BMP-3：特种军事行动的女主角
在代码“寓言”下
明年是第一个 BMP-40 原型机建造 3 周年，该原型机自 1979 年以来根据 ROC 代号“寓言”开发。 尽管年龄相当大，但这辆装甲车在一次特殊的军事行动中表现出了最好的一面。
BMP-3 的高战斗力在俄罗斯军队和敌人营地中得到证实。 不幸的是，在军队从该国北部撤退期间，一些装甲车落入了民族主义者的手中。 最有趣的是，出于其预期目的，即为了将装甲军内部的步兵运送到接触线，实际上没有使用该设备。
在特殊行动的现实中，BMP-3 完全符合预期地变成了光的模拟物 短歌. 在马里乌波尔的档案录像中，有几个证据 - 该机器如何与目标上的 100 毫米主炮一起工作，几乎比主战坦克差。 火力是“三驾马车”相对于其他所有军事装备的主要优势。 根据 Alexander Khodakovsky 的说法，没有一辆装甲车能够产生与 BMP-3 相当的火力密度。
为了实现这一优势，该机器同时具有多个参数 - 一个 100-mm 枪，以及一个 2A70 发射器，一个 30-mm 2A72 自动加农炮，驾驶员两侧的一对 7,62-mm PKT 机枪和一个与主要工具同轴。
让我们从主口径开始，它确保将 1,65 千克炸药作为高爆碎片射弹的一部分输送给敌人。 当然，这不能与坦克炮的 3,15 毫米 125-OF-3 弹丸的 19 千克炸药相提并论，但 BMP-3 可以弥补双 30 毫米火炮对目标的作用不足。
顺便说一下，不要混淆 BMP-2 的自动枪和“三驾马车”：第一把自动枪用于去除粉末气体，第二把 - 由于枪管长冲程的后坐力，显着降低了战斗舱的气体污染。 2A72 火炮的高爆破片燃烧弹含有近 50 克炸药，以每分钟 300 发的射速，足以处理未被主炮击中的目标。
BMP-3火炮的一个重要优势是连接两个炮管的活动联轴器。 如果不是特别需要 100 毫米火炮，那么速射 2A72 可以提供高精度。 例如，BTR-82A 缺少这种阻尼器，用于在射击过程中枪管产生鞭状振动，这对其火炮的准确性产生了负面影响。
顺便说一下，乌克兰的 BTR-4“Bucephalus”配备了一个用于 30 毫米加农炮的大型阻尼器外壳，这基本上是 2A72 的复制品。 100 毫米的射速对火灾密度有重要贡献 武器 - 每分钟至少 10 次。 坦克 - 每分钟不超过八个。
BMP-3的“长臂”是9M117M-1 Arkan反坦克导弹，射程可达5,5公里，装甲穿透半米均质装甲。 最新的修改型 9M117M1-3 已经穿透装甲钢 750 毫米。 据我们所知，BMP-3 与乌克兰坦克之间的直接决斗没有记录在照片和视频中，因此现在谈论这种武器的有效性还为时过早。
在一本关于国内步兵战车的书中，作者谢尔盖·苏沃洛夫 (Sergei Suvorov) 引用了以下关于过时的 100-mm Bastion ATGM 运行的证据：
“一到阿联酋，我就不得不在马卡特拉训练场观察这种导弹击中 T-62 坦克的结果。 导弹击中了枪管。 产生的累积射流击穿了炮管壁，随后位于距离炮管半米处的坦克炮塔正面装甲摧毁了坦克内的所有设备，并击穿了左侧后壁的装甲。
合计起来，原来这道累积的射流冲破了三层厚度超过600毫米的屏障，彼此间隔0,5到1,5米，这还不算塔内的设备，最终落在了地上。
合计起来，原来这道累积的射流冲破了三层厚度超过600毫米的屏障，彼此间隔0,5到1,5米，这还不算塔内的设备，最终落在了地上。
BMP-3的内部。 资料来源：vk.com
传统上，火控系统突出了类似物列表中的“三驾马车”。 与手动瞄准相比，自动目标跟踪可将射击精度提高八倍。 难怪美国研究公司 RAND 的分析师将 BMP-3 列入世界上最强大和最广泛使用的四种步兵战车的名单中。
库尔干机械制造厂的 BMP-3 装置和组件。 资料来源：vk.com
BMP-3 相对于所有其他设备的一个重要优势是双炮架的大仰角 - 高达 60 度。 作为比较：坦克的 125 毫米加农炮最多升高 13 度。 这在城市战中有多重要，似乎无需解释。 在车臣，BMP-3 曾经是一种出色的反狙击武器。
BMP-3 在轻武器和大炮武器方面也有缺点。 首先就是需要手动装填一枚反坦克导弹，多少降低了射速。 当一名坦克指挥官在视线中看到一辆坦克时，谁有时间冲锋得更快，谁就活下来。 当然，坦克能够用任何射击摧毁步兵战车，而“三驾马车” - 只能使用制导武器。 在 2A70 火炮发射器装载 ATGM 并向目标移动期间，坦克可以向装甲车发射几枚 HEAT 炮弹。
