自行火炮炮架 AMX AuF1（法国）
联合演习中法国部队之一的 AMX AuF1。 美国国防部摄
八十年代，最新的自行火炮部队 AMX AuF1 开始服役于法国地面部队。 这种类型的设备建造数量足够大，使其成为法国地面炮兵多年的基础。 迄今为止，这个角色已经转移到更新的战车上，但旧的自行火炮仍在服役，到目前为止它们还没有被放弃。
新一代
六十年代后期决定开发一种带有 155 毫米火炮的新型自行火炮。 有了这样的机器，在可预见的未来，他们将取代老化的F3自行火炮。 后者配备了一门老旧的 155 毫米榴弹炮，只能在 18-20 公里的范围内射击，这已经被认为是不够的。 此外，他们使用过时的 坦克 底盘AMX-13。
在 1969-70 年。 军队与领先的工业企业一起制定了新一代自行火炮的外观并确定了其要求。 除了与现有模型相比性能普遍提高外，还需要现有坦克的机动性、任何弹药的高射速、不受限制地向任何方向开火的能力，以及对乘员的保护来自子弹/弹片和 武器 大规模杀伤性
根据其中一项要求，该项目获得了工作名称 GCT（Grande Cadence de Tir - “高射速”）。 后来，在采用时，他们引入了名称 Automoteur modèle F1（“自行火炮，F1 型”）或 AuF1。 AMX AuF1 或 AMX-30 AuF1 指标也变得普遍，表明所选择的底盘类型。
沙特阿拉伯的装甲车，1992 年。美国国防部摄
最初，该项目由 Arsenal Bourget (EFAB) 和 Arsenal Roan (ARE) 创建，并于 1971 年转移到新创建的关注 GIAT。 自行火炮的开发和实验设备的建造只用了几年时间。 GCT 的第一架原型机已于 1972 年进入射程测试。试射于次年开始。 在接下来的几年里，设计的开发和完善仍在继续。
在这一阶段，建造了八门经验丰富的自行火炮，但存在一定差异。 尽管有一些重大创新、新功能等，原型机显示出很高的技术和战斗特性，也表现出足够的可靠性。 在这十年的中期，实验机器去军队掌握和解决应用问题。
通往部队的方式
1976年，军队和GIAT计划签署第一份新型自行火炮批量生产合同。 然而，军方面临资金短缺，命令不得不无限期搁置。 反过来，制造商开始寻找新的买家。 早在 1977 年，他就收到了第一份真正的订单——沙特阿拉伯希望购买 63 辆战车。
法国的第一批订单出现在八十年代初期，成品装备在1983年交付给部队。后来，陆军能够订购相当数量的自行火炮。 因此，直到 1988 年（包括 179 年），共购买了 1 辆原始配置的车辆，然后开始生产升级的 AuF1992T。 直到74年，根据更新的项目组装了20门自行火炮。 此外，在九十年代中期，法国将XNUMX辆报废的坦克改造成自行火炮。
自行火炮的修理：将塔架从底盘上拆下。 照片由维基共享资源提供
八十年代初，还获得了第二份出口合同。 这一次，设备是由伊朗购买的，当时伊朗正与伊朗交战。 在 1983-85 年。 送他好了。 85辆战车。 八九十年代之交，科威特订购了18门自行火炮。 他在海湾战争结束和国家解放后不久就收到了成品设备。
九十年代，GIAT 试图将 AuF1 卖给印度。 特别是对她来说，建造并测试了外观不寻常的自行火炮原型。 它们是在 T-72 和 Arjun 坦克的底盘上使用标准法国炮塔制造的。 尽管他们尽了最大努力，但印度军队对这样的提议并不感兴趣。
AMX AuF1 自行火炮的生产持续了大约 15 年，在此期间生产了 400 多辆。 这样的技术。 主要客户 - 尽管不是最初的客户 - 可以预见是法国。
在役的自行火炮
第一个系列 AuF1 运往沙特阿拉伯，目前仍在运行。 他们在阿拉伯军队中的服役并不起眼。 设备定期参加演习，并进行维修。 没有关于战斗用途的可靠信息。 同时，迄今为止，ACS 机队已减少到 60 台。 情况与科威特AuF1类似，但该国保留了所有收到的自行火炮。
炮塔的船尾舱口是打开的，弹药的装载是可见的。 照片 Chars-francais.net
伊拉克曾一度订购法国自行火炮，以弥补伊朗前线的损失。 据了解，收到的 AuF1 用于战斗，受到损坏并遭受损失。 但是，很大一部分自行火炮仍在服役，包括。 修复后。 然而，据了解，到2003年连剩下的车辆都出现故障，无法用于新的战争。
法国在训练活动中积极使用其自行火炮。 此外，自九十年代初以来，AuF1 部队多次参加军事行动。 自行火炮被用于巴尔干地区的维和行动，并展示了它们优于过时火炮的优势。 作为某些行动的一部分，他们还被部署到其他地区，这种做法一直持续到今天。
