从干船坞撤回 TAVKR“库兹涅佐夫海军上将”号的行动在摩尔曼斯克第 35 造船厂开始

十二月21 2022 21

载有飞机的重型巡洋舰“库兹涅佐夫海军上将”号从摩尔曼斯克第 35 造船厂的干船坞中取出。俄罗斯国防工业的两个消息来源报道了这次行动的开始。

巡洋舰上的对接工作已经完成，该舰将离开干船坞，站到舾装墙上继续工作。从码头移走这艘船的行动于 20 月 2023 日星期二开始，这个过程至少需要一个月的时间。问题是新码头被临时跳线关闭，必须将其完全拆除并为巡洋舰退出开辟道路。 batoport（用于关闭码头的装置）仍在制造过程中，只会在 XNUMX 年夏季安装。

从第35造船厂（SRZ）的干船坞撤出航母的行动于20月XNUMX日开始。它会持续大约一个月。

- 领导塔斯社来源之一的话。

根据联合造船公司（USC）总经理阿列克谢·拉赫曼诺夫的说法，该船的工作正在按计划进行，巡洋舰转战的初步日期舰队 - 2024 年第一季度。

最后一次长途巡航“库兹涅佐夫海军上将号”于 2017 年作为一组船只的一部分访问了地中海。 2018年，航母开始大修升级。船舶交付的期限一再推迟，修理过程中发现新的缺陷，发生火灾，本应保证船舶进坞工作的浮船坞沉没。因此，必须在摩尔曼斯克的 Shipyard 35 建造一个新的干船坞。

信息

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大胡子的男人

+4

21十二月2022 08：05

为了手术！
终于完成了。
龙骨下七英尺的水。
yuriy55

+4

21十二月2022 08：07

这个消息令人鼓舞。陪审团的先生们，坚冰已破。很明显，AUG要助力大船实现大航海，但留给我们的，只有希望……
1. Dedkastary
  
  +2
  
  21十二月2022 08：49
  
  据联合造船公司（USC）总经理阿列克谢拉赫曼诺夫称，该船的工作正在按计划进行
  ））））））
2. PROXOR
  
  +3
  
  21十二月2022 09：52
  
  问题是，什么将从它的甲板上起飞。 33s 已经投入使用，他们不会制造新的。 MiG-29KUB 计划被屠杀。而且对新的舰载机飞行员的培养也不是很好。
  1. yuriy55
    
    -4
    
    21十二月2022 10：22
    
    Quote：PROXOR
    问题是，什么将从它的甲板上起飞。
    
    话题讨论：
    Su-75 Checkmate战斗机将允许俄罗斯获得航空母舰舰队
    https://topcor.ru/23752-istrebitel-su-75-checkmate-pozvolit-rossii-obzavestis-avianosnym-flotom.html
    
    唯一的问题是加快进程……目前还不知道政府将使用什么催化剂。
    1. PROXOR
      
      0
      
      21十二月2022 11：19
      
      如果不是后天，那就是明天。现在是谁？
      1. 贝亚德
        
        +3
        
        21十二月2022 21：35
        
        Quote：PROXOR
        如果不是后天，那就是明天。现在是谁？
        
        现在库兹涅佐夫空军联队由 24 架 MiG-29K / KUB 和 33 架 Su-15 组成。对于这艘特殊的船，现在就足够了，因为经过维修和现代化改造后，它将服役 29 年，对于这种资源，MiG-35K \ KUB 就足够了。如果需要，这些战斗机可以升级到 MiG-35 的水平（毕竟 MiG-29S 的滑翔机是在 MiG-75K 的滑翔机基础上制造的），更换航空电子设备，主要是 AFAR 雷达. Su-XNUMXK（如果确实出现的话）将已经在其他飞机上服役-新的航空母舰……如果有的话。
        所以现在 - MiG-29K \ KUB。为了在战斗部署区域提供防空/让我们的 SSBN 执行战斗任务，它们的能力就足够了。首先，他们的任务将包括防止外国巴解组织飞机进入责任区。好吧，总的来说-海军编队的防空系统。
  2. Sergey39
    
