乌克兰基础设施的破坏：机遇与必要

在谈到乌克兰局势时，我被问到的第一个问题可能是摧毁敌方基础设施的问题。 口吐白沫，最激进的对话者证明有必要摧毁乌克兰铁路的桥梁、枢纽站、铁轨、变电站和其他设施。

与这样的对话者争论是相当困难的。 为什么在第二次世界大战期间游击队员、破坏者、 航空 大炮摧毁了桥梁，但我们今天没有？ 为什么我们不使用我们的全部力量 武器 为了这？ 该司令部不明白重型武器正是通过铁路运送到前线的吗？

有趣且看似正确的问题。 的确，代表资源消耗，例如， 短歌，如果您至少从边境以自己的力量驱赶他？ 好吧，不是开车，而是开拖车，就像世界上大多数军队所做的那样。 这是航空航天部队和炮兵的绝佳目标。 并帮助前线的地面部队......

我就这个问题发表一下自己的看法。 在很大程度上，它是关于摧毁敌对地区和乌克兰武装部队后方纵深的乌克兰桥梁。

桥梁是最复杂的工程结构

桥梁一直是并且仍然是防御的重要对象，也是任何战争中最重要的目标。 对于战略对象尤其如此。 多车道桥梁能够承受重型设备和重型武器。 因此，保卫桥梁的人和试图摧毁桥梁的人都明白这一点。

首先，让我提醒您乌克兰武装部队最著名的两次摧毁桥梁的行动。 一是企图摧毁安东诺夫斯基大桥，二是破坏克里米亚大桥。 您还记得为使安东诺夫斯基桥失效而进行了多少次尝试吗？ 结果是什么？ 离开赫尔松时，我们从容地将重型设备搬过这座桥。

在第二个变体中，另一个问题很有趣。 破坏者需要多少炸药才能使桥梁倒塌？ 还有可能吗？ 我们的邋遢通常是一次性的。 我不认为在适当坚持特殊服务后，另一辆满载卡车将能够穿过这座桥。

今天是否有可能用无人机或导弹摧毁诸如安东诺夫斯基桥或克里米亚大桥之类的物体？ 也许，也许。 但是为此，有必要使用如此多的导弹和 无人驾驶飞机该对象将变成“黄金”。 结果将受到质疑。

破坏桥床或铁轨、路堤等设施是愚蠢的行为。 效率接近于零。 即使在第一次世界大战期间，当这种爆炸不断发生时，任何装甲列车都有专门的修理队和快速修理轨道的必要设备。 铁路工人会证实，这需要一个小时到一天的时间，具体取决于破坏程度。

有必要破坏桥梁支撑。 如果你忘了战术核武器，航空业可以做到这一点。 敌人知道这一点。 这就是桥梁受到相应保护的原因。 这些地区的防空系统是特别小心建造的。 还记得苏联战争电影中轰炸桥梁的片段吗？ 只有最绝望的飞行员才会被派去执行这样的任务。 沿着帆布攻击，实际上是在高射炮手的前额，这几乎是百分百的死亡......

我将举一个例子 故事 我们另一个潜在敌人的军队。 在越南战争期间，美国人面临着摧毁北越清化一座重要战略桥梁的挑战。 桥梁与航空的对抗结果如下。 这座桥经受了841次空袭！ 越南防空击落11架敌机！

只有 1972 年激光制导宝石路炸弹的出现才挽救了局面。 使用这种弹药进行的 XNUMX 次突袭造成了严重破坏。 我认为这个例子足以理解这个目标的力量。 而且，也许，我不能肯定地说，谈论战术核武器的使用，包括摧毁桥梁的战略需要。

战略需要

我再说一遍，任何主要桥梁都是战略设施。 再一次，我想起了电影中关于战争开始的片段。 这样的镜头有很多。 一些将军责骂一名军官甚至另一名将军在撤退期间没有摧毁战略桥梁。 你有没有想过为什么这种情况经常发生？

难道苏联的将军和军官愚蠢到不明白这座命运多舛的桥梁的重要性吗？ las，但是很长一段时间我们都受到这个想法的启发。 关于军队镇压的故事，关于最有才华的人被枪杀或监禁的故事，完美地说明了这一点。 但实际上完全不是这样。

你还记得在战争的头几个月士兵们被告知了什么吗？ 很快我们就会阻止敌人，用肮脏的扫帚将他们赶出我们的土地！ 这是对红军力量的信心。 现在谈谈它是如何与桥梁联系起来的。 任何一个指挥官都清楚，他即将炸毁的那座桥很快就要被进攻用上了！ 他的进攻！

没有桥梁，人员和设备将聚集在十字路口，成为敌机容易攻击的目标。 此外，还疏散了涌过大桥的难民。 增加物质资源出口。 将供应单位添加到前线。 这是为什么桥没有被炸毁的问题的答案。

破坏任何战略桥梁都应该得到总参谋部或总部级别的授权，这已经不是什么秘密了！ 所以这几乎是整个战争。 此外，不遵守该命令几乎总是以做出决定的指挥官的法庭告终。

在当今乌克兰的情况下，战略桥梁的破坏意味着放弃在这一特定地区的进攻并过渡到全面防御。 的确，就赫尔松和安东诺夫斯基桥而言，有多种选择...

好吧，这是最后一部分。 在乌克兰西部地区，摧毁防御纵深的战略桥梁也是无效的。 自苏联时代以来，乌克兰就拥有非常广泛的铁路系统。

所以，克服了我上面写的所有障碍，并摧毁了一些桥梁，我们只会得到一个短期的结果。 火车将被引导到其他路线。 我希望，需要多少时间是可以理解的。 全球桥梁的破坏将导致交通系统的崩溃和乌克兰的人道主义灾难。

是否有可能阻止向乌克兰供应武器？

这个问题很有趣，也很及时。 确实，有必要封锁供应渠道。 是否有可能在或多或少的重要时间段内快速完成此操作？ 能！ 但有必要冒战略轰炸机的风险。 只有这些机器能够使用保证在第一击中摧毁桥梁的武器进行打击。

今天乌克兰的主要物流枢纽是利沃夫。 在这里，军用货物不仅来自波兰，也来自斯洛伐克。 波兰城市热舒夫距离利沃夫仅146公里，已成为大多数西方物资的聚集地。 斯洛伐克人通过外喀尔巴阡地区供应设备。

仔细查看这些区域的地图会发现一个有趣的细节。 如果只摧毁 7 座桥梁和一条隧道（Beskydy 隧道），所有物流都会崩溃。 还有喀尔巴阡山脉的乌若克山口……

我不认为这样的任务是摆在我们武装部队面前的。 前线的局势已经得到控制。 总司令布置的任务正在执行中。 没有特别需要激进的解决方案。 乌克兰武装部队等“勉强糊口”。 没有足够的武器、弹药和人员。

我们的武装部队正在做的是今天必要和充分的行动。 乌克兰的物流极其困难。 许多运输都断电并使用内燃机车而不是电力机车。 整个乌克兰的运输时间表被打破了。 当然，还可以加上一些“触动”，比如打击内燃机务段、维修企业，但是……

随着敌对行动的加剧，很可能会做出这样的决定。 但这只是一个猜测。 这就是为什么指挥官及其总部的存在是为了做出敌人无法计算的非凡决定......

Comments

[jonht]

很难不同意你的看法，确实，有必要将权宜之计放在首位....

[PDR-791]

Quote：jonht

很难不同意你的看法，确实，有必要将权宜之计放在首位....

