乌克兰攻击无人机：游荡弹药、Bayraktars 和远程侦察机改装成巡航导弹
除了专为侦察、监视战场和调整火炮火力而设计的无人机外，乌克兰武装部队还积极使用打击 无人机.
除了最初为民用而生产的“quadrics”，这是一种适合悬挂手榴弹和其他破坏手段的手工艺品，乌克兰武装部队还拥有专门的游荡弹药（神风敢死队无人机）、土耳其侦察和攻击车辆中级 Bayraktar TB2 和远程喷气式无人机。苏联制造的侦察机 Tu-141 和 Tu-143 改装成巡航导弹。
游荡弹药
自 2014 年以来，乌克兰无人机开发人员一直致力于制造携带高爆破片或累积弹头的遥控一次性无人机。 然而，截至 2022 年 XNUMX 月，乌克兰武装部队还没有正式采用的游荡弹药。
2022 年 XNUMX 月，出现了有关在乌克兰领土上的作战行动中使用 Switchblade 家族的美国遥控“飞行炸弹”的信息。 到目前为止，美国人只向英国供应它们。
众所周知，乌克兰军队使用两种类型的游荡弹药：Switchblade 300 和 Switchblade 600。
游荡弹药弹簧刀 300
Switchblade 300 神风敢死队无人机由 AeroVironment 根据与美国国防部的合同于 2011 年制造。 驻扎在阿富汗的美军想要一种紧凑且相对便宜的制导武器，适合徒步作战的军事人员携带，能够在小型武器无法到达的距离内精确定位隐藏在地形褶皱中的敌方人力。 武器、榴弹发射器和迫击炮。
AeroVironment 专家设法制造了一种带有电动机的优质一次性设备，这种设备在生产开始 12 年后仍有需求。 截至 2021 年，一个的成本 无人机 Switchblade 300 的售价约为 6 美元。 到 000 年仲夏，乌克兰武装部队至少接收了 2022 架此类无人机。 至少有 100 枚 Switchblade 700 轻型游荡弹药现已转移到乌克兰。
Switchblade 300 小巧轻便。 长度为 610 毫米，整备质量为 2,5 公斤。 一套用于发射和制导的设备要重得多：一个设计用于从发射管中弹出的电动压缩机，以及遥控设备。 在无人机的机头有昼夜摄像头。 弹头的碎片可与手榴弹相媲美。
尽管制造商声称使用 Switchblade 300 游荡弹药所需的一切东西都很容易由步兵携带，但通常发射管中的无人机、压缩机和控制终端都是通过公路运输的。 除了便携式版本，HMMWV 车辆上还安装了多充电装置。
弹簧刀 300 发布
无人机被压缩空气从发射管中弹射出去后，类似于轻型迫击炮，机翼和尾翼张开，电动机开启。 最高飞行速度可达160公里/小时。 巡航 - 100 公里/小时。 射程 - 10 公里。 无人机能够在空中停留 15 分钟，在此期间操作员必须检测并击中目标，或者发出命令在空中安全引爆弹头。
操作员无人机 Switchblade 300
Switchblade 300 无人机的制导精度高；在良好的能见度条件下，训练有素的操作员进入一个直径为 1 m 的圆圈，而弹片的连续破坏区域为 6 m。还指出，这种遥控车辆可用于拦截无人机。
2021 年 26 月，美国特种作战司令部签署了一份 600 万美元的供应 Switchblade 2022 战术无人打击系统的合同。2,2 年 600 月，据悉，五角大楼拨款 600 万美元用于购买和随后转移 Switchblade 8 神风敢死队无人机乌克兰。一台设备的成本和数量没有透露，但专家写道，Switchblade 10 比 Switchblade 300 贵 XNUMX-XNUMX 倍。
游荡弹药弹簧刀 600
Switchblade 600 游荡弹药类似于 Switchblade 300，但更大更重。 与早期型号不同的是，Switchblade 600 无人机能够有效击中受到严密保护的装甲目标，为此它配备了标枪 ATGM 弹头，并且具有更大的射程和飞行时间。 提高性能的代价是起始质量成倍增加。 “飞行炸弹”整备质量为22,7公斤。 整套带电源的控制设备重54,4公斤。
