军事评论

苏联轰炸机苏-24即将退役

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前线轰炸机Su-24M仍然是俄罗斯战术的主要打击力量 航空,但他的日子已经过去了。 到2020年,这些轰炸机的大部分将在战斗单位中被新型Su-34轰炸机取代。 Su-24M飞机的下一次坠毁发生在30月24日的车里雅宾斯克州,这使我们考虑了更新俄罗斯前线轰炸机航空机队的前景。 目前,除其他外,现代化计划(尤其是Su-2MXNUMX变体)为这架轰炸机的战斗能力提供了支持。

迄今为止,Su-24M前线轰炸机一直保持着其作为俄罗斯空军受损最严重的飞机的声誉。 仅今年一年,俄罗斯军队就损失了2架此类飞机。 从2006年到2012年,俄罗斯军队在非战斗状态下总共损失了12架此类飞机,而自2000年以来,Su-24轰炸机并未坠落 新闻 仅在一年之内(2005年)就发生了事故。大多数情况下,飞行员跳伞并还活着,但有人员伤亡。

Su-24是一架苏维埃和后来的俄罗斯前线轰炸机,具有可变后掠翼。 各种型号的飞机生产一直持续到1993年,总共生产了约1400架轰炸机。 该飞机的设计目的是在简单而困难的气象条件下,包括在低空,有针对性地摧毁地面和地面目标的白天和黑夜,向敌人发射导弹和炸弹。 截至2011年,俄罗斯空军这类轰炸机的平均年龄为25-27岁。 最初,它原本应该用新的Su-60取代这些轰炸机的70-34%,其余的则升级到Su-24M2的水平,但是在几次飞机失事后,决定到2020年完全注销这些飞机。 同样在2012年,发布了有关从白俄罗斯共和国武装部队的武装中彻底清除Su-24轰炸机的信息。
苏联轰炸机苏-24即将退役
前线轰炸机Su-24M2

Su-24的最大行驶速度为1 km / h,超音速飞行器的战斗半径为700 km。 这架飞机配备了六管560毫米自动加农炮(23发弹药),并且还具有500个悬挂点,分别用于制导和非制导导弹,炸弹(自由落体和修正),额外的大炮容器和幻影目标指定的高架集装箱。 截至8年,俄罗斯空军拥有多达2012架Su-224轰炸机(包括24架Su-40M24)。 另有2架飞机在俄罗斯海军服役。

Su-24一直被认为是很难飞行的飞机,该飞机的事故率很高。 仅在飞行测试中,第14架Su-24和Su-24M丢失了。 车辆投入使用后,他参与的事故每年达到5-6次。 据俄罗斯空军前副总司令维克托·科特(Viktor Kot)称,Su-1998是24年俄罗斯航空中最紧急的飞机,总共损失了约XNUMX架战车。

轰炸机的现代化升级至Su-24M2的水平可以将其使用寿命延长12-15年。 在现代化过程中,飞机上安装了新的导航系统,该系统通过整合来自各种来源的数据,能够在30至50米的高度(简短地说在10至30米的高度)以及航空电子设备上提供足够长的飞行时间。 所用武器的范围也得到扩大,其组成中包括了高精度系统。 武器例如Kh-59M和Kh-31P导弹。 根据使用的武器范围,Su-24M2前线轰炸机已接近其现代替代品Su-34。
前线轰炸机Su-24M

作为Su-24M2版本升级的结果,飞机没有进行外部更改,而轰炸机内部则属于现代的紧凑型数字系统和属于3+代飞机的多路复用通道取代了属于第三代的笨重数字仪器。 驾驶舱以及武器的组成也发生了变化。 在对机器进行现代化改造时,主要重点是将前线轰炸机“拉”到现代水平并延长其使用寿命。 在改装过程中,飞机的作战资源比基础Su-4M增加了15%,战斗效率立即提高了24%。

在现代化的过程中,“救济”脉冲地面碰撞预警雷达进行了重大修改。 现在,它不仅提供水平地形信息,还提供垂直地形信息。 因此,为了获得新数据,轰炸机的瞄准和导航系统也进行了升级,被命名为PNS-25“ Tiger-2”。 Tiger-2瞄准和导航系统以及救济雷达的现代化改造使大幅降低轰炸机的最低飞行高度(至30米,在紧急情况下降至10米)成为可能。 在超音速和如此低的飞行高度下,前线轰炸机几乎不受敌方ZSU和MANPADS的攻击。 实际上,不可能用标准雷达系统发现飞机并将其停下来。

Orion脉冲多普勒雷达还经历了现代化改造,现在使用两种模式为表面映射提供了更多的机会:基本中型多普勒波束辐照模式以及使用合成孔径的新高模式。 也就是说,为了获得更准确的“地图”,可以使用LTPC“ Kaira”的通道。 另外,在雷达站中建立了目标指定和电子侦察站,从而可以使用反雷达导弹而无需使用“幻影”高架集装箱。 现代化之后,诸如“航空母舰”或“驱逐舰”之类的大型海上和地面目标的探测距离增加到2公里,“房屋”或“桥梁”的探测距离增加到150公里,“装甲车辆”的探测距离增加到90公里。 Orion测站的机械扫描视场为+30 -26度,方位角+ -15度。
前线轰炸机Su-24M2