就是这样。 但这里的问题是，实际上什么是权宜之计？ 根据作者：

口吐白沫，最激进的对话者证明需要摧毁桥梁、枢纽站，只是铁路、变电站和其他设施

如此直截了当 部首！！！ 而且我认为，远距离预防和销毁杀死我们男孩和平民的武器是主要的权宜之计！ 随心所欲地称我为激进分子。

[jonht]

我为什么要算一个人？ 你的意见是你的。 这就是你如何看待权宜之计，作者不同。 我同意他的某些观点，但不同意其他观点。 但是在计划行动时，我们的意见和愿望并不是“权宜之计”......例如，我原则上不阅读Roman Skomorokhov，我很少同意他的意见，甚至提出正确的问题，他也是这样做的。 ....挑衅，对我来说，这些材料的意义已经消失。

[PDR-791]

Quote：jonht

这就是你如何看待权宜之计，作者不同。

就是这样。 有条件的寡头看到了他的权宜之计。 GSh 排名第四。 军工联合体是第五个。 坚固的“天鹅癌梭子鱼”。 “异域鲜血”我们一开始就试过了。 通过这种方法，似乎“不惜一切代价”获得幸福。

[怀疑论者2]

Quote：jonht

例如，我不读 Roman Skomorokhov，原则上我不读，我很少同意他的意见，甚至提出正确的问题，他这样做的方式......对我来说很挑衅这些材料的意义丢失了。

当然。
斯塔弗先生读起来更愉快，不是吗？ 太舒缓了...
你看他的这颗明珠：“前线局势已经得到控制，总司令下达的任务正在执行中”——就这样好了！ 如此精彩！ 真正的心灵慰藉！ 一切都按计划进行。 没有理由担心。

[扎基罗夫·达米尔（Zakirov Damir）]

Quote：jonht

你的意见是你的。 这就是你如何看待权宜之计，作者不同。 我同意他的某些观点，但不同意其他观点。

一个非常恰当的评论！
出于某种原因，许多人无法理解高科技破坏手段是有限资源这一简单概念。 或者你用它们来摧毁敌后深处或直接在接触线上的目标，例如，摧毁敌人的远程多管火箭炮、坦克等。 也就是说，这些目标使我们能够挽救俄罗斯军队军人的生命。 接触线超过一千公里，有足够的有价值的目标。

似乎对于很多人来说，高科技武器和馅饼的制造似乎在技术和财务成本上大致处于同一水平！

Quote：jonht

例如，我不读 Roman Skomorokhov，原则上我不读，我很少同意他的意见，甚至提出正确的问题，他这样做的方式......对我来说很挑衅这些材料的意义丢失了。

我已经说过好几次了，我会再重复一遍。 这是一个当地的“小丑”，他已经形成了自己的虚无主义者群体，他们否认一切和所有人。 如此不断地反抗当局，我也不支持，但这种挑衅的语气真的让人恼火！

你是一个加分，对不起，我有机会只放一个！

[鲨鱼情人]

现在你会被打上 53 个缺点，下面会有 53 条评论，理由是拆除所有桥梁，用狗屎淹没 kuev（下水道，虽然这个选项非常有吸引力，Artamonov 谈到了它））））））））） ））））。 我建议所有拆除者作为志愿者前往别尔哥罗德地区并参与防线的建设，亲眼看看如何以及什么））））

[AAK]

到目前为止，同事，缺点的情况有些相反......但是以污水和溺水为代价......（主持人你好!!!） - 一个有趣的建议......总参谋部和NWO 的指挥应该考虑一下，结果非常有效并且在成功计划中很有希望

[parusnik]

为什么在第二次世界大战期间，游击队、破坏分子、航空兵和大炮摧毁了桥梁

即使在伟大的卫国战争期间，桥梁，铁路的破坏，也没有固定的想法，实践表明帆布和桥梁正在被敌人恢复，并采用了斯塔里诺夫的概念，使梯队的蒸汽机车失效，这给了更好的效果。

[飞机场]

从 24 年 8 月 1999 日到 3 月 35 日，（在不到 000 个月的时间里）北约对南联盟进行了 1000 多次袭击。 超过10架作战飞机参与了这次行动。 发射了 000 多枚巡航导弹，投掷了 79 多吨 对该国的公路和铁路网造成了巨大破坏，许多桥梁和道路被毁。