一旦发射，Switchblade 600 能够游荡 40 分钟以上。 距控制站的距离达到40公里。 攻击时，无人机加速到 185 公里/小时。 巡航速度 - 112 km / h。 Switchblade 600 使用重新瞄准中止技术，允许操作员在必要时暂停任务，然后重新攻击先前或新的目标。
2022 年 XNUMX 月，出现了关于乌克兰武装部队在扎波罗热地区使用波兰制造的 Warmate 弹药的信息。
游荡弹药Warmate
尽管这种波兰神风敢死队无人机在技术上不如弹簧刀家族的设备那么先进，但它也对俄罗斯士兵构成了真正的危险。
Warmate 的有趣之处在于它可以用作战术侦察无人机 - 进行侦察，观察和识别各种物体，当安装碎片、温压或累积弹头时，它能够击中人力、车辆、轻型工程结构和装甲车。 一枚重 1 克的高爆破片弹头包含 350 克炸药，就破坏效果而言，可与 530 毫米地雷相媲美。 累积弹头通常可以穿透 82 毫米的均质装甲。
温暖的系统组件
该装置的发射是使用容器发射器的气动发射进行的，之后展开机翼并启动电动机。
Warmate无人机的翼展为1,4米，长度为1,1米，最大起飞重量为4千克。 该综合体的射程为10公里，弹幕持续时间为30分钟，最大速度为150公里/小时，最大飞行高度为500米。
早在 2016 年，切尔尼戈夫 Chesara 企业就宣布获得了 Warmate 无人机的许可证，并打算以 Sokol 的名义生产它。 但是，没有关于乌克兰生产这种无人机的数据。
去年年底，人们知道 Ukroboronprom 正准备生产远程神风敢死队无人机。 有理由相信，乌克兰Shahed是AeroDrone设计的E300企业级无人机。 据乌克兰国防部长Oleksiy Reznikov称，该装置的飞行距离超过3公里，能够携带重达000公斤的弹头。 但是当飞到最大航程时，战斗负荷的重量会减轻很多倍。 过去，AeroDrone 一直使用进口部件组装农用无人机。
Bayraktar TB2 侦察打击无人机
根据 The Military Balance，2022 年初，乌克兰拥有 12 架 Bayraktar TB2 无人机（空军和海军各 6 架） 航空). 乌克兰军方于 2019 年 3,4 月接收了首批六个 Bayraktars 和地面控制站。 一架无人机的成本为 48 万美元。 由于阿塞拜疆军队在纳戈尔诺-卡拉巴赫成功使用了 Bayraktars，乌克兰官员表示希望再购买 30 架无人机并在该国境内组织组装。 俄乌武装对抗开始后，土耳其至少交付了 XNUMX 辆 Bayraktars，其中一些是免费转让的。
乌克兰无人机 Bayraktar TB2
Bayraktar TB2无人机的出现很大程度上是因为美国不愿向土耳其出售现代中产无人机。 面对对此类无人机的迫切需求，土耳其政府于 2009 年与 Baykar Makina 达成协议，提供侦察和打击无人机。
2014年，Bayraktar TB2打破了同类无人机飞行时长的世界纪录：8公里高度，24小时34分钟。
最大起飞重量为 650 公斤的无人机配备了 Rotax 912 活塞发动机，可旋转可变螺距推进器螺旋桨。 该装置长6,5米，翼展12米，油箱可容纳300升汽油。 在水平飞行中，“Bayraktar”可以加速到 222 公里/小时。 巡航速度 - 130 km / h。 实用天花板为 8 米，操作高度为 200 米。位于越野卡车底盘上的通用容器中的移动 GCS Baykar 地面站的无人机控制范围可达 5 公里。
移动 GCS Baykar 控制站
航空无人综合体的标准结构包括：两个移动地面控制站，两个柴油发电机，地面支持和支持设施，一套备件和附件以及附加车辆，六架无人机。 该综合体的成本为 70 万美元，相当于两架 F-16С Block 52 战斗机的价格。
Bayraktar的眼睛是美国公司L15Harris Technologies Inc开发的Wescam MX-3D陀螺稳定光电平台。 该平台包括一个光电监控摄像头模块、一个红外监控摄像头模块和一个与 GPS 接收器相结合的激光测距仪目标指示器。
光电平台Wescam MX-15D