Kaira激光电视瞄准台(LTPS)也经历了重大的现代化改造,LTPS的特性提高了30%。 它开始使用彩色电视频道,并且电视频道的放大倍数从8倍增加到23倍。 另外,可以提高在地形相当复杂的褶皱背景下确定小型目标物体轮廓的能力。 激光和电视频道的仰角视角为+12 -50度,方位角为+6 -140度。 LTPS的现代化使得有可能确保在10 km的距离内尽早识别和探测小型目标的可能性。 “ Kayra”的现代化改造使得在任何天气条件下都可以对敌方装甲车使用前线轰炸机。

但是,很难驾驶的现代化汽车并没有成为万能药。 在2011年120月举行的上一届MAKS航空航天展上,俄罗斯空军总司令亚历山大·泽林指出,空军预计将采购34架新的Su-5前线轰炸机,其中将建立24个中队,每架2架飞机。 这架飞机已经开始进入战斗部队-目前有2008项合同提供这些飞机。 他们中的第一个在32年结束。 该合同规定在2009-2013年期间向部队提供16架轰炸机。 目前,俄罗斯空军已经接收了26架这类轰炸机,到年底,从工厂转移下一批轰炸机后,它们的数量将达到XNUMX架。

第二项主要合同已经在2013年开始执行,该合同规定在92年至2013年期间向部队提供2020架轰炸机。 同时,也不例外,在未来2-3年中,将对前线Su-34轰炸机的采购计划进行上调-此类飞机对俄罗斯空军至关重要。 根据给定的建设速度,可以假设到2025年陆军中的Su-34飞机数量可能达到180架。 在这种情况下,它们将完全取代部队中的Su-24M和M2前线轰炸机,其中最先进的轰炸机将被送入存储基地。
苏霍伊公司苏34

如果我们将新的Su-34战术轰炸机与其前身进行比较,则可以注意到,新飞机使用高精度武器系统的能力显着提高(它具有12个悬挂点),并且由于使用了重要部件和组件的装甲而在更大的生存能力上也有所不同。 Su-34具有更大的燃油储备和更经济的发动机,可提供超过2 km的更长射程。 巡航速度超过000公里。 当以超音速飞行时,速度可达1和100公里。 从其前身。 通过空中加油,Su-1的战斗半径增加到000公里,这使这架轰炸机能够轰炸欧洲大陆,北非以及俄罗斯领土附近海域的目标。

信息来源:
-http://rus.ruvr.ru/2012_11_02/Su-24-sovetskie-bombardirovshhiki-uhodjat-na-pensiju/
-http://tutavia.ru/publ/37-1-0-274
-http://www.gudok.ru/incident/?pub_id = 446757
-http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3-34
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92 评论
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  1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +7
    根据给定的建设速度,可以假设到2025年陆军中的Su-34飞机数量可能达到180架。 在这种情况下,它们完全取代了部队中的一线轰炸机Su-24M和M2。

    那些。 大约450-460辆汽车将被180辆替换? 糟糕...
    1. Lacoste
      Lacoste 7十一月2012 08:34
      +8
      180个新的比450个旧的好。
      1. 国内
        国内 7十一月2012 09:38
        +17
        Lacoste,


        新450比旧450好!
        1. datur
          datur 7十一月2012 13:45
          +4
          国内,
          450新版比450旧版更好-甚至比500旧版450新版更好 眨眼
        2. Botanoved
          Botanoved 7十一月2012 20:23
          +2
          考虑到根本没有新的军队,有必要对各个方向进行重新装备。 因此,不可能改变苏联数十年来一直在制造的所有武器,俄罗斯军队在1年内将这些武器从1改为10。
          总的来说,34是一辆很酷的汽车,这对部队来说非常好。
      2. VAF
        VAF 7十一月2012 12:11
        +7
        Quote:拉科斯特
        180个新的比450个旧的好。


        错误.....在这里,我更同意民政 饮料
    2. Greyfox
      Greyfox 7十一月2012 08:34
      +5
      450的来源是哪里?
      截至2012年,俄罗斯空军拥有多达224架Su-24轰炸机(包括40架Su-24M2)。 另有51架飞机在俄罗斯海军服役。

      此外,Su-24的一部分(例如,在黑海舰队中)被Su-30取代。 是的,海军部队可以与空军分开下订单,他们不会输入180(我希望如此...)
      1. 索科尔佩鲁纳
        索科尔佩鲁纳 7十一月2012 09:29
        +2
        另有51架飞机在俄罗斯海军服役。

        海军海军航空兵解散后,仅位于格瓦尔德斯科耶空军基地的第43 OMShAP被罢工航空保留,其中包括18架SU-24 +4 Su-24MR。 而且即使如此,也仅是因为它位于乌克兰的领土上。
        Greyfox
        此外,Su-24的一部分(例如,在黑海舰队中)被Su-30取代。

        这需要俄罗斯联邦和乌克兰之间签署协议。 关于为黑海舰队购买12 Su-30SM的INFA似乎尚未得到证实。
        是的,海军部队可以与空军分开下订单,他们不会输入180(我希望如此...)

        我不能。 海军的罢工MA现在不存在。
        1. VAF
          VAF 7十一月2012 12:15
          +1
          Quote:索科尔·佩鲁纳
          我不能。 海军的罢工MA现在不存在。


          绝对是+! 作为遥远的一线和一线的MRA不再存在。 只在守卫 哭泣
        2. Talgat
          Talgat 8十一月2012 16:28
          +1
          这要求俄罗斯联邦和乌克兰之间签署协议。
          因此注册!
      2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
        +3
        Quote:Greyfox
        450的来源是哪里?