桥梁（6 - 毁坏，8 受损）
多瑙河上的 Varadinsky 桥（1 月 XNUMX 日）
Toplitsa 河上的铁路桥，在 Nish-Prokuple-Prishtina 的路上，靠近村庄。 Podina，Zitoraja 市（1 月 14 日至 XNUMX 日）
横跨多瑙河的“自由”桥，诺维萨德（3 月 XNUMX 日）
Molodist 桥横跨多瑙河，连接巴奇卡帕兰卡和伊洛克（3 月 XNUMX 日）
Ribaritsa-Kosovska Mitrovica 高速公路 Jezgrovitsa 附近 Vrbachka 河上的桥梁（4 月 XNUMX 日）
Rudnice 附近的铁路桥，靠近 Raska 镇 - 塞尔维亚的一个城市 --> Raska - 塞尔维亚的一个城市 - 塞尔维亚的一个城市，在铁路轨道上 Kraljevo-Kosovo 油田（4 月 XNUMX 日）
位于 Raska 的 Bilyanovac 村附近的 Ibar 河上的“Lucice”桥 - 塞尔维亚的一座城市 --> Raska - 塞尔维亚的一座城市 - 塞尔维亚的一座城市（4 月 13 日至 XNUMX 日）
横跨 Ibar 河的铁路桥，Tuslichi，Rudnitsa 市（4 月 XNUMX 日）
诺维萨德铁路/公路桥“Zhezhelev 桥”（5 月 XNUMX 日）
Ushcha 附近的洛兹诺铁路桥（5 月 XNUMX 日）
Bogoevo 和 Erduta 之间横跨多瑙河的新铁路/公路桥（5 月 XNUMX 日）
Magura-Belachevac 路上的公路桥，距离普里什蒂纳 15 公里（5 月 XNUMX 日）
Kursumlia 附近的 Nis-Pristina 高速公路上的桥梁（5 月 XNUMX 日）
Ušče 附近通往 Brvenik 的公路桥（5 月 XNUMX 日）
科索沃米特罗维察-里巴里察高速公路 Zubin Potok 附近的桥梁（5 月 XNUMX 日）
Grdelichka Klisura 横跨南摩拉瓦的铁路桥（12 月 XNUMX 日）
Grdelichka Klisura 横跨南摩拉瓦的“萨拉热窝”公路桥（12 月 14 日至 XNUMX 月 XNUMX 日）
古桥横跨 Rasina 河，靠近 Krusevac 镇（12 月 13 日至 XNUMX 日）
克鲁舍瓦茨附近横跨拉齐纳河的新桥（12 月 13 日至 XNUMX 日）
Jasika 村西摩拉瓦河上的桥，在 Krusevac-Pojata 的路上（13 月 XNUMX 日）
Kursumlia 附近 Kosanitsa 河上的公路桥（13 月 XNUMX 日）
Prokuple-Pristina 高速公路上的公路桥，s。 Pepelovac，Kursumlija 社区（14 月 XNUMX 日）
Kursumlija-Prokuple 区域公路上的桥梁（14 月 XNUMX 日）
Toplitsa 河上的桥梁，位于 Kursumlija 附近的 Nis-Pristina 高速公路上（14 月 19 日、11 日和 XNUMX 月 XNUMX 日）
Bistritsa 水电站附近 Priboy 和 Priepol 附近的利马铁路桥被毁（15 月 XNUMX 日）
河上的桥Ibar 靠近 Brvenik，位于 Korlache 和 Raska 之间——塞尔维亚的一座城市（15 月 XNUMX 日）
连接斯梅代雷沃和科温的多瑙河大桥（16 月 XNUMX 日）
Kursumlija 市 Rudari 村 Kosanitsa 河上的铁路桥，Prokuple-Pristina 铁路（18 月 XNUMX 日）
Visoko 村 Kosanitsa 河上的桥（18 月 XNUMX 日）
Priboi-Priepole-Nova Varosh 高速公路上 Donje Bistrice 附近的 Raskrsnica 公路桥（20 月 XNUMX 日）
Indjija 路 Beske 附近贝尔格莱德-诺维萨德高速公路沿线的多瑙河大桥（21 月 XNUMX 日）
Ostružnice 附近萨瓦河上的铁路桥（21 年 23 月 XNUMX 日）
铁路上的桥梁 Kraljevo-Raska - 塞尔维亚的一个城市--> Raska - 塞尔维亚的一个城市 - 塞尔维亚靠近 Kraljevo 的一个城市（23 月 XNUMX 日）
实验室河上的桥梁，Kosovska Mitrovica-Pristina 高速公路，与。 Babin Most（27 月 XNUMX 日）
Bilanovac-Kopaonik 区域线上的铁路桥（29 月 XNUMX 日）
桥“Uzhichki”过河。 Uvac，Kokin Brod 市，Uzice-Nova Varos 高速公路（30 月 XNUMX 日）
Kursumlija Visoka 村附近的公路桥（30 月 XNUMX 日）
Trstenik 附近的西摩拉瓦河大桥，Trstenik-Velika Drenova 高速公路（30 月 XNUMX 日）
Kursumlija 市 Visoka 村附近的桥梁（30 月 XNUMX 日）
跨河铁路桥伊巴尔，附近博伊斯特（30 月 XNUMX 日）
河上的桥林村附近。 Kuchin，Priepole-Nova Varosh 高速公路（1 月 XNUMX 日）
靠近村庄的 Krusevac-Razanj 区域道路上的桥梁。 儒尼什（1 月 XNUMX 日）
Medari 村附近的铁路桥（1 月 XNUMX 日）
附近的铁路桥鲁达尔（1 月 XNUMX 日）
河上的桥Bistrica, Nova-Varosh-Priboi 路，Nova Varosh 市（3 月 XNUMX 日）
贝尔格莱德-特米什瓦铁路 Vatin 村附近的铁路桥（7 月 XNUMX 日）
横跨河流的铁路桥。 铲子，p. 博古托瓦茨，克拉列沃市（8 月 XNUMX 日）
河上的桥Nishava, Nis（8 月 XNUMX 日）
米亚托瓦茨附近贝尔格莱德-尼什高速公路上的桥梁（8 月 14 日至 XNUMX 日）
Vladicin Han 附近的桥梁，位于南摩拉瓦河上（11 月 XNUMX 日）
河上的桥村庄附近的 Vrapchevska 河。 里巴里察，前往科索沃米特罗维察（12 月 XNUMX 日）
乌罗舍瓦茨市 Gorne Nerodimle-Jezerce 路上的桥梁（12 月 XNUMX 日）
Bilyanovtsi 的新桥，与。 Zhizhovtsi（12 月 XNUMX 日）
Vrbas 运河上的旧桥，在 Vrbas-Srbobran 和 Vrbas-Feketic 路上（13 月 XNUMX 日）
贝尔格莱德-尼什高速公路上的桥梁，横跨村庄附近的尼沙瓦河。 波波瓦茨（13 月 XNUMX 日）
河上的桥Lugomir，在 Jagodin 附近的 Belgrade-Nish 高速公路上（14 月 XNUMX 日）
Konjsko-Toplichane 公路上的桥过河。 Sitnica，Lipljan 市（14 月 XNUMX 日）
过河的当地道路 Pec-Kosovska Mitrovica 上的桥梁。 Djurakovac 附近的 Istochka（17 月 XNUMX 日）
河上的桥Brvenica，在 Brvenica，在区域高速公路 Kraljevo-Raska - 塞尔维亚的一个城市 --> Raska - 塞尔维亚的一个城市 - 塞尔维亚的一个城市（17 月 XNUMX 日）
河上的桥Zitiste 市 Banatski Dvor 村附近的 Begei（20 月 XNUMX 日）
河上的桥Yasenica 在 Velika Plana 市 Orasja 附近的 Belgrade-Nish 高速公路上（21 月 25 日至 XNUMX 日）
桥“Tsekavachki”过河。 Jablanica 靠近 Labane，在当地的 Leskovac-Pristina 路上（27 月 XNUMX 日）
村附近的 Nish-Sofia 高速公路上的桥梁。 尼什地区波波瓦茨（29 月 XNUMX 日）
Bela Palanka 附近的 Nis-Sofia 铁路线上的铁路桥（29 月 XNUMX 日）
河上的桥Velika Morava，Varvarin（30 月 XNUMX 日）
横跨河流的铁路桥。 Nishava，Bela Palanca-Pirot 铁路（31 月 XNUMX 日）
沟通方式 (6)
铁路 Kraljevo - Kosovo 油田，靠近 Ibarska Slatina
铁路贝尔格莱德 - 巴尔（在 Strbats 村附近开采）
铁路 Kursumliya - Prokuple，靠近村庄。 佩佩莱瓦查
尼什-普里什蒂纳铁路，靠近库苏姆利亚
摧毁村庄附近的隧道“Sharpel”。 Erinya，Leposavich 以北 15 公里处，朝向 Rashka
铁路轨道和车站
Ibarska Slatina 附近的铁路 Kraljevo-Kosovo Pole
贝尔格莱德-巴尔铁路（在 Štrbats 村附近开采）和 Priboj 与 Priepole 之间的 Lim 河大桥被毁（3 月 XNUMX 日）
库苏姆利亚市 Merdare 附近的 Prokuple-Kosovo Pole 铁路和隧道（11 月 XNUMX 日）
贝尔格莱德-塞萨洛尼基铁路因 Grdelichka Klisura 的桥梁被毁（12 月 XNUMX 日）
Bilanovac 附近的铁轨（15 月 XNUMX 日）
Kosovska Mitrovica-Leposavic-Raska - 塞尔维亚城市 --> Raska - 塞尔维亚城市 - 塞尔维亚城市 Bilyanovac 村的桥梁受损（15 月 XNUMX 日）
Kursumlija-Prokuple 铁路，靠近村庄。 佩佩利亚瓦茨
铁路 Kraljevo-Kosovo Pole，靠近村庄。 伊巴尔斯卡斯拉蒂纳
Kursumlie 附近的 Nis-Pristina 铁路
Erinya 村附近的“Sharpel”隧道，位于 Leposavica 以北 15 公里处，方向为 Raska - 塞尔维亚城市 --> Raska - 塞尔维亚城市 - 塞尔维亚城市
Kursumlija-Podujevo 铁路因 Kursumlija 附近的桥梁损坏而受损
贝尔格莱德-布加勒斯特铁路因 Vatin 附近的桥梁被毁（7 月 XNUMX 日）
铁路 Kraljevo-Kragujevac，由于村庄附近的铁轨损坏。 维塔诺瓦茨
Kraljevo 附近的 Çačak-Kraljevo 铁路（17 月 XNUMX 日）
铁轨 Uzhice-Priboy
博戈耶沃-武科瓦尔铁路
铁路轨道 Leskovac-Predejane
由于 Bela palanka 附近的桥梁被毁，Nis-Sofia 铁路（29 月 XNUMX 日）
Zrenjanin 附近的 Lukichevo 火车站（25 月 XNUMX 日）
克拉列沃-博古托瓦茨火车站
科索沃波尔卡火车站
比拉诺瓦茨火车站
车行道
由于 Vrbachka 河上的桥梁被毁，部分亚得里亚海高速公路 Kosovska Mitrovica-Ribarici 的交通中断（4 月 XNUMX 日）
由于 Jasika 村 Western Morava 上的桥梁被毁，Krusevac-Pojate 高速公路上的交通中断（13 月 XNUMX 日）
村庄附近的主要道路 Prizren-Jakovica。 Mala Krupa 在袭击返回家园的阿尔巴尼亚难民车队期间（14 月 XNUMX 日）
由于 Kursumlia 附近 Toplitsa 河上的桥梁被毁（14 月 19 日、11 日和 XNUMX 月 XNUMX 日），Nis-Pristina 高速公路上的交通中断
由于 Donje Bistrica 附近的 Raskrsnica 桥受损，Priboi-Priepole-Nova Varos 高速公路的交通中断（20 月 XNUMX 日）
Kraljevo Raska 的主要高速公路 - 塞尔维亚的一个城市 --> Raska - 塞尔维亚的一个城市 - 塞尔维亚的一个城市，靠近 Kraljevo 市博古托瓦茨（24 月 XNUMX 日）
贝尔格莱德-尼斯高速公路因 Mijatovac 附近的桥梁毁坏（8 月 14 日至 XNUMX 日）
Ibar 高速公路因 Bilanovac 市 Ibar 上的桥梁受损，以及 Požega 和 Çačak 以及 Lipovitsa-Barajevo 之间的公路被毁（4 月 28 日至 XNUMX 月 XNUMX 日）
贝尔格莱德-萨格勒布高速公路在 Stari Banovac 附近的路段
Vranje 的“Edinstvo”公交车站严重受损
Gnjilani 的 Cosmet Prevoz：装满新巴士的巴士车队被彻底摧毁（26 月 19 日至 XNUMX 月 XNUMX 日）
普里什蒂纳的巴士车站
普里什蒂纳“Magistral”道路建设和维修企业
尼什中央巴士站
Vran 的“Unity”公交车站（18 月 XNUMX 日）
机场
普里什蒂纳的斯拉蒂纳
贝尔格莱德的 Batajnica
贝尔格莱德的苏钦
尼斯机场
波德戈里察的 Golubovats
https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/501726- поссылке,предприятия и тд.

