UAC 创造了一种装置，可以保护飞机免受导弹发射的负面影响

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UAC 创造了一种装置，可以保护飞机免受导弹发射的负面影响

在俄罗斯联邦，已经发明了一种特殊装置并获得了专利并进行了测试，该装置可以保护飞机免受发射战斗导弹的负面影响，即免受其喷气发动机形成的火炬的影响。 这种设备是由联合飞机公司 (UAC) 的专家创建的，该公司是 Rostec 国营公司的一部分。 该发明专利由联邦工业产权局公布。

专利文件表明，从轨道发射器发射的主动发射导弹的发动机在弹药离开轨道之前进入工作模式。 火炬大约覆盖载体长度的三分之二，它在移动过程中移动。 这导致火炬对载体（在本例中为飞机）的设计产生负面的热力学和侵蚀作用。



该发射器装有一个使火箭发动机火炬气体射流偏转的装置，该装置为斗形结构，由一个金属框架和三个浸硅碳-碳复合材料制成的嵌件组成，嵌件倾斜安装相对于发射器的轴线形成一个通道，用于将气体喷射火箭发动机火炬从飞机的货舱偏转

- 引用 TASS 对专利文件中包含的发明的描述。

正如文件中所指出的，火箭发动机火炬的核心温度非常高。 酸蒸气和炽热颗粒以超音速从喷嘴中飞出。 浸硅碳-碳复合嵌件可防止渗透、烧穿或侵蚀夹带。

位于火炬核心的固定螺栓也由浸有硅的碳-碳复合材料制成。 结构中也使用了硬铝螺栓，位于火炬芯冲击区下方。 此外，硬铝衬里安装在飞机的货舱中。 它们旨在降低飞机结构上的声振载荷水平。

可能暴露在射流中的载体外表面涂有特殊的隔热涂层。 如 UAC 中所述，该设备的测试是有效的。 在测试过程中，模拟了火箭的正常发射和不下降。
12 评论
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  1. 橙色比格 标题
    橙色比格
    +4
    30十二月2022 08：42
    UAC有进步。
    以 V.I. 命名的阿穆尔河畔共青城航空工厂Yu.A. 作为今年供应计划的一部分，加加林制造并向俄罗斯国防部移交了另一批四架第五代 Su-57 生产型飞机。 .... 28 年 2022 月 57 日，观察员在托尔马切沃机场和新西伯利亚上空发现了四架 Su-XNUMX。


    因此，在 2022 年，俄罗斯国防部接收了六架 Su-57 飞机：两架在五月，现在四架。 到目前为止，总共有 2024 架第五代战斗机显然已经转移到俄罗斯航空航天部队。到 22 年底，另外 XNUMX 架此类飞机应该在 KnAAZ 制造。

    https://aviation21.ru/minoborony-peredany-ocherednye-dva-istrebitelya-su-57/


    2022 年，配备 PD-160 动力装置的 MS-21 飞机和 OKB im 的试飞员进行了 14 多次成功试飞。 作为。 雅科夫列夫在各种操作模式下检查了班轮。 在测试期间，PD-14 发动机表现出的特性不亚于国外同类产品。 此外，由国产复合材料制成的机翼通过了 TsAGI 的测试周期，证实了声明的强度参数。


    根据所开展工作的结果，FATA-01010A 型号证书重新颁发，增加了新型号 MS-21-310。 28 月 XNUMX 日，俄罗斯工业和贸易部在副总理兼工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫 (Denis Manturov) 的见证下，确认了对班轮证书进行修改的文件。

    https://aviation21.ru/rosaviaciya-sertificirovala-otechestvennoe-krylo-i-dvigatel-pd-14-na-ms-21/

    29 月 21 日，他们计划在乌里扬诺夫斯克向客户俄罗斯航空公司交付第一架中程客机 MS-310-XNUMX。 这架飞机在 Spektr-Avia 企业涂上了公司的白色和红色涂装。


  2. Iv762 标题
    Iv762
    -5
    30十二月2022 08：45
    什么
    但是用耐热涂料（类似的东西）简单地涂漆是绝对不可能的吗？
    1. 仑 标题
      仑
      +3
      30十二月2022 09：37
      Quote：Yves762
      什么
      但是用耐热涂料（类似的东西）简单地涂漆是绝对不可能的吗？

      这是可能的，但影响很小，因为问题不仅是高温，还有：
      酸蒸气和炽热颗粒以超音速从喷嘴中飞出。
    2. 安迪·恩斯克（Andy_nsk） 标题
      安迪·恩斯克（Andy_nsk）
      +2
      30十二月2022 18：31
      但是用耐热涂料（类似的东西）简单地涂漆是绝对不可能的吗？

      这是可能的，但另外有必要提供隔热（一层薄薄的油漆不会保护飞机部件免受加热）。
      一般来说，有申请专利的经验，我可以说颁发专利的原因可能非常不同（例如，误导竞争对手，反之亦然 - 阻止竞争对手的某些发展领域），所以专利的存在并不意味着该产品将严格按照专利生产。
  3. 也是一名医生 标题
    也是一名医生
    +2
    30十二月2022 08：53
    或者也许让它更容易？ 用某种电动或气动驱动装置发射火箭，并在分离后启动发动机？ 现在电子产品很便宜。。。
    1. Iv762 标题
      Iv762
      0
      30十二月2022 08：59
      Quote：也是一名医生
      能再简单点吗？...

      发射时飞行模式的限制好像比较多……
    2. 在街上的人 标题
      在街上的人
      0
      30十二月2022 09：32
      Quote：也是一名医生
      用某种电动或气动驱动装置发射火箭，并在分离后启动发动机？

      在弯道上，在腹部向上的位置，你也会“扔掉火箭”吗？
  4. 最后一个百夫长 标题
    最后一个百夫长
    0
    30十二月2022 10：37
    但是火箭离开的时候不会改变轨迹吗？ 据我了解，气体从上方撞击桶，并且......同时......它们将火箭的后部向下推。 火箭的质心位于其前部弹头中，弹头向上偏转。 不是？
    1. Bad_gr 标题
      Bad_gr
      +1
      30十二月2022 11：54
      Quote：最后百夫长
      据我了解，气体从上方撞击桶，并且......同时......它们将火箭的后部向下推。
      反光元件固定在平面上，因此冲击力会传到平面上，而不是传到火箭上
      1. zenion 标题
        zenion
        0
        31十二月2022 13：40
        所以毕竟，火箭是由于这架即将离去的喷气机的排斥力而飞行的。
  5. iouris 标题
    iouris
    +1
    30十二月2022 11：28
    AKU-- 飞机弹射装置
    AKU-1航空弹射装置Tu-22M3 URVZ Kh-15型
    AKU-5航空弹射装置Tu-95MS-16（翼下）KR型Kh-55
  6. CPLS22 标题
    CPLS22
    +2
    31十二月2022 15：32
    这些与急流接触的后果似乎只是多次发射的结果，大大超过了连续试验的数量。 当然，你或许可以通过分离后延迟发射来解决这个问题，但这意味着你需要对火箭本身的设计做出改变。 如果他们已经完成了数百个，甚至数千个？ 只剩下一件事了——保护航母。