        Su-24飞机的所有改型的批量生产于1993年完成。 总共制造了约1200架飞机,其中Su-770M及其改型飞机超过24架。 到1998年底,俄罗斯前线航空业已拥有365架Su-24和Su-24M轰炸机,以及80架Su-24MR侦察机和Su-24MP电子战机。
        http://vpk.name/news/12631_vvs_rf_poluchili_chetyire_modernizirovannyih_bombardi
        rovshika_su24m2.html
        维基声称我们还有24架Su-100MR。
        另一方面......
        如果您相信此处的消息来源http://www.armstass.su/?page=article&aid=103639&cid=25%3C/ref%3E,那么空军中只剩下124个干衣机。 哭泣
        这很清楚为什么在我们国家对空军的数字数据进行了分类。 为了掩盖美国空军已减少到荒谬水平的事实...
        1. urzul
          urzul 7十一月2012 09:55
          +3
          安德烈,如果设备在地面上已经使用了10年,您想要什么,请装配好三个侧面中的一个以便可以起飞。 从Su-24事件发生的日期(从1989年到2000年的中断)这一点尤其明显。
          1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
            +3
            ursul,我想要什么? 强大而有能力的武装部队,特别是空军。 124 Su-24不适合这些概念作为起点...
            以我不为所动的观点,为了谈论成熟的一线航空(并考虑到Su-24也执行侦察功能这一事实),我们至少需要这34架中的300-350。
            1. urzul
              urzul 7十一月2012 10:24
              +2
              我认为20或25年后,购买有时不会停止,但目前的购买将被注销为时过早。
              К
              伊兹维西亚报纸在引用空军代表的话中写道,俄罗斯空军的指挥部打算加快一线轰炸机Su-24机队的现代化和更新计划。 按照目前的设想,现代化预计不会花费15年,而是2020年。 这意味着到60年,Su-70轰炸机的24-34%将被新的Su-2取代,其余的将升级为MXNUMX版本。
              1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                +4
                好吧,是的,我们只能希望。
                都是因为事情没有明确。 在装备武装部队方面应该有一项长期政策,计划在30至40年之前(至少是武器的生命周期)进行部署。例如,如果我们想在空军中使用350架Su-34,使用寿命为30年,那么我们至少需要生产考虑到一些事实,每年有12辆甚至更多 会破裂 (pah-pah-pah)即使在和平时期也会“由于不可避免的海上原因”失败。 考虑到这一点,既要计划生产能力,又要计划学员的数量和培训等等。 等....解决基础,计划练习及其成本等问题。
                也许主命令中的某人已经计算并计算了所有这些信息,但老实说...很难
                1. VAF
                  VAF 7十一月2012 12:24
                  +2
                  Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                  也许主命令中的某人已经计算并计算了所有这些信息,但老实说...很难


                  您非常有能力地表达它,只是非常+! 饮料
                  1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                    +3
                    谢谢:))) 饮料
                    1. VAF
                      VAF 7十一月2012 12:45
                      0
                      Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                      感谢:


                      比我可以的,+! 我特别喜欢培训新飞行员..从哪里得到他们? 和做饭??? 毕竟,汽车在起降阶段非常严格,比目前的限制更多! 追索权
                      1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                        +8
                        理想情况下-识别移动VVA他们。 加加林带着腐败计划到沃罗涅日,“把一切都还了” am 原则上,我相信这是可能的-尚未过去太多时间...
                        那么,那么-估计所有种类的航空所需的毕业生人数,并看看在我们的改革者的努力之后仍然剩下的吞吐量。 要复兴,首先,在这方面仍然有先决条件,如果还不够的话……但是,如果还不够,那么有必要(随地吐痰和诅咒)扩大现有的范围,并创建一个新的范围来代替最近被摧毁的旧的范围。
                      2. DIU
                        DIU 7十一月2012 13:17
                        +8
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        理想情况下-识别移动VVA他们。 加加林带着腐败计划到沃罗涅日,“把一切都还了”

                        最初与加加林军事学院合并并转移到Chkalovskoye的茹科夫斯基学院又如何呢? 不,它不会粘在一起。 您不能将教授和教学相结合。 而且,据我了解,Sergei谈论的是从飞行学校毕业的飞行员(学院领先于他们)。 他们只是不存在。 毕竟,他们关闭了(以改革的名义)训练了少尉,未来的王牌和狙击飞行员的普通飞行学校。 那些从学校毕业的中尉很快就写下了有关注销的报告,然后去了民航机队,那里缺少飞行人员简直是灾难性的(请相信我)。 灾难性地缺乏民用和军用飞行学校。 这是主要问题。 飞机将会建造,谁会飞行?
                      3. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                        +5
                        Quote:SSI
                        不,它不会粘在一起。

                        我相信您知道得更多。 抱歉。
                        Quote:SSI
                        而且,据我了解,Sergei谈论的是从飞行学校毕业的飞行员(学院领先于他们)。