[domokl]

仔细阅读材料。 随着防空系统的完全压制以及使用重型弹药而不受惩罚的轰炸机的可能性，很有可能摧毁这座桥。 在乌克兰，我们没有这个。 那里，多亏了联盟，有了防空系统，防御能力还是很强的。 将桥梁换成战略轰炸机？

[阿达斯特拉]

非常抱歉，但是在不同的学院，他们从那里被招募到总参谋部，他们不教你提前计算吗？

[Sanguinius]

那里，多亏了联盟，有了防空系统，防御能力还是很强的。 将桥梁换成战略轰炸机？

好吧，换句话说，我们在这里遇到破坏桥梁和铁轨的问题只是因为俄罗斯航空航天部队无法完全压制乌克兰的防空和航空，而不是因为它被认为是“吵闹的”和“不合适”，我理解正确！？ Q.E.D！

[nik7]

由于俄罗斯航空航天部队没有能力

没错，在SVO开始的时候，按照理论，认为英国的防空系统被摧毁了，就可以在英国上空自由飞行了。 但几天之内，几架飞机和直升机被击落，总的来说，理论被证明是错误的，乌克兰武装部队找到了抵抗 VKS 的不对称方式。 包括由于毒刺单位的饱和。

[德米特里·车里雅宾斯克]

有趣的数据，但我认为“发射了 10 多枚巡航导弹”太多了，很可能超过 000 枚 CR。

[太阳的]

即使在伟大的卫国战争期间，桥梁、铁路遭到破坏，也没有固定的想法

但是“铁路大战”呢？ 斯塔里诺夫从根本上反对，认为这是一种毫无意义的资源浪费。

[犯规怀疑论者]

但是“铁路大战”呢？ 斯塔里诺夫从根本上反对，认为这是一种毫无意义的资源浪费。

好吧，斯塔里诺夫和第三帝国在三个月内获胜，阅读他的采访。 因此，他的任何一句话都需要权衡取舍。 一两年前，我在这个网站上详细写过关于“铁路战争”的话题。 我不想重复自己。 我只能说，在联盟解体后，斯塔里诺夫被推上了高台并被理想化了。 在苏联，对他的态度更为平衡。 是的，他很有名，出版了关于他的书。 但他们并没有理想化，因为他们也知道硬币的另一面。 斯塔里诺夫是一个难以相处的人，过于自私而且自负。 而不是最杰出的工程师。

尽管红军和内务人民委员部的破坏团体使用了一定数量的地雷，但它不能被认为是成功的。 尽管 I.G. Starinov 在他的回忆录中将其描述为该领域发明的最好的东西，但是，与 MZD 系列的地雷相比，PMS 地雷损失了很多。 这座矿山虽然面积不大，但从内部构造来看，却过于复杂。
首先，这是一个复杂的电路，即使是熟悉电的人也不容易理解。
该矿使用战时紧缺的物品。 首先，这是一个汽车用的 6 伏灯泡。 回想一下，在整个战争期间，苏联汽车为了解决灯泡问题，只生产了一个大灯，既没有驾驶室照明和仪表，也没有刹车灯，也没有驻车灯。 他们甚至在坦克上装了一个头灯，而在白天飞行的飞机上，他们根本没有装 ANO 灯泡和头灯。
电池更是供不应求。 斯塔里诺夫本人在他的回忆录中写道，他于 1941 年夏秋季节在乌克兰寻找地雷电池。 他本人仅在基辅亲自设法获得了几百个电池，即便如此，在乌克兰共产党中央委员会第一书记 (b) N.S. 赫鲁晓夫的帮助下。
要用仅在该矿山使用的硫酸制造安瓿，就必须涉及化学和玻璃工业。 富有创造力的红军士兵在掩蔽地雷之前简单地用电解液润湿线，没有这个安瓿也很好。
在电路中包含电雷管的情况下测试地雷的电路应该被认为是非常危险的，因为在测试过程中拉伸线的意外断裂会导致地雷爆炸。 此外，在矿井中不需要灯座和复杂的电路。 在测试期间通过连接它而不是电雷管来执行测试就足够了（如果有电灯泡）。
由于存在螺纹孔、电线孔和铰链盖，矿井正在泄漏。 并且由于按钮主体上存在不可拆卸的元件，因此其密封变得复杂。 而且，这个按钮的位置并没有提供真正的不可移动性。 毕竟，打开铰链盖不会以任何方式影响按钮，但反过来又提供了接触到此按钮的电线并将其切断的能力。

一般来说，矿工们会立即升级矿场。 他们拒绝用灯泡测试地雷。 他们没有使用化学远程触发机制，而是开始将一根长金属丝系在一根张力线上，并通过拉动金属丝从安全距离拉断这条线。 通过移动电池并移除放电触点（这仍然不能证明其用途），他们能够将另一个 TNT 块放入外壳中。

[太阳的]

我只能说，在联盟解体后，斯塔里诺夫被推上了高台并被理想化了。

人不在人世，答不上来，你能写什么？
斯塔里诺夫在游击队运动中是整个战争期间最有能力的破坏专家。 他是党派运动中央总部特殊目的高等作战学校的负责人——计划和提供党派运动破坏活动的主要机构，是党派运动破坏活动的助理和副参谋长Ponomarenko、Strokach 和 Zavadsky。 在党派运动中，没有比他更能干的破坏和颠覆行动专家了，你现在告诉我他是一个多么糟糕的工程师。 您知道吗，战后，这位“糟糕的工程师”在克格勃的特殊机构任教，直到 87 岁（猜猜为什么他们在苏联写他时会有所克制？）？ 他们写的真是太神奇了。 萨布罗夫 (Saburov) 或科夫帕克 (Kovpak) 的获奖名单仍然是一个秘密，有七封印章，更不用说现役克格勃军官了。
他是一个沉重的，轻盈的人——在这种情况下有什么关系呢？ 他是最高级别的专家，他在他的专业中所说的话至少值得认真对待。 但没有人用事实来反对他，充其量只能笼统地描述他的人品，大不了就当他根本不存在，他的形象很不方便批评。

一两年前，我在这个网站上详细写过关于“铁路战争”的话题。

对不起，你怎么能这么说

在伟大的卫国战争期间，桥梁、铁路遭到破坏，没有固定的想法

如果“铁路战争”只是一个想法——它是否是一个解决方案并且仍在各地积极推广？
而事实是

并采用了 Starinov 的概念

不就是说他的能力吗？

[RUR]

事实上，快速更换铁轨不是问题，因此铁路在乌克兰运行，我怀疑机车的损坏不会有太大变化 - 即新的将从欧洲交付

[亚历山大·萨连科]

