可预见的结果：乌克兰装甲运兵车Sisu XA-180的首次损失
一列乌克兰装甲车。 “BTR APU”——Sisu 车辆。 来自 NM DNR 的视频帧
几个月前，芬兰在没有事先通知的情况下秘密向基辅政权移交了一批 Sisu XA-180 装甲运兵车。 很快，这种技术开始在战斗中使用 - 并且可以预见它会遭受损失。 迄今为止，可靠地知道有几辆这样的装甲运兵车被摧毁，并且至少有一辆状况良好已成为战利品。 很明显，破坏西苏的过程还会继续，并且会被某些特征因素在一定程度上简化。
秘密帮助
芬兰尚未正式宣布将 XA-180 装甲运兵车转移到乌克兰的计划。 然而，此类设备已经交付，并且在必要的保密情况下转移了数量不详的装甲运兵车。
XNUMX 月中旬，芬兰装甲车在乌克兰的出现为人所知，当时它们已经可供武装部队使用。 乌克兰资源上出现了照片和视频，展示了停车场和行军中的新设备。 收到的汽车数量也没有具体说明，同一时间出现在框架中的不超过四辆。
早在 180 月底，就出现了第一批试图打击使用此类设备的报告。 有几名西苏在前线的一段上，但他们并没有直接参与战斗。 随后，有关 XA-XNUMX 在某些区域出现的新报告通过各种渠道传来。 很明显，在不久的将来会有 新闻 以及销毁此类装甲运兵车。
炮击下的技术。 来自 NM DNR 的视频帧
第一次失败
24 月 180 日，朝鲜人民军新闻处发布了一段有趣的视频，展示了在战斗中使用 XA-180 装甲运兵车的一次失败尝试，最终以损失告终。 一架侦察无人机拍摄了几辆敌方装甲车的移动纵队，包括。 三辆芬兰装甲运兵车。 头部 Sisu 在移动过程中被击中而爆炸，大概是炮弹引起的。 下一发炮弹击毁了另一辆装甲车。 剩下的两架 XA-XNUMX 的机组人员赶紧逃离危险区域。
很快，一辆失事的装甲运兵车的照片出现在公开资源中。 他们表明，一枚炮弹击穿了汽车的装甲并在车内爆炸。 爆炸击毁了玻璃和门，甩掉了武器，还撕裂并弯曲了船体的顶部。 对象的内部状态未显示，但非常清楚。 船员们没有生还的机会，装甲运兵车也无法修复。
12月XNUMX日，国防部通报称，乌克兰连战术群在前夕企图在定居点地区发动进攻。 斯瓦托沃。 从非官方来源得知此连接使用 坦克，几辆步兵战车和三辆装甲运兵车 XA-180。 在Orlan-10无人机的帮助下，俄军发现了这样的攻势，并发起了炮击。 炮弹摧毁了几辆装甲车，包括。 一辆装甲运兵车“Sisu”。 此次罢工结果的照片和视频资料尚未显示。
180 月初，整车作为战利品首次为人所知。 一张俄罗斯士兵在芬兰装甲运兵车背景下的照片已经出版。 所示战车没有明显的外部损坏，但轮胎漏气。 值得注意的是，XA-XNUMX和其他轮式装甲车一样，可以在类似伤害的情况下继续移动。 但不知名的乌克兰部队撤退太匆忙，没有利用这个机会。
毁坏的装甲车正在燃烧，其余的正在离开。 来自 NM DPR 的视频帧
因此，众所周知，乌克兰编队已经损失了几辆芬兰装甲运兵车。 据报道，此类设备的大部分损失都落在了俄罗斯大炮的火力上。 此外，至少有一个状态尚可的“西苏”成为了战利品。 显然，此类设备的操作和战斗使用将继续 - 并且会有新的损失或战利品。
过去的技术
未来的 XA-180 是芬兰公司 Sisu Auto 在七十年代后期根据当时的要求开发的。 1980 年开始测试实验设备，1984 年完成的装甲运兵车在芬兰军队服役。 生产一直持续到 1300 年代初，在此期间大约。 XNUMX辆经过多次改装的装甲车。 他们中的大多数进入了芬兰军队，而其余的则被送往外国买家。