                        我了解,但您明白了,这是怎么回事-如果我们想恢复训练飞行员的系统,我们肯定需要某种类似于上述学院的超一流中心,即使它本身不会训练战斗飞行员。 也就是说(很抱歉,听起来很陈旧)需要专业精神的精髓。 并依靠“科学家们,超越者的理论和实践”的知识和经验,建立新的教育体系。 如果教授职位缺乏实践技能(我不想以任何方式冒犯任何人,我只是不知道他们是什么样的人)-请从业人员参与。 但是这样的“智囊团”是绝对必要的
                      4. DIU
                        DIU 7十一月2012 13:48
                        +4
                        当然可以! 但是,时光飞逝,时光飞逝,到目前为止,没有任何事情发生。
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        但是这样的“智囊团”是绝对必要的
                      5. 艾伦
                        艾伦 7十一月2012 18:57
                        +2
                        哦,太好了,很高兴读到它。我希望莫斯科地区有聪明的人,不仅在这里 笑
                      6. SSR
                        SSR 7十一月2012 15:25
                        +3
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        需要专业精神的精髓。

                        +加号。 还有一个非常胖的加..毕竟,这是非常精髓...这是多年来和几代人的根本连接核心..从这个精髓诞生了...我什至无法表达...
                        俄罗斯经济,政治和法律研究所科学技术领域的全球化与国际合作部负责人,国立大学-高等经济学院系负责人尼娜·塞米诺诺娃(Nina Semyonova)表示,在1990年代,至少有100万人离开了俄罗斯具有科学学位,而俄罗斯科学侨民的核心(她称之为“总人数,俄罗斯人的来历,在国外工作和居住的年限”)不超过35万人。
                      7. VAF
                        VAF 7十一月2012 14:05
                        +4
                        Quote:SSI
                        飞机将会建造,谁会飞行?


                        Seryoga,我们..将被“邀请”。 LOL

                      8. DIU
                        DIU 7十一月2012 14:11
                        +5
                        Quote:vaf
                        Seryoga,我们..将被“邀请”。

                        让我们飞起来,我们要去哪里!
                      9. Botanoved
                        Botanoved 7十一月2012 20:35
                        +1
                        我衷心希望您的座舱视野会有所不同。 还有驾驶舱的视图。
                      10. VAF
                        VAF 7十一月2012 13:18
                        +1
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        现在,如果还不够的话,您必须随地吐痰和诅咒,扩展现有的并创建一个新的,以代替最近被摧毁的旧建筑。


                        正如您所说的+ 什么 ……但是“朱加林学院”就……完了 哭泣
                      11. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                        +3
                        真可惜。
                      12. mazdie
                        mazdie 7十一月2012 21:49
                        +3
                        我认为,当一切开始恢复时,您将被邀请加入TEACH年轻人俱乐部,并获得丰厚的薪水。 我真的很喜欢
                      13. Botanoved
                        Botanoved 7十一月2012 20:28
                        +2
                        长期以来,改良主义者的冲动仍然会困扰我们。 而且,这不仅适用于塔博雷特金。 总的来说,我们在政府中有改革者,从女士开始,就像狗一样。
                        而且,不幸的是,像未切割的狗一样。 伤心
            2. VAF
              VAF 7十一月2012 12:18
              +1
              Quote:车里雅宾斯克的安德烈
              以我不为所动的观点,为了谈论成熟的一线航空(并考虑到Su-24也执行侦察功能这一事实),我们至少需要这34架中的300-350。


              为什么不开悟? 考虑到我们的领土和预期的战区+,非常有能力的观点! 士兵
              1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                +4
                没什么可做的-可以说服MO我的计算是正确的 笑
                1. VAF
                  VAF 7十一月2012 13:20
                  +4
                  Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                  说服MO我的计算是正确的


                  如果您提供的计算证明有必要购买英国橡木制成的家具,则是的,甚至在一个世纪前的17和18世纪,同时为他们“计算”了“正常回滚” ..那么是的,他们会大声疾呼,如此等等。对于他们来说,英国广播公司,英国广播公司...同样的“声音”! LOL
                  1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                    +3
                    Quote:vaf
                    如果您提供的计算证明有必要购买英国橡木制成的家具。

                    不,这对我来说太难了。 这是为了计算从MO撤出一定量的家具橡木(而不是英语),甚至是国内装瓶中的经济利益-是的,我会这样做 笑
                    1. VAF
                      VAF 7十一月2012 15:09
                      +4
                      Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                      从MO撤出了一定数量的家具橡木,不是英语,但甚至没有家庭装瓶-是的,我会这样做


                      好吧,我认为论坛的90%的成员迅速赶到您的身边 同伴 我在最前线! 士兵

                      你有来自卫队伙计们的同一张照片... 非常好
            3. 博邦_
              博邦_ 7十一月2012 15:30
              0
              ....改变条件...作为替代方案-从字面上和形象上讲,我建议考虑A-10!...多少年,但仍在服役中... ...在这种情况下,仍然值得考虑工作的各个方面攻击航空-电子战设备的可用性和对战斗机的支持-现在被称为“空中优势航空”。 但问题是。 谁会飞? 如该线程所示-更加清晰...
          2. DIU
            DIU 7十一月2012 10:14
            +5
            我可以根据自己的经验进行补充。 即使飞机在TEC中飞行,并且经过严重的形式飞行,在地面上2-3个月后-拒绝也像聚宝盆一样。 不仅用于航空电子,还用于铁。 站立一年后...
            1. klimpopov
              klimpopov 7十一月2012 10:43
              +6
              其中最先进的将发送到存储基地。