会变，和rembaza？ 在欧洲，很多道路也是电气化的，我不知道柴油发动机的情况如何，但它们的份额肯定很小。 而且，顺便说一句，就组织水平而言，欧洲的一块铁不如我们，我们的时间表最准确，火车出轨更少。 但关键是物资。 当克里米亚大桥被拆除时，铁路工人的行动清晰而和谐。 他们知道材料。

[RUR]

而且，顺便说一句，就组织水平而言，欧洲的一块铁不如我们，我们的时间表最准确，火车出轨更少。

在欧洲，铁路上的其他速度，然后卡车运输更发达，您认为在铁路上击中昂贵的导弹是一个不错的选择吗？ 因此，俄罗斯联邦将飞入管道......对于铁路战争，需要廉价的地雷和党派运动，俄罗斯联邦在乌克兰领土上没有

[亚历山大·萨连科]

我提议用导弹打车厂，但是我说那块铁，他们更坏，事故率更高，其他速度有什么关系？ 当然，比卡车简单得多，欧洲有多少，但是乌克兰武装部队的主要供应是一块铁，如果你把他们的内燃机车撞坏了，那么欧洲就没有什么可以替代的了有了，电是怎么被淘汰的已经很清楚了。

[Dima68]

在欧洲，不同的轨道，更换机车和货车的蹄铁，这些是不同顺序的任务。

[nedgen]

Quote：RUR

事实上，快速更换铁轨不是问题，因此铁路在乌克兰运行，我怀疑机车的损坏不会有太大变化 - 即新的将从欧洲交付

嗯，是的，快速（相对）更换导轨不是问题。 但欧洲原则上是不能替代内燃机车和电力机车的。 轨道不一样。 她必须生产它们，然后将它们运送到乌克兰。 而且只有交付（如果不是通过船运）已经是一个问题。 在前苏联领土上，铁轨较宽，因此内燃机车不能装上铁路。 平台在欧洲。 而如果货车的转向架一劳永逸地更换，那么这一招对内燃机车和电力机车就不管用了。 转向架是内燃机车和电力机车牵引的关键元件。 正是由于无法将牵引列车用于不同类型的轨距，迫使纳粹德国在第二次世界大战中彻底改造了铁路。 为了欧洲的利益，苏联的轨道更宽。

[犯规怀疑论者]

人不在人世，答不上来，你能写什么？

哪一种？ 我再重复一次——斯塔里诺夫在接受采访时亲自表示，如果他拥有所有的决策权，那么希特勒将在 3 个月内被击败。 那没有告诉你任何事情，是吗？

您知道吗，战后，这位“坏工程师”一直在克格勃特殊机构任教，直到 87 岁（猜猜为什么他们在苏联对他的描写是克制的？）？ 他们写的真是太神奇了。

这一类的专家竟然是马克思列宁主义研究所的员工，而不是在更专业的机构中使用他的经验，这对您来说毫无意义吗？ 等你多搜集一点资料，你就会明白，他的性格和野心，让他无法与人相处，根本无法将他赶出牢笼，因此找了一个或另一个闲职。

他是一个沉重的，轻盈的人——在这种情况下有什么关系呢？ 他是最高级别的专家，他在他的专业中所说的话至少值得认真对待。

它有一个直接的含义——一个人不是战场上的战士，你听说过吗？ 当一个人的志向损害了共同的事业时，这就不好了。 即使在他的专业领域，他是最高级别的专业人士。

而且没有人用事实反对他

谁告诉你的？ 如果一个人不接受批评，那么至少将其咀嚼并放在嘴里，在您的回忆录中，您稍后仍会读到周围的每个人都将辐条放在轮子上的情况有多糟糕。

对不起，但你怎么能说

一个小小的评论 - 我在哪里说这个？ ）））

不就是说他的能力吗？

我不想在第二轮中重复我已经在此站点上写过的所有内容，请通过搜索找到并阅读。

[太阳的]

一个小小的评论 - 我在哪里说这个？ ）））

在伟大的卫国战争期间，桥梁、铁路遭到破坏，没有固定的想法

我再重复一次——斯塔里诺夫在接受采访时亲自表示，如果他拥有所有的决策权，那么希特勒将在 3 个月内被击败。

这是一个比喻的表达，事实上，没有人反对他关于组织颠覆活动的立场，他们只是坚持文字。

当一个人的志向损害了共同的事业时，这就不好了。 即使在他的专业领域，他是最高级别的专业人士。

他们伤害了谁？ 相反，你在第一篇就承认他是对的，结果就得出了他的概念。 然后他们把一切都转了 180 度。
你读了你的第一篇文章。 有必要以某种方式确定他是最高级别的专业人员还是糟糕的工程师。

一般来说，他们不能把他扔出笼子，所以他们找了一个或另一个闲职。

好吧，他必须携带地雷长达一百年吗？ 而至于和谁都合不来，这也是很多前线战士的烦恼。 他们习惯了用眼睛说话，在 70-80 年代，它不再流行。

[犯规怀疑论者]

在伟大的卫国战争期间，桥梁、铁路遭到破坏，没有固定的想法

这不是我的话，你还不尴尬吗？

这是一个比喻的表达

不。 阅读这些词的上下文就足以理解这不是“比喻表达”。

相反，你在第一篇就承认他是对的，结果就得出了他的概念。

您在混淆某些东西。

有必要以某种方式确定他是最高级别的专业人员还是糟糕的工程师。

一个与另一个完全不矛盾。 在如何使用爆炸装置方面具有创造性与设计才能不同。

他们伤害了谁？

只是一个例子。 Ponomarenko 拒绝了 PMS，因为它的设计有争议（我已经在上面描述了设计的问题）。 之后，他成为斯塔里诺夫卧底大惊小怪的对象。 谁利用他的权威，超越了他的头脑，将他的产品推向了其他地雷的损害。 更成功。

而至于和谁都合不来，这也是很多前线战士的问题。 他们习惯了用眼睛说话，在 70-80 年代，它不再流行。

不要混淆上帝的礼物和炒鸡蛋。

好吧，他必须携带地雷长达一百年吗？

具有这种能力的人留给发展和计划行动，而不是送到马克思列宁主义研究所。

[太阳的]

这不是我的话，你还不尴尬吗？

对不起，我没有注意到你加入了信件。 不清楚你为什么写信给我，而不是原帖的作者。

只是一个例子。 Ponomarenko 拒绝经前综合症

Ponomarenko 不是地雷设计方面的专家。 他对更快、更多和安全问题感兴趣。 无论如何，这不是他在水雷设计上的创新，而是破坏战的战术和策略。
其中没有人质疑他的专业水平。

不要混淆上帝的礼物和炒鸡蛋。

无论如何，这与破坏战的战术和战略家无关。 您正在替换我写的谈话主题。

具有这种能力的人留给开发和计划操作

不是在 87。
在战争期间，他只是在最高级别的直接专业中战斗。 之后，他被专业所吸引。

战争结束时，与世纪同龄的 Ilya Grigoryevich Starinov 已经 45 岁。在许多人看来，他已经像一头活生生的猛犸象，被送往保护区； 历史成了他的命运。 然而，在冷战最激烈的时候，他的经验再次受到需求 - 他被要求在军官高级课程中任教，其毕业生后来成为著名的 Vympel、Cascade 和 Zenit 集团的基础。
所有执法机构的特种部队都称为Starinov Grandfather。

1946年1949月任苏联国家安全部军事学院后勤部部长，1956年任党派斗争作战战术组组长。 1957 年 1964 月，Ilya Grigoryevich Starinov 上校退役。 1984年任马列研究所高级研究员。 他参与撰写了六卷本的伟大卫国战争史。 1987年，他被任命为军官高级课程（KUOS）的破坏战术教师。 XNUMX年被授予教授职称。 直到 XNUMX 年，他一直在克格勃的教育机构任教。

[犯规怀疑论者]