随着服役的继续，法国 AMX AuF1 进行了数次升级。 下一次重大更新计划在 1 年代中期进行，但被放弃了。 在此期间，新型 CAESAR 自行火炮进入法国军队服役，AuFXNUMX 的现代化被认为是不合适的。 此外，还制定了逐步更换旧自行火炮的计划。
到目前为止，大多数 AuF1 都已离开作战部队并让位给新的 CAESAR。 一些旧车被处理掉，其余的被送去存放或送往博物馆。 只有 32 门自行火炮仍在服役。 他们计划将它们保留到 2030 年，之后还将更换为新的轴距炮。
来自波斯尼亚 IFOR 的 ACS AuF1，1995 年。照片来自 Wikimedia Commons
设计特点
AMX AuF1 是一种安装在履带式底盘上的自行火炮，在全旋转炮塔中装有 155 毫米火炮。 其中一些单元取自现有的战车，而另一些则从头开始开发。 因此，可以满足客户的所有要求并提供必要的性能特征。
自行火炮的所有生产版本都建立在 AMX-30 坦克的底盘上。 后者保留了带有 80 毫米厚前额装甲的标准装甲车体，这是一个基于 680 马力柴油发动机的动力装置。 和带有扭杆悬架的底盘。 整体布局没有改变 - 塔安装在普通肩带上。 同时，底盘进行了多次现代化改造。 更换了发动机和变速箱，安装了辅助动力装置，完成了各种系统等。
对于 AuF1，开发了一个原始的大型炮塔和一个有特色的盒子形状。 在 20 毫米装甲的保护下，放置了一个摆动炮架、一个自动装载机、控制装置以及车长、炮手和装载机的三个工作岗位。
索米尔博物馆中维和部队使用的退役自行火炮。 照片坦克-encyclopedia.com
自行火炮采用 155 毫米 GCT 型线膛炮，枪管重 39 磅。 枪管配备了一个两室枪口制动器和一个半自动快门。 该枪安装在先进的液压气动后坐装置上。 遥控液压致动器通过转动炮塔提供水平引导，并从 +5° 到 +66° 提供垂直引导。
该枪使用单独的装载射击，在燃烧帽中装有模块化推进剂装药。 在炮塔的后部，放置了 42 发自动装弹机的堆叠 - 42 发炮弹和 180 个充电模块被放置在电池中，每次射击 6 个。 在两个传送带和推进器的帮助下，弹药自动装入枪管。 弹药的补充是通过塔后壁的舱口进行的。
火控系统以一定的简单性而著称。 提供直接射击的光学瞄准具。 还有一个全景瞄准具、一个光电测角仪、一个导航系统和其他用于从封闭位置射击的设备。 炮手的控制台配备了瞄准和射击控制装置。 使用标准无线电台接收发射数据。 在最近的升级中，引入了用于交换信息和计算射击数据的自动化系统。
ACS AuF1 可以使用范围广泛的 155 毫米射弹。 主要是各种类型的高爆破片弹药。 标准弹药还包括一些烟雾。 使用“普通”北约标准射弹时，射程达到 18 公里。 使用改进空气动力学的法国 OE 155 56/69 可让您在 23,5 公里处射击。 还使用了带有底部发电机的 OE F2 / LU111 产品，可将射程增加到 30 公里。
辅助武器包括炮塔上的机枪，普通口径或大口径。 备用机枪皮带存放在炮塔内。 烟雾弹发射器位于塔的前额。
T-72 底盘上经验丰富的自行火炮。 照片 Arms-expo.ru
AuF1 枪向前的长度超过 10,2 m，宽度为 3,15 m，高度为 3,25 m。根据修改，重量超过 42 吨公里/小时，并且还能够越野并克服障碍。 动力储备——至少 30 公里。
开发了 ACS 的若干修改。 在新版本出现后，基本样本获得了名称 AuF1 H。因此，第一个升级版本称为 AuF1 T。它与“T”的基本版本不同，具有更先进的导航工具，简化了位置绑定。 ACS AuF1 TM 与通信和控制系统 ATLAS 一起构建了一个小型系列。 “TA”变体结合了“TM”版本的炮塔和升级的 AMX-30B2 底盘。 最后一个是 AuF2 项目，该项目规定安装一门枪管长度为 155 磅的 52 毫米火炮。 在未来，这种武器获得了凯撒自行火炮。
过去和未来
在推出时，AMX AuF1 ACS 是世界上同类产品中最好的例子之一。 由于使用了一些重要的决策，她表现出了高性能的特点，可以有效地解决所有提出的任务。 尽管有延误和问题，法国军队还是收到了这样的设备，以及众所周知的优势。
然而，这已经是将近 40 年前的事了，在过去的几年里，AuF1 已经过时了。 各种升级，包括九十年代后期的最新 AuF2 项目，一般都没有解决这个问题。 因此，该司令部决定减少旧履带式车辆的数量，改用新型轮式 CAESAR。 然而，AuF1 并没有被完全抛弃。 这些机器中有几十台继续服役，并将在可预见的未来继续服役。
视频： https://t.me/topwar_official/67934
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