              我们知道这些存储基地,半年内就可以报废金属。 但是,与此无关,正如作者在每段文章中一直重复拼写“紧急”一样-也许是这样,但是对于这样的数量和这样的使用寿命,如果将其分散在整个操作时间内,那么一切都不会那么难过,我会称其为复杂的飞机,在服役中,有些飞机是值得的。
              当然,用新飞机取代它是好的,但是再过6年,您将必须驾驶24架(并且很可能还要飞行更多),他们已经大声宣告了它的注销,即他们不会为现代化而付出钱,实际上是为了什么,但是至少要考虑飞行员。
              1. DIU
                DIU 7十一月2012 11:04
                +4
                一个非常明智的想法,非常明智!
              2. VAF
                VAF 7十一月2012 12:28
                +2
                引用:klimpopov
                我们知道这些存储基地,半年内就可以报废金属。


                克林(Klim),问候,嗯,基地是不同的……在Rzhev,Vozdvizhenka.Krasnodar。 简而言之,在工厂..或多或少是正常的,如果仅用于2排程的汽车“不走。那么是的。”其“ derbanat”已满!
                1. klimpopov
                  klimpopov 7十一月2012 12:46
                  +3
                  问候! 好吧,即使是开车,也要花费几个月的时间,仅此而已,kerdyk,森林里有多少ZIL(我现在不具体说明)。 情况与飞机是一样的,它们不会为存放物品分配资金,通常来说,如果汽车是用于保护的话,这将是一个判决,但是在24日,爸爸说一辆非常反复无常的汽车,他根本不会原谅飞行员的任何东西。没有信号 ...
                  1. VAF
                    VAF 7十一月2012 13:29
                    +3
                    引用:klimpopov
                    在24号,爸爸说一辆反复无常的汽车


                    是的,您的父亲说..唯一一架在450gr机翼上的最低速度限制为16 km / h的飞机,与此同时,相同的速度是襟翼的最大速度。其他所有这些都是从电路中出来的。 而不是液压,因此按钮上总有一只手,您会看到没有异步释放。

                    好吧,一堆东西...

                    因此,作者是错误的..模式A始终在雷达上,因此,如果使用得当,可以在没有飞机场RTS的任何机场或路段以0到0的能见度着陆,同时使用导向器模式。

                    在轮廓上。 10-30-50型的所有高度仅在“手上”(在PPV的导演模式下),而在“自动”下仅200米,因为。 低于130米时,将触发自动起飞(稳定器立即向俯仰方向倾斜6克,并向上上升)。

                    该政权一直只在海拔高度上,而不是在航向上,而且仍然不存在...

                    在高海拔地区,速度限制为M-1.35,在低海拔地区,速度限制为1240 km / h。

                    战术半径约为560 km / h。 甚至在超音速上也是如此。 LOL

                    等等 .....
                    1. DIU
                      DIU 7十一月2012 13:39
                      +4
                      Quote:vaf
                      在“机器”只有200米,因为。 低于130米时,将触发自动起飞(稳定器立即为6 g进行俯仰并向上前进)。

                      是的,一切仍然存在。 想象一下,在客机上,H = 130 m(根据PB)-这是自动驾驶仪激活的高度。 传单不能等待这个高度(5到10秒钟,取决于垂直速度),请打开AP并欣赏风景。 而且在着陆时长达130m-自动机器(即使在压缩船首之前也有可能,但是并非所有机场都装备3-x),然后-如果您单击,自动撤离...
                      1. VAF
                        VAF 7十一月2012 14:27
                        +2
                        Quote:SSI
                        加入AP并欣赏美景。


                        这就是为什么他们经常在着陆时遇到紧急情况。 只习惯了去AZP,但是,正如预期的那样,手头上最多的是什么...让“ unc犁”!

                        好吧,关于起飞,这通常是一首歌.... 5-10 m / s垂直,AP“ press2实际上在螺栓上方.....是的....我们不能那样生活 LOL

                      2. DIU
                        DIU 7十一月2012 15:15
                        +2
                        5-10垂直...不,兄弟是顽皮的,他们有时会在地面上设置20-30,在130时会打开梯队,但是当轨迹接近梯队的高度并折断时,过载到+1会跳-这是民用机队的飞机。 但是燃油节省和航空公司的溢价。
                      3. VAF
                        VAF 7十一月2012 15:48
                        0
                        Quote:SSI
                        没有一个兄弟,你很调皮,他们有时甚至要问20-30点,


                        “可怜的”乘客。 LOL 尽管在带有上稳定器的with牛和Car体尸体上有相同的俯仰力矩,但上帝禁止,并且垂直的俯仰力矩可以很容易地驱动到第二种模式。

                        虽然..... 20米...就像在高速电梯中.... 眨眼

                        在这里,这会...给他们一个机会...会感觉与众不同... 眨眼

            2. VAF
              VAF 7十一月2012 12:26
              0
              Quote:SSI
              即使在热电单元中找到飞机后,经过严峻的考验后,在地面上呆了2-3个月后,拒绝也像聚宝盆一样


              Seryoga,你好,绝对是中心,+! 飞行后,评论日志...页数不足 追索权

              而且在“ raskrnsservatsiyu”之后,一般来说.....难怪飞越计划仅在白天和PMU中进行,而不低于副指挥官的水平!
              1. DIU
                DIU 7十一月2012 12:59
                +3
                Quote:vaf
                Seryoga,你好,绝对是中心,+! 飞行后,评论日志...页数不足

                而且在“ raskrnsservatsiyu”之后,一般来说.....难怪飞越计划仅在白天和PMU中进行,而不低于副指挥官的水平!

