美国空军使用VISTA人工智能系统对F-16进行飞行试验

五角大楼没有弄清楚 F-35 战斗机间歇性的技术问题及其现代化的选择，因此继续报告成功的测试“武器 未来。” 美国军事分析刊物 Breaking Defense 报道称，去年 16 月，美国空军使用 VISTA 人工智能系统对一架改装的 F-XNUMX 战斗机进行了首次成功的飞行测试。

试飞在加利福尼亚州南部的莫哈韦沙漠上空进行。 飞行员将战斗机升空，然后将控制权交给 AI 系统，该系统自主控制了飞机一段时间。 两小时后，F-16 的另一次试飞由另一种人工智能系统驾驶。

作战飞机自主驾驶软件算法的开发人员指出，这些测试将有助于改进人工智能系统。 同时，任何软件都可以安装在经过改装的 F-16 上，无论是哪家公司开发的。

美国空军司令部报告说，由于试飞成功，一项旨在制造能够长时间自主飞行并与其他飞机协调行动的新型无人驾驶飞机的计划最早可在下一个财政年度启动。

空军试飞员学院研究主任克里斯科廷告诉记者，为了改变一架实验性 F-16 飞机在自主模式下的飞行任务，他只需要设置新的软件设置并重启系统。 在两次试飞中，战斗机执行了各种任务。 第一次出击模拟了与模拟敌人进行自主空战的情况，包括那些在视线之外的敌人。 在第二次测试中，AI 解决了主要问题 航空 和导航任务。

尽管进行了两次成功的试飞，但负责实施用于控制战斗机的人工智能系统的美国空军仍主要在特殊的 X-62 地面模拟器上开发软件。 在模拟飞行过程中，AI的工作由经过特殊训练的飞行员时刻监控，随时准备介入对飞机的“控制”。

在典型的试飞中，飞行员将 X-62 带到所需的高度和速度，然后为将在演习中使用的任何飞机飞行控制加载模拟系统，并运行模拟。

当飞机和 无人机 在人工智能的控制下将能够完全自主起飞，在战斗条件下和陆地上执行飞行任务，美国空军代表没有报告。

Comments

[瓦夏规则]

有趣的消息。 事实证明，美国已经准备好将设备的控制权完全交给人工智能。 而且，不仅可以使用无人机，还可以使用安装有设备的常规飞机。 10 年后，各州将在平板电脑上指示五角大楼向谁以及在哪里航行和飞行，但对我们来说有趣的是什么？ 我们似乎有很多保护设备，为什么不至少用它们制造无人机呢？

[Bad_gr]

引自 VasyaRules

我们会对什么感兴趣？

根据文章中的描述，很难判断这个系统的能力。 我们的“暴风雪”（1988）能够根据计算机的程序飞行，同时考虑到外部环境的条件。
（http://www.buran.ru/htm/landing.htm）

[阻挠议事]

只有巨大的地面基础设施谦虚地保持沉默。 好吧，Buran 仍然是一个来自完全不同的“平面”的项目。

[Magog_]

为了让人工智能胜任管理空战，需要关于空中和地面敌人的真实信息。 如果对方的电子战有效，那AI也无济于事。

[阻挠议事]

为了让 AI 控制它，您必须首先发明它，直到它完全清晰为止。

[Magog_]

需要先发明

在计算机飞行模拟器中，这种对“涂鸦”的控制早已掌握——但这种控制的智能程度完全取决于空战人员的意识：“涂鸦”的等级越高——他应该“知道”的越多对手的动作。 在计算机中，您可以提供任何级别的这种空中战斗机 - 在真正的战斗中，您必须尝试很多......

[阻挠议事]

这种控制的智能完全取决于空中战斗机的意识：“假人”的水平越高 - 他应该“了解”对手的动作越多。

飞行员不也一样吗？

[Magog_]

飞行员有自己的战术思维水平、驾驶技能和使用飞机 SUV 功能的能力。 为了即使是经验丰富的飞行员也能掌握所有使用武器的模式，需要在模拟器上进行培训，因为在真实飞行中学习这些太昂贵且效率低下：在地面上，您可以在不同的战斗条件下学习数小时的射击模拟 - 在飞行中 - 秒。 对于人工智能 - 他可以做任何事情，只要给他关于敌人的完整信息......对于后者 - 主要任务。

[阻挠议事]

如果他的电子设备（雷达、各种警告系统）被电子战压制，飞行员该怎么办？ 与“AI”的根本区别是什么？
虽然业界没有“人工智能”，但通常很难谈论任何事情，无人驾驶飞机相对于有人驾驶飞机有一个巨大的优势，那就是超载能力（好吧，除了它的损失确实不会导致失去一名飞行员），只有在这架飞机上你才能击败一架有人驾驶的飞机。

[Bad_gr]

引用自：阻挠

为了让 AI 控制它，您必须首先发明它，直到它完全清晰为止。

一台配备完善软件的好电脑与人工智能之间的界限在哪里？
比如我说的“暴风雪”，在进场准备降落时，收到机场附近地面系统的数据后，自行决定改变航线，从对面进入机场，这完全出乎我们的意料。遇见的人。
这要归因于什么？