不清楚你为什么写信给我，而不是原帖的作者。

从斯塔里诺夫的角度来看，我是为了回应您关于无用的“铁路战争”的话而写的。

Ponomarenko 不是地雷设计方面的专家。

你明白如果 连专家都看不懂，与其他样本相比，它看起来并不具有优势，那么这也意味着什么。

他感兴趣的是更快、更多

他感兴趣的是哪些行业可以在不影响其他订单的情况下生产所需的数量，以及仓促准备的党派矿工可以使用什么。 我认为这是对的。

无论如何，这与他在地雷设计方面的创新无关。

这只是一个例子。 关于我立即写的内容 - “只有一个例子。”

不是在 87。

调任后勤部部长时，他已经46岁了。 如果不是班德拉和森林兄弟，他们不会记得 1949 年的他。 当他成为马列研究所高级研究员时，他已经57岁了。 年纪差不多了

[亚历山大·萨连科]

美好的一天 但我不会说 Sarny 节点的瘫痪，同时 Kovpak 炸毁了 4 座桥梁，造成了微弱的影响。

[Dart2027]

您还记得为使安东诺夫斯基桥失效而进行了多少次尝试吗？ 结果是什么？ 离开赫尔松时，我们从容地将重型设备搬过这座桥。

我要补充一点，即使桥梁被毁，您也可以安全地建造浮桥或渡口。

[阿达斯特拉]

只是当我们移交赫尔松时，我们并没有对此有所猜测，是的。

[Dart2027]

在安东诺夫斯基桥被毁的意义上？ 所以他不是在敌后，而是在最前线。

[阿达斯特拉]

“你可以很容易地建造一座浮桥或渡口。”

[Dart2027]

来自 AdAstra 的报价

可以很容易地调整

你可以从容地躲在前线后面。 在火下更难。

[阿达斯特拉]

而且查拉图斯特拉不允许我们放火烧线后的垃圾？

[Dart2027]

来自 AdAstra 的报价

但是查拉图斯特拉不允许我们

一个浮桥的造价比火箭的造价要低很多，而且我们说的不仅仅是字面意义上的钱，还有人工成本。 也就是说，您可以打败他们，但是太贵了。

[阿达斯特拉]

所以在三月份，国防部的官方“声音”说，赫赫洛夫的防空被完全压制了，我们为什么不扔铁，嗯？

[Dart2027]

来自 AdAstra 的报价

防空赫赫洛夫

不仅防空。 只是现在北约情报机构正在向他们提供信息。

[Ryaruav]

不是一篇有说服力的文章，您可以立即看到作者是谁

[Gardamir]

如果是为了正义。 关于归还他们的土地。 最后，关于非军事化。 但实际上，我们为了提高收视率而大战，喝了面团。 因此，基础设施的安全不会打扰任何人。 双方的人都在死去，彼此的仇恨在增长。 当仇恨关闭大脑时，有人会从中赚到大钱。 难怪他们预测战争还会持续几年。 就像新冠病毒一样。

[rocket757]

是否有可能阻止向乌克兰供应武器？

有可能使物流复杂化，但一旦开始，他们将开始更积极地建立对策系统。
问题是......是否有必要通过任何方法做到这一点？？？ 而且我们不太可能有这么大的选择，这是客观的，现在一切都变得更加复杂...... Kuev的盟友已经提供帮助并将继续提供帮助，这就是现实，根本无法推翻，无法改变。
问题……怎么办？？？

[Jaroff]

但是你可以向隧道发射火箭。 让他消失。 根本

[太阳的]

你错过了一个问号。 甚至三个。

但是火箭可以发射到隧道里吗？ 让他消失？ 完全没有？

[BAI]

还记得苏联战争电影中轰炸桥梁的片段吗？ 只有最绝望的飞行员才会被派去执行这样的任务。 沿着帆布攻击，实际上是在高射炮手的前额，这几乎是百分百的死亡......

坏榜样。 我们的飞机有糟糕的炸弹瞄准具和战术 - 躺在战斗航线上并在不改变速度和航线的情况下飞行，以便以某种方式瞄准。 德国人可以从河对岸俯冲进攻。
我认为现在瞄准的情况有所改变

[CPLS22]

我们需要一辆载有“电影”的卡车通过隧道从欧洲到乌克兰。
克里米亚大桥上的 Alaverdi。
如果他走到一辆装着北约炮弹的卡车旁边就好了。 但这必须针对总攻进行调整，因为一切都可以在透明的时间范围内恢复，就像克里米亚大桥一样。

[Kuzyakin15]

一如既往。 您在这里什么都不懂，但是有优点！ 战争天才！
试图将黑人男性洗成白色。
可这些天才为何要将半壁江山的占领地还给他们呢？ 为什么八个月的 SVO，看不到尽头。
是的，游击队都是傻瓜，在红军的主要进攻行动前夕，铁路战愈演愈烈。

[维克托罗维奇]

基础设施的破坏本身并不会导致战争的胜利。 例子 - 在第二次世界大战中，他们彻底摧毁了德国和日本，但胜利只是在战场上取得的。 更清楚的是越南。 美国摧毁了它，但输掉了战争。 因此，在我们的案例中，对基础设施（桥梁、能源等）的攻击仅在与战场上的进攻行动相关时才有意义，否则就是浪费资源。 此外，还有机会的问题。 在没有获得制空权的情况下，关于基础设施失败的推理是空话。

[Eule]

那时韦特南没有基础设施！
森林中的小径、浅滩——无处可毁。 分开的桥梁-是的，已拆除。 自制木船渡河 不管炸弹多少，农民都会造新船。
美国唯一的机会是对胡志明小道上的一个山口发动核攻击，但没有冒险。

[维克托罗维奇]

“胡志明小道”主要是一条路。 还有铁。 在高精度武器出现之前试图摧毁这些道路上的桥梁并没有导致任何结果（如 NWO）。 但即使随着时间的推移，桥梁被毁，越南人还是修复了它们，找到了变通办法，并因此赢得了胜利。

[Zaurbek]

运输系统存在一定的瓶颈：
- 桥梁
-隧道
- 节点站
-仓库
- 牵引变电站
- 牵引列车
- 卡车货运站
- 卡车本身



我还没有听说过寻找内燃机车，轰炸仓库，卡车货运站。 此外，军用货物的物流是众所周知的。 在 404，许多加油站安静地工作，由于某种原因它们是完整的......顺便说一句，很多阿塞拜疆加油站和石油产品。
- 加油站
- 燃料储存和炼油厂。

[Ryazanets87]

我爱斯塔弗。 他总是会用来自另一个现实的消息来给大家带来片刻的好心情。 在哪里：

前线的局势已经得到控制。 总司令布置的任务正在执行中。 没有特别需要激进的解决方案。 乌克兰武装部队等“勉强糊口”。 没有足够的武器、弹药和人员。

他们只有“不够”，他们要放弃了。 以及如何在安东诺夫斯基桥上“冷静地”取出重型设备……关于我们的笨拙是“一次性”的事实。 有些童话比其他的好，Scheherazade..

[伊兰那托]

Quote：domokl

从 24 年 8 月 1999 日到 3 月 35 日，（在不到 000 个月的时间里）北约对南联盟进行了 1000 多次袭击。 超过10架作战飞机参与了这次行动。 发射了 000 多枚巡航导弹，投掷了 79 多吨 对该国的公路和铁路网造成了巨大破坏，许多桥梁和道路被毁。

出色地？ 您是否设法彻底摧毁了塞尔维亚人的军事和工业潜力，将他们炸入石器时代？
这种努力和成本的实际结果是相当有限的。 所以洋基队甚至没有试图占领贝尔格莱德并将他们的驻军放在那里。

[奥迪赛3000]

我同意作者的观点，但有一件事，但我不怕说所有设备都在河边持续不断地运转，不是联合收割机和干草机，而是给我们的兄弟带来死亡的军事设备。你看看顿涅茨克，它变成了废墟，有多少人已经被杀和致残。他们记得并谈论了很多关于桥梁的问题，问题是，我们为什么需要它们，我们要征服整个乌克兰吗？我们肯定会窒息，为什么我们需要这一切。清理哈尔科夫地区，否则他们不会让我们生活，切断乌克兰与黑海的联系。基辅是一个中立城市。这就是我们可以拥有足够力量的全部。 欧洲根本不感兴趣。 在这里，我们根本不需要横跨第聂伯河的桥梁，您可以留下 3 件。出于某种原因，在我看来，情况会如此。我们将没有足够的人来运送整个乌克兰。

[阿列克谢G.]