                +太好了,Seryoga! 我知道24号一定会出现! 健康,祝你好运!
                1. VAF
                  VAF 7十一月2012 13:43
                  +1
                  Quote:SSI
                  我知道在24号您肯定会出现


                  好吧,如果没有它怎么可能……如此的“燕子”开始被埋葬。 最终只有“赢了” Pogosyanovsky“轻骑兵”,并开始把“ Hephaestus”和..放在你身上..聚集起来注销了????

                  而他们将要打什么?

                  这是今年的新M2! 同伴

                  1. DIU
                    DIU 7十一月2012 13:50
                    +3
                    英俊! 苍蝇没坐!
                    1. VAF
                      VAF 7十一月2012 16:03
                      0
                      Quote:SSI
                      英俊! 苍蝇没坐!


                      Seryoga,我为您准备了一部“电影”……好像是关于“起飞期间ILE的违规行为…………”的主题……您如何理解…… 哭泣

                      1. Wedmak
                        Wedmak 7十一月2012 16:15
                        +2
                        他有没有用轮子砸到GDP后面? 还是来自引擎?
                      2. VAF
                        VAF 7十一月2012 16:31
                        +3
                        Quote:Wedmak
                        他有没有用轮子砸到GDP后面?


                        我们不这么说, 饮料 并且..听起来像这样更正确-“下山”到地面,但是...感谢上帝,我没有到达那里....离开了坡道(地面上没有痕迹),但是地面已经从火焰和加力燃烧器中升起了,以来在Beckfire,它们长15-17米。

                        为了清晰起见,这张照片是夜间起飞的照片,尽管质量不是很好。 因此在火焰中可见所有5个回路(环) 微笑

                      3. Wedmak
                        Wedmak 7十一月2012 16:34
                        +2
                        谢谢,但是看起来确实很糟糕。 顺便说一句,是的,我想问一下这些戒指是从哪里来的? 有时即使在白天它们也很引人注目,尤其是在战斗机上。
                      4. Wedmak
                        Wedmak 7十一月2012 16:52
                        +2
                        而且,我发现-由于气流速度的周期性变化而产生的冲击波。 微笑 谷歌摇滚!
                      5. VAF
                        VAF 7十一月2012 17:08
                        0
                        Quote:Wedmak
                        顺便说一句,是的,我想问一下这些戒指是从哪里来的? 有时即使在白天,它们也很引人注目,尤其是在战斗机上。


                        您如何解释它更容易 追索权 好吧,简而言之,加力燃烧器中的环是所谓的冲击波,它们是由于与大气相互作用时气流速度的周期性变化而形成的。 +饮料

                      6. DIU
                        DIU 7十一月2012 16:33
                        +3
                        是的,我没有碰,而是开车驶过地面上的地带,夏天又好又干...
                      7. VAF
                        VAF 7十一月2012 16:58
                        0
                        Quote:SSI
                        并开车驶到地面的地带后面


                        seryoga,左边的车子上有一条痕迹,所以总共3米,但是到委员会到达时,这些痕迹只在接口处
                      8. DIU
                        DIU 7十一月2012 16:32
                        +4
                        他们疯了吗? 我误会了,但是他们有什么箭头? 毕竟,现在需要检查电动机,以这种起飞将它们捡起。 这些鲁ck的驾驶员会飞到哪里?
                      9. VAF
                        VAF 7十一月2012 16:56
                        -1
                        Quote:SSI
                        他们疯了吗?


                        这是您评论大约20到30米垂直高度的时候了,由“市民”安装,等等有关储蓄和奖金的信息。

                        Quote:SSI
                        这些鲁ck的驾驶员会飞到哪里?


                        你不知道吗2008年XNUMX月在Shakalovka wassat

                        Quote:SSI
                        我误会了,但是他们有什么箭头?


                        那里的一切都很正常-20克,襟翼在30时不会掉出来,他们会立即注意到初步检查。

                        Quote:SSI
                        毕竟,现在需要检查电动机,以这样的起飞来拾取电动机


                        一切都非常陈旧...训练年轻人的补给9带着重量的年轻人KK的出口)-夏天,炎热,MK175(您还记得朝驻军建立500米的对接吗?),于是,旧的滑行道就直接从战斗机站向左,好了然后开走(向下跑道550米),然后……展示逆火能力(正常起飞重量为110吨是一件好事,否则……他们将获得100%的一口土)
                        嗯,这就是您所说的...为了节省金钱,采用GeWEF风格... ...在执行过程中不停在高管处,并且在加力燃烧器着火的情况下...我看到了结果...