[阻挠议事]

时间越久，Buran 周围的神话就越多。 关于人工智能“简单测试”，人工智能“喂养”我们所有的数学知识，并要求他们解决/证明当前的数学问题，直到没有一个人工智能完成为止。

[Bad_gr]

引用自：阻挠

时间越久，Buran 周围的神话就越多。

在 YouTube 上，关于暴风雪的电影、对设计师、试飞员的采访等等——据我所知，这会被你解释为电脑拍摄吗？

[阻挠议事]

好吧，当然，如果它在 YouTube 上播放的话），我认为这里有认真的人。 好吧，他们给了一点他们没想到系统会如何反应的戏剧性。

[Bad_gr]

引用自：阻挠

好吧，当然，如果它在 YouTube 上播放的话），我认为这里有认真的人。

对于那些在查找必要信息时遇到问题的人，视频（关于此主题的视频之一）https://youtu.be/OMR8j_u7O7g?t=896

[阻挠议事]

我又看了一遍视频，我再说一遍，99% 刚刚说的是“戏剧”，显然，根据传感器/外部系统的一些参数，“权重函数”优先考虑另一条路线，没有“人工智能” "、纯数学和 TAU/SAU。

[Magog_]

不期而遇的人

而“迎宾者”又是如何得知他应该从哪一侧进入的呢？

[Bad_gr]

引用：Magog_

不期而遇的人

而“迎宾者”又是如何得知他应该从哪一侧进入的呢？

塔罗牌，掷骰子——结果确定，最后根据咖啡上的图纸做出决定。 所以，一切都在心里。

[-伊戈尔-]

Quote：Bad_gr

一台配备完善软件的好电脑与人工智能之间的界限在哪里？
比如我说的“暴风雪”，在进近着陆，接收机场附近地面系统的数据时，他自己做了一个决定

好处是 Buran 有一条备用路线和一个提前到达它的算法。 在这种情况下，人工智能必须自己找到这条路线并计算出必要的算法。

[冷风]

很长一段时间以来（从 50 年代开始），他们一直在根据老式战斗机制造无人机，就像苏联和中国一样，没有这方面的消息。 该计划旨在制造无人驾驶多功能战斗机。 这是一种根本不同的品质。

[NAF-NAF]

未来几年，俄罗斯武装部队将不会有人工智能，因为资金没有到达开发商手中，而是落入了国防部官员的口袋。 而且您不会花一分钱找到神经网络领域的优秀专家。 没有健康压制，社会就注定要失败。 至少技术落后...

[spektr9]

我们似乎有很多保护设备，为什么不至少用它们制造无人机呢？

我们是否也有用于保护这些无人机的大容量电子设备？

[voyaka呃]

美国拥有大量正在退役的 F-16。 但是经过升级的飞机不会因作战行动而过时。
它们被出售或改装成无人机。
最简单的版本：神风敢死队无人机。 他们已经过测试。
在高级版本中：无人驾驶的前锋和战斗机。 他们现在正在接受测试。

[联合抵制]

天网来了。 说真的，首先，将旧飞机改装成无人机是非常有前途的。 廉价和愤怒。

[杂音55]

天网越来越近了，有趣的是莎拉已经分娩了。

[方加罗]

当人工智能控制下的飞机和无人机将能够完全自主起飞，完成战斗条件下的飞行任务和陆地时，美国空军的代表没有说。

如果需要一个机械拨动开关来从 AI 切换到飞行员，它是可靠的，但飞行员将留在机上。
如果假设没有飞行员，那么就会有无线控制。 而且，从理论上讲，黑客也可以管理。 以编程方式。

[voyaka呃]

机上肯定不会有飞行员。
三种类型的软件将交替出现：
1）地面控制
2) 由 GPS 和计算机内存中的照片自主
3）用于空战或地面打击的自学（AI）。

类型：AI 报告：“击退，击落。切换到自主返回基地。”
或者：“我被击落了。大家好！”
基地附近：过渡到从基地控制，着陆。

[菲兹克13]

F-16（下一个改型）是唯一仍在美国生产的古老飞机。 其余的只是进行了现代化改造，这值得 B-52，最后一个副本是在 1960 年发布的。
F-16 将在 2035 年之前测试 VISTA 人工智能系统，这种人工智能的名称每 2-4 年才会更改一次。

[方加罗]

请写下它被否决的原因。 虽然在这里，即使是在个人。 他没有加入政治或轻笑。 他发表了自己的看法。
你自己的意见现在也是地下室的耙子，当你去酸菜的时候？

[奉承的]

VISTA（可变稳定性飞行模拟器试验机）什么时候变成“人工智能”了？ 这只是一个飞行实验室。

[冷风]

好吧，这些家伙无法翻译。 那为什么这么严格呢？
有一架 F-16 VISTA 飞机，它的航空电子设备经过重新设计，增加了人工智能控制它的能力，现在这架飞机被称为 X-62。 这架 X-62 进行了首飞。 这个消息听起来应该如何？