10顶级轰炸机。 第一部分
航空 从天堂带来死亡。 突然而不可避免。 “空中缓慢移动”和“飞行堡垒”-这些是空中的主要武器。 所有其他飞机和地面导弹系统，战斗机和高射炮都是为了确保轰炸机的成功运行或对付敌方轰炸机而创建的。
“军事频道”电视频道对10中有史以来最好的轰炸机进行了评级 - 并且，一如既往，出现了不同级别和时间段的汽车混合体。 我认为有必要重新思考美国计划的一些要点，以避免俄罗斯社会中道德弱势的成员之间的恐慌。
值得注意的是，许多针对军事频道的指控似乎是不合理的 - 不像俄罗斯电视及其无尽的喜剧俱乐部，Discovery为大众提供了一个真正明亮，有趣的节目。 他尽其所能，经常犯下荒谬的错误和坦率的妄想陈述。 与此同时，记者并非没有客观性 - 每一个Discovery评级都包含真正杰出的设备模型。 地方编号的整个问题，在记者的位置，我会完全取消它。
10地方 - B-17“飞行堡垒”和B-24“解放者”
战略轰炸机。 最大。 起飞重量30吨。 最高速度515 km / h。 战斗半径：3200公里，有两吨炸弹。 天花板11 000 m。
武器装备：高达8吨的炸弹，13防御机枪口径12,7毫米。
在飞行中波音B-17“飞行堡垒”和合并B-24“解放者”
亨利福特一再被问到为什么他的Willow Run飞机工厂有如此奇怪的L形状：在生产过程中，输送机突然转向直角。 答案很简单：一个巨大的集会建筑群停留在另一个国家的领土上，那里的土地税更高。 美国资本家认为所有东西都要高达一美分，并认为建立工厂车间比支付额外税收更便宜。
柳树主要装配线
内置1941-1942。 在前福特母公司的工厂，Willow Run工厂组装了B-24解放者四引擎轰炸机。 矛盾的是，这架飞机几乎不为人知，放弃了“飞行堡垒”的所有桂冠。 两架战略轰炸机都携带相同的炸弹负载，执行类似任务，设计非常相似，而B-17生产了12千架飞机，由于商人亨利福特的才能，B-24的产量超过了18千台机器。
重型轰炸机在第二次世界大战的各个战线上积极作战，覆盖了北极车队，被用作运输机，油轮，照片侦察机。 有一个“重型战斗机”的项目（！）甚至是无人驾驶的射弹飞机。
但是“Kreposty”和“解放者”在袭击德国时特别出名。 战争轰炸不是美国的发明 - 德国人第一次使用这种战术，在5月4轰炸荷兰罗德斯队的1940。 英国人喜欢这个想法 - 第二天，皇家空军的飞机坠毁了鲁尔工业区。 但真正的疯狂始于1943年 - 随着四引擎轰炸机的盟友的出现，德国人的生活变成了地狱般的迪斯科。
波音在欧洲的天空
对战略轰炸的战斗力有各种解释。 最常见的观点是，炸弹并没有损害帝国的产业 - 尽管盟国的所有尝试，德国在1944的军事生产量不断增加！ 然而，有以下细微差别：所有交战国的军事生产都在不断增加，但在德国，增长率明显较低 - 这在装甲车（“皇家虎队”，“Jagdpanthers” - 只有几百个单位）的生产数据中可以清楚地看到推出一系列喷气式飞机。 此外，这种“增长”是以高价购买的：在1944，民用生产部门在德国完全受到限制。 德国人没有时间使用家具和留声机 - 所有部队都被投入战争。
9 Place - Handley Page 0 / 400
重型轰炸机。 最大。 起飞重量6吨。 最高速度160 km / h。 飞行距离1100 km。 天花板2600 m。有趣的事实：攀登1500 m“超级轰炸机”需要的时间与23分钟一样多。
武器装备：2000磅（907公斤）炸弹装，5防御机枪口径7,7毫米。
Handley Page 0 / 400
也许，“发现”意味着第一次世界大战中最好的轰炸机。 好吧，我会让备受尊敬的专家失望。 Handley Page 0 / 400当然是一架伟大的飞机，但在那些年里，有一个更强大的轰炸机--Murom的Ilya。
这款四引擎俄罗斯怪物是作为一辆宁静天空的汽车而创造的：拥有舒适的客舱，配有暖气和电灯，睡眠隔间甚至是浴室！ 这艘神奇的飞船在1913年度首次飞行 - 在英国汉德利佩奇之前的5年，当时世界上任何一个国家都没有这样的飞行！
长廊甲板“Ilya Muromets”。 女士们，先生们可以在飞行途中呼吸新鲜空气
但是世界大战很快确定了它的优先事项--800千克炸弹负载和5机枪点 - 这就是“Ilya Muromets”的命运。 这种类型的60轰炸机在第一次世界大战的前线不断使用，而德国人则竭尽全力击倒3机器。 “Muromtsy”和战争结束后 - 飞机再次回到了他们的和平职责，为RSFSR中的第一家客运邮件航空公司莫斯科 - 哈尔科夫提供服务。