Wescam MX-15D 有两个彩色电视摄像机。 其中之一旨在进行监视侦察。 另一个用于远程目标检测。 第二个摄像头配备高倍率精细瞄准镜头，具有四个固定变焦级别。 该摄像头可以在 50-70 公里的距离内识别地面车辆，在 20 公里的距离内您可以清楚地看到一名武装步兵。 旋转单元中激光测距仪目标指示器的存在允许在最远 20 公里的距离内指定目标。
Bayraktar TB2 无人机还可以配备带有 AFAR 的微型雷达，在能见度差的情况下，它可以让您检测伪装设备，或者配备一个电子情报站，用于检测工作并确定地面雷达的坐标。
为了摧毁地面目标，使用了两个激光制导的 L-UMTAS ATGM。 火箭长度 - 1,75 m. 直径 - 160 mm。 重量 - 37,5 公斤。 射程 - 长达 8 公里。 但更常见的是，小型 MAM-L 和 MAM-C 可调节航空炸弹悬挂在 Bayraktar 的四个翼下节点上。
Bayraktar TB2 无人机翼下挂点上的 CAB MAM-L 和 MAM-C
小型激光制导炸弹由土耳其Roketsan Roket Sanayii ve Ticaret AS公司设计制造，可搭载多种弹头，是CEP不超过1米的高精度武器。
MAM-L和MAM-C可调气弹的特点
Baykar Makina 声称无人机机身由碳纤维、凯夫拉尔和混合复合材料制成，RCS 不超过 0,3 平方米。 该指标大致对应于第 2 代 F-5 Lightning II 战斗机的雷达能见度，因此可以断定 Bayraktar 是一种很难被敌方雷达注意到的飞机。 然而，在实践中，在利比亚和纳戈尔诺-卡拉巴赫的敌对行动期间，土耳其制造的无人机在大多数情况下都被现代俄罗斯雷达成功探测到。 同时，如果 Bayraktar TB35 无人机在高空飞行，则不易受到 MANPADS、ZRPK 和近程防空系统的攻击。 现代中远程防空系统很容易摧毁它。
从俄乌冲突的最初几天开始，Bayraktar TB2 无人机就一直被积极用于侦察和打击。 尽管俄罗斯军队的战斗编队已经充分饱和了防空系统，但乌克兰无人机还是取得了一些成功。 在他们的账户上有：被摧毁的装甲车、火炮系统、多管火箭炮、中短程机动防空系统、指挥和参谋人员以及通讯车辆。
俄军在空袭武器方面的损失主要是由于行军中军队防空失控、各军种之间的互动水平低下以及人员对目标缺乏了解造成的和目标。 造成惨痛损失的主要原因是指挥的专业水平和意识水平低下，导致行动计划出现严重错误。
此外，“Bayraktars”在 Zmeiny 岛周围的事件中发挥了重要作用，这是导致“善意姿态”的因素之一。
乌克兰武装部队在某个阶段曾试图使用土耳其无人机袭击俄罗斯领土。 据公开消息称，26 月 27 日至 1 日，三架 Bayraktars 在库尔斯克和别尔哥罗德地区被防空部队击落，另一架于 2022 月 2 日在库尔斯克地区被击落。 截至 10 年 XNUMX 月，乌克兰 Bayraktar TBXNUMX 无人机损失至少 XNUMX 架。
武装对抗线稳定后，没有关于使用乌克兰“Bayraktars”打击地面目标的信息。 这是由于低速和低机动无人机对远程防空系统和战斗机的高度脆弱性。
目前，乌克兰武装部队偶尔会使用土耳其制造的无人机在拦截风险极小的地区进行巡逻和侦察飞行。
Tu-141和Tu-143远程无人侦察侦察机改装成巡航导弹
作为苏联军队的遗产，乌克兰武装部队继承了数十架Tu-141和Tu-143无人侦察侦察机。 这些无人机是为在防空能力强的地区进行侦察而创建的，主要部署在苏联西部边界，并在哈尔科夫航空工厂生产，与此相关的大部分 Tu-141 和 Tu-143 留在乌克兰。
无人侦察机 Tu-141 和 Tu-143 在外观上有很多共同之处，但在几何尺寸、重量、飞行距离、机载侦察设备的组成和能力方面有所不同。 这两种装置都是根据“无尾”方案建造的，具有低位三角翼，沿前缘后掠 58°，根部有少量流入。 在机身前面有一个固定的梯形不稳定器，提供必要的稳定裕度。 PGO - 在地面上重新排列在 0° 到 8° 范围内，具体取决于飞机的定心，沿前缘的后掠角为 41,3°。
博物馆博览会发射器上的乌克兰无人机 Tu-141