XA-180是一种轮式装甲运兵车，战斗重量至少为13,5吨，能够搭载两名机组人员和至少16名伞兵。 该机器建立在三轴底盘上，根据改装情况，它配备了一台功率至少为 235 马力的柴油发动机。 在陆地上，速度超过 100 公里/小时。 装甲运兵车漂浮着，配备了一对水炮。
机身由厚度达 12 毫米的部件焊接而成，仅提供对子弹和弹片的保护。 升级后的设计使用了更强大的保护。 装甲运兵车的标准武器是炮塔上的重机枪。 射手可以采用没有屋顶的炮塔形式进行保护。
摧毁步兵战车和装甲运兵车 XA-180。 来自电视频道“Zvezda”的画面
在出现的时候，西苏装甲运兵车是一款不错的现代步兵战车。 然而，过去 40 年发生了很大变化，现在战场上的此类装备面临着额外的风险。 乌克兰最近发生的事件普遍证实了这种威胁的存在。
风险因素
应该指出的是，与其他外国样本的信息相比，关于 XA-180 在战区存在的报告非常罕见。 这同样适用于他们损失的数据。 这可能表明供应有限且有少量芬兰设备在使用中。 尽管如此，现有信息使我们能够就外国装甲运兵车的可能性和问题得出一些结论。
据悉，芬兰装甲运兵车的损失主要来自炮火。 著名的十月视频显示了直接击中此类目标的结果。 其他装甲车很可能在没有直接命中的情况下被击中。 XA-180 正式具有反碎片装甲，但大口径射弹或导弹的打击元件，根据各种因素，完全有能力穿透这种保护，并产生一定的后果。
显然，Sisu 还面临其他俄罗斯武器，从装甲小口径加农炮到制导导弹和游荡弹药。 在所有情况下，符合遥远过去标准的可用装甲都不足。
为了自卫和步兵支援，装甲运兵车只有一挺重机枪。 这样的 武器 并非在所有情况下都能够与俄罗斯军队可用的轻型装甲车作战，更不用说具有更强大防护的车辆了。 此外，就有效射程而言，机枪不如我们的装甲运兵车和步兵战车的装备。 不排除加装威力更大、射程更远的武器，但不会产生根本性影响。
奖杯西苏。 照片电报/“西斯的角落”
一整辆被缴获的装甲运兵车的照片表明，这辆汽车卡在了无法通行的地方，他们无法将其拉出，因此放弃了它。 如果这个版本是真的，那么事实证明 XA-180 的机动性和地形特征有限。 只撞破一个轮子，严重影响了车子的参数，她不能自己离开。
应该指出的是，最近几周经常有报道称乌克兰部队的轮式车辆存在问题。 在秋天，预计泥浆会来，轮式车辆，包括。 外国制造的，遇到了严重的问题。 机动性降低使车辆更容易成为目标，卡住的车辆往往不得不放弃。
奇怪的是，乌克兰的编队实际上无法解决当前外国装甲运兵车的防护和机动性问题。 从理论上讲，保护级别可以通过间接预订来提高，包括。 各种手工艺品“模块”。 然而，这些资金将增加机器的质量并对其机动性产生负面影响 - 已经不足。 为了弥补质量的增加并提高驾驶性能，需要更换动力装置，但这种升级在当前条件下根本不可能。
常见问题
芬兰制造的装甲运兵车于 XNUMX 月移交给乌克兰，迅速进入战区并参加了战斗。 几乎立即，他们遇到了典型的问题 - 结果已经是损失。 不利因素持续存在甚至加剧，因此总体形势的进一步发展是可以预见的。 Sisu 的损失将继续增长，直到这种类型的车辆用完。
应该指出的是，不仅XA-180装甲运兵车遇到了技术和操作问题。 乌克兰收到了许多其他外国战车，但防护不足、火力有限等缺点。 所有这些都自然地补充了装甲车的损失清单。
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