                      10. DIU
                        DIU 7十一月2012 18:26
                        +4
                        是的,不过,民航队正在休息……互联网上有一段视频,例如Il-86,在阿拉伯某处没有起落架。 您会看到它们忘记释放它们。 我有一个客观的记录,很有趣。 或达吉斯坦航空公司(Dagestan Airlines)的Tu-154的情况……他们从伏努科沃起飞,但不包括抽入补给箱。 我们到达火车,他们的引擎开始起步。 只有三号停留了几分钟。 从他们错过了在多莫杰多沃的第一个电话开始,他们几乎就坐在带子上……
                      11. DIU
                        DIU 8十一月2012 08:01
                        +2
                        因此,他们失去了400米的车道...
                  2. OLP
                    OLP 7十一月2012 13:52
                    +2
                    顺便说一句,他们说,新的Su-30SM将取代“近卫队”黑海舰队航空中的旧Su-24(不带M)。
                    是真的吗
                    1. VAF
                      VAF 7十一月2012 14:48
                      0
                      Quote:olp
                      新的Su-30SM将取代旧的Su-24(不带M)


                      奥列格有这样的“谣言”,但不外乎。 Su-30SM实际上尚未,何时会出现... 追索权
                      而在第43团中,Su-24MR仍留着,简单的“ teshki”改为Su-24M2,尽管不清楚哪个是Gusarovsky或Gefestovsky,因为。 最初的轻骑兵是M2。 Hephaestus仍然是Su-24M,就像Tu-22M3M一样 什么

                      顺便说一下,从卫兵那里获得的MR-ok“工作”的稀有图片.....飞越黑海的北约护卫舰上...

                    2. VAF
                      VAF 7十一月2012 14:54
                      +4
                      Quote:olp
                      新的Su-30SM将取代旧的Su-24(不带M)


                      奥列格有这样的“谣言”,但不外乎。 Su-30SM实际上尚未,何时会出现... 追索权
                      而在第43团中,Su-24MR仍留着,简单的“ teshki”改为Su-24M2,尽管不清楚哪个是Gusarovsky或Gefestovsky,因为。 最初的轻骑兵是M2。 Hephaestus仍然是Su-24M,就像Tu-22M3M一样 什么

                      顺便说一下,2008年格瓦尔迪斯基(Gvardeisky)MR-ok的“作品”的稀有图片.....飞越黑海的北约一艘护卫舰...
                      1. 乌斯丁
                        乌斯丁 7十一月2012 17:37
                        +2
                        我必须在这个月中花一些时间,但除了“纸质”问题外,我看不到任何特殊问题。 对于第二年,也许只有“天堂里的居民”什么都没有改变,但是,a,这完全取决于植物。
                      2. VAF
                        VAF 7十一月2012 17:53
                        0
                        Quote:乌斯汀
                        对于第二年,也许只有“天堂里的居民”什么都没有改变,但是,a,这完全取决于植物。


                        好吧,您希望得到什么?+祝您好运,镇定和正常的计划工作,而没有“ dergatni”和“改革”! 饮料
                    3. VAF
                      VAF 7十一月2012 18:12
                      +1
                      Quote:olp
                      它将取代黑卫队舰队航空中的旧Su-24(不带M)。


                      虽然“退伍军人”仍在队伍中, 士兵







                      1. OLP
                        OLP 7十一月2012 19:55
                        +2
                        Su-24M,Su-24M2(Gusar)和Su-24M(Hephaestus)之间是否有明确的外部差异?
                      2. VAF
                        VAF 7十一月2012 21:49
                        0
                        Quote:olp
                        Su-24M,Su-24M2(古萨尔)和Su-24M(赫菲斯托斯)之间是否存在明确的外部差异?


                        几乎没有...只有进气口Nefest上的铭文和徽标

                        这是赫菲斯托斯(Hephaestus),尾号后面的徽标是....



                        这是M2轻骑兵....




                        Su-24M2领先对,su-24M驱动

                      3. 77bor1973
                        77bor1973 7十一月2012 21:27
                        +4
                        伙计们立刻注销了这个废话,amers A-10飞了又飞,没有人认为要注销它们。 至于高事故率,这架飞机是空军中最大的飞机,也是利用最多的飞机-不飞行的人不会坠落...
                      4. DIU
                        DIU 7十一月2012 21:40
                        +4
                        Quote:77bor1973
                        Amers A-10飞了又飞,没有人认为要注销它们

                        这是一个非常正确的观察。 Warthog不仅是一架紧急飞机,而且也许更多,但它正在现代化和现代化...
          3. VAF
            VAF 7十一月2012 12:17
            +1
            Quote:urzul
            好吧,如果设备已经在地面上使用了10年,那么您想要什么,三个侧面之一都已组装好,可以起飞了


            Andrey。因此,从90年代开始,从硬件的各个方面来看都是+ ....到处都有飞机……“捐助者”! 哭泣
      3. VAF
        VAF 7十一月2012 12:13
        0
        Quote:Greyfox
        更改为Su-30


        为此,仍然需要对其进行测试和采用,然后尝试替换它们!
    3. VAF
      VAF 7十一月2012 12:10
      +1
      Quote:车里雅宾斯克的安德烈
      那些。 大约450-460辆汽车将被180辆替换? 哦,她..


      安德烈,你好! 您数了太多450件吗? 眨眼

      实际上,少了两倍……在两只手的手指上,您可以算出底座的位置!

      而这架飞机,尽管有其所有的复杂性,但这么早就注销“废钢”是徒劳的。
      如今,它是唯一一台能够(无论白天还是晚上)在任何条件下都可以使用所有AAS手段的机器(当然,除了Su-34以外)。

      通常,本文包含有关飞机技术能力的许多“失误”。
      1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
        +5
        谢尔盖,欢迎!
        Quote:vaf
        您算得太多450件吗?+ Wink

        是的,我很兴奋-我一直忘记到1998年为止,有这么多...总司令一般说机翼上只有124个(但不算Su-24MR)
        但是,我强烈不同意根据当前航空状况来计算航空需求。
        Quote:vaf
        而这架飞机,尽管有其所有的复杂性,但这么早就注销“废钢”是徒劳的。

        是的,这是可以理解的,但是毕竟,在2020-2025年间,最新飞机将超过30架...
        1. VAF
          VAF 7十一月2012 12:48
          +2
          Quote:车里雅宾斯克的安德烈
          但是,我强烈不同意根据当前航空状况来计算航空需求。


          绝对在“洞”中! LOL

          Quote:车里雅宾斯克的安德烈
          可以理解,但到2020-2025年,最新飞机将超过30架...


