的腐败计划，加拿大承担了最大的声誉成本，它非常努力地为伊朗的无人计划提供服务。
但这还不是全部
去年 XNUMX 月，两次以最坏的方式让国际社会感到震惊。
首先是伊拉克的自由斗士部队，一周后，乌克兰武装部队在黑海上空击落了一架伊朗 Mohajer-6 无人机。 一项详细的研究表明，这架无人机由 Rotax-912 发动机驱动，奇怪的巧合是，该发动机用于美国 MQ-1 捕食者无人机和以色列 Heron 车辆。 好吧，他们被放在土耳其的“ Bayraktar” TB2上。
然而，在过去，Rotax 是一家非常知名和受人尊敬的奥地利公司。 Rotax 现在归……加拿大公司庞巴迪娱乐产品公司 (BRP) 所有！ 是的，它为雪地摩托、船只、摩托艇、摩托车、飞机和大量无人机配备了发动机。
是的，又是加拿大。
针对目前的情况，BRP宣布暂时停止向“用途不明的国家”出口Rotax 912发动机，并对该公司发动机进入伊朗的情况展开内部调查。
总的来说，加拿大人的处境令人不快。 这不是地下中国式的副本，而是完全“白色”的引擎。
向伊朗供应此类设备违反了欧盟禁止出口民用和军用产品（例如汽车零部件）的制裁。 欧盟对俄罗斯实施相同的制裁。 事实就是这样：配备加拿大发动机的伊朗无人机对乌克兰来说是一场噩梦，整个欧盟都为此挺身而出。
加拿大找借口并试图将责任推给奥地利人。 比如说，由于发动机是在奥地利制造的，因此它们不受加拿大出口规则的约束，而是受欧盟的出口管制，而加拿大人运行Rotax这一事实根本没有任何意义，销售的是奥地利人引擎。
在奥地利本身，他们正在尽最大努力弄清楚制裁措施的复杂性，即使只是为了至少为自己辩护。 奥地利劳动和经济部新闻秘书亚历山德拉·珀尔表示，目前尚不完全清楚 Rotax 912 如何符合制裁规则，甚至在多大程度上可以被视为两用产品。
很明显，现在将任命有罪的人，但没有人愿意坐在这个长凳上。 不是美国人，不是加拿大人，不是奥地利人。 但是 - 将不得不。
甚至使用了这样的假设，即使用了伊朗的无人机……被盗的引擎！
总的来说，这样的马戏很有意思，的确，在过去的 25 年里，大约 150 台 912 和 914 系列的 Rotax 发动机被盗的事件得到了官方的承认。
这当然是一个很好的借口，但仅在乌克兰就有 400 多名德黑兰人被解雇。
然后 Mohajer-6 就有这样的事情......
BRP-Rotax 表示他们的发动机不是军用级的，并且“未列为双重用途”。
精彩的。 那只是乌克兰的高射炮手，他们试图击落“轻便摩托车”，这并没有使事情变得更容易。 “Mavik”也绝不是为了参与敌对行动而创建的，但他这样做非常有名......
总体而言，BRP，尤其是 Rotax 存在一个问题：一方面，这些公司大声疾呼他们的发动机“仅由适当的民用监管机构制造、设计和认证用于民用”，另一方面，什么关于苍鹭和“捕食者”？ 是的，还有“Bayraktar”，这是一架安静的无人机，致力于交付......