不幸的是，这台神奇机器的创造者在1918年度离开了俄罗斯。 他就是伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基（Igor Ivanovich Sikorsky），他是直升机的杰出设计师，也是世界着名公司西科斯基飞机公司的创始人。
对于欣赏Discovery的Handley Page 0 / 400双引擎轰炸机来说，他只是他那个时代的飞机。 尽管有更先进的发动机和设备，但它的特性与早在5上创建的“Murly的伊利亚”相对应。 唯一的区别是英国人能够部署大规模的轰炸机生产，因此，在1918的秋天，欧洲的天空在这些“空中堡垒”的600附近。
8 Place - Junkers Ju-88
高速轰炸机。 最大起飞重量14吨。 速度（高度为5300 m）490 km / h。 飞行距离2400 km。 天花板9000 m。
武器装备：4-5防御机枪口径7,92毫米，最高可达3000千克的战斗负荷。
（这些数字对应于修改Ju.88A4）
根据发现号，机翼上有黑色十字架的飞机在欧洲表现得非常完美，但它们绝对不适合攻击乌拉尔和西伯利亚的工业设施。 嗯......声明当然是合理的，但是Ju.88最初是作为一线飞机创建的，而不是战略轰炸机。
Schnellbomber成为德国空军的主要攻击机 - 对于Ju.88，任何高度都可以执行任务，其速度通常超过敌方战斗机的速度。 这架飞机被用作高速轰炸机，鱼雷载体，夜间战斗机，高空侦察机，攻击机和地面目标的“猎人”。 在战争结束时，Ju.88掌握了一个新的异国情调的专业，成为世界上第一个火箭载体：除了Fritz-X和Henschel-293制导炸弹之外，Junkers还定期用空中的V-1巡航导弹攻击伦敦。
Yu-88腹部的弹药最受关注。
首先，这些杰出的能力不是通过任何出色的技术特征，而是通过Ju.88的合格使用和德国人对技术的谨慎态度来解释的。 “容克斯”并非没有缺陷 - 其主要部分被称为弱防御性武器。 尽管存在从7到9的射击点，但所有这些射击点最多都是由4机组成员控制的，这使得无法同时从所有枪管进行防御火力。 此外，由于驾驶舱体积小，没有可能用更强大的机器更换小口径机枪 武器。 飞行员注意到内部炸弹储存室的尺寸不足，并且外部吊索上的炸弹，Yunkeras的作战半径正在迅速减少。 可以公平地说，这些问题是许多二战前线轰炸机的特征，Ju.88在这里也不例外。
回到之前声称的Ju.88不适合轰炸敌人后方的目标，那么对于这样的任务，Fritz还有另一台机器--Heinkel-177“Griffin”。 这种双螺杆（但是四引擎！）德国远程轰炸机甚至超过了美国“空中堡垒”的许多参数（速度，防御武器），然而，它极其不可靠且具有火灾危险，因此获得了“飞烟花”的绰号 - 这是奇怪的发电厂成本两个发动机旋转一个螺丝！
He.177 Greif
相对较少数量的“Griffins”（约1000单位）使得无法进行大规模的惩罚性操作。 重型He.177只出现在东部战线上一次 - 作为军用运输机供应德国军队，在斯大林格勒包围。 一般来说，格里芬在Kriegsmarin用于在广阔的大西洋进行长距离侦察。
如果我们谈论的是德国空军，那么Junkers Ju.87并没有被列入最佳轰炸机名单，这是非常奇怪的。 “Laptezhnik”拥有比这里的许多飞机更好的称为“更好”的权利;他不是在飞行表演中获得所有奖励，而是在激烈的战斗中获得。
Ju.87令人憎恶的飞行特征得到了其主要优势 - 陡峭潜水的可能性。 以600 ... 650 km / h的速度，炸弹实际上“射击”目标，同时它通常落入半径为15-20 m的圆圈。标准武器Ju.87是大型炸弹（重量为250 kg至1吨），因此这些目标桥梁，船只，指挥所，炮兵电池都被摧毁了。 经过仔细分析，很明显Ju.87并不是那么糟糕，而不是一个缓慢笨拙的“laptezhnika”，一架完全平衡的飞机出现在我们面前，是德国人向全欧洲证明的有力手中的强大武器。
7地方 - Tu-95（根据北约分类 - “熊”）
战略涡轮螺旋桨轰炸机 - 导弹载体。 最大起飞重量190吨。 最高速度830 km / h。 飞行距离11千。公里。 天花板12 000 m。有趣的事实：对于17飞行小时，轰炸机花费96吨航空煤油！
武器装备：多位置鼓式发射器，用于发射巡航导弹，翼下支架。 各种组合的战斗负荷高达20吨。 船尾防御装置：2加农炮GSH-23。
（这些数字对应于Tu-95MS的现代版本）
2月2008年度。 太平洋南部的日本海岸。 两架俄罗斯战略轰炸机Tu-95MS接近由核航母尼米兹率领的美国海军舰载打击部队，其中一架飞越600米高度的巨型甲板。 作为回应，四艘F / A-18战斗机从航空母舰上升起......