这些地区的防空系统是特别小心建造的。

我们有 SU57。 他有隐身术。 为什么不让他接受考验，给他一枚精确制导炸弹和威力巨大的弹头……
例如，包含在其武器射程中的激光制导 KAB-1500，为了清楚地击中桥梁支撑，那么有可能用一对战斗机严重破坏桥梁的运行......
KAB-1500LG-F是一种高爆弹头。
KAB-1500LG-OD - 体积起爆弹头。
KAB-1500LG-Pr - 穿透弹头。

KAB-1500LG-F-E旨在摧毁固定的地面和水面目标，如铁路和公路桥梁、军工设施、弹药库、船舶和运输船。

弹头的质量为1170 kg。
跌落高度，1-8 公里

我觉得这个橘子会很好吃！
当然，使用最新的飞机是危险的，但如果一切都经过深思熟虑，那又何乐而不为呢！ 例如，为天竺葵和口径的乌克兰法西斯分子安排迪斯科舞厅，添加伊斯坎德斯和这种酱汁，连接他们的防空系统，悄悄地在主菜单中带来礼物！
游戏得不偿失！

[nik7]

阿列克谢（Alexey）
我们有 SU57。 他有隐身术
跌落高度，1-8 公里

SU57两件，但你需要1000

[溶胶]

我们再次被告知要使交通瘫痪是多么困难，这是在他们如何在赫尔松地区成功应对这一问题的背景下进行的。 马上告诉我——我们不能禁用网桥，因为没有什么可做的了。

[弗拉基米尔·德米特里耶维奇·布尔采夫]

等等等等等等！ 谢谢你的信息，没有你我们不知道这件事。 文章的标题很响亮，但文章的正文却没有。

[尼古丁]

另一个 Staver 的“一切都按计划进行”

[博加莱克斯]

这座桥经受了841次空袭！ 越南防空击落11架敌机！
只有 1972 年激光制导宝石路炸弹的出现才挽救了局面。 使用这种弹药进行的 XNUMX 次突袭造成了严重破坏。 我认为这个例子足以理解这个目标的力量。.

不。 这个例子足以说明，在现代条件下，摧毁一座战略桥梁不需要841次空袭。 只要14就够了。

[阿勒普罗克]

毫无疑问，随着乌克兰西部的桥梁和隧道被毁，物资将通过罗马尼亚和摩尔多瓦

[iouris]

问题的提出本身就表明这样的任务是值得的。 破坏基础设施本身并不是目的。 而不是整个基础设施，因为这是不可能的。 目标是确保“实地”取得胜利。 也就是说，让步兵的任务尽可能简单。

[阿列克谢·科什卡罗夫（Alexey Koshkarov）]

为什么人们不用于桥梁支撑 - 青蛙、防火墙甚至水下防火墙？？？

[Santa Fe]

您还记得为使安东诺夫斯基桥失效而进行了多少次尝试吗？ 结果是什么？

见照片

离开赫尔松时，我们从容地将重型设备搬过这座桥。

绝对不能过这座桥

[伊兰那托]

绝对不能过这座桥

这就是为什么。 帆布的修复没有特别的问题。 多头支撑抵制。
这座桥只是损坏，并没有被摧毁。

[Santa Fe]

画布的修复没有问题

那么，他们是如何解决的？

这张照片是最后一天拍的

根据这个。

在新的卡霍夫卡，他们填满了网关并组织了过渡
+渡口

[伊兰那托]

Quote：圣达菲

那么，他们是如何解决的？

是的。 拍摄一张照片时，一个人不必相信一个字。 但是，如果您尝试的话，这个洞可以在一天（晚上）内关闭。 有足够的工人和设备。

[Santa Fe]

拍照时 - 你不必相信这个词

打开撤退后被炸毁的安东诺夫斯基桥的任何视频，从直升机上拍摄

Hymars 导弹损坏未修复，桥梁一直处于这种状态

在附近，可以看到一座浮桥的残骸，这再次提醒人们，由于 Hymars 的损坏，Antonovsky 无法使用

[伊兰那托]

撤退后，这座桥被俄罗斯工兵炸毁。 此外，一些跨度坍塌入水中。
从逻辑上讲，有必要排除乌克兰武装部队的迫害。

由于加速进行了大规模疏散，因此使用了所有可能的方法，包括通过浮桥。
考虑到时间限制，后者根本无法应对这么多人和设备。 因此，他们使用了所有可能的东西。

[Santa Fe]

撤退后，这座桥被俄罗斯工兵炸毁。

Hymars 损坏的跨度仍然存在

它的外观表明那里没有任何修补。 而且这座桥已经很久没有用于重型设备的通行了。

[伊兰那托]

Quote：圣达菲

Hymars 损坏的跨度仍然存在

它的外观表明那里没有任何修补。

不。 这些孔只是简单地用金属片填充。 然后床单被移除。

[yuriy1863]

前线的局势已经得到控制。 总司令布置的任务正在执行中。 没有特别需要激进的解决方案。 乌克兰武装部队等“勉强糊口”。 没有足够的武器、弹药和人员。

由于乌克兰武装部队缺乏武器、弹药和人员而勉强“饿死”，迫使我们离开哈尔科夫和部分赫尔松地区和赫尔松，在外国军事装备的帮助下摧毁了重要的桥梁。 借助“租借”兵器和兵器，顿涅茨克正在“打铁”。 他们威胁要攻击梅利托波尔-别尔江斯克。 这是前线的“受控”情况吗？ 在受控的情况下，他们掌握主动权，不乞求谈判。 确保军事成功和减少我们损失的一切都是权宜之计。

[坦克歼击车SU-100]

离开赫尔松时，我们从容地将重型设备搬过这座桥。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++
作者，你能展示一下我们的车辆如何过桥的照片或视频吗？ 那么，为什么运输柱不能沿着这座桥走呢？ 为什么要用临时方法运送难民？ 毕竟，如果一辆坦克过去了，那么公共汽车和汽车就会越过。
但事实上，赫尔松和新卡霍夫卡附近的桥梁上的交通几乎完全瘫痪。 是的，桥梁是屹立不倒的，但跨度严重受损，持续不断的火灾使它们无法修复。
你撒谎，作者。

[弗拉基米尔·谢多夫]

这甚至与航空无关，而与制导弹药的可用性有关。一旦数量足够，桥梁和隧道的问题就会关闭。

[Fitter65]

还记得苏联战争电影中轰炸桥梁的片段吗？

除了电影的画面，还有前线飞行员的回忆录。 他们不仅将这座桥描述为一个难以击中的目标，而且是一个受到严密保护的目标。 如果用木头建造的汽车或浮桥非常脆弱，那么首都汽车，更何况是铁路，几乎不可能从空中摧毁。 在轰炸此类目标的轰炸机飞行员的回忆录中，引用了几种武器的临时修改。 钢筋钩被焊接到炸弹稳定器上。 炸弹可以抓住桥梁结构，几枚炸弹用一段长度的电缆固定，从结构上掉下来，一个在左边，另一个在右边，炸弹似乎过去了，但是电缆中间紧贴结构，其爆炸发生在桥下细节导致它出现故障，甚至有直接命中桥床上各种口径炸弹的情况，但这一切只导致了桥梁的短期退役，只是对这个路口的持续影响迫使敌人放弃了这个路口​​的行动。 此外，在撤退时，德国人炸毁了桥梁的支柱，在桥梁工程师的帮助下，在需要炸药的地方和数量上放置，以保证摧毁。 因此，后方的“桥梁的主要敌人”是游击队和破坏团体。 这再次主要摧毁的不是这些巨大的资本结构，而是横跨河流和溪流的小桥，安全性较低，而且并不总是恒定的，这样一座桥需要的炸药少一个数量级。