对于丑闻的所有参与者来说，试图将品牌“Rotax”作为未经许可的副本进行假冒是件好事，但问题是 - 除了引擎之外，还有人提出索赔。 无线电设备、照相机、伺服系统……美国 HITEC 或日本松下等非常知名的名称闪过。
很明显，没有人直接批准出售伊朗和俄罗斯的发动机、照相机、通信系统、伺服驱动器和其他所有东西。 我们只是对芯片保持沉默，微电路是一个单独的话题。 但是在伊朗呢，我们几乎没有傻瓜，因为必须不惜一切代价开采需要但不存在的东西，特别是因为人们可以承受它的价格。
加拿大关注新闻稿：“我们已经意识到在冲突地区涉及伊朗 Mohajer-6 无人机的某些特定情况下涉嫌使用 Rotax 发动机或假冒发动机。 我们非常重视这种情况。 BRP 没有授权或允许其分销商向伊朗或俄罗斯的制造商提供军用无人机。”
然而，引擎和其他一切都有点不符合欧盟的要求。 而在黑海上空被击落的Mohajer-6中发现的Rotax就是最好的证明。
在这里，当然，CNN 匆匆忙忙地展示了加拿大-奥地利发动机、日本相机、瑞士激光测距仪和其他一切。 既然如此，快点。
MIL.IN.UA. 的文章说：“这些大多是民用部件，不被视为军用物品，但乌克兰情报部门预计，有关它们来源的信息可能会使伊朗难以获得这些部件。”
乌克兰人在这里是对的。 指责伊朗和俄罗斯得到他们需要的东西有什么意义？ 问题不是，这就像一个酒鬼，如果他在宿醉后需要找到一种提神的液体来改善他的健康，他会表现出聪明才智的奇迹，但他会得到它。
在这里，同样如此：错不在买者，而在卖者。 你可以向俄罗斯和伊朗方向吹多少，但首先，你自己的西方资本主义小贩应该受到指责，将他们的产品卖给那些据称被禁止销售的人。
是的，市场。 是的，资本的胜利。 是的，同样是伊朗人的足智多谋是可能的，他们使用任何手段来获得他们需要的组件。 但首先，这些是 Rotax 经销商本身，他们在世界各地销售发动机。
您可以谈论很多关于狡猾和欺骗，前台公司，仓库盗窃的事情（我查看了盗窃的统计数据-并不严重）……是的，全世界都在偷引擎，但数量不多。 偷来的一件，老老实实买的肯定有几百件。 或者几乎是诚实的。
考虑到Rotax引擎的名气，以及它们的受欢迎程度，二级市场上的人潮也是可以理解的。 有地方可以漫游，既然同一个Shahed飞一次，那你就可以放一个用过的引擎，对吧？
然后是黑市……
另一方面，伊朗以拥有整个工业间谍和小贩间谍网络而闻名，他们不知疲倦地工作以规避制裁并获取各种军事和两用技术。 好吧，顺便说一句，我们到了，朝鲜也不甘落后。 但总的来说，无论欧盟如何反对，伊朗都有很多选择来获得 Rotax 发动机。
也许酗酒者的例子不是很正确，但他想起了他在苏联的童年，那时那些抽烟的“酷”家伙自己也有烟。 可以说，没有特别的立法禁令，但他们根本不在售货亭出售阿姨。 所以在每个地区都有一个“自己的”人在买东西。
世界上大致相同。 会有人购买你需要的一切并收取佣金，鉴于光引擎的普及，很难证明这是 Rotax 和伊朗之间的中介 航空 和无人机。
因此，目前尚不清楚 Rotax 和松下是否能够做一些今天能够根除并阻止明天伊朗购买其所需部件的事情。
在我看来，这是一场有风车的战争，不可能阻止伊朗采购和生产武器所需的所有其他部件。
但是这个 故事 肯定会有续集。 CNN 掀起的浪潮已经很好地打击了 BRP（第一次是因为卡拉巴赫冲突中 Bayraktars 上的引擎），这取决于其余部分。 而且这个过程将继续下去，如果仅仅是因为有罪必须，如果没有找到，然后任命。 毕竟，事实上，以某种方式遏制伊朗的制裁并没有奏效。 对于俄罗斯，并非一切都那么简单。
基于：
https://www.thenationalnews.com/mena/iran/2023/01/05/iran-drone-shot-down-in-ukraine-contained-parts-from-13-us-companies-report-says
https://www.youtube.com/watch?v=52Tk4WcHAUU&t
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