核旧“熊”，就像在旧时代一样，仍然继续拉动我们西方盟友的神经。 虽然他们现在称之为不同：几乎看不到Tu-95熟悉的轮廓，美国飞行员高兴地喊着“Ba-Bush-ka”，仿佛暗示了汽车的时代。 世界上第一架也是唯一一架涡轮螺旋桨轰炸机在遥远的1956年投入使用。 然而，就像他的同事B-52 - 以及美国的“战略家”一样，Tu-95成为了历史上最长寿的飞机。 故事 航空。
10月，1961从那个具有95兆吨级能量的巨型“沙皇炸弹”中脱离了Tu-58。 这架航母在距离爆炸中心40公里的地方设法飞行，但爆炸波迅速超过了逃亡者并随意扭曲了洲际轰炸机，在几分钟内以惊人的力量旋风。 据指出，图波列夫发生火灾;降落后，飞机再次升空。
由于其有趣的修改，Tu-95在西方尤为突出：
Tu-114 - 长途客机。 这架漂亮，浮躁的飞机在首次飞往纽约时引起了轰动：很长一段时间以来，美国人无法相信他们正面临着民用飞机，而不是一支带有核心俱乐部的强大“熊”。 并且意识到这确实是一个客轮，他们对其能力感到惊讶：范围，速度，有效载荷。 在所有感觉到军事强硬。
Tu-142是一种远程反潜飞机，是我们祖国海军航空的基础。
而且，也许是Tu-95RC最著名的修改-我们的“眼睛和耳朵” 舰队，一个遥远的海洋侦察。 正是这些车辆监视了美国的航空母舰群，并与高架甲板上的幻影一起参加了“联合演习”。
发现专家参观了俄罗斯飞机，并仔细“欣赏”了驾驶舱的舒适性。 美国人一直非常嘲笑Tu-95飞行员座位后面的枪管座位。 事实上，尽管俄罗斯士兵有弹性，但建造没有普通厕所的洲际轰炸机看起来至少是愚蠢的。 然而，这个奇怪的问题得到了解决，Tu-95MS仍然在服役，是俄罗斯核三合会的一个组成部分。
6 Place - B-47“Stratojet”
战略喷气式轰炸机。 最大。 起飞重量100吨。 最高速度975 km / h。 战斗半径：3200 km，炸弹载荷为9吨。 天花板10 000 m。
武器装备：战斗负荷重量可达11吨，防御尾翼设有两支20毫米炮。
根据美国人的说法，最美丽的轰炸机
......第一个对象是摩尔曼斯克附近的一个大型空军基地。 一旦RB-47开启摄像机并开始拍摄，飞行员就会看到旋转的银色飞机在机场周围旋转 - 米格开始拦截入侵者。
因此，5月8开始了对科拉半岛1954的空战，整整一天苏联战斗机空军团未能成功追赶美国间谍。 RB-47E拍摄了所有“物体”，并从炮弹中吓走了米格斯，溶解在芬兰的天空中。 事实上，在那一刻，美国飞行员没有乐趣 - 米格的枪支打破了机翼，侦察兵几乎没有最后一滴燃料到达英国。
轰炸机航空的黄金时代！ RB-47的侦察飞行清楚地表明，没有导弹武器和速度优势的战斗机无法成功拦截轰炸机。 当时没有其他方法可以抵消 - 因此，美国B-1800 X-NUMX Stratojet肯定能够突破防空并在地球表面的任何一点发动核打击。
幸运的是，轰炸机的统治是短暂的。 1 7月1960，美国空军未能重复其最受关注的飞越苏联领土的航班 - ERB-47H电子侦察机被无情地淹没在巴伦支海。 对于超音速MiG-19拦截器，美国战略航空的骄傲已成为一个缓慢，笨拙的目标。
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