    0
    
    21十二月2022 11：43
    
    而且，你怎么看，航母的维修是做秀的，没人想过航母的机翼吗？
    1. PROXOR
      
      -1
      
      21十二月2022 13：03
      
      鉴于最近发生的事件——一切皆有可能。
3. 黑胡子
  
  0
  
  21十二月2022 21：28
  
  我想知道 Nakhimov 海军上将在那里做的如何，另一个长期建设
traflolot1832

-1

21十二月2022 08：11

有趣的是，船坞舱室会通过泵站被淹没吗？如果不是，而是通过跳线的拆卸，那么这是违反了所有可以想象和难以想象的规则。
1. 首席执行员 Lom
  
  0
  
  21十二月2022 09：02
  
  通过拆卸，如何？在码头未被淹没时开始断开跳线？这是否与炸毁一个满水库的大坝一样，对码头上的所有东西都有相应的影响？）））
  1. traflolot1832
    
    -2
    
    21十二月2022 09：08
    
    白痴，当然，通过跳线，整个问题是一个泵站，尽管他们在停靠时用某种东西抽水。
  2. 阿列克谢RA
    
    +2
    
    21十二月2022 11：13
    
    引用：首席官 Lom
    通过拆卸，如何？在码头未被淹没时开始断开跳线？这是否与炸毁一个满水库的大坝一样，对码头上的所有东西都有相应的影响？）））
    
    我立刻想起了 Sinano 的下降，当时在码头装满时，batoport 突然打开：
    8.00，6号干船坞的泄洪阀被打开，向船坞注水，并将新军舰从搁置了四年半的龙骨块上移走。不到一个小时，码头的水位就低于东京湾四英尺。突然，不知为何，重达 5000 吨的浮门——通往干船坞的大门——随着一声可怕的轰鸣而倾斜。海湾的海水，如同海潮一般涌入码头，将信浓号掀起向前抛去。一根半百根系泊绳爆裂。他们像巨大的补丁一样，在船附近的水域中以狂野的舞蹈撞击和行走，发出难以想象的哨声、噪音和恐慌的危险感。涌入码头的水力如此之大，以至于信浓号在几秒钟内就冲过了码头墙壁 100 英尺的距离，并在移动中以 15 节的速度撞上了码头墙壁。船头与混凝土的碰撞，发出可怕的轰鸣声，充斥着整个造船厂的广阔区域。
    
    接着海浪从干船坞冲了回来，把信浓号拖进了海湾。当干船坞的水位再次下降到海湾水位以下时，海浪再次将船撞到墙上。信浓号在它的混凝土摇篮里来回颠簸了三次，直到码头内和海湾内的水位相等，之后这艘船终于冻结了。
    
    没有关于任何人死亡的官方报告，但众所周知，信浓号上和干唐前的工地上有许多水手和平民受伤。
    
    在调查期间，造船厂的管理部门因一个闻所未闻的遗漏而灰心：batoport 内的压载舱，即干船坞和海湾之间的闸门，从未装满水。多年来，在码头加深的同时，事实证明，这些大门一直在流鼻涕。
    
    通常，工作必须按此顺序完成；用水填充码头，用水填充压载舱，将水泵出码头。在建造“Sinano”号的这些年里，batoport 之所以得以保留，只是因为它自身的重量以及来自海湾的平衡压力。
    © 右图
    1. 首席执行员 Lom
      
      0
      
      21十二月2022 14：02
      
      Shinano 对码头墙壁的这些影响是否会导致（或其中之一）舱壁不完全密封，正如他们所说，这导致了船的死亡，当时安倍船长在收到几次鱼雷命中后决定继续战役，考虑到伤害不危险？
      1. 阿列克谢RA
        
        +1
        
        21十二月2022 19：08
        
        根据英莱特的判断，根本没有检查隔间的密封性。因此很难说是什么导致了鱼雷击中后舱壁的泄漏——鱼雷爆炸造成的损坏、下降过程中的损坏，还是安装过程中的工厂缺陷。准确地提到了 Inright 的电缆密封套泄漏。
具有本领域

+1

21十二月2022 08：22

没有把手的可怜的手提箱......
1. eger650
  
  +3
  
  21十二月2022 10：22
  
  “铁 kaput”，因为它在零中被称为。
评论已删除。
博尼法斯

+3

21十二月2022 08：31
那是在十一月！
我去吃午饭——我出去看看“Kuzya”过得怎么样
KrolikZanuda

-5

21十二月2022 11：15

可怜的东西。是时候一笔勾销了，只要能强奸尸体就行。
1. Sergey39
  
  +1
  
  21十二月2022 11：49
  
  没有你，尸体不会被整理出来！更换锅炉组。将安装一个新的着陆和起飞综合设施。