          好吧,这肯定是20岁以下的第一个……因此,有必要提高产量..我的意思是,那么现在已经可以谈论某种减少的东西!
        2. 布罗尼斯
          布罗尼斯 7十一月2012 12:55
          +2
          军方平衡在2010年(加上侦察)编写了大约550架Su-24。 其中大约有200个存储空间。 其余的在空军和海军的作战部队中。 总计550 -100(MR)和-200(仅Su-24(非M)存储)= 250辆车-50辆海军车= 200辆。空军总共不超过200辆。 但实际上,极有可能更少。 毕竟,有多少处于可飞行状态是一个问题。 零部件的自相残杀至少持续了10-15年。 所以124件非常真实,或者说已经是123件...
          如果Su-34在124-180件范围内购买。 -还不错。
          唯一的问题是侦察兵(也许毕竟无人机将在5-7年内完成)和海军航空兵。 尤其是关于后者的问题。 她的命运是什么... Tu-22M似乎已经从她手中夺走了...
    4. studentmati
      studentmati 8十一月2012 02:44
      +1
      一篇非常可悲的文章! 在退役飞机之前,要确保有一个后继优势! 那飞行员及其家人呢? 时代变了! 不要切断肩膀!
  2. Letun
    Letun 7十一月2012 08:52
    +4
    现代飞机的制造当然是个好消息,但与往常一样,数量令人沮丧。 好吧,当然,要与格鲁吉亚打架,屋顶上足够有180辆汽车,但是如果发生全球冲突该怎么办? 新闻,然后我们所有人都观看我们所知道的世界中正在发生的事情。
    1. 幸运
      幸运 7十一月2012 13:22
      +1
      在全球战争中,其他论点也会飞起来! 这个数量是不够的,但是足以确保对国家的保护!
  3. snek
    snek 7十一月2012 09:39
    +3
    苏联轰炸机苏-24即将退役
    鉴于最近发生的事故,只能说一件事:现在是时候
    1. Splin
      Splin 7十一月2012 11:00
      +2
      您认为应该归咎于汽车的年龄吗? 在2009个月前的Ka-28上,8年,一辆全新的Mi-52。 也许值得寻找其他原因的根源?
      1. VAF
        VAF 7十一月2012 12:49
        +1
        Quote:斯普林
        也许您应该寻找其他原因的根本原因?


        他们不只是想谈论它……似乎……不被接受+! 欺负
    2. VAF
      VAF 7十一月2012 12:32
      +1
      引用:偷偷摸摸
      鉴于最近发生的事故,只能说一件事:现在是时候


      不,尼古拉,非常早,非常....我们将继续没有裤子! 士兵
  4. patriot2
    patriot2 7十一月2012 10:20
    +2
    关于前线轰炸机,以下谚语是合适的:“少即是好”。 因此,最好有180件。 最新的Su-34超过400件。 Su-24已过时且破败不堪,但是对这些机器的性能特征进行比较表明,Su-24的现代化已退后一步(如果清醒,没有这架飞机的飞行员的“爱”)。 因此,最好是好人的敌人。 给空军更多Su-34!
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +5
      引用:patriot2
      以下谚语适用于前线轰炸机:“少即是多,但更好”

      最近,我读到了关于特种部队的信息(我认为自己是战斗游泳者,但我的记忆有所变化)。关于射击场弹药筒规范的问题,答案是:``达到所需结果所需要的数量。
      因此,前线航空兵应与达到所需结果所需的兵力正好一样,甚至可能更多—口袋不会拉动预备队,也不会从后方进攻。
      1. 幸运
        幸运 7十一月2012 13:25
        +2
        要生产这种股票,您需要在某处取钱,然后再将其存放在良好的状态。
  5. david210512
    david210512 7十一月2012 11:05
    0
    是时候了,但是su 34还不够,直到2020年
    1. 幸运
      幸运 7十一月2012 13:25
      +1
      如果每个人都弃牌,我认为将筹集1000个!
  6. 白_f
    白_f 7十一月2012 12:26
    +2
    为了提高可靠性,至少有300台机器和300多个PAKFA件。
  7. 亨德罗尼
    亨德罗尼 7十一月2012 12:52
    +2
    但我认为我们需要一辆全新的汽车。 也就是说,su 24应该向上发展一代,而不是经过深深改变的su 27(34)
  8. 同志1945
    同志1945 7十一月2012 19:38
    +1
    当然,这是一架好飞机……但是,正如他们所说,是时候和荣幸地知道!
  9. 侧卫7
    侧卫7 7十一月2012 22:36
    +1
    我认为所有的麻烦都来自操作/维护过程中的草率,Su 24仍然是O-GO-GO! 您只需按时做所有事情,“锥体”就不会丢失。 Su 34当然更好,但是亲爱的,为什么要比较30岁年龄的飞机...
  10. 克拉文
    克拉文 10十一月2012 21:09
    +1
    现在是时候了,尤其是如果您还记得最后一次事故。