总的来说，BMP-3的反坦克能力并不是最高水平。 缺点包括 100-mm 武器的低弹道 - 射弹以不超过 250 m / s 的速度射向目标，这施加了许多限制。 目标不应移动，风应停止几秒钟。 加号是由于陡峭的飞行路径，射弹在目标上半球的命中，这略微增加了穿透的机会。
快速和装甲
苏联和俄罗斯装甲车的一个显着特点一直是所有战斗参数的特殊平衡——机动性、安全性和火力。 在这种情况下，一个特殊的平衡是牺牲装甲以换取武器和机动性。 为了说明这一论点，看看 BMP-1 和 BMP-2 的生存能力就足够了——顺便说一下，这是世界上最好战的步兵战车。
有了第三系列的机器，国内设计师在严格的技术规范框架的约束下，不改初衷，创造了一款火力超群、机动性极佳、装甲相对较好的装甲车。
让我们从流动性开始。
首先，您需要了解，在乌克兰，设备最常死机，要么一动不动，要么速度缓慢。 各种修改的动力武装 T-80 的相对较低的损失证明了这一点。 民族主义者有多少次试图击中全速冲刺的坦克或步兵战车而徒劳地失去了“ Stugnas”？
设备的加速能力越高，机组人员的寿命就越长。 对于 19 吨重的机器，专门开发了 500 马力的 UTD-29，其特点是低矮的轮廓。 柴油提供高比功率 - 25 hp / t。 这样的功率重量比只有重达43吨的美洲豹步兵战车才有。 其余的竞争对手——美国 Bradley、瑞典 CV90 和法国 VBCI，功率重量比要低得多。
此外，BMP-3 配备了两个倒档，可让您快速离开危险区域。 装甲车的传动装置也被认为是整个国内履带车辆系列中最先进的。 这里和液压机械传动，没有离合器踏板，这大大简化了驾驶，并且变矩器的存在提供了轨道上牵引力的自动变化，具体取决于路面。
也有美中不足的地方。
例如，专为带降落伞的 BMP-3 着陆而设计的间隙变化系统似乎不是最重要的。 在乌克兰冲突的背景下，这看起来像是对过去时代的一次完美而代价高昂的倒退。 以及游泳能力，这被认为对任何苏联步兵战车都至关重要。
甚至在特别行动开始之前，库尔干机械制造厂商店的照片。 资料来源：vk.com
让我们继续讨论装甲车中最具争议的单元 - UTD-29 柴油发动机。
去年，鄂木斯克装甲工程研究所员工 S. Yu. Konstantinov、V. A. Tkachev 和 I. F. Ismailov 出版了一本有趣的出版物，其中对装甲车辆的发动机提出了严厉批评。 特别是，可以在文章中找到以下几行：
“尽管功率很高，但安装在 BMP-29 上的 UTD-3 发动机相当不可靠，“机械部分”的大量故障与此有关。 发电厂最常见的故障之一是喷嘴盖上的密封圈损坏，结果油与燃料混合。 从柱塞对的槽形螺母和喷射阀体的密封件下方漏油也是一种相当常见的故障。
通常还会有油从油箱溢出到曲轴箱中 - 油管的截止阀被损坏。 此外，作者指出
“动力块支架的焊缝出现裂纹，导致发动机和传动部件的振动和冲击载荷增加，从而导致后者失效。”
还不清楚为什么还没有想到液压机械变速器，也没有引入全自动换档。
乌克兰 BMP-3 装甲破坏和临时保护的例子。 资料来源：电报
安全级别自然源于客户对机器的严格要求。 步兵战车必须能够跳伞、游泳并提供高水平的保护。 我不得不想出铝制装甲 ABT-102。
车体和炮塔的设计可以防止 12,7 毫米机枪的所有投射，前额还可以容纳 30 毫米炮弹。 实际上，这确保了俄罗斯 BMP-3 与所有乌克兰装甲车之间的对抗取得成功，当然坦克除外。 在与轻型装甲车的决斗中，机组人员不暴露侧面就足够了，标准武器保证了第一枪的失败。
一个值得注意的例子是 BMD-4，它具有相似的火力和机动性水平，即使在正面投影中也具有防弹装甲，并且它们执行与“三驾马车”完全相似的任务——这种技术在降落时也没有出现降落伞，或通过游泳大量克服水上障碍。 同时，“登陆步兵战车”的造价超过100亿卢布，BMP-3的造价约为86万。
步兵“三驾马车”当然是特种作战的真正女主角，挽救了无数士兵的生命，将一帮民族主义者和敌人的物资运到了另一个世界。
但是机器需要现代化，并且在某些方面需要简化。 完全多余的游泳和“飞行”技能将释放大量资源，既可以提高安全性，也可以进一步增加火力。 类比与传奇的 T-34 相提并论，它通过了战争的自然选择，并在 1945 年成为世界坦克制造的黄金标准。 生产工人和主要客户有多少意识到这一点，时间会证明一切。
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