[16112014nk]

一篇文章的风格是：“一切都很好，美丽的侯爵夫人。一切都一如既往地美好。”

[卡洛斯·萨拉（Carlos Sala）]

惩罚能源系统就足够了。 把你的攻击集中在那里。

[伊兰那托]

引用：坦克歼击车SU-100

那么，为什么运输柱不能沿着这座桥走呢？ 为什么要用临时方法运送难民？ 毕竟，如果一辆坦克过去了，那么公共汽车和汽车就会越过。

并打开大脑？ 这是一回事 - 在尽可能短的时间内紧急疏散，另一回事 - 持续供应。
难民通过任何可用的方式运送，以加快这一进程。 大概在黑暗中。 每当军事装备移动时，公共汽车就会通过：桥梁的容量有限，时间有限。 越快越好。

[Grigoriy_78]

在撤退期间，乌克兰武装部队尽可能摧毁了所有桥梁。 在过去的一周里，他们至少摧毁了 Artemovsk（又名 Bakhmut）附近的两座桥梁。 以同样的方式，我们摧毁了 Antonovsky 桥和 Kakhovskaya 水电站附近的桥。
也就是说，在军事方面 - 随着敌对行动的持续，桥梁将在需要时炸毁双方。 那么其他桥梁之间的根本区别是什么？ 我不明白。

唯一一座横跨第聂伯河的桥梁被我们的炮击损坏了，四个月内没有修复，尽管那里的支架没有损坏。 修复克里米亚大桥受损部分用了多长时间？ 小时，天？ 支架没有损坏。

人道主义灾难？ 对乌克兰能源基础设施的袭击不会导致人道主义灾难吗？ 还是“不一样”？ 毕竟，乌克兰当局主要为其军事设施供电，也就是说，平民首先受害。 所以作者给出的论据都是马马虎虎的……

[伊兰那托]

Quote：格雷戈里_78

人道主义灾难？ 对乌克兰能源基础设施的袭击不会导致人道主义灾难吗？ 还是“不一样”？ 毕竟，乌克兰当局主要为其军事设施供电，也就是说，平民首先受害。

“顿巴斯忍了，命令你。”
因此，他们需要它。
去纳粹化元素。
如果纳粹意识形态与来自欧盟的蕾丝内裤和山姆大叔的施舍无关，而是与寒冷和饥饿联系在一起，那么它对乌克兰人的吸引力就会大打折扣。
因此，有必要在 Nezalezhnaya 中继续发展条件反射。

同时，可以祝贺乌克兰制造了一种新型武器：神风敢死队发电厂

[谷蛋白1]

禁用变电站是一回事，而桥梁则是另一回事。 理想情况下，应该用 500 - 1500 公斤的炸弹轰炸桥梁，但 Ukroreich 的防空系统不允许。 所以问题不是要不要摧毁，而是没有航空怎么办。 显然不是。 所以他们在一块铁板上来回行驶。 我们正在观察。

[德米特里卡拉巴诺夫]

但同样，如果我们在“匕首”（而不是古老的地堡）的帮助下破坏了同一条 Beskydy 隧道，情况也不会变得更糟。 嗯，摧毁仓库非常重要！ Ukroreich 的欧洲机车将无法工作，因此摧毁纳粹的基础设施至关重要！

[丧钟守望者]

我们的武装部队正在做什么——今天必要和充分的行动

什么是必要和充分的？）不，我也倾向于耐心，但我不能同意这个假设。 时间在与我们作对——请记住我们以何种动力启动 NWO 以及现在的动力（关于在某个大村庄释放几条街道的消息已成为常态）。 对我们相对中立的民众对困难和宣传感到愤怒，战争本身正在获得越来越严酷的特征，即最终的极端紧张对抗，其边缘和动态是不可见的。 最初对谈判表现出（尽管是作秀）兴趣的乌克兰当局，现在与我们对他们的期望相去甚远，甚至在这个方向上，局势也越来越恶化。

另一个重要的一点是，当前的事件动态形成了潜在敌人对我们武装部队的不良印象，恐怕这种情况持续的时间越长，他们对我们做出的结论就越不利。 您不必为了类比而走得太远-苏芬红军战争与国防军的“闪电战”形成鲜明对比。

拖延目前的立场通常对我们有害，而且考虑到解决方案目前的步伐，这种情况将变得更加有害。

[伊兰那托]

Quote：内尔·沃登哈特

时间在与我们作对——请记住我们以何种动力启动 NWO 以及现在的动力（关于在某个大村庄释放几条街道的消息已成为常态）。

吐。 从字面上看无所谓。
这是一场消耗战和歼灭战。 因为真正去纳粹化的唯一途径是物理摧毁纳粹意识形态的载体。 随着越来越多的纳粹分子发现自己处于地下，时间站在了俄罗斯一边。
当纳粹意识形态在大众意识中不是与来自西方的好东西相关联，而是与腹腔中的穿透性伤口、开放性骨折、三度烧伤（来自凝固汽油弹）和其他军事“魅力”相关联时，它的吸引力就会越来越小生活。 只有这样，别无他法，才能让“非兄弟”们不再崇拜班德拉和希特勒。

正如莫尔特克先生正确指出的那样，军事行动的成功不应以军队占领敌方领土的面积来判断，而应以消灭敌方士兵的有效性和规模以及敌方作战能力的降低来判断。抵抗。 敌人的人手正在以良好的速度被消灭，因为乌克兰新兵的年龄越来越大，很快就会召集老屁。 乌克兰没有机会赢得消耗战。

[金加瓜]

让我们什么都不做。 如果这座桥是一个困难的目标，那么就没有必要尝试放下它。

[Ezekiel 25-17]

利沃夫可以而且应该被摧毁：波兰人无论如何都会拿下它......

[士兵21]

我不同意作者关于桥梁的观点。
在我看来，摧毁第聂伯河上的桥梁是当务之急，是战争胜利的绝对必要条件，否则至少远不能保证（胜利）的实现。

为什么呢？
大多数乌克兰武装部队现在都在左岸，并通过这些桥梁获得设备、弹药、药品和其他物资。 随着他们的毁灭，局势将成为他们的僵局：如何在没有补给的情况下进行积极的敌对行动？ 所以我们将在 3-4 中得到当月的左岸。
至于进一步进攻（这是必不可少的，因为只要乌克兰以任何形式存在于任何领土上，俄罗斯就永远不会安全），则必须沿着右岸从头开始，即来自白俄罗斯。 天真地认为，当我们的部队接近这些桥梁时，乌克兰武装部队会好心地让它们完好无损。

如何摧毁桥梁？
为什么作者在这里需要破坏和有人驾驶飞机，在这种情况下使用它真的是不可能的？ 谁说一定要毁坏桥梁支撑？ 做什么的？ 或者，如果至少有一个跨度被击倒，那辆载有坦克的火车会若无其事地继续行驶吗？ 伊斯坎德尔弹道导弹弹头 - 500 kg。 500，卡尔。 世界上没有这样的桥，其跨度可以承受3-4枚此类导弹的打击。

总结起来很有说服力：需求在那里，机会也在那里。 他们为什么不呢？ 政治领导人对军队的指示？

[Pavel_Sveshnikov]

桥梁就这样倒塌 - 愚蠢。 如果我们再次回忆起第二次世界大战的游击队员，那么只有当装有敌方武器的火车经过时，他们才会炸毁帆布。 有必要用坦克、枪支和弹药来摧毁火车。 在桥梁上更好。 那么绝对有可能只收集废金属。
只有作者在谈到基础设施时忘记了能源设施——火力发电厂、变电站、炼油厂、燃料储存设施。 你不能像桥梁一样轻松地恢复这些物体，如果你击中了正确的地方，它会比火箭本身更强大。 这个基础设施需要被拆除。 尤其是核电站周边的变电站。