发动机进气口位于机身上方，靠近尾部。 这样的安排不仅可以简化发射场的建造，还可以降低无人侦察机的雷达能见度。 为了在运输过程中减小翼展，Tu-141 机翼控制台偏转到垂直位置。 Tu-141的长度为14,33米，Tu-143的长度为8,6米，翼展分别为3,88米和2,24米。
准备发射乌克兰 Tu-141 无人机
Tu-141 被用作 VR-2 Strizh 侦察综合体的一部分。 除了无人机，它还包括为无人机加油和准备发射而设计的车辆、牵引式发射器、测试台和用于侦察设备的硬件。 综合体的所有元素都放置在移动底盘上，可以沿着公共道路移动。
Tu-141 的发射是使用安装在机身下部的固体推进剂发射助推器进行的。 无人侦察机在完成任务后着陆是使用位于涡轮喷气发动机喷嘴上方机身后部整流罩中的降落伞系统进行的。
后来系列的 Tu-141 无人驾驶侦察机配备了推力为 17 千克力的 KR-2A 涡轮喷气发动机。 一架起飞重量为 000 公斤、高度为 5 米的喷气式飞机的飞行速度为 370 公里/小时，飞行距离为 2 公里。 航线上的最低飞行高度为 000 米，升限为 1 米。
Tu-141 无人机配备了适合其时代的导航设备、航拍相机、红外侦察系统，以及可以确定运行雷达的类型和坐标以及对该区域进行辐射侦察的装置。 在航线上，无人驾驶侦察机由自动驾驶仪控制，根据预定程序进行机动和侦察设备的开关。
从 1979 年到 1989 年，总共在哈尔科夫建造了 152 架 Tu-141 侦察机。 根据参考数据，乌克兰大约有50架这种无人机。
根据布局方案和技术方案，Tu-143 侦察无人机可以说是 Tu-141 的缩小版。 Tu-143 的首次成功飞行发生在 1970 年 143 月。 Tu-1976 的正式采用发生在 XNUMX 年。
博物馆博览会中的无人机 Tu-143
一架发射重量为 1 千克的无人侦察机从基于 BAZ-230MB 轮式牵引车的移动发射器发射。 使用运输装载车将 Tu-135 装入发射器并从着陆点撤离。
使用TZM-143运输充电机将侦察Tu-143装载到SPU-143传输和发射器上
使用控制和验证综合体、油罐车、汽车起重机、消防员和卡车对无人机进行维护和发射准备。 发射前准备大约需要 15 分钟。 紧接出发前，TRZ-117涡轮喷气推进发动机以最大推力640千克力启动，之后无人侦察机开始使用固体燃料助推器。
Tu-143 的飞行是使用自动控制系统沿着编程路线进行的，其中包括自动驾驶仪、无线电高度计和速度计。 侦察无人机能够以高达 950 km / h 的速度在低空飞行，包括在地形复杂的地区。 配备 Tu-3 无人机的 VR-143“Reis”综合体在白天使用照片、电视设备和辐射背景侦察设备提供战术空中侦察，深度可达距前线 60-70 公里。 在距离地面控制室 30-40 公里的地方可以接收到电视图像。
在降落在给定区域之前，Tu-143 在发动机关闭的同时爬上了一座小山，之后释放了两级降落伞反应系统和起落架。 根据机载无线电信标的信号对无人侦察机的着陆点进行搜索。 接下来，装有情报信息的集装箱被扣押，无人机被运往技术阵地，准备再次使用。 照片材料的处理是在用于接收和解密情报信息的移动点进行的，之后确保通过通信渠道及时传输接收到的数据。
根据公开发布的信息，考虑到用于测试的原型，在 1973 年至 1989 年间建造了 950 多架 Tu-143。 截至 2014 年，乌克兰武装部队有 66 架 Tu-143 可供使用（其中大部分处于储存状态）。
乌克兰武装部队在 141-143 年该国东部的战斗中使用了乌克兰侦察无人机 Tu-2014 和 Tu-2015。 他们的行动委托给驻扎在敖德萨地区别列佐夫斯基区 Raukhovka 村的第 321 独立无人侦察机中队。
无人机被用来拍摄民兵的阵地，侦察面积超过250万公顷。 可以修复大约 000 个对象，包括 200 个检查站和 48 多个基础设施（桥梁、水坝、十字路口、路段）。 然而，由于苏联制造的仪器在道德和物理上已经过时，实时侦察是不可能的。 从射击到破译和使用数据的时间间隔可能很长，这在很大程度上贬低了侦察出动的结果。 在这些任务中损失了几架乌克兰无人侦察机。
然而，乌克兰武装部队对看似无可救药的过时无人机的使用并没有就此止步。 使用 Tu-141 和 Tu-143 的最后一次演习发生在 2021 年 XNUMX 月，当时它们作为防空计算的训练目标。
即使在 Tu-141 和 Tu-143 的设计阶段，也考虑了基于它们制造巡航导弹的选择，但这在苏联并未实施。 然而，这个想法在乌克兰又回到了原点。 2022年500月，配备弹头的乌克兰喷气式无人侦察机袭击了俄罗斯远程轰炸机的机场。 这表明从 Dyagilevo 空军基地到乌克兰控制的领土约 700 公里，到恩格斯空军基地约 XNUMX 公里。 袭击导致数架飞机受损，地面基础设施受损，多人伤亡。
考虑到 Tu-143 的飞行距离约为 200 公里这一事实，最有可能使用飞行距离约为 141 公里的重型 Tu-1 无人机来攻击空军基地。
很明显，Tu-141 进行了重大改装，可以改装成巡航导弹。 笨重的苏联侦察和导航设备被现代导航系统所取代，该系统根据来自卫星定位系统的信号纠正飞行路线。 显然，这架无人机还配备了高精度激光或雷达高度计，这使得它可以在极低的高度飞行。 侦察设备舱中腾出的空间用于放置炸药，根据未经证实的报道，该炸药为80-120公斤。
考虑到Tu-141在燃料完全耗尽之前的最大射程还不到它的飞行能力，这枚简易巡航导弹上还有相当数量的航空煤油，这可以大大增加杀伤力。
针对乌克兰打击无人机的可能反制措施
俄罗斯的中远程防空系统，在作战工作组织正常的情况下，能够成功对抗Bayraktar TB2无人机，目前，该类型的设备很少出现在战区。
然而，如果乌克兰武装部队接收美国的 MQ-1C 灰鹰或 MQ-9 死神无人机，情况可能会发生变化，目前正在谈判中。
MQ-1C 灰色作战无人机明显优于土耳其 Bayraktar，能够携带 AGM-114 地狱火导弹和 GBU-44 / B Viper Strike 制导炸弹。 涡轮螺旋桨发动机 MQ-9 收割者具有更高的打击潜力。
死神机翼下可悬挂225公斤JDAM可调炸弹，规划射程超过20公里。 配备这种武器的无人机可以在不进入军事防空覆盖区的情况下进行打击。
在这种情况下，配备远程导弹的苏35S战机可以提供帮助。 但是为此有必要组织空中观察，考虑到这种类型的战斗机的数量和接触线的长度，这是不现实的。
此外，战机必然需要预警机的支援，而俄罗斯空天军在这方面做得并不好。 另外值得注意的是，从2022年XNUMX月左右开始，我军有人作战飞机主要在一线上空活动，并没有特别深入敌占区。
从理论上讲，对付装有制导导弹和滑翔炸弹的无人机，有效的作战方法是抑制无人机控制通道和GPS卫星导航系统信号的干扰。 然而，值得承认的是，我们积极推动的“万能”电子战在实践中却并没有如愿以偿。
在真实的战斗条件下，在与现代西方武器的碰撞中，事实证明，真正有效的设备并不多。 此外，在发生了一系列极其不愉快的事件后，俄罗斯指挥部开始避免在前线放置干扰站。 事实证实了这一点，很长一段时间以来，我们一直无法为 M270 MLRS、M142 HIMARS 和 MARS II 装置发射的神风敢死队无人机和 GMLRS 制导导弹提供真正的反击。
如果敌人开始大量使用他们自己的 Shahids 类似物，并且有可能在西方的支持下很快建立这种武器的生产，俄罗斯的防空设施可能会发现自己处于非常困难的境地。 乌克兰的经验表明，花20万美元以上的防空导弹购买价值000万美元左右的无人机，在经济上是极其不合理的。
即使是现在，几乎每天都有关于克里米亚、别尔哥罗德和库尔斯克地区防空系统运行的信息。 当然，“托拉米”、“炮弹”、“通古斯卡斯”和其他短程机动军事综合体可以覆盖来自“飞行炸弹”的俄罗斯大城市，与“Buk”、S- 300P/V 和 S -400 没那么厉害。 但在这种情况下，你将不得不从前线拆除大部分军事防空系统。
非常有代表性的是对俄罗斯领土深处机场的反复袭击形式的耳光。
过时的笨重 Tu-141 无人机成功地飞行了数百公里而未被发现和拦截。 很难想象，如果敌方无人机重型攻击的目标不是“战略家”机场，而是核电站、大型水电站或使用有毒物质的化工厂，会发生什么。
就在此时，当乌克兰雨燕在俄罗斯中部上空自由飞翔时，现有的S-300P却被用来轰击地面目标。
很明显，在目前的情况下，除了加强关键设施周围的防空系统外，还需要尽快想办法结束